Pentagon meneruskan program Kenderaan All-Terrain Cuaca Dingin (CATV). Tujuannya adalah untuk mencari dan memilih pembawa jejak moden untuk beroperasi di Kutub Utara. Dalam beberapa bulan mendatang, direncanakan untuk menerima peralatan eksperimen dan memulakan ujian perbandingan di tempat pembuktian dan di medan nyata. Contoh terbaik akan menggantikan teknologi usang dalam masa terdekat.
Masalah penggantian
Pada awal tahun lapan puluhan, Tentera Darat AS mengadakan pertandingan SUSV (Small Unit Support Vehicle), yang pemenangnya ialah syarikat Sweden Hägglunds (kini merupakan sebahagian daripada BAE Systems) dengan syarikat penerbangan dua jalur terpaut Bv 206. Mesin ini digunakan sebagai M973 SUSV dan dengan syarat minimum menjadi pengangkutan utama unit arktik tentera dan Kor Marin.
Pada masa ini, operasi mesin SUSV menghadapi masalah serius. Pengubahsuaian "Amerika" Bv 206 telah dihentikan, dan mesin tunai hampir habis sepenuhnya sumbernya. Pembaikan sukar dilakukan kerana kekurangan alat ganti yang diperlukan. Bilangan SUSV aktif telah dikurangkan kepada minimum yang diperlukan, dan pada tahun 2023 FY. mereka akan dihapus kira kerana mustahil untuk terus beroperasi.
Pada tahun 2018, Pentagon melancarkan program Joint All Weather All Terrain Support Vehicle (JAASV) untuk mencari pengganti moden untuk SUSV. Setelah kerja persiapan yang singkat, program ini dipindahkan ke tahap baru dan dinamakan semula. Sejak Mei 2019, pencarian peralatan baru telah dilakukan dalam rangka projek CATV.
Pada tahun 2019-20. Pentagon menerima dan mempertimbangkan permohonan dari calon peserta. Dua projek yang dikembangkan oleh dua organisasi memasuki fasa baru program CATV. Sampel pertama ditawarkan oleh syarikat Amerika Oshkosh Defense dan ST Engineering Singapura, dan yang kedua dipersembahkan oleh BAE Systems antarabangsa, yang kini merangkumi Hägglunds.
Tidak lama lagi
Pada 5 April, diketahui bahawa Pentagon telah mengeluarkan kontrak kepada kedua-dua pakatan tersebut untuk pengeluaran dan pembekalan peralatan untuk ujian perbandingan. Sebilangan pengangkut dua model yang tidak disebutkan namanya mesti diserahkan kepada pelanggan menjelang 14 Jun. Kos kontrak belum ditentukan, tetapi diketahui bahawa untuk perolehan peralatan di bawah CATV untuk 2021 FY. 9, 25 juta dolar diperuntukkan. Selain itu, tahun ini 6 juta lagi akan dibelanjakan untuk penyelidikan dan ujian.
Ujian perbandingan dua pengangkut akan dilakukan di Alaska oleh salah satu pusat latihan tentera. Acara akan bermula pada bulan Ogos tahun ini dan akan berlangsung sehingga Disember. Jadual sedemikian akan membolehkan anda menguji peralatan di kawasan yang berlainan dan dalam keadaan cuaca yang berbeza khas untuk semua musim.
Sejurus selepas ujian perbandingan, proses menganalisis data yang dikumpulkan dan memilih reka bentuk terbaik akan bermula. Pemenang program CATV akan dipilih pada akhir Q3 FY2022, iaitu selewat-lewatnya pada pertengahan musim panas tahun kalendar. Selepas itu, kontrak untuk pengeluaran bersiri akan muncul, dan pada awal 2023 industri harus membekalkan mesin CATV pertama untuk menggantikan SUSV yang ketinggalan zaman.
Rancangan semasa memerlukan pembelian 110 pengangkut CATV pada pertengahan dekad. Ini cukup untuk melengkapkan semula unit Artik tentera dan ILC. Bergantung pada kemajuan pengeluaran dan hasil operasi sebenar, pesanan dapat ditingkatkan satu setengah kali. Anehnya bahawa sebelumnya terdapat juga jumlah yang lebih besar, sehingga 200 unit.
Projek antarabangsa
Salah satu pesaing kontrak adalah kenderaan serbaguna dari Oshkosh Defense dan ST Engineering. Sampel pertandingan dibuat berdasarkan konveyor artikulasi Bronco 3. Yang terakhir ini telah mengalami beberapa perubahan dan menerima peralatan baru sesuai dengan kehendak pelanggan dan standard Angkatan Darat AS. Dua kereta akan dihantar untuk ujian - satu akan menerima pautan belakang penumpang kargo, dan yang kedua akan dilengkapi dengan badan kargo.
Bronco 3 adalah pengangkut personel berperisai dua pautan dengan kemampuan untuk mengangkut orang dan barang, serta memberikan sokongan kebakaran. Mesin dengan panjang keseluruhan 8.6 m dengan berat jalan 10.2 tan mempunyai dua lambung pada casis bersatu. Enjin 325 hp dipasang di perumahan depan. dan transmisi automatik 6-kelajuan untuk menggerakkan dua baling-baling yang dilacak. Perumahan dihubungkan melalui engsel dengan pemacu hidraulik.
Pengangkut Bronco 3 pada mulanya mempunyai tempahan kalis peluru dengan kemampuan untuk memasang modul perlindungan tambahan. Bahagian bawah berbentuk V juga digunakan untuk melindungi dari ranjau. Dalam konfigurasi kapal induk berperisai, kenderaan ini boleh memuatkan 12 orang: 4 di lambung depan dan 8 di belakang. Pemasangan senjata yang diperlukan adalah mungkin. Kapasiti membawa - 6, 3 tan.
Pengangkut personel berperisai mampu bergerak di jalan dengan kelajuan 65 km / jam dan berenang, berkembang 5 km / jam. Pemuatan tanah yang rendah membolehkan anda bergerak di atas pasir, salji dalam dan permukaan sukar yang lain tanpa penurunan mobiliti dan pengapungan yang serius.
Pencabar Sweden
BAE Systems menawarkan pengangkut serbaguna BvS 10 Beoulf untuk pertandingan CATV. Ini adalah salah satu pilihan moden untuk pengembangan lebih lanjut Bv 206 lama, yang dikendalikan di berbagai negara, termasuk. di USA. BvS 10 baru berbeza dengan pendahulunya dalam peningkatan dimensi, berat dan muatan. Versi berperisai kenderaan seperti itu telah dikembangkan dan sedang dihasilkan secara besar-besaran.
BvS 10 mempunyai panjang 7, 6 m dengan jisim sekurang-kurangnya 8.5 tan. Mesin ini terbahagi kepada dua pautan dengan baling-baling ulatnya sendiri dan mekanisme artikulasi hidraulik. The Beowulf dikuasakan oleh enjin diesel 275 hp. dan transmisi automatik dengan output kuasa ke keempat trek.
Atas permintaan pelanggan, BvS 10 dapat dilengkapi dengan perisai anti peluru / anti pecahan. Ia dirancang untuk memasang senapang mesin pelbagai model dan pelancar bom tangan asap. Kapal depan dapat memuatkan empat orang, sementara lambung belakang memiliki lapan tempat duduk. Pengangkutan barang dengan dimensi yang sesuai adalah mungkin.
Dari segi ciri larian asas, BvS 10 setara dengan Bronco 3 - kelajuan hingga 65 km / jam di darat dan hingga 5 km / jam di atas air. Undercarriage yang ada mempunyai pemuatan tanah rendah dan memberikan pengapungan tertinggi di berbagai medan.
Cabaran dan pilihan
Menjelang pertengahan bulan Jun, kedua-dua pengeluar peralatan mesti menyediakan Pentagon dengan pengangkut untuk ujian perbandingan, yang akan berlangsung hingga akhir tahun. Mereka akan menghabiskan beberapa bulan lagi untuk menganalisis maklumat yang terkumpul dan memilih pemenang.
Mana antara dua kenderaan serbaguna yang akan pergi ke Angkatan Darat AS tidak jelas. Dalam kes ini, tentera Amerika harus menghadapi kesulitan tertentu. Bronco 3 dan BvS 10 hampir sama dengan ciri taktikal, teknikal dan operasi mereka dan hampir sama. Dalam hal ini, pelanggan, ketika memilih, harus mempertimbangkan tidak hanya ciri-ciri tabel utama, tetapi juga parameter lain dari berbagai jenis.
Pengubahsuaian kenderaan pengeluaran menuntut kemenangan dalam program CATV. Ini bermakna tidak akan mengambil masa yang lama untuk menghasilkan peralatan ujian dan kemudian memulakan pengeluaran untuk Amerika Syarikat. Berkat ini, Pentagon dapat mengandalkan penyiapan semua kerja yang dirancang tepat pada masanya - dan permulaan peralatan semula alat ganti pada tahun 2023.
Oleh itu, Tentera AS mendapat setiap peluang untuk melengkapkan semula unit Artik tepat pada masanya dan sepenuhnya. Hasil kejayaan pertandingan CATV semasa, walaupun jumlah pembelian masa depan yang terhad, sangat penting untuk pembangunan tentera AS. Teknologi baru akan memungkinkan untuk mengekalkan atau meningkatkan kemampuan pertempuran unit Artik, yang sangat penting memandangkan rancangan AS baru untuk pembangunan ketenteraan dan ekonomi di rantau ini.
