Perang Dunia II adalah "perang motor". Semua orang tahu bahawa Jerman telah berjaya mengembangkan pasukan bermotornya. Dan ini mempertimbangkan fakta bahwa bermasalah dengan bahan bakar untuk motor di dalamnya. Negara itu tidak memiliki simpanan minyak yang besar, dan penentangnya, pertama sekali, tentu saja, Great Britain, dan kemudian Amerika Syarikat, memotongnya dari bekalan dari tempat-tempat pengeluaran utamanya. Tetapi kejeniusan para saintis Jerman memungkinkan untuk membuat pengeluaran bahan bakar sintetik (petrol) dari arang batu coklat, yang simpanannya di Jerman sangat ketara. Itulah sebabnya, sepanjang perang, tangki-tangkinya digerakkan oleh mesin yang menggunakan bahan bakar ringan, karena beberapa bekalan minyak dari Romania, setelah diproses menjadi bahan bakar diesel, pergi untuk "memberi makan" Kriegsmarine, terutama ke dalam "perut" banyak kapal selam.
Penghasilan bahan bakar sintetik adalah proses yang agak rumit dan mahal, dan kerana ia menghabiskan banyak masa untuk melatih kru tangki baru, untuk menjimatkan wang, para saintis Jerman, berdasarkan proses Fischer-Tropsch, yang diketahui sejak tahun 1923, mengemukakan pilihan lain - penjana gas yang berfungsi semua pada arang batu coklat yang sama.
Yang, pada prinsipnya, merupakan langkah yang logik, kerana pada masa itu pemasangan seperti itu sudah mendapat tempat di atas kenderaan beroda.
RW pada plat nombor trak ini bermaksud bahawa ia adalah milik Reichswehr. Ia dibuat sebelum tahun 1933. Nampaknya, sejumlah kereta dengan penjana gas sudah ada di tentera Jerman bahkan sebelum tahun 1933. Tentera tentera menuangkan bahan bakar ke dalam generator, sukar untuk memahami apa yang akan dia tidur di sana. Mungkin kayu api atau … kon.
Yang pertama menyebut tentang cubaan memasang penjana gas pada tangki bermula pada tahun 1938, tetapi mereka mencapai ruang lingkup khas setelah pecahnya Perang Dunia II. Karya utama pengembangan topik ini diatur di Auschwitz, di mana makmal dan kapasiti pengeluaran kimia Jerman dikerahkan.
Akibatnya, Panzerkampfwagen muncul, yang oleh orang Jerman sendiri secara bergurau menyebutnya "pegun cahaya buatan sendiri". Ini adalah tangki latihan berdasarkan Pz I.
Tangki latihan berdasarkan Pz II kelihatan lebih "mengagumkan".
Dan tangki cahaya Czech LT lwn 38, aka Pz.38 (t). Yang banyak berkhidmat di Wehrmacht
Beberapa Pz I dengan generator gas "ditukarkan" menjadi American M-4 "Sherman" dan digunakan untuk melatih kru ATT, dan pada tahun 1945 mereka mulai terlibat dalam latihan "Volkssturm" dalam melakukan pertempuran di kota.
Tangki-tangki yang tersekat diubah untuk berjalan pada gas cecair, seperti Pz IV rata-rata …
… dan juga "Harimau" Pz VI yang lebih berat.
dan inilah "gila" "Harimau" yang menggunakan campuran propana-butana. Kereta kebal ini berada di kem latihan Paderborn (Panzer Ersatz-und Ausbildungsbataillon 500) Terdapat lima unit Tiger I
Pz V "Panther", ditukarkan untuk bekerja pada metana cair.
Pistol yang digerakkan sendiri "Marder".
Juga untuk bahagian belakang, traktor berdasarkan Pz II dibangunkan. Salah satunya ditangkap oleh partisan di Denmark di Sturmgeschutz-Ersatz und Ausbildungs-Abteilung 400.
BTR "Khanomag" dengan penjana gas. Mereka juga digunakan dalam unit pendidikan, dengan tujuan untuk menjimatkan petrol. Dilihat dari prasasti, gambar-gambar itu diambil di suatu tempat di Belanda.
Tetapi bagaimana dengan pertempuran menggunakan tangki penjana gas? Terdapat sebutan mengenai penggunaan latihan Pz I dengan menara dari Pz III dalam pertempuran dan dalam pertempuran untuk Berlin semu- "Sherman". Terdapat juga maklumat yang belum disahkan bahawa sekitar 50 Pz VIB "Tiger-2" (atau "Royal Tiger") tangki dilengkapi dengan penjana gas pada musim bunga tahun 1945 dan bahawa semua mereka musnah dalam pertempuran.
Setelah berakhirnya Perang Dunia II, perkembangan Jerman ini sampai ke Amerika Syarikat dan berjaya "dilupakan" di sana, tetapi mungkin krisis bahan bakar baru akan membuat mereka ingat dan berlaku lagi … semasa melatih kenderaan tempur.
