Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tentera Rusia telah memperhatikan model peralatan khusus yang dapat berfungsi dengan berkesan dalam keadaan sukar di Kutub Utara, Siberia atau Timur Jauh. Salah satu hasil minat ini ialah kenderaan salji dan paya dua jalur terpasang GAZ-3344-20 "Aleut". Peralatan seperti itu dibekalkan ke pelbagai formasi angkatan bersenjata dan mempunyai kesan positif terhadap kemampuan pergerakan dan pertempuran mereka.
Tema "Kotak"
Pada tahun 2012, kilang traktor ulat Zavolzhsky (sebahagian daripada GAZ Group) memulakan pengeluaran salji serbaguna dan kenderaan paya GAZ-3344, yang bertujuan untuk pelbagai pelanggan berpotensi. Kemudian, Kementerian Pertahanan membuka projek pembangunan Korobochka, yang bertujuan untuk membuat kenderaan untuk unit tentera yang beroperasi di wilayah dengan iklim yang keras dan kawasan yang sukar.
Untuk mengambil bahagian dalam "Korobochka" ZZGT mengubah reka bentuk asal GAZ-3344, akibatnya munculnya pengangkut "Aleut" GAZ-3344-20. Reka bentuk, komposisi unit dan peralatan mesin ini ditentukan dengan mengambil kira keperluan angkatan tentera.
Menjelang pertengahan persepuluh, sampel baru dibuat dari logam dan keluar untuk ujian. Pengilang dan Kementerian Pertahanan telah menjalankan pelbagai pemeriksaan, termasuk di kawasan operasi masa depan. Oleh itu, sejak 2017, GAZ-3344-20, bersama dengan model-model lain yang menjanjikan, telah berulang kali mengambil bahagian dalam perlumbaan Arktik dan acara serupa lainnya.
Menurut hasil semua ujian, pada tahun 2017, Aleut menerima cadangan untuk penerimaan bekalan tentera. Tidak lama kemudian, tentera secara rasmi menerimanya, dan juga membuat pesanan pertama untuk pengeluaran besar-besaran. Pada awal tahun berikutnya, kumpulan peralatan pertama memasuki unit pertempuran. Siri pertama GAZ-3344-20 melanda pasukan pesisir Armada Utara.
Di masa depan, Kementerian Pertahanan telah berulang kali melaporkan mengenai pemindahan kenderaan salji dan paya baru ke satu atau bahagian lain dari angkatan bersenjata. Menurut kontrak 2017-18, ZZGT seharusnya memindahkan lebih dari 120 kenderaan kepada pelanggan sehingga tahun 2020. Dengan mengambil kira keperluan tentera, dapat diasumsikan bahawa pengeluaran tidak akan berhenti di sana, dan jumlah Aleuts dalam unit akan bertambah.
Ciri-ciri teknikal
Dari segi reka bentuk, GAZ-3344-20 adalah pengangkut jejak dua pautan moden yang tipikal. Semua penyelesaian dan idea khas untuk kelas teknologi ini digunakan dalam projek ini. Pada masa yang sama, beberapa perubahan dibuat berkaitan dengan keunikan operasi dalam tentera. Khususnya, dalam pengubahsuaian ketenteraan, unit pengeluaran domestik terutamanya digunakan.
"Aleut" terbahagi kepada dua pautan modul. Pautan depan ditetapkan sebagai modul kuasa. Ia mempunyai teksi berasingan untuk 5 orang, termasuk pemandu. Loji janakuasa diletakkan di belakang petak yang dapat dihuni di dalam selongsongnya sendiri. Pautan belakang dibuat dalam bentuk modul penumpang yang dapat diubah. Kompartemennya yang boleh dihuni boleh memuatkan sehingga 15 orang. Kedua-dua kabin menerima penebat bunyi dan haba, serta pemanas autonomi.
Tugas utama tentera GAZ-3344-20 adalah pengangkutan personel di kawasan yang sukar. Tempat bermalam yang agak selesa juga disediakan. Pada saat yang sama, mungkin untuk melengkapkan kembali modul belakang, akibatnya kenderaan salji dan paya menjadi mesin khusus. Pengangkut boleh diubah menjadi pos arahan, ambulans, dll. Muatan modul mencapai 2500 kg, yang memberikan kebebasan memilih kepada pelanggan.
Kenderaan seluruh medan untuk tentera dilengkapi dengan enjin diesel YaMZ-53402-10 pengeluaran Yaroslavl dengan kapasiti 190 hp. Transmisi automatik juga digunakan. Transmisi asal memberikan penghantaran kuasa ke baling-baling kedua-dua pautan. Satu batang baling-baling dari sarung pemindahan masuk ke hidung pautan depan, yang lain melalui sendi dan menggerakkan trek belakang.
Casis dua pautan yang dilacak mempunyai enam penggelek dengan penggantungan bebas di atas kapal. Roda pemacu terletak di hidung lambung. Tali pinggang jalur lebar berdasarkan engsel getah-logam digunakan. Kasut yang boleh ditanggalkan tersedia untuk memandu di permukaan yang keras. Tekanan tanah tertentu rata-rata 0,2-0,21 kg / cm2, yang memberikan kebolehtelapan tinggi pada permukaan yang berbeza.
Kedua-dua rumah dihubungkan melalui unit artikulasi yang digerakkan secara hidraulik. Peranti ini menyediakan pergerakan pautan bersama yang terkawal dalam dua pesawat. Di samping itu, poros baling-baling pemacu casis belakang, serta garis elektrik dan hidraulik, melaluinya. Pergerakan mendatar unit bertanggungjawab untuk memutar mesin, dan gerakan menegak digunakan untuk mengatasi halangan.
Aleut boleh membawa senjata ringan. Terdapat palka di bumbung modul pautan depan, di depannya terdapat pelat pivot untuk senapan mesin berkaliber normal. Mungkin, kenderaan seluruh medan boleh menerima senjata lain.
Panjang kereta GAZ-3344-20 tidak melebihi 10 m, lebarnya 2.4 m, tinggi 2.5 m sepanjang badan. Pelepasan - 430 mm. Berat trotoar mencapai 8, 7 tan, daya dukungnya adalah 3, 5 ton. Di lebuh raya, kenderaan seluruh medan mengembangkan kecepatan hingga 60 km / jam, di atas air (dengan memutar lintasan) hingga 5 km / j. Tekanan khusus yang rendah memungkinkan pergerakan di kawasan salji dan rawa. Artikulasi bergerak dari dua lambung memastikan mengatasi pelbagai rintangan, termasuk. terlalu kompleks untuk kelas teknologi lain.
Kenderaan luar jalan dalam tentera
Pesanan pertama untuk kenderaan pengeluaran GAZ-3344-20 muncul pada tahun 2017, dan pada tahun 2018 peralatan tersebut memasuki tentera. Sehingga kini, lebih daripada 120 kenderaan semua medan telah dibina dan diserahkan kepada pelanggan, dan pesanan baru dan kumpulan baru diharapkan. Keperluan umum tentera kita untuk peralatan seperti itu belum diumumkan.
Menurut data yang diketahui, "Aleuts" dibekalkan ke formasi pasukan pesisir Armada Utara, serta beberapa bagian di Daerah Ketenteraan Timur. Kawasan tanggungjawab mereka dibezakan oleh iklim yang keras dan, selalunya, ketiadaan jalan raya. Untuk menyelesaikan misi pertempuran dalam keadaan seperti itu, kenderaan khas dan kenderaan tempur diperlukan.
Two-link GAZ-3344-20 dianggap sebagai alternatif kepada model teknologi automotif yang ada, yang dicirikan oleh kemampuan dan mobiliti merentas desa yang tinggi. Dalam peranan ini, ia harus melengkapkan model lain dan menempati posisi perantaraan antara kereta salji yang lebih ringan atau kenderaan semua medan beroda dan "Ksatria" dua pautan yang berat.
Harus diingat bahawa Aleut bukanlah kenderaan tempur yang lengkap. Dia tidak mempunyai baju besi dan menghadapi had senjata. Walau bagaimanapun, kenderaan semua medan seperti itu tidak memerlukan kualiti seperti itu. Ia dilihat sebagai alternatif untuk trak, tetapi bukan pengangkut personel berperisai. Namun, sekiranya berlaku pertembungan, kenderaan seluruh medan seperti ini dapat mendukung pendaratan dengan api.
Untuk tugas khas
Pada masa ini, angkatan bersenjata Rusia secara aktif berusaha untuk memulihkan kehadiran mereka dan membangun kemampuan pertempuran di wilayah terpencil. Artik atau Timur Jauh dibezakan oleh keadaan semula jadi yang spesifik dan mempunyai batasan infrastruktur tertentu. Hasilnya, pasukan di wilayah ini memerlukan kenderaan dengan kemampuan khas.
GAZ-3344-20 "Aleut" adalah salah satu kaedah utama untuk menyelesaikan masalah ini, dan telah menunjukkan kemampuannya semasa percubaan dan semasa perkhidmatan. Sebilangan besar mesin tersebut telah dibina, dan pengeluaran harus diteruskan. Peralatan baru dari jenis lain juga sedang dibina. Berkat ini, mobiliti unit di kawasan terpencil terus meningkat - dan memberi kesan positif terhadap pertahanan garis-garis ini.
