Kebiasaan menguburkan bangsawan di barrows sangat kuno. Dan ia sangat meluas. Jadi di tanah Scandinavia, terdapat ribuan gundukan perkuburan. Walau bagaimanapun, gundukan dan gundukannya berbeza. Ada yang kecil dibajak lama dahulu, dan ada yang bangga naik di atas ladang hingga ke hari ini.
Pembinaan semula kapal Gokstad Hugin (dinamakan sempena salah satu dari dua gagak dewa Odin), yang dibina di Denmark. Pada tahun 1949, ia menyeberangi Laut Utara. Hari ini ia terletak di alas di Pegwell Cove di Kent.
Salah satu gundukan ini bertahan hingga abad ke-19 di Gotstad, berhampiran Oslofjord, di Norway, dan bertahan kerana sangat besar - berdiameter sekitar 50 meter. Benar, pada akhir abad ini tingginya telah menurun menjadi sekitar 4,5 m, tetapi masih merupakan gundukan yang mengagumkan, yang entah mengapa selalu disebut Royal Mound di ladang tempatan. Dan bukan tanpa sebab! Ada legenda atau tradisi tempatan bahawa seorang raja kuno dikuburkan di dalamnya, dan bersamanya semua harta karunnya. Dan lebih pelik dan tidak dapat difahami bahawa, mengetahui hal ini, tidak ada penduduk tempatan yang berusaha menggali.
Gambar kapal kuno, diukir pada batu, terdapat di banyak tempat di Scandinavia dan berasal dari Zaman Gangsa.
Hanya pada tahun 1880 anak-anak petani, di tanahnya gundukan ini berdiri, bagaimanapun memutuskan untuk menunjukkan rasa ingin tahu dan mulai menggali, walaupun mereka tidak tahu bagaimana sebenarnya ini harus dilakukan. Nasib baik, ahli arkeologi terkenal dan ketua Persatuan Pencinta Barang Antik di Oslo, Nicholas Nikolaysen, mengetahui mengenai perkara ini pada waktunya, yang berjaya tiba di tempat untuk menghentikannya, dan mula menggali gundukan dengan betul, iaitu, menggali parit mendatar di lereng bukit. Pada hari kedua penggalian, di bawah lapisan tanah liat biru tebal, dia berjaya menemui busur kapal besar.
"Kapal dari Tuna" (Muzium Kapal Viking, Oslo)
Sebelum itu, satu penemuan seperti itu telah dibuat. Itu adalah kapal pengebumian yang ditemui di ladang Haugen di desa Wrolvsey di Thune, Ostfold, juga di Norway. Adalah mungkin untuk mengetahui bahawa "kapal Tyun" dibina sekitar tahun 900 Masihi. e., dan panelnya terbuat dari oak yang tumpang tindih. Benar, kapal itu hanya dipelihara sebahagiannya, dan seseorang hanya dapat mengandaikan bahawa sepanjang 22 meter dan 11 atau 12 dayung di setiap sisinya. Lebar kapal sekitar 4,35 meter, panjang keel adalah 14 meter. Ciri khas penemuan itu ialah pembinaannya yang besar dengan bingkai, batang pohon yang diukir dan melengkung secara semula jadi, dan balok tebal. Namun, masih ada sedikit kapal yang tersisa, dan di sini jelas bahawa kapal yang dijumpai itu terpelihara dengan lebih baik.
Penggalian kapal dari Gokstad.
Sudah tentu, ahli arkeologi sangat senang dengan penemuan ini, tetapi pada masa yang sama dia merasakan tanggungjawab yang besar, kerana penemuannya benar-benar unik, dan sangat mudah untuk menghancurkannya. Intinya adalah, tanah liat biru adalah pengawet yang sangat baik. Tetapi sekarang, ketika kapal dibersihkan, kayunya mulai kering dan melengkung! Oleh itu, Nikolaysen dan pembantunya kerap menyiram kapal dengan air dan melindungi kapal dengan hati-hati dari cahaya matahari dengan dahan cemara.
Pengangkutan kapal dari Gokstad.
Akhirnya, mereka menemui sebuah kapal yang indah sepanjang 23 meter, yang sangat baik dalam pemeliharaan umum, dengan sarung dan peralatan pengebumian yang terpelihara dengan baik, yang ternyata cukup sesuai dengan penemuan itu, walaupun pada zaman dahulu kubur itu dirompak dan barang yang paling berharga daripadanya adalah perompak yang dibawa pergi.
Pemasangan kapal di perahu muzium.
Di setiap sisi kapal, terdapat 16 lubang dayung, 32 dayung, dan juga serpihan 32 perisai dengan diameter sekitar 90 cm. Berdasarkan data ini, Nikolaysen mencadangkan bahawa kru "kapal dari Gokstad" - dan sekarang inilah yang mereka sebut sebagai penemuan bersejarah ini, dapat terdiri dari 79 orang, dan mereka berbaris secara bergilir-gilir.
Pandangan teori kapal Gokstad.
Secara umum, itu adalah kapal berlayar dan mendayung yang indah, sama seperti kapal Viking yang dipersembahkan kepada para saintis dari sag kuno. Keel dipahat dari kayu oak padat, dan sedemikian rupa sehingga berat utamanya berada di tengah kapal, dan hujungnya yang tajam memungkinkan kapal meluncur dengan mudah di atas ombak. Bingkai juga terbuat dari kayu oak dan memiliki kelengkungan alami, dan sesuai dengan bentuk keel. Papan kapal dibuat dari papan oak setebal satu inci (2.54 mm) yang dilekatkan pada bingkai yang terbuat dari tali yang ditenun dari akar cemara. Semua ini memungkinkan untuk mendapatkan kapal yang cepat dan dapat dikendalikan, yang sangat sesuai untuk serangan tiba-tiba ke negeri asing dan tempat yang sama cepat. Tetapi di atas semua itu, ia juga merupakan karya seni yang nyata bagi para pembuat kapal Viking, contoh kemahiran mereka yang menakjubkan.
Beginilah rupa kapal ini hari ini di Viking Ship Museum di Oslo.
Kemudian, pada 20-an abad kedua puluh, saintis dari University of Oslo berjaya, seperti yang mereka percaya, untuk mengetahui bahawa Raja Olaf Goodrodson dikebumikan di kapal ini, tentang siapa yang diketahui bahawa dia menderita gout dan merupakan anak lelaki Raja Goodrod Westwold.
Dibongkar dan dipasang kembali (banyak pin besi asli digunakan), kapal Gokstad yang dipulihkan menemui kediamannya di dewan Muzium Kapal Viking di Oslo. Nampaknya dia hampir bersedia untuk dilancarkan. Di tengah-tengah geladak terdapat apa yang disebut "ikan" - balok kayu besar yang berfungsi sebagai penambat ke tiang; di sebelah kanannya seseorang dapat membezakan gang gang berangkai, dan di sebelah kiri - tabung dan beberapa dayung.
Dalam foto ini di sebelah, 16 baris papan selubung jelas kelihatan, bertindih dan melengkung di sepanjang garis bingkai.
Seperti yang anda ketahui, contoh baik dan buruk menular. Namun, jika anda berpendapat bahawa setelah ini, semua pemilik tanah di Norway dan Sweden mula menggali tanah perkuburan milik mereka, maka anda sangat keliru dalam hal ini.
Haluan kapal dari Oseberg semasa penggalian.
Ia mengambil masa 25 tahun lagi setelah penggalian di Gokstad, hingga tidak lebih dari 10 batu dari tempat ini - di bandar Oseberg, seorang petani lain juga memutuskan untuk mempelajari gundukan besar yang terletak di tanahnya. Dia segera menemui beberapa jenis struktur kayu, terus menggali dan akhirnya menemui sebahagian kapal kuno. Baiklah, dan bahkan ketika dia menggali sisa-sisa tiang dan atap struktur atas yang dibuat di geladak, akal sehat mendorongnya untuk beralih kepada pakar. Profesor Gabriel Gustafson, pengarah Muzium Barang Antik di University of Oslo, bergabung dengan pekerjaan itu dan mula menggali gundukan dengan betul dan memastikan bahawa kapal besar lain milik Zaman Viking ditemui.
Pemandangan penggalian kapal dari Oseberg.
Pada tahun berikutnya, 1904, dia terus bekerja dengan pakar yang berkelayakan. Hampir seketika, tiang kapal kapal besar ditemui - sekeping besar kayu oak yang diawet dengan sempurna ditutup dengan ukiran yang indah, bahkan lebih terperinci daripada yang terdapat di Gokstad.
Contoh ukiran di kapal dari Oseberg. (Muzium Kapal Viking, Oslo)
Benar, makam di sini juga dijarah. Tetapi untungnya bagi ahli arkeologi (dan untuk kita semua!), Atas sebab tertentu perompak menjatuhkan sejumlah barang rampasan mereka, tetapi tidak mengumpulkannya. Hasilnya, barang kemas dan pelbagai barang berharga tersebar di seluruh kapal. Tengkorak si mati juga ditemui, mayat dua wanita, berusia sekitar 50 dan 30 tahun. Lebih-lebih lagi, rangka wanita yang lebih tua kehilangan lengan dan pergelangan tangan kanan, serta bahu dan jari di tangan kiri. Ahli arkeologi menyimpulkan bahawa perompak itu kemungkinan besar mengingini cincin dan gelang berharga yang menghiasi mereka, dan kerana mereka tidak dapat melepaskannya, mereka hanya membawa mereka bersama mereka.
Bot dari Oseberg dibawa ke muzium.
Kapal ini memiliki panjang 21 meter, dan sejak berada di gundukan tanah gambut dan tanah liat biru, kapal itu sangat terpelihara dengan baik. Dan bukan sahaja kapal itu sendiri, tetapi banyak barang isi rumah yang dimasukkan ke dalamnya. Contohnya, peti kayu yang diikat dengan jalur besi, sisa-sisa gerobak empat roda kecil, empat kereta luncur dan bahkan empat tempat tidur. Kesemuanya ditutup dengan ukiran halus, dicat dengan warna terang, tetapi di bawah pengaruh udara setelah penggalian, mereka cepat pudar.
Dan seperti inilah penampilannya hari ini di Muzium Viking di Oslo.
Di busur kapal, ahli arkeologi, setelah menggali lapisan batu yang tebal, menemukan kapal keramik yang pecah untuk air, dan juga sauh. Satu set dayung dan rigging terletak di belakang tiang.
Kereta luncur ini dimasukkan ke dalam set alat pengebumian. (Muzium Kapal Viking, Oslo)
Sangat menarik bahawa perompak itu masuk ke dalam kapal dengan tepat melalui busur, dan, walaupun mereka membawa semua benda yang terbuat dari logam berharga, mereka kemudian menyerahkan 14 penyodok kayu dan tiga tandu kepada ahli arkeologi. Atas sebab tertentu, mereka tidak sampai ke buritan kapal. Di sana Profesor Gustavson mendapati bukan sahaja dapur yang lengkap dengan dua dandang untuk memasak makanan, tetapi juga kuali, sudu, pisau, kapak dan kilang tangan yang utuh untuk mengisar biji-bijian. Terdapat juga benda-benda feminin yang dijumpai seperti mesin pemintal besar dan dua kecil yang sesuai untuk membuat pita, serpihan kotak kayu dan baldi yang dilubangi, serta sisa-sisa kain wol, pita sutera dan juga karpet!
"Saga of Oseberg" adalah kapal pembuatan semula - salinan tepat kapal kuno.
Kepentingan penemuan dalam semua aspek sukar dibesar-besarkan. Kapal pengebumian lain dijumpai, hampir sama dengan ukuran di Gokstad, tetapi pada masa yang sama kapal itu lebih ringan dan kurang tahan lama, yang memberikan kesan bahawa kapal itu dibina beberapa saat sebelum para pembuat kapal belajar membina kapal dengan kandang yang paling sempurna. Tetapi kemasannya terkesan dengan kemahiran mengukir kayu. Secara umum, walaupun tidak memiliki kelayakan laut yang sama seperti kapal Gokstad, dan dihiasi terlalu kaya, itu adalah kapal lain dari era yang sama dan dibuat dengan teknologi yang sama. Dapat diandaikan bahawa ada kapal upacara atau "kapal pesiar" yang digunakan oleh salah seorang yang dikebumikan. Ada kemungkinan bahawa ia adalah Ratu Asa - ibu tiri raja yang sudah diketahui oleh kita Olaf Goodrodson dan nenek raja yang kuat dan penyatuan terkenal Norway Harald Horfager (atau Harald yang berambut adil).
"Buddha Viking" - Patung Celtic, selesai dengan enamel berwarna; dengan bantuan dua tokoh tersebut, pegangannya dilekatkan pada baldi yang dibuat pada abad ke-8 di Ireland atau di Scotland. Kemungkinan besar, dia entah bagaimana menarik perompak Viking, dan dia membawa baldi itu di kapal, kerana ahli arkeologi menjumpainya di kapal dari Oseberg pada tahun 1904.
