Pemandangan dari rumah api hingga peninggalan perkampungan Slavia. Kini pelancong dibawa ke sini dan mereka tidak membuat rahsia asal-usul Slavia.
Oleh itu, peristiwa-peristiwa dengan "menggali dan menguburkan" kapal-kapal Slavia yang terdapat di dalam tanah memang berlaku. Tetapi, seperti dalam kejadian "Fiuma Insiden" yang tidak dapat dilupakan, semuanya "sedikit berbeza." Kita boleh mengatakan bahawa sama sekali tidak! Tetapi mengenai bagaimana sebenarnya, mungkin patut diceritakan dengan lebih terperinci. Belajar, kata mereka, adalah ringan, tetapi untuk sebab tertentu, bukan saintis masih kegelapan! Oleh itu, kita akan menyebarkannya sedikit …
Dan kebetulan pada tahun 1967 di kota Ralsvik di pulau Rügen yang legendaris, yang pada masa itu milik GDR (Republik Demokratik Jerman, satelit kami dan anggota Pakta Warsawa), mereka menjumpai Slavia kuno kapal, kemudian dibina semula sepenuhnya. Sekarang kita akan bergerak jauh dari "tema pondok", kerana perlu untuk menjelaskan mengapa pulau ini legenda. Kenyataannya adalah bahawa suatu ketika dahulu, yakni suatu masa dahulu, suku Rugia atau Ruians tinggal di pulau ini, yang tergolong dalam suku suku Slavia. Secara umum, orang Slavia berada di sana dengan tegas, kerana di pulau di Cape Arkona terdapat sebuah kuil dewa Svyatovit (atau Sventovit), yang sangat terkenal di kalangan masyarakat tetangga. Mengapa Svyatovita dan Svyatovita sama sekali, dan siapa yang memutuskan demikian, dan mengapa, saya tidak tahu. Dan sejujurnya, saya sama sekali tidak berminat untuk mengetahui. Pengetahuan bahawa orang-orang Rumania yang sama ini terlibat dalam penternakan lembu, penternakan dan penangkapan ikan juga cukup. Dan, omong-omong, akan menjadi pelik sekiranya mereka, yang tinggal di sebuah pulau di tengah-tengah Baltik, tidak melakukan ini. Mereka juga memiliki armada besar dan terlibat dalam perdagangan dengan Skandinavia dan negara-negara Baltik, dan juga melakukan kampanye ketenteraan, bertempur dengan jiran mereka. Perang-perang ini berakhir dengan tidak berjaya bagi orang-orang Ruyans, pada tahun 1168 ibu kota mereka Arkona hancur, dan kuil Sventovit (Svyatovit) hancur. Sebenarnya, dialek Slavia Ruyan sudah tidak lagi wujud pada abad ke-16. Lebih-lebih lagi, bahkan diketahui bahawa bangsawan mana yang terakhir mengucapkannya. Sejenis Mohicans yang terakhir, iaitu Ruyans! Baiklah, siapa pun yang berada di sana, sampai ke tentera Soviet, yang ditempatkan di pulau itu hingga tahun 1992. Oleh itu, pembukaan rooks yang disebutkan itu berlaku pada zaman Soviet. Dan seperti biasa dengan cara yang paling dangkal.
Gundukan di pulau Rügen dengan batu pengorbanan di bahagian atas.
Kerja-kerja jalan dilakukan, dan baldi penggali mengangkat papan oak yang diikat dengan dowel kayu dari tanah. Pembangun membawa penemuannya kepada ahli arkeologi yang bekerja di dekatnya, mereka mula menggali dan segera menemui empat kapal Slavia kuno dan penempatan perdagangan besar yang telah wujud sejak abad VIII. Hari ini diyakini bahawa di sini, di teluk yang dilindungi dengan baik dari cuaca, armada Ruyan berada. Mereka juga menemukan jejak api, sehingga kota yang berada di sini, jelas mati akibat serangan musuh. Mereka juga menemui harta karun 2.203 dirham Arab (di situlah mereka mendapat dari Timur, seperti globalisasi pada masa itu, tidak lebih buruk daripada hari ini!). Mungkin saja kapal-kapal ini dikuburkan dengan tergesa-gesa oleh orang-orang Ruyana untuk menyembunyikannya dari musuh-musuh mereka.
Dan kerana penemuan arkeologi ini tidak berlaku semalam, tetapi pada akhir 60-an, kapal-kapal ini harus dikuburkan kembali ke tanah, kerana tidak ada wang untuk pemeliharaan mereka. Perancangan adalah asas masyarakat sosialis! Semuanya harus mengikut rancangan, dan kerja di kapal ini tidak diramalkan, maka kewangan - selamat tinggal! Dan tidak ada pelanggan yang kaya, mereka masih sama! Dari mana datangnya wang untuk pemuliharaan dan pemulihan? Siapa yang akan memberi mereka? Mereka digali lagi pada tahun 1980 untuk menunjukkannya pada persidangan antarabangsa. Di sini, mereka mengatakan, apa yang kita ada. Kita berpegang pada nilai-nilai, tetapi kita sendiri dan juga orang-orang! Dan pada akhirnya, ketika mereka menggali, mereka menguburkannya lagi, mereka tidak dapat memikirkan sesuatu yang lebih baik daripada menguburkan penemuan yang paling berharga ini lagi. Dan tidak diketahui berapa lama manipulasi pelik dari "jenis soviet" ini akan berterusan sekiranya penyatuan Jerman tidak berlaku. Di negara Jerman yang baru, wang segera dijumpai, karena, omong-omong, mereka juga dijumpai di Republik Czech, di mana istana Krumlov ditinggalkan pada zaman Soviet, dan kemudian ia segera mula dipulihkan dan dipulihkan sehingga hari ini hanyalah kenduri mata. Oleh itu, hanya dengan jatuhnya Tembok Berlin di Jerman, tiba masanya untuk sikap yang memadai terhadap nilai-nilai sejarah yang penting dunia, dan pada tahun 1993 kapal-kapal itu digali lagi untuk kali ketiga. Dan mereka tidak hanya menggali, tetapi mulai memeliharanya, dan setelah beberapa saat mereka juga membuat kumpulan kerja untuk mencipta kapal yang terpelihara dengan baik. Dipercayai bahawa kapal ini dibina sekitar 977 dari kayu oak dari Rügen atau Pomorie; Lebih-lebih lagi, penggunaan dowel kayu yang menunjukkan bahawa orang Slavia membina kapal ini, kerana Viking Scandinavia yang sama menggunakan paku besi.
Pada tahun 1999, komuniti arkeologi Mecklenburg menerbitkan brosur kecil tetapi bergambar indah yang menceritakan tentang sejarah pembinaan semula kapal ini. Lebih-lebih lagi, reenaktor membuat dua kapal yang sama sekaligus, sehingga ingatan akar Slavia di Jerman tidak dikuburkan di tanah oleh siapa pun dan tidak dianalisis. Apa itu, apa itu. Ditumbuhi habuk.
Berikut adalah penemuan dari Ralsvik, 1993.
Lukisan kapal untuk pembinaan semula.
Pakar Denmark Hanus Jensen dijemput untuk membantu pembinaan semula, yang telah memulihkan kapal Viking. Pembinaan semula dilakukan dengan menggunakan kedua-dua teknologi dan alat pada masa itu. Bahan untuk kapal - oak - dibawa dari Gross Raden.
Papan diperoleh dengan membelah batangnya menjadi dua dengan baji. Selepas itu, setiap separuh batangnya dibelah menjadi papan.
Inilah yang berlaku akibat operasi ini.
Papan itu dipahat dengan kapak dengan ketebalan yang diinginkan. Oleh itu, by the way, nama - tes! Ingat? "Sekiranya kita bertiga bersama, kita akan membuka pintu papan!" Yang diperlukan hanyalah membelah tiga batang. Dan proses 11, 580 meter padu. m kayu! Sungguh, kerja seperti itu mesti sangat disukai! Dan masih perlu merendam papan yang sudah siap di dalam air. Ini diikuti dengan pemprosesan batang.
Satu set alat pada masa itu.
Untuk memberi papan bentuk lengkung, mereka dipanaskan di atas bara dan dibasahi dengan air. Kemudian sisi-sisinya dilapisi dengan mereka, menggunakan pin kayu dan bukan paku. Kemudian kapal-kapal itu pertama kali disumpah dan kemudian ditaburkan.
Ini adalah bagaimana pin kayu dibuat.
Akibatnya, kapal-kapal itu ternyata, dan hari ini anda dapat melihatnya. Dari segi nilai, ini tidak terlalu rendah dengan penemuan di Oseberg dan Gokstad. Inilah dia, masa lalu dan masa lalu masyarakat zaman itu!
