Pada tahun 1958, sistem peluru berpandu anti-kapal domestik pertama P-1 "Strela", dilengkapi dengan peluru berpandu KSSH, mula beroperasi dengan beberapa jenis kapal perang Soviet. Perlu sekitar sepuluh tahun untuk membuat dan memperkenalkan sistem peluru berpandu anti-kapal domestik yang pertama, dan selama ini mereka membuat beberapa projek untuk tujuan yang berbeza.
Jejak asing
Berikutan hasil Perang Patriotik Besar, Uni Soviet memperoleh akses ke banyak perkembangan Jerman yang menjanjikan, termasuk. dalam bidang senjata penerbangan. Khususnya, pakar Soviet dapat mengkaji bom berpandu Hs 293 dan Hs 294 dari Henschel. Senjata ini menarik minat tentera dan mendapat peluang untuk pengembangan lebih lanjut.
Pada tahun 1947, KB-2 Kementerian Kejuruteraan Pertanian, yang ditugaskan oleh Kementerian Pertahanan, melakukan beberapa tetes ujian bom Hs 293A1. Seharusnya memperjelas ciri-ciri produk, untuk memperbaikinya dan, setelah mendapat hasil yang positif, untuk membuat pengeluarannya sendiri. Dalam masa sesingkat mungkin, penerbangan kita dapat menerima senjata efektif yang baru.
Semasa ujian, pengebom Tu-2 digunakan sebagai kapal induk, dilengkapi dengan kawalan pemasangan Jerman dan Soviet. Ujian telah membuktikan bahawa bom itu tidak dapat dibezakan dengan kualiti penerbangan dan tempur yang tinggi - dan tidak menarik bagi Angkatan Udara USSR atau Tentera Laut. Kerja Hs 293 dihentikan dalam bentuk asalnya; pelancaran pengeluaran dibatalkan.
Pada 14 April 1948, Majlis Menteri memerintahkan KB-2 untuk mengembangkan "jet pesawat angkatan laut torpedo" RAMT-1400, kod "Pike". Projek ini berdasarkan idea dan penyelesaian dari Hs 293. Pada masa yang sama, syarat yang lebih ketat dikenakan pada "torpedo" baru. Sebenarnya, pelanggan mahukan peluru berpandu yang lengkap dan hulu ledak "menyelam" yang tidak biasa.
KB-2 cukup cepat membentuk penampilan umum RAMT-1400 masa depan. Perlu diperhatikan bahawa produk ini, baik secara luaran dan reka bentuknya, berbeza secara radikal dari bom Hs 293, tetapi serupa dengan perkembangan asing yang lain. Terdapat versi yang menjelaskan keadaan ini. Menurutnya, pada masa itu, perisikan Soviet dapat memperoleh data mengenai projek Kingfisher Amerika. Perkembangan dari Amerika Syarikat dianggap lebih berjaya dan menjanjikan, yang menyebabkan kesamaan peluru berpandu Pike dan AUM-N-6. Bahan bom Jerman dihantar ke arkib kerana tidak diperlukan.
"Pike-A" yang dikendalikan oleh radio
Atas permintaan tentera, RAMT-1400 seharusnya dilengkapi dengan kepala radar aktif. KB-2 takut bahawa penciptaan pencari seperti itu terlalu rumit dan memerlukan masa yang lama. Dalam hal ini, ada proposal untuk mengembangkan dua "torpedo" bersatu. Produk RAMT-1400A "Schuka-A" diusulkan untuk dilengkapi dengan panduan arahan radio, dan RAMT-1400B seharusnya menerima GOS. Pada akhir tahun 1949 cadangan ini telah diluluskan oleh Majlis Menteri.
Projek Shchuka-A mencadangkan pembinaan pesawat proyektil sepanjang 6, 7 m dengan rentang sayap lurus 4 m, dilengkapi spoiler. Semua unit yang diperlukan diletakkan di dalam badan silinder, termasuk. tangki bahan api dan pengoksidaan, dan enjin roket propelan cecair. Ekor berbentuk V dengan kemudi diletakkan di ekor. Di bawah kepala pesawat, di depan sayap, kepala pelindung "menyelam" yang boleh dilepaskan dengan berat hingga 650 kg dengan bahan peledak 320 kg digantung. Berat peluncuran roket mencapai 2 tan. Menurut perhitungan, penerbangan subsonik berkelajuan tinggi disediakan pada jarak hingga 60 km.
Pengembangan kerangka udara dan sistem individu "Pike" dilakukan pada tahun 1949. Pada akhir tahun ini, 14 pelancaran ujian dilakukan dari pesawat Tu-2, dan peluru berpandu eksperimen tidak memiliki peralatan radio dan dikendalikan oleh autopilot. Pada tahun 1950, roket itu diuji dalam penerbangan dengan sistem kawalan Hs 293. Hanya pada pertengahan tahun berikutnya, ujian Shchuka-A bermula dengan peralatan kawalan standard KRU-Shchuka.
Diusulkan untuk menjatuhkan "torpedo pesawat" dari pesawat pengangkut dan kemudian memantau penerbangannya menggunakan radar onboard. Peralatan pengangkut dalam mod manual atau separa automatik seharusnya menghasilkan dan menghantar perintah untuk penerbangan. Tugas penembak itu adalah membawa roket ke titik 60 m dari kapal. Ketika hulu ledak jatuh, ia terpisah dan mencapai sasaran di bahagian bawah air.
Pada akhir tahun 1951, berdasarkan KB-2, GosNII-642 diciptakan. Pada tahun berikutnya, organisasi ini melakukan 15 pelancaran RAMT-1400A dari pengebom Tu-2 dan Il-28, di mana 8 daripadanya berjaya. Pada tahap ini, ada proposal untuk membuat modifikasi peluru berpandu baru dengan hulu ledak yang diperkuat, cocok untuk mencapai sasaran darat. Projek ini bahkan tidak diuji.
Torpedo yang datang
Selari dengan "Pike-A" adalah pengembangan RAMT-1400B "torpedo" yang lebih maju. NII-885, yang menghadapi kesulitan serius, bertanggung jawab atas pengembangan pencari RG-Shchuka. Oleh kerana itu, pelancaran pertama RAMT-1400B hanya dilakukan pada tahun 1953, dan roket hanya membawa altimeter radio dan tidak mempunyai pencari. Produk dengan satu set peralatan lengkap pertama kali terbang pada musim bunga 1954. ARGSN baru tidak sepenuhnya menangani tugas: isyarat radio dipantulkan dari air dan petunjuk terganggu.
"Shchuka-B" sedikit lebih panjang daripada "Shchuka-A", tetapi menerima rentang sayap 4,55 m. Pada masa yang sama, beratnya berkurang menjadi 1,9 tan. Ciri penerbangan tetap sama, beban tempur tidak berubah.
Setelah menjatuhkan "torpedo" dari pencari seharusnya secara mandiri turun ke ketinggian 60 m dan melakukan penerbangan mendatar menggunakan autopilot dan altimeter radio. Pada jarak 10-20 km dari sasaran, ARGSN dihidupkan, memberikan jalan keluar ke titik utama. Pada jarak 750 m, roket itu menyelam dan jatuh ke dalam air 50-60 m dari sasaran.
Kapal peluru
Pada 3 Februari 1956, Majlis Menteri, berdasarkan hasil ujian, memutuskan bahawa peluru berpandu Pike-A dengan panduan arahan radio tidak boleh diterima pakai. Diputuskan untuk tidak mengubah Pike-B yang lebih kompleks, dan pengembangan peluru berpandu anti-kapal udara berhenti di sana. Namun, pada masa ini, pekerjaan sedang dijalankan untuk projek alternatif.
Pada tahun 1954, TsKB-53 mencadangkan projek pemasangan peluru berpandu Pike pada kapal pemusnah projek 30-bis. Cadangan ini disetujui, dan pada akhir tahun ini, Majlis Menteri mengarahkan GosNII-642 untuk mengembangkan modifikasi baru "torpedo" RAMT-1400B untuk pemasangan di kapal. Projek ini dinamakan KSSH (proyektil kapal "Pike"). Selari, pengembangan pelancar dan komponen lain untuk kapal diminta.
Glider asal direka semula untuk pemasangan enjin turbojet AM-5A dan tangki baru. Di bahagian ekor, unit untuk memasang enjin bahan bakar pepejal awal telah ditambahkan. Menciptakan sayap baru yang disapu dengan mekanisme lipatan. Panjang keseluruhan roket KSShch mencapai 7, 7 m, lebar sayap adalah 4, 2 m (kurang dari 2 m ketika dilipat). Berat keseluruhan produk adalah 2, 9 tan, di antaranya 620 kg adalah untuk kepala hulu "menyelam". Ciri-ciri kelajuan tetap sama, dan julat yang dianggarkan meningkat hingga 100 km.
KSShch seharusnya menerima ARGSN dari jenis "RG-Shchuka", yang dibuat lebih awal dan dibawa ke keadaan operasi. Dalam hal ini, profil penerbangan dan kaedah penargetan tetap sama seperti untuk produk Shchuka-B - disesuaikan untuk lepas landas dari kapal menggunakan mesin permulaan.
Untuk KSShch dikembangkan pelancar rel SM-59 berdasarkan platform berputar. Juga, kapal pengangkut seharusnya menerima instrumen untuk menghasilkan data untuk menembak, kawalan pelancaran, alat untuk menyimpan peluru berpandu dan sebuah derek untuk memasangnya di rel.
Pelancaran pertama kapal terbang "Shchuka" dari pelancar darat dilakukan pada bulan Jun 1956. Tidak lama kemudian, tiga pelancaran yang lebih berjaya berlaku, dan semua prototaip menunjukkan diri mereka dengan baik. Pada bulan Februari 1957, penembakan bermula dari kapal eksperimen, yang merupakan kapal pemusnah yang diubah "Bedovy" pr. 56. Ia membawa satu pemasangan SM-59 dan muatan peluru sebanyak tujuh peluru berpandu.
Pelancaran pertama pada 3 Februari berakhir dengan kegagalan kerana kegagalan autopilot. Prototaip seterusnya berjaya mencapai sasaran terapung. Kemudian ada beberapa pelancaran yang tidak berjaya dan berjaya, dan pada awal bulan September, KSShch menghantam kapal yang dikendalikan dengan jarak jauh yang bergerak dengan kecepatan 30 knot.
Roket dalam perkhidmatan
Menurut hasil ujian, peluru berpandu KSShch sebagai bagian dari kompleks "Strela" P-1 direkomendasikan untuk diadopsi. Pada tahun 1958, satu resolusi Majlis Menteri dikeluarkan. Pada masa ini, pembinaan kapal pengangkut untuk senjata baru telah dimulakan.
Pembawa pertama P-1 dan KSShch adalah pemusnah pr. 56-M / EM - "Bedovy", "Discerning", "Elusive" dan "Irresistible". Mereka menerima satu peluncur di buritan dan membawa peluru hingga 8 peluru berpandu. Berdasarkan projek 57 yang ada, kapal pemusnah 57-bis telah dibangunkan. Pada mulanya, ia dirancang untuk melengkapkannya dengan dua pemasangan SM-59, tetapi hanya satu yang tersisa di buritan. Sembilan kapal dibina di sepanjang 57-bis Ave.
Kapal pemusnah dengan senjata peluru berpandu yang disajikan di semua armada utama Tentera Laut USSR. Mereka terlibat secara aktif dalam latihan dan perkhidmatan ketenteraan. Selama bertahun-tahun beroperasi, kapal telah berulang kali menunjukkan semua kelebihan senjata peluru berpandu berbanding sistem kelas lain. Hasil semula jadi ini adalah pengembangan sistem peluru berpandu anti kapal baru.
Menjelang pertengahan tahun enam puluhan, roket KSSCh menjadi usang, dan model baru diciptakan untuk menggantikannya. Dalam hal ini, diputuskan untuk menghapusnya dari layanan dan untuk melengkapi kembali kapal pengangkut. Pemusnah pr 56-E / EM telah direka semula di sepanjang pr 56-U. Produk SM-59 dikeluarkan daripadanya dan diganti dengan pemasangan artileri 76 mm. Kapal jenis "57-bis" semasa penstrukturan semula "57-A" menerima pelancar kompleks "Volna".
Pelancaran terakhir peluru berpandu KSShch berlaku pada tahun 1971. Pemusnah Elusive Armada Laut Hitam secara berurutan melancarkan lima produk tersebut dan memberikan latihan untuk pengiraan sistem anti-pesawat. Perlu diperhatikan bahawa peluru berpandu di ketinggian penerbangan nominal berjaya menerobos ke sasaran bersyarat dan tidak ditembak jatuh. Sejurus selepas peristiwa ini, "Elusive" pergi untuk pemodenan di sepanjang 56-U Ave.
Pertama tetapi bukan yang terakhir
Kerja peluru berpandu anti-kapal "Pike" yang menjanjikan bermula pada akhir empat puluhan dan berdasarkan perkembangan asing. Di masa depan, projek ini berulang kali diubah dan diperbaiki, dan tujuannya juga diubah. Akibatnya, penerbangan tentera tidak menerima peluru berpandu, tetapi senjata serupa dibuat untuk tentera laut.
Proses membuat beberapa versi "Pike" memerlukan banyak masa dan menuntut banyak wang. Namun, dengan pertolongannya, dapat memperoleh pengalaman yang diperlukan dan menggunakannya dalam pembuatan sistem peluru berpandu, penerbangan dan kapal berikut. Pada awal tahun tujuh puluhan, KSSH dikeluarkan dari perkhidmatan - dan produk yang lebih maju menggantikan roket ini di kapal.
