Beberapa minggu yang lalu, Panglima Angkatan Udara AS, Jeneral Churles K. Brown, bercakap mengenai masalah dengan pesawat tempur F-35 dan mengumumkan kemungkinan membuat pesawat baru dengan ciri dan ciri yang berbeza. Setelah tuntutan ini, "majalah penerbangan alternatif" Hush-Kit menawarkan konsepnya sendiri sebagai pejuang yang menjanjikan. Kenderaan ini mempunyai sebutan F-36 Kingsnake yang berfungsi dan mempunyai sejumlah ciri menarik.
Menurut pakar …
Konsep baru dicipta dengan penyertaan pakar berpengalaman dari industri penerbangan Britain. Salah seorang pengarang projek itu ialah Stephen McParlin, pakar aerodinamik dengan pengalaman 22 tahun, yang bekerja di RAE / DRA / DERA / QinetiQ. Dia dibantu oleh pereka James Smith, yang turut serta dalam pembuatan banyak projek, termasuk Eurofighter Typhoon. Gambar pesawat itu disiapkan oleh artis Andy Godfrey dari Teasel Studio.
Tujuan projek F-36 adalah untuk menentukan kemunculan pejuang yang menjanjikan generasi "4+" atau "5-", yang mampu melakukan pertempuran peluru berpandu jarak pendek dan jarak jauh. Pesawat mesti mempunyai kelajuan penerbangan supersonik dan radius tempur yang ketara. Banyak perhatian diberikan kepada aspek ekonomi dan teknologi? kerana itu dicadangkan untuk mewujudkan pejuang baru.
Perkembangan penerbangan taktikal dinyatakan melalui perbandingan dengan kereta. F-22 dikenali dengan Bugatti Chiron, dan F-35 dengan Ferrari. F-36 yang menjanjikan harus serupa dengan Nissan 300ZX, iaitu menggabungkan prestasi yang cukup tinggi dan kos yang lebih rendah.
Telah diperhatikan bahawa pada masa akan datang, ketika perkhidmatan ini berlanjutan dan dalam proses pengembangan lebih lanjut, hipotesis F-36 dapat "berkembang" dengan pelbagai elemen baru, menjadi lebih berat dan berubah menjadi "truk pengebom". Namun, pengarang konsep tersebut mencadangkan agar tidak memperhatikan prospek seperti itu dan menganggap pesawat tersebut dalam bentuk asalnya.
Penjimatan dan pecutan
Untuk mempercepat pembangunan dan mengurangkan kos program, rancangan sepuluh poin dicadangkan, yang mempengaruhi masalah organisasi dan teknikal. Oleh itu, diusulkan untuk memilih untuk pelaksanaan proyek yang bukan yang paling sulit dan menjanjikan, tetapi mudah untuk dilaksanakan. Syarat kerja dapat dipendekkan dengan menghilangkan persaingan penuh antara pemaju - kontraktor mesti dipilih pada peringkat awal. Pendekatan ini juga akan menghilangkan elemen dasar dan pertikaian yang berkaitan.
Dianjurkan untuk memperkenalkan kedudukan "Raja Luddites". Pakar ini mesti memantau bahagian teknologi dan organisasi projek, dan menyekat pelaksanaan penyelesaian yang berani dan tidak dapat dilaksanakan. Ini memerlukan orang yang berkeinginan tinggi dan tidak menyenangkan, tetapi cekap. Teknologi dan komponen yang telah siap, jika boleh, harus dipermudahkan secara konstruktif atau teknologi. Jalur pengeluaran harus mempunyai komposisi minimum yang diperlukan, dan juga memungkinkan untuk memperluasnya dengan cepat, misalnya, untuk memenuhi pesanan eksport.
Kerangka udara pesawat harus sederhana dan mempunyai potensi pemodenan. Stealth tidak lagi menjadi keutamaan. Reka bentuknya harus menggunakan percetakan 3D dan teknologi lain yang menjanjikan, tetapi menguasai. Pesawat mesti mempunyai simpanan jumlah dalaman dan tenaga yang dijana untuk pemodenan selanjutnya. Adalah perlu untuk mempermudah peralatan radio-elektronik dengan mengurangkan sistem pengkomputeran. Data mesti dihantar ke kompleks darat, yang akan dapat memprosesnya dan mengirimkan maklumat siap ke pejuang untuk pekerjaan pertempuran.
Hush-Kit tidak mengecualikan keperluan untuk membina dan menguji prototaip. Dalam kes ini, tujuan utama pengujian adalah untuk menentukan kebolehpercayaan mesin. Pesawat lain, tersedia dalam jumlah besar, juga dapat digunakan sebagai makmal terbang untuk menguji elektronik atau senjata.
Rupa teknikal
F-36 ditawarkan sebagai pesawat enjin tunggal tanpa henti dengan sayap kompleks dan sepasang keel yang sedikit runtuh. Secara lahiriah, mesin itu harus menyerupai mesin generasi ke-4, yang disebabkan oleh peninggalan keutamaan siluman. Pada masa yang sama, jumlah dalaman yang mencukupi disediakan untuk ruang bahan bakar dan kargo dalaman. Kemungkinan memasang peluru berpandu dan bom di bawah sayap masih ada.
Hidung badan pesawat, termasuk kokpit dan pengambilan udara yang lebih rendah, menyerupai unit pesawat tempur F-16. Projek F-16XL juga mencadangkan untuk meminjam beberapa perkembangan dalam reka bentuk sayap. Pesawat F-36 harus mempunyai luas yang luas pada nisbah aspek sederhana, dan ujung depan yang kusut dicadangkan untuk meningkatkan prestasi dalam semua mode yang dimaksudkan.
Satu enjin General Electric F110-GE-129, diambil dari pesawat tempur F-15EX, dicadangkan sebagai loji janakuasa. Kemungkinan menggunakan produk F119 dari pesawat F-22, tetapi ini memerlukan pengeluarannya semula. Penggunaan enjin F119 akan memberikan prestasi penerbangan yang tinggi dan kawalan vektor tujahan. Di samping itu, penyambungan semula pengeluaran mereka akan mempermudah operasi F-22 yang lebih jauh.
Asas kompleks penglihatan dan navigasi haruslah radar dengan AFAR jenis AN / APG-83 SABR, yang sudah digunakan dalam modifikasi terbaru F-16. Stesen optoelektronik terbina dalam tidak disediakan, tetapi keserasian dengan penglihatan dan pemerhatian bekas yang digantung harus dipastikan. Dicadangkan untuk mempermudah kompleks pengkomputeran dengan memindahkan sebahagian tugasnya ke sistem pengendalian darat.
Peralatan kokpit harus menggabungkan perkembangan projek dari pelbagai generasi. Adalah masuk akal untuk menggunakan komponen yang berasingan dari F-35 dan mesin lain. Dianjurkan untuk menggunakan "kaca kokpit" dan sistem penunjuk sasaran yang dipasang di helmet. Pada masa yang sama, perlu untuk menghilangkan kekurangan yang dikenalpasti semasa operasi peralatan bersiri.
Walaupun terdapat kemajuan dalam persenjataan peluru berpandu, F-36 harus mempertahankan meriam bawaan. Diandaikan bahawa mana-mana pesawat yang menggantikan F-16 harus bekerja pada sasaran darat - dalam hal ini ia memerlukan artileri sendiri. Selain itu, tidak semua pelanggan berpotensi menyokong pengebom pejuang tanpa senjata bawaan.
Senjata peluru berpandu dan bom dapat diangkut di ruang kargo dalaman di sepanjang sisi pesawat dan di bawah sayap. Diandaikan bahawa F-36 akan dapat menggunakan semua sampel buatan Amerika yang ada. Di samping itu, pesawat hipotesis masa depan harus menggunakan senjata yang menjanjikan generasi akan datang.
Perspektif tanpa perspektif
Konsep pesawat tempur F-36 Kingsnake dibuat berdasarkan inisiatif sendiri oleh penerbitan dalam talian kecil dengan penyertaan pakar dari industri penerbangan. Sebenarnya, dia adalah fantasi mengenai topik ini dan oleh itu tidak mempunyai prospek yang nyata. Pesawat sebenar untuk menggantikan F-16 dan F-35 akan dikembangkan oleh organisasi lain berdasarkan keperluan pelanggan dan berdasarkan pengalaman mereka sendiri.
Walau bagaimanapun, walaupun sifatnya spesifik, projek konsep dari Hush-Kit mempunyai minat tertentu. Ini menawarkan cara yang menarik untuk menyelesaikan masalah mendesak dengan menggunakan alat dan teknologi yang tersedia, serta menggunakan pendekatan baru yang menjanjikan. Oleh itu, "projek" F-36 bukan sahaja dapat menyelesaikan masalah teknikal, tetapi juga membolehkan anda menyingkirkan masalah organisasi dan kewangan. Ini sangat penting dalam konteks kerumitan dan kos tinggi pesawat moden.
Sementara itu, di Amerika Syarikat, kerja penyelidikan awal mengenai topik pesawat yang menjanjikan, yang sebelumnya diumumkan oleh Jenderal Brown, dapat dimulai. Panglima Angkatan Udara mengungkapkan beberapa hasrat untuk projek ini, yang akan dipertimbangkan dalam pembentukan spesifikasi teknikal dan reka bentuk berikutnya. Pada masa yang sama, masa kerja masih belum diketahui - begitu juga dengan hasilnya.
Kemungkinan besar, konsep F-36 dari Hush-Kit bukan satu-satunya percubaan untuk meramalkan penampilan seorang pejuang yang menjanjikan. Keperluan yang disuarakan untuk pesawat semacam itu dibiarkan begitu sahaja untuk penilaian, ramalan, dan juga khayalan. Mana antara versi yang dicadangkan paling sesuai dengan projek sebenar - masa akan diberitahu.
