Untuk kepentingan angkatan bersenjata Rusia, jenis peralatan baru sedang dibuat, yang bertujuan untuk beroperasi di Utara Jauh atau di wilayah sukar lainnya. Salah satu perkembangan terbaru seperti ini adalah kenderaan salji dan paya artikulasi dua pautan GAZ-3344-20 "Aleut". Pada masa ini, mesin ini telah mula dihasilkan dan dibekalkan ke unit tempur.
Kenderaan semua medan untuk Kutub Utara
Pengangkut GAZ-3344 direka dan dihasilkan oleh kilang Zavolzhsky traktor yang dilacak (sebahagian daripada Kumpulan Gas). Pada casis artikulasi yang biasa, mesin dihasilkan dalam konfigurasi yang berbeza dan untuk tujuan yang berbeza. Versi tentera dari semua medan kenderaan dibuat berdasarkan perintah Kementerian Pertahanan sebagai sebahagian daripada kerja pembangunan Korobochka.
Hasil kerja pengembangan ini adalah pengangkut Aleut dari ZZGT dan DT-3PM dari kilang kejuruteraan pengangkutan Ishimbay. Salah satu dari mereka di masa depan seharusnya menempati ceruk kenderaan sederhana - perantaraan antara kenderaan semua medan beroda Trekol dan DT-30 trek berat. Ujian perbandingan dilakukan, termasuk dalam keadaan yang paling sukar. Oleh itu, pada musim sejuk tahun 2017, sejumlah jenis peralatan berlalu dari bandar Tiksi hingga sekitar. Bilik dandang.
Berdasarkan hasil ujian, kenderaan all-medan GAZ-3344-20 disyorkan untuk pengeluaran dan operasi selanjutnya dalam pasukan. Pada tahun 2017 yang sama, kontrak pertama untuk pembekalan peralatan muncul. Kemudian muncul dua pesanan lagi. Sekarang, kenderaan salji dan rawa memasuki produksi besar-besaran, dibekalkan kepada tentera dan dikuasai di berbagai bahagian.
Kemajuan penghantaran
Kontrak pertama untuk pemasangan dan penyerahan lima Aleuts muncul pada musim bunga tahun 2017. Pada masa yang sama dilaporkan bahawa kontrak baru akan muncul dalam beberapa bulan mendatang - untuk seratus kenderaan seluruh medan. Segera pesanan ini diformalkan; Kementerian Pertahanan memutuskan untuk membeli 112 kenderaan baru. Sebentar lagi, ZZGT mula mengeluarkan peralatan. Pada tahun 2018, pesanan tambahan untuk 12 lagi kenderaan salji dan rawa muncul.
Formasi pertama yang menerima GAZ-3344-20 adalah brigade senapang bermotor ke-80 pasukan pantai Fleet Utara. Kereta baru itu diserahkan kepadanya pada Januari 2018, dan tidak lama kemudian teknik ini diuji di trek yang diliputi salji. Jumlah kenderaan yang dipindahkan tidak dinyatakan. Pada bulan Mei tahun yang sama, kenderaan seluruh medan mengambil bahagian dalam perarakan di Murmansk untuk pertama kalinya.
Pada bulan Jun 2019, pengurusan ZZGT membincangkan kejayaan terbaru dalam pengeluaran peralatan. Pada masa itu, dalam rangka perintah Kementerian Pertahanan dari 2017, kira-kira. 30 kenderaan salji dan rawa. Menjelang akhir tahun, ia dirancang untuk memenuhi pesanan yang ada sepenuhnya, dan juga membekalkan mesin di bawah kontrak 2018.
Pada Januari 2020, media domestik melaporkan pengiriman empat kenderaan salji dan paya yang akan datang kepada pasukan kereta api yang ditempatkan di Khakassia. Pada bulan Mac, akhbar asing khusus melaporkan mengenai penerimaan rasmi Aleut untuk berkhidmat dengan tentera Rusia.
Pada 24 Jun, kenderaan semua medan GAZ-3344-20 pertama kali ditunjukkan kepada penduduk dan tetamu Ussuriysk pada perbarisan. Ingin tahu bahawa bekalan "Aleuts" di bahagian tentera
dilapor. Berita pertama seperti ini hanya muncul pada pertengahan bulan Julai. Peralatan memasuki unit senapang bermotor berasingan yang berpusat di Wilayah Khabarovsk.
Jumlah sebenar Aleuts yang dihantar sehingga kini tidak diketahui. Dari data yang diumumkan sebelumnya, tentara tentara sudah dapat menerima semua peralatan yang dipesan. Pada masa yang sama, dilaporkan mengenai pemindahan mesin ke dua sambungan sahaja. Belum ada berita pembaikan bahagian lain - tetapi boleh muncul pada bila-bila masa.
Ciri-ciri teknikal
GAZ-3344-20 adalah pengangkut dua jalur yang dapat beroperasi di kawasan yang sukar dan mengangkut orang dan barang. Pautan depan mesin menampung tempat duduk pemandu, jumlah muatan, loji kuasa dan sebahagian unit transmisi. Kapal belakang menempatkan teksi yang lebih besar dan pemacu baling-baling yang dilacak. Perumahan dihubungkan oleh alat gandingan berputar, yang memastikan pergerakan saling hubungan dalam dua satah. Interkom disediakan untuk komunikasi antara kabin. Tidak ada perlindungan perisai.
Kenderaan salji dan rawa dilengkapi dengan enjin diesel YaMZ 53402-10 dengan kuasa 189 hp. Adalah mungkin untuk memasang enjin Cummins ISB4.5E3 dengan ciri yang serupa, tetapi peralatan untuk tentera Rusia menerima enjin domestik. Terdapat pra-pemanas untuk operasi yang mudah di iklim sejuk. Transmisi reka bentuk asal berdasarkan transmisi automatik memberikan pemacu jejak kedua-dua pautan.
Bahagian bawah pautan mempunyai enam roda jalan dengan suspensi batang kilasan di atas kapal. Roda pemacu terletak di bahagian depan badan, pemandu berada di belakang. Jalur getah lebar digunakan, memberikan tekanan tanah sekitar. 0.21 kg / meter persegi. Oleh kerana dua baling-baling ulat serupa "Aleut" mampu bergerak baik di tanah dengan daya galas rendah dan di jalan berturap.
Kenderaan semua medan GAZ-3344 boleh digunakan sebagai pengangkutan dan sebagai platform untuk pelbagai peralatan khas. Angkatan Bersenjata memesan kenderaan dalam konfigurasi pengangkutan. Dalam kes ini, pautan depan boleh membawa hingga lima orang atau 500 kg kargo. Bahagian belakang dibuat dalam bentuk van dengan 15 tempat duduk; kapasiti mengangkat - 2 tan. Kemungkinan menaiki treler dengan berat hingga 3 tan. Akses ke kabin depan disediakan oleh pintu sisi, yang belakangnya ada di belakang.
Bahagian kenderaan tentera yang dihuni dilengkapi dengan pemanas dan unit pengudaraan penapis. Pemasangan peralatan khas boleh dilakukan. Oleh itu, sejumlah peralatan untuk tentera dibuat dalam bentuk ambulans. Mereka mampu mengangkut pesakit di atas katil dengan tandu dan mempunyai beberapa peralatan perubatan. Sebenarnya, "Aleuts" dianggap sebagai pengganti trak tentera biasa dengan peralatan yang berbeza, yang direka khusus untuk keadaan khas di Utara.
Penghantar dua pautan mempunyai panjang kurang dari 10 m, lebar 2.4 m dan ketinggian sekurang-kurangnya 2.5 m. Berat curb adalah 8, 7 tan. 5-6 km / j. Dalam dimensi melintang, kenderaan semua medan tidak berbeza dengan traktor dan kereta yang paling biasa, dan tidak memerlukan pendekatan khas untuk pilihan laluan.
Elemen program
Rancangan sebenar - mungkin sudah siap atau hampir selesai dilaksanakan - menyediakan penghantaran lebih daripada 120 kenderaan salji dan rawa-rawa GAZ-3344-20 "Aleut" dua pautan. Peralatan sedemikian ditujukan untuk unit dan formasi Armada Utara yang berpartisipasi dalam mempertahankan arah Arktik yang strategik. Di samping itu, ia dipindahkan ke unit lain yang beroperasi di lintang lain, tetapi dalam keadaan tidak kurang keras.
"Aleut" dan kenderaan moden semua medan dirancang untuk menggantikan kenderaan lain, operasi di Arktik atau wilayah lain sukar atau bahkan mustahil. Mempunyai ciri-ciri daya dukung yang diperlukan, salji dua pautan dan kenderaan paya menunjukkan kelebihan besar dalam kemampuan merentas desa. Oleh itu, pembagian di daerah terpencil dengan jaringan jalan yang tidak berkembang tidak akan tetap tanpa pengangkutan yang mudah.
Harus diingat bahawa ROC "Korobochka" dan hasilnya dalam bentuk mesin GAZ-3344-20 bukan satu-satunya ukuran untuk menyediakan bahagian-bahagian Artik dengan peralatan yang diperlukan. Sebenarnya, sekarang kita berbicara tentang keseluruhan program untuk pembuatan dan pelaksanaan berbagai sampel yang menjanjikan, yang awalnya disesuaikan dengan iklim yang keras dan pemandangan yang kompleks. Bersama dengan pengangkut tanpa senjata, sistem anti-pesawat dan artileri dibuat pada casis khas.
Oleh itu, hanya dalam beberapa tahun, angkatan bersenjata Rusia telah membentuk sekumpulan tentera yang siap bertempur dan cukup banyak di Kutub Utara, dan juga melengkapi dan melengkapkannya semula dengan pelbagai peralatan. Unit ini menerima kenderaan tempur dan tambahan. Dan salah satu peranan utama dalam proses ini diberikan kepada kenderaan salji dan rawa GAZ-3344-20.
