Di sekitar kapal penjelajah pesawat Projek 1143, banyak salinan rosak, dan nama pesawat mereka - Yak-38, telah menjadi sinonim dengan ketidakberdayaan yang jauh di luar sempadan negara kita. Pengkritik betul dalam banyak cara. Gyrfalcons (kod projek 1143) memang kapal yang pelik. Dan Yak-38 benar-benar jauh lebih rendah daripada pesawat biasa.
Walaupun begitu, dalam sejarah berakhirnya kapal-kapal ini dan pesawat mereka (sebenarnya, berakhir) terdapat banyak "tempat kosong" yang tersisa. Dan masih banyak perkara yang tidak difahami. Dan sekarang juga begitu. Hari ini negara kita berada di dasar kekuatan lautnya. Dari armada tetap "tanduk dan kaki", penerbangan tentera laut (termasuk penerbangan tentera laut) praktikal "terbunuh". Tetapi inilah yang harus memaksa kita untuk belajar dari masa lalu - dan mereka ada di sana. Kapal penjelajah yang membawa pesawat dan pesawatnya betul-betul berlaku.
Tidak ada gunanya menceritakan kembali apa yang sudah diketahui mengenai Projek 1143 dan Yak-38. Apa gunanya menulis apa yang anda cari dalam dua klik? Tetapi halaman yang kurang diketahui patut dibuka, dan juga masuk akal untuk membuat beberapa kesimpulan yang tidak disuarakan dengan kuat pada waktu yang tepat.
Perkara pertama ialah kapal terbang. Lawatan singkat ke dalam sejarah Yak-38
Dipercayai bahawa senjata utama kapal induk adalah penerbangan. Dan juga bahawa senjata utama Project 1143 adalah peluru berpandu anti-kapal dan helikopter anti-kapal selam. Untuk memahami bagaimana ia dapat berkembang dalam kenyataan, seseorang mesti menilai pesawatnya terlebih dahulu.
Inilah yang mesti saya katakan dengan segera. Pada dasarnya, Yak-38 tidak memenuhi harapan, dan juga pesawat VTOL. Tetapi pada masa yang sama, tidak ada lagi pesawat fitnah dalam sejarah kita.
Tonggak dalam penciptaan dan evolusi yaks adalah peristiwa berikut.
1960 - projek pertama biro reka bentuk pesawat VTOL im. Yakovleva.
1960-1964 - kerja penyelidikan, kajian pilihan pesawat VTOL, reka bentuk Yak-36, persiapan untuk ujian.
1964-1967 - Program ujian Yak-36. Keputusan dibuat untuk membuat pesawat lain. Penerbangan uji coba Yak-36 berterusan sehingga 1971.
Mengapa semua ini berkaitan dengan topik?
Kerana itu adalah penciptaan landasan saintifik dan teknikal. Dan tanpa kesalahan Yak-36, Yak-36M seterusnya (yang kemudian dinamakan semula Yak-38) tidak akan muncul.
1967 - keputusan untuk membuat pesawat serangan ringan dengan lepas landas dan mendarat menegak. Pada 27 Disember 1967, Resolusi Jawatankuasa Pusat CPSU dan Majlis Menteri-menteri USSR No. 1166-413 dikeluarkan, yang berisi keputusan untuk membuat pertama pesawat serangan, kemudian latihan "kembar" dan kemudian seorang pejuang. Pesawat serangan, menurut Resolusi, bertujuan:
Untuk dukungan udara dari operasi tempur pasukan darat dalam taktik dan kedalaman operasi langsung lokasi musuh (hingga 150 km dari garis depan), juga ketika mendasarkan pesawat di kapal Projek 1123 untuk menghancurkan kapal permukaan dan pesisir objek dalam operasi tentera laut dan melakukan pengintipan udara visual.
Tugas utama pesawat ini adalah untuk menghancurkan sasaran bergerak, darat dan laut musuh dalam keadaan penglihatan visual. Di samping itu, pesawat harus digunakan untuk memerangi sasaran udara seperti pesawat angkut tentera dan helikopter, serta untuk memerangi pesawat AWACS dan helikopter dan pesawat anti-kapal selam.
Dengan sokongan pasukan darat, ia tidak berjaya.
Ternyata "menegak" hampir tidak sesuai sebagai mesin asas yang terbang dari lapangan terbang darat. Soalan itu dibahas dengan lebih terperinci dalam artikel. "Program pendidikan. Pangkalan penerbangan tanpa udara dan tersebar " … Tetapi ini akan didedahkan kemudian.
1970 - permulaan ujian penerbangan. Pesawat tersebut segera diuji sebagai landasan secara menegak.
18 November 1972 - juruterbang ujian Mikhail Sergeevich Deksbakh melakukan yang pertama dalam sejarah pendaratan pesawat jet negara kita di kapal - kapal penjelajah anti-kapal selam "Moskva". Pada kesempatan ini, dengan keputusan Marsekal Penerbangan Ivan Ivanovich Borzov, catatan dibuat di buku log kapal penjelajah
"Hari lahir penerbangan berasaskan syarikat penerbangan".
