Pada tahun 2014, syarikat Poland Mista mempersembahkan kenderaan perisai beroda Oncilla yang menjanjikan, berdasarkan kenderaan Dozor-B dari Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal Kharkov. Selepas itu, sampel ini ditunjukkan berulang kali di pameran dan dapat menemui pelanggan. Sekarang, pengeluaran besar-besaran telah dikuasai dan pesanan dari dua negara telah dipenuhi. Walau bagaimanapun, nasib selanjutnya projek itu dipersoalkan dan secara langsung bergantung pada kemampuannya untuk menarik minat pelanggan baru.
Cerita yang rumit
Sejarah kereta perisai Oncilla bermula pada pertengahan tahun 2000an, ketika KMDB, atas inisiatifnya sendiri, mengembangkan projek Dozor-B. Untuk sekian lama, Biro berusaha menarik perhatian tentera Ukraine, tetapi tidak mungkin mendapat pesanan untuk peralatan baru. Pengeluaran Dozorov-B baru dimulakan pada tahun 2015. Dalam beberapa bulan, 10 mesin dibina, setelah itu pengeluarannya dikurangkan: pelanggan tidak berpuas hati dengan kualiti binaan yang rendah.
Pada tahun 2011, syarikat Poland Mista SP. Z O. O. (Staleva-Volya), yang terlibat dalam produksi dan pembaikan peralatan pembinaan dan jalan raya, memperoleh lesen untuk pembuatan Dozora-B. Dilaporkan bahawa Mista akan menyelesaikan kereta perisai yang sudah siap dan memberikannya kepada angkatan tentera Poland. Juga, kemungkinan menjual peralatan ke negara asing tidak dikecualikan.
Sebuah kereta perisai yang direka bentuk semula yang disebut Oncilla (oncilla, pemangsa kucing Amerika Selatan) pertama kali ditunjukkan pada pameran Poland MSPO-2014. Seperti yang dilaporkan, kenderaan prototaip yang dirancang oleh Mista dibina oleh Kiev Armored Plant. Siri ini akan dikuasai oleh syarikat Poland, dengan penyertaan beberapa pembekal Ukraine.
Di masa depan, teknik ini ditunjukkan berulang kali di acara lain. Beberapa kali, modifikasi dan konfigurasi baru kereta perisai dicadangkan dengan ciri-ciri tertentu. Pertunjukan terakhir ini berlangsung pada hari yang lain, sebagai sebahagian daripada pameran Kiev "Zbroya and Bezpeka-2021". Ingin tahu bahawa kali ini mereka menunjukkan sampel bersiri yang dibuat untuk salah seorang pelanggan.
Pertunjukan "Oncilla" di pameran mengejar tujuan sederhana - syarikat Poland berusaha menarik minat bakal pelanggan dan mendapatkan kontrak. Secara umum, tugas-tugas ini diselesaikan, tetapi jumlah dan jumlah pesanan masih banyak yang diharapkan.
Dua pelanggan
Mista pada mulanya menganggap angkatan tentera Poland sebagai pembeli pertama kereta perisai baru. Kereta perisai Oncilla ditawarkan kepada pasukannya sendiri, tetapi ia tidak berminat. Sejauh yang kita ketahui, keadaan tidak berubah selama bertahun-tahun, dan kenderaan itu tidak mungkin diterima oleh tentera Poland.
Pada awal April 2017, Senegal menjadi tuan rumah perayaan yang diperuntukkan untuk Hari Kemerdekaan. Pada perarakan ketenteraan di ibu negara, sepasang kereta perisai Oncilla baru dilihat sebagai bahagian tiang mekanik. Ketika perjanjian bekalan Senegal-Poland berlaku, tidak diketahui. Jumlah kenderaan yang dipesan juga tidak jelas. Menurut The Military Balance 2021, hanya dua kenderaan perisai Poland yang masih berfungsi dengan negara Afrika.
Pada awal tahun 2019, Mista menerima pesanan terbesar dan paling menguntungkan untuk kenderaan perisai sejauh ini. Angkatan Bersenjata Ukraine, akhirnya kecewa dengan "Dozors-B" domestik, memutuskan untuk membeli peralatan asing versi ini. Namun, dilaporkan bahawa penampilan pesanan semacam itu difasilitasi bukan hanya oleh masalah teknikal kereta perisai Ukraine, tetapi juga oleh rasuah biasa.
Di bawah terma kontrak, pihak Poland harus membuat dan memindahkan 24 kereta perisai kepada pelanggan dalam bentuk alat pemasangan. Jumlah kos produk tersebut adalah lebih kurang. 200 juta Hryvnia (kira-kira 6, 2 juta euro). Pemasangan kereta perisai dari unit yang dibekalkan telah dipercayakan kepada NPK VK Sistema. Penghantaran peralatan siap pertama kepada angkatan bersenjata dijangka pada tahun 2020.
Pemenuhan pesanan
Dilaporkan bahawa Mista menghantar dua kit pemasangan pertama pada November 2019. Sudah pada bulan Disember, Oncilla dilakukan melalui ujian demonstrasi di hadapan wakil tentera. Kereta uji mungkin telah dibuat dari kit baru sebentar tadi.
Ujian menunjukkan bahawa kereta perisai Poland mempunyai beberapa kelebihan berbanding Dozor-B Ukraine. Ia menonjolkan hasil kerja yang hebat dan ciri-ciri lain. Pada masa yang sama, beberapa kelemahan berpindah dari satu reka bentuk ke reka bentuk yang lain. Keadaan dan ergonomi petak yang dapat dihuni tidak memuaskan, kemampuan merentas desa tetap tidak mencukupi, dll.
Walaupun begitu, mereka memutuskan untuk terus mengerjakan kereta perisai Poland. Pada awal tahun 2020, beberapa "Oncillus" pertama menjalani ujian penuh dan, walaupun terdapat masalah yang dikenal pasti, diterima oleh tentera. Pada bulan Ogos tahun lalu, teknik ini secara rasmi digunakan. Pada pergantian tahun 2020 dan 2021 VK Sistema menerima beberapa lagi peralatan mesin dari Mista, yang dipasang pada bulan-bulan berikutnya. Pada 12 Mei tahun ini, upacara penyerahan sekumpulan sembilan kereta perisai diadakan di syarikat VK Sistema. Dilaporkan bahawa ini adalah mesin terakhir yang dipesan.
Pada akhir Mei, Kementerian Luar Negeri Poland menjelaskan bahawa 16 kenderaan perisai Oncilla telah dipindahkan ke pasukan Ukraine pada tahun 2020. Tentera menerima 9 lagi kenderaan pada pertengahan Mei - 25 unit dihantar ke Ukraine. peralatan, termasuk prototaip untuk ujian. Oleh itu, pesanan berjaya diselesaikan, dan kenderaan pengeluaran telah diedarkan di antara bahagian dan memulakan perkhidmatan.
Kritikan
Penyerahan kereta perisai Oncilla memberikan alasan tentera optimis untuk optimis - terutama dengan latar belakang epik yang meragukan dengan pangkalan Dozor-B. Walau bagaimanapun, kerjasama Ukraine-Poland selalu dikritik, dan alasan baru yang dibenarkan untuk itu kerap muncul.
Pertama sekali, pembelian peralatan "Poland" dikritik kerana alasan prestij negara. Memiliki kereta perisai domestik, tentera memilih untuk membeli versi asing. Hujah dalam bentuk binaan yang lebih baik semakin pudar. Bahagian kewangan projek tidak diketepikan. Kereta perisai asing, dengan penampilan teknikal yang serupa, ternyata jauh lebih mahal daripada kereta Ukraine. Keadaan ini menunjukkan proses korupsi yang jelas dalam pemilihan dan perolehan.
Ujian pada akhir tahun 2019 menunjukkan bahawa Oncilla mempunyai kelebihan berbanding Dozor-B, tetapi masih mengekalkan sejumlah ciri negatifnya. Kereta perisai yang asli dikritik kerana kekurangan ini, dan mereka menyumbang kepada tentera untuk meninggalkannya. Masalah kereta Polandia, bagaimanapun, diabaikan dan disarankan untuk diadopsi.
Pada musim panas 2020, menjelang perpindahan dua kereta perisai Oncilla pertama, perincian baru mula diketahui. Ternyata mesin-mesin ini telah disetujui untuk beroperasi dalam tentera tanpa lulus keseluruhan ujian. Mereka diuji di trek, dan ujian dengan penembakan dan peledakan tidak dilakukan. Oleh itu, kenderaan perisai memasuki perkhidmatan, yang tidak mengesahkan kemampuannya untuk melindungi kru.
Prospek komersial
Kenderaan berperisai "Dozor-B" yang dikembangkan oleh KMDB telah dipersembahkan 15 tahun yang lalu, mencapai pengeluaran berskala kecil hanya pada pertengahan tahun kesepuluh, dan hanya 10 kenderaan yang dibina. Projek Oncilla lebih bernasib baik. Prototaip ini diperlihatkan pada tahun 2014, dan hingga kini, Mista telah menjual 27 kereta perisai. Walau bagaimanapun, masa depan perkembangan ini dipersoalkan.
Dozor-B dan Oncilla adalah wakil khas kelas mereka dan tidak mempunyai kelebihan yang menentukan berbanding pesaing yang berpotensi. Pada masa yang sama, semasa ujian, terdapat pelbagai kekurangan dari aspek teknikal dan operasi.
Juga diperhatikan reputasi kereta perisai yang rosak, yang dapat menakutkan bakal pelanggan. Bahkan tentera sendiri menolak dari pangkalan "Dozora-B", yang mengesahkan masalah yang diketahui. Proses rasuah di sekitar "Oncilla" semakin memburukkan lagi gambaran. Nampaknya kereta perisai dari KMDB dan Mista dapat menarik minat tentera hanya sebagai perlindungan untuk rasuah dan penggelapan wang.
Oleh itu, kereta perisai Mista Oncilla masih mengekalkan beberapa peluang untuk mencari pembeli ketiga. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa faktor yang boleh menakutkan pelanggan. Masa akan memberitahu sama ada kereta perisai Poland dengan akar Ukraine akan dapat memperbaiki kedudukannya di pasaran. Segala senario boleh diharapkan buat masa ini.
