Selama bertahun-tahun, Israel mengekalkan kedudukan terkemuka di pasaran dunia untuk sistem udara tanpa pemandu untuk tujuan ketenteraan. Syarikat-syarikat di negara ini membangun, mengeluarkan dan membekalkan ke luar negara sebilangan besar UAV dari pelbagai jenis, serta mengatur pengeluaran berlesen di laman web asing.
Petunjuk umum
Menurut data yang diketahui, sekitar 50 syarikat Israel beroperasi di bidang UAV, dari organisasi kecil hingga kebimbangan besar. Secara keseluruhan, mereka menawarkan di pasaran kira-kira. 160-170 jenis kenderaan tanpa pemandu dari semua kelas. Sepertiga dari syarikat-syarikat ini, terutamanya organisasi maju dan besar, terlibat dalam drone tentera. Selama beberapa dekad yang lalu, mereka telah membawa ke pasar sekitar. 70 keping peralatan.
Melalui usaha industri sendiri, Israel hampir sepenuhnya memenuhi keperluan tenteranya untuk UAV; hanya sampel terpilih yang dibeli. Kapasiti pengeluaran syarikat besar cukup untuk memenuhi pesanan internal yang cepat dan lengkap, serta untuk masuk sepenuhnya ke pasar internasional.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, UAV Israel telah dibekalkan kepada lebih daripada 50 tentera asing. Dari segi jumlah bekalan, Israel menduduki sekitar. 40% pasaran dunia, dan sebelumnya angka ini jauh lebih tinggi. UAV menyumbang kira-kira. 10% daripada jumlah eksport ketenteraan negara. Pelanggan utama ketika ini adalah negara Eropah, yang menerima lebih daripada separuh produk tersebut. Kira-kira 30% masuk ke tentera Asia, sementara wilayah lain menerima kurang dari 20% produk.
Produk akhir
Pendapatan utama dari eksport UAV disediakan oleh penjualan kompleks siap pakai yang dipasang di Israel. Subjek kontrak adalah teknik sebilangan kelas asas. Drone pengintai ringan dan ultralight, kenderaan sederhana dan peluru peluru dihantar ke luar negara.
Azerbaijan harus dikenang sebagai pelanggan kenderaan tanpa pemandu Israel yang besar dan menguntungkan. Pesanan pertama dari negara ini diterima pada tahun 2007-2008, dan kemudian pesanan baru muncul lebih dari sekali. Lebih-lebih lagi, sehingga baru-baru ini, tentera Azerbaijan hanya membeli UAV dari Israel. Kerjasama seperti itu memungkinkan untuk mewujudkan armada udara tanpa awak yang cukup besar dan kuat dalam 10-12 tahun.
Kerjasama antara Azerbaijan dan Israel dimulakan dengan perjanjian untuk UAV Aeronautics Aerostar bersaiz sederhana dan Elbit Hermes 450. Pada awal dan pertengahan puluhan, kontrak baru diikuti, yang memperuntukkan pembekalan peralatan jenis lain. Lama kelamaan, semua ceruk utama ditutup kerana pembelian pelbagai jenis drone secara konsisten.
Kenderaan udara tanpa pemandu dari Elbit Systems, IAI dan syarikat lain dibeli oleh banyak negara dari semua benua. Negara dengan potensi industri yang berbeza menjadi pelanggan. Ini adalah negara-negara membangun yang tidak memiliki sekolah membangun pesawat terbang sendiri, dan negara-negara maju yang menganggapnya optimum untuk membeli peralatan yang diimport dan bukannya membuat sampel mereka sendiri.
Senarai pembeli UAV Israel terus berkembang dengan negara-negara baru. Oleh itu, pada bulan Disember menjadi terkenal bahawa pada tahun 2020 beberapa pengintipan dan pemogokan UAV Hermes 900 telah dihantar ke Maghribi. Penyerahan peralatan berlaku dengan latar belakang pencairan hubungan antara kedua-dua negara, dan beberapa bulan sebelum dimulakan semula hubungan diplomatik.
Pengeluaran berlesen
Atas permintaan pelanggan, syarikat Israel siap membekalkan bukan hanya produk siap, tetapi juga peralatan pemasangan untuk pengeluaran berlesen. Pendekatan ini telah digunakan dengan kerjasama beberapa negara dan membawa hasil yang saling menguntungkan.
Pada tahun 2007, syarikat Israel Elbit Systems dan British Thales UK membuat usaha sama UAV Tactical Systems, yang tugasnya adalah untuk melepaskan alat pengawal dan pemogokan WK450 Watchkeeper. Yang terakhir adalah varian Israel Hermes 450, yang diubah mengikut kehendak UK. Penerbangan pertama mesin sedemikian berlaku pada tahun 2010, dan sejak 2014, peralatan bersiri memasuki pasukan.
Azerbaijan yang telah disebutkan pada awal dekad yang lalu menandatangani perjanjian untuk pengeluaran berlesen beberapa jenis UAV. Loji Azad Systems dibina dengan penyertaan Aeronautics dan segera menguasai pemasangan kenderaan Aerostar dan Orbiter-2M. Kemudian, mungkin untuk meningkatkan tahap penyetempatan, dan juga untuk menguasai pemasangan kompleks jenis lain. Walau bagaimanapun, barang yang paling kompleks masih dibeli di luar rak.
Pada tahun 2009, Rusia membeli dari Israel dua UAV pengintipan IAI Searcher II siap pakai. Mesin tersebut berfungsi dengan baik dalam ujian, hasilnya perjanjian pengeluaran berlesen muncul pada tahun 2010. Pemasangan peralatan dari komponen yang diimport diadakan di Loji Penerbangan Awam Ural. Di Tentera Udara Rusia, Israel Searcher II diberi nama "Outpost".
Ketika produksi Forposts berlanjutan, langkah-langkah telah diambil untuk meningkatkan tahap penyetempatan. Pada tahun 2019, ujian penerbangan UAV Forpost-R dimodenkan bermula. Ia dipasang sepenuhnya dari unit Rusia dan mempunyai perbezaan reka bentuk dan fungsi yang ketara. Terdapat maklumat mengenai pengembangan selanjutnya projek dengan akibat positif tertentu.
Bersamaan dengan "Outpost", pengintaian cahaya UAV "Zastava" dimasukkan ke dalam produksi. Itu adalah salinan berlesen dari Bird-Eye 400 Israel dari IAI. Jumlah pengeluaran peralatan tersebut tidak signifikan; tidak ada usaha untuk memperbaikinya. Pada masa yang sama, "Zastava" membenarkan untuk memperoleh pengalaman untuk membuat projek mereka sendiri dari kelas ini.
Pengeluaran UAV Israel berlesen dilancarkan di sejumlah negara lain. Sebagai tambahan, dalam beberapa kes, syarikat pembangunan, bersama dengan rakan kongsi asing, menyelesaikan projek awal. Namun, tidak semua episod kerjasama seperti ini telah mencapai pelepasan peralatan yang sebenarnya sekarang. Oleh itu, masa depan pengeluaran UAV berlesen di India, Poland dan negara-negara lain tetap tidak menentu.
Pengalaman dan eksport
Israel kini memegang kedudukan utama dalam pasaran antarabangsa untuk UAV ketenteraan. Dari segi jumlah pengeluar, rangkaian model dan jumlah penjualan, hanya Amerika Syarikat yang dapat bersaing dengan Israel di wilayah ini. Pada masa yang sama, di beberapa kawasan, industri Israel tetap memimpin di atas kawasan Amerika.
Beberapa faktor mendasari kejayaan ini. Pertama sekali, ini adalah pengalaman hebat syarikat besar Israel. Mereka memulakan penyelidikan di bidang pesawat tanpa pemandu beberapa dekad yang lalu, dan pada awal tahun lapan puluhan sampel pertama memasuki perkhidmatan. Kerja selanjutnya diteruskan dengan hasil yang dapat difahami. Akibatnya, Israel berhasil tidak hanya memperoleh pengalaman yang diperlukan, tetapi juga memastikan pemisahannya dari negara asing, termasuk. paling maju dari industri.
Dengan menggunakan pengalaman yang ada dan teknologi yang ada, pada awal tahun sembilan puluhan dan dua ribu tahun, industri Israel mencipta sejumlah UAV yang berjaya, menunjukkannya dalam tenteranya, dan juga menemukan pembeli asing. Operasi yang berjaya di dalam dan luar negara membuat iklan tambahan - dan pesanan baru diikuti.
Kehadiran sejumlah besar projek dari pelbagai kelas telah menyumbang kepada kejayaan keseluruhan. Di samping itu, pendekatan fleksibel untuk bekerjasama dengan rakan asing ternyata penting. Syarikat Israel bersedia untuk menyelesaikan projek, mengeluarkan lesen, dll. Dalam beberapa kes, ini juga menjadi kelebihan daya saing.
Akibatnya, Israel dapat menguasai sekitar 40% pasaran dunia untuk drone tentera. Walaupun perkembangan aktif arah UAV di negara-negara terkemuka, seseorang tidak boleh mengharapkan pengagihan semula pasaran yang besar. Pada masa yang sama, harus diasumsikan bahwa dalam waktu dekat, setelah konflik baru-baru ini, permintaan untuk sistem udara tanpa pemandu akan berkembang lagi - dan syarikat Israel tidak akan kehilangan faedahnya.
