Pada tahun 2014, Konsep untuk Pembangunan Sistem Sokongan Mencari dan Menyelamatkan Angkatan Laut, yang dihitung hingga tahun 2025, diadopsi. Tempat khas dalam dokumen ini dihuni oleh kenderaan penyelamat laut dalam (SGA) yang dirancang untuk membantu kapal selam dalam kesusahan. Baru-baru ini menjadi terkenal mengenai pencapaian terkini di kawasan ini, serta berita mengenai rancangan untuk masa depan.
Berikutan perjumpaan tersebut
Pada 9 November, Admiralty menganjurkan pertemuan kerja yang dikhaskan untuk pelaksanaan Konsep Sokongan Cari dan Menyelamat. Berikutan hasilnya, Panglima Tentera Laut, Laksamana Nikolai Evmenov, membuat beberapa pernyataan penting yang meliputi masa lalu dan masa depan yang dapat diramalkan.
Menurut laksamana, sekarang sistem penyelenggaraan perkhidmatan, pembaikan berjadual dan pemodenan SGA pr. 1855 "Hadiah" dan pr. 18270/18271 "Bester" telah dilancarkan dan berfungsi dengan berkesan. Sistem seperti itu dibuat pada tahap pertama Konsep. Kerja ini berterusan, dan sekarang di kilang pembuatan kapal Kanonersky (St Petersburg), alat AS-36 jenis Bester dari Armada Utara sedang dimodenkan. Kerja itu akan siap tahun depan.
Pemodenan ini memperuntukkan peningkatan sejumlah sistem, kerana ciri-cirinya akan meningkat, dan juga peluang baru untuk penyelamatan kapal selam akan muncul. Kemudahan sokongan hidup, sistem penentududukan baru, carian hidroakustik dan sistem kawalan televisyen sedang dimodenkan. Di samping itu, alat AS-36 akan menerima peluang baru untuk beroperasi di lautan Artik, yang sangat penting bagi SGA Armada Utara.
Laksamana Evmenov mengatakan bahawa Konsep untuk pengembangan sokongan mencari dan menyelamat bukan sahaja membayangkan peningkatan peranti yang ada, tetapi juga penciptaan yang baru. Mereka akan dikembangkan "dalam jangka pendek". Ciri-ciri peralatan akan ditentukan sesuai dengan penggunaan masa depan di zona Artik - sebagai bagian dari armada Utara dan Pasifik. Maklumat lain mengenai perkembangan yang menjanjikan tidak diberikan.
Skop pemodenan
Menurut data yang diketahui, pada masa ini, Tentera Laut Rusia hanya mempunyai 6 projek SGA 1855 dan 18270/18271. Bersama dengan kapal penyelamat, mereka diedarkan di antara semua armada dan diminta untuk memberikan bantuan kepada kapal selam. Asas pasukan penyelamat terdiri dari kenderaan jenis "Hadiah" dalam jumlah 4 unit. Menurut projek "Bester" dan "Bester-1", hanya 2 peranti yang dibina setakat ini.
Armada Utara mempunyai dua SGA. Ini adalah kenderaan AS-34 jenis Hadiah dan Bester AS-36, yang digunakan pada kenderaan pelancaran Georgy Titov dan Mikhail Rudnitsky. Dua lagi kenderaan, AS-30 (Hadiah) dan AS-40 (Bester-1), masing-masing berfungsi di Armada Pasifik di kapal Alagez dan Igor Belousov. Armada Baltik dan Laut Hitam masing-masing mempunyai satu Hadiah - AS-26 dan AS-28.
Oleh itu, dalam armada dengan kekuatan kapal selam yang besar, terdapat dua kapal penyelamat dengan SGA di atas kapal. Armada Laut Hitam dan Baltik mempunyai jumlah kapal selam yang lebih sedikit, dan oleh itu saya hanya menggunakan satu alat tersebut.
Kenderaan penyelamat sentiasa diperbaiki untuk mengekalkan kesediaan teknikal. Di samping itu, pemodenan sedang dijalankan. Kerja seperti ini bermula pada akhir tahun 2000an dan berterusan hingga ke hari ini. Pada pertengahan Oktober, Kanonersky Shipyard mengoperasikan alat AS-28 yang dinaik taraf. Sebelumnya, tiga "Hadiah" lain dilengkapkan semula, hasilnya semua peranti jenis ini memenuhi keperluan moden.
Buat masa ini, syarikat sedang berusaha untuk mengemas kini SGA AS-36. Ia dibina mengikut projek asal 18270, dan menurut hasil pengubahsuaian itu akan sesuai dengan projek Bester-1. Oleh itu, Tentera Laut akan mempunyai dua kenderaan penyelamat dari projek terbaru. Pada masa yang sama, pemodenan berterusan semua SGA yang ada akan selesai.
Kemas kini laluan
Dalam proses pemodenan SGA jenis Hadiah, peralihan lengkap ke peralatan on-board digital telah dilakukan. Sistem pengawasan televisyen baru dengan kualiti gambar yang tinggi dipasang. Juga, manipulator baru diperkenalkan, menyediakan lebih banyak pekerjaan. Juga, pemodenan kapal pengangkut dilakukan untuk keserasian dengan peralatan baru kenderaan bawah laut.
Semasa mengembangkan projek baru 18270, teknologi dan komponen yang lebih baru digunakan, yang memberikan beberapa kelebihan daripada projek sebelumnya pada tahun 1855. Oleh itu, para Bester, berbeza dengan Hadiah, dapat digunakan pada kapal penyelamat yang berbeda, dan mereka juga dapat diangkut oleh udara atau di lebuh raya.
Pada tahun 2000-an, projek 18271 "Bester-1" muncul dengan inovasi selanjutnya. Ia menyediakan peralatan digital sepenuhnya, sistem gerakan dan kedudukan baru, dll. Penambahbaikan yang paling penting ialah ruang penyedut bergerak, yang membolehkan anda bergabung dengan kapal selam yang terbaring dengan gulungan atau trim besar.
Menurut projek 18271, hanya satu SGA yang dibangun, tetapi sekarang pembinaan semula Bester AS-36 dalam konfigurasi asalnya mengikut projek baru sedang dijalankan. Seperti yang diperjelaskan oleh panglima Angkatan Laut baru-baru ini, sebagai hasil dari pemodenan tersebut, aparat akan menerima sistem utama baru yang akan meningkatkan kecekapan dalam melaksanakan semua tugas utama.
Peralatan untuk Artik
Dalam pernyataan terbaru oleh perintah Angkatan Laut, yang sangat menarik adalah maklumat tentang pengembangan kenderaan penyelamat yang menjanjikan, dengan mempertimbangkan pengalaman membuat dan mengoperasikan peralatan yang ada. Atas sebab-sebab yang jelas, perincian projek seperti itu belum diungkapkan, walaupun keperluan untuk memastikan kebolehoperasian di Kutub Utara diperhatikan.
Untuk mencari dan menyelamat kapal selam di garis lintang tinggi, termasuk di bawah ais, SGA dan kapal pengangkut mesti mempunyai beberapa ciri penting. Jadi, pengangkut harus tahan terhadap ais dan dapat menggunakan kenderaan laut dalam di hampir semua kawasan. Dalam beberapa keadaan, pertolongan pemecah ais sangat diperlukan. Juga, syarat khas dikenakan pada sistem komunikasi yang menghubungkan SGA dan pembawanya.
SGA itu sendiri untuk Kutub Utara harus dibezakan oleh peningkatan ciri-ciri berjalan, yang membolehkannya bekerja di bawah ais untuk waktu yang lama. Adalah mungkin untuk meningkatkan keperluan untuk sistem sokongan nyawa dan untuk jumlah petak untuk yang diselamatkan. Pada masa yang sama, adalah mungkin untuk menggunakan penyelesaian dan teknologi yang telah membuktikan diri mereka dengan baik dalam projek sebelumnya. Ini termasuk ruang dok bergerak, peralatan hidroakustik canggih, dll.
Nampaknya, perubahan mendasar dan penyusunan semula arsitektur umum SGA yang ada tidak diperlukan, namun komposisi instrumen dan ciri-ciri lain dari projek tersebut harus mempertimbangkan kemajuan terkini dan keperluan khusus pelanggan.
Masa depan keselamatan
Dalam tahun-tahun mendatang, Angkatan Laut hanya perlu menjalankan SGA projek Hadiah dan Bester-1. Sebagai sebahagian daripada tahap pertama Konsep untuk pengembangan sokongan mencari dan menyelamat, mereka telah dimodenkan dan dapat terus berfungsi selama beberapa tahun. Tahap kedua Konsep memperuntukkan pengembangan dan pembinaan kenderaan laut dalam yang baru.
Panglima Tentera Laut menyebut kemunculan SGA baru sebagai masalah perspektif jangka pendek, dan Konsep ini dirancang untuk jangka waktu hingga 2025. Semua ini menunjukkan kemungkinan mengembangkan proyek dalam beberapa tahun mendatang, dan sudah pada pertengahan dekad ini, Angkatan Laut dapat memindahkan prototaip kepala jenis baru. Apa itu dan kelebihan apa yang akan diberikannya kepada perkhidmatan penyelamat kecemasan - masa akan memberitahu. Namun, sudah jelas bahawa langkah-langkah sedang diambil untuk mengembangkan peralatan penyelamat, dan kapal selam akan selalu dapat mengandalkan bantuan.
