Pada tahun 1960, peluru berpandu anti-kapal P-15 diadopsi oleh Angkatan Laut Soviet, yang menjadi senjata serangan utama kapal-kapal dari beberapa projek. Tidak lama kemudian, kerja-kerja mulai meningkatkan senjata seperti itu, yang menyebabkan munculnya beberapa peluru berpandu dan kompleks baru. Oleh itu, untuk pasukan peluru berpandu pesisir dan artileri, sebuah kompleks bergerak "Rubezh" dibuat, dipersenjatai dengan modifikasi terbaru roket P-15.
Pada awal tahun tujuh puluhan, pasukan pesisir Tentera Laut USSR dipersenjatai dengan dua sistem peluru berpandu bergerak dengan peluru berpandu anti kapal. Ini adalah sistem Sopka dengan peluru berpandu S-2 dan kompleks Redut dengan peluru berpandu P-35B. Kompleks berdasarkan proyektil C-2 (versi yang diubahsuai dari pesawat Keta-1 Kometa) sudah dianggap usang. "Redoubt" yang lebih baru juga tidak sesuai dengan tentera. Oleh kerana ukuran roket yang besar pada casis yang digerakkan sendiri, hanya mungkin meletakkan satu pelancar tanpa peralatan tambahan, yang memerlukan pengenalan mesin kawalan yang terpisah ke kompleks. Dalam projek baru sistem peluru berpandu bergerak, diperlukan untuk menyelesaikan masalah ini dan meletakkan kedua peluru berpandu dengan sistem pelancaran dan stesen radar carian sasaran, peralatan kawalan, dan lain-lain pada satu casis.
Pembangunan roket baru untuk kompleks yang menjanjikan dianggap tidak sesuai. Sistem baru seharusnya dibina berdasarkan salah satu produk model terbaru yang ada. Keperluan untuk penempatan semua elemen kompleks roket pada satu mesin menyebabkan perlunya menggunakan peluru berpandu yang agak ringan dan bersaiz kecil. Produk P-15M "Termit", yang dikembangkan pada pertengahan tahun enam puluhan, memenuhi syarat ini sepenuhnya.
Pelancaran roket P-15M oleh kompleks Rubezh. Foto Wikimedoa Commons
Projek baru sistem peluru berpandu pantai menerima simbol "Rubezh". Selepas itu, kompleks tersebut menerima indeks GRAU 4K51. Pengembangan sistem ini dipercayakan kepada Biro Reka Bentuk Mesin (MKB) "Raduga", yang sebelumnya merupakan cabang OKB-155. Di samping itu, beberapa syarikat berkaitan terlibat dalam pekerjaan tersebut. Secara khusus, Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal Moscow bertanggungjawab untuk pengembangan pelancar baru, dan Loji Automobil Minsk seharusnya menyediakan casis dasar.
Unsur utama sistem peluru berpandu Rubezh yang menjanjikan adalah menjadi peluru berpandu P-15M yang ada. Produk ini merupakan pemodenan yang mendalam terhadap roket asas P-15 dan berbeza daripadanya dalam ciri-ciri yang lebih tinggi, yang dicapai dengan bantuan modifikasi reka bentuk kecil dan perubahan komposisi peralatan. Khususnya, dengan bantuan perubahan ini, dapat meningkatkan jarak tembak maksimum dari 40 hingga 80 km. Beberapa komponen lain dari projek ini juga telah direka bentuk semula.
Roket P-15M mempunyai fuselage bulat memanjang dengan fairing kepala ogival dan bahagian ekor tirus. Dia menerima sayap trapezoidal pertengahan yang besar, dilengkapi dengan sistem lipatan. Dalam kedudukan pengangkutan, konsol sayap turun dan dengan itu mengurangkan dimensi produk. Setelah meninggalkan bekas pelancaran, automasi seharusnya membuka sayap dan membetulkannya pada kedudukan ini. Di bahagian ekor fuselage, unit ekor terletak dalam bentuk satu keel dan dua penstabil, dipasang dengan V. negatif besar. Permukaan ekor mempunyai bentuk trapezoid dan sapuan besar dari tepi depan. Bulu dipasang dengan kaku dan tidak mempunyai kemampuan melipat.
Untuk kawalan semasa penerbangan, roket P-15M harus menggunakan satu set kemudi yang diletakkan di atas pesawat. Di sayap, aileron disediakan untuk kawalan gulungan, kawalan ketinggian dilakukan dengan menggunakan kemudi pada penstabil, dan ada kemudi pada keel. Semua rudders yang ada membolehkan roket bergerak, mengekalkan jalan yang diperlukan atau mengarahkan sasaran.
Loji kuasa roket Termit terdiri daripada dua blok utama. Untuk percepatan awal, keluar dari peluncur dan naik, dicadangkan mesin pemacu SPRD-192 bahan bakar pepejal dengan tujahan 29 tan. Ia dibuat dalam bentuk blok silinder dengan muncung di bahagian ekor dan pelekap untuk melekap pada roket roket. Setelah kehabisan bahan bakar, mesin permulaan harus dihidupkan semula. Penerbangan lebih jauh dilakukan dengan menggunakan janakuasa pelayaran.
P-15M mempunyai enjin roket pendorong cecair S2.722 yang berjalan pada bahan bakar TG-02 (samin) dan pengoksidasi AK-20K berdasarkan asid nitrik. Mesin mempunyai dua modus operasi, mempercepat dan mempertahankan kecepatan, yang dimaksudkan untuk digunakan pada berbagai tahap penerbangan. Tugas mesin adalah mempercepat roket dengan kecepatan 320 m / s dan menjaga parameter penerbangan tersebut hingga mencapai sasaran.
Roket P-15M dimuat ke kapal peluru berpandu. Foto Rbase.new-factoria.ru
Sistem kawalan peluru berpandu kapal termasuk autopilot APR-25, altimeter radio RV-MB, sistem navigasi inersia, dan pencari salah satu daripada dua jenis. Pengubahsuaian asas roket mendapat pencari radar aktif jenis DS-M. Versi kedua senjata itu dilengkapi dengan pencari terma "Snegir-M". Sistem kawalan menyediakan jalan keluar bebas dari roket ke kawasan sasaran, diikuti dengan kajian wilayah perairan dan pencarian sasaran serangan. Di bahagian akhir, mereka, menggunakan pencari, memberikan panduan peluru berpandu ke sasaran.
Roket P-15M mempunyai panjang keseluruhan 6, 65 m, badan dengan diameter 0, 76 m dan jarak sayap (dalam posisi penerbangan) 2, 4 m. Berat peluncuran roket dengan pemecut dicapai 2573 kg. Di bahagian tengah pesawat terdapat tempat untuk memasang kepala pelindung HEAT 4G51M seberat 513 kg atau peluru khas yang lebih ringan dengan kapasiti 15 kt.
Dengan menggunakan altimeter radar, roket Termit harus terbang pada ketinggian tidak lebih dari 250 m, sedangkan ketinggian yang disarankan berada dalam jarak 50-100 m. Kelajuan pelayaran di kaki pelayaran penerbangan adalah 320 m / s. Bekalan bahan bakar cukup untuk penerbangan pada jarak hingga 80 km. Pengesanan sasaran jenis "pemusnah" oleh kepala homing radar dilakukan pada jarak hingga 35-40 km. Ciri-ciri GOS termal beberapa kali lebih rendah.
Untuk menggunakan peluru berpandu yang ada, pasukan pesisir memerlukan peluncur bergerak sendiri dan satu set peralatan yang sesuai. Melalui usaha beberapa organisasi yang terlibat dalam projek Rubezh, kenderaan tempur 3P51 dibuat. Semasa merancangnya, semua syarat dasar untuk kompleks yang menjanjikan itu dipertimbangkan, mengenai set peralatan pada casis dasar.
Casis khas empat gandar MAZ-543 dipilih sebagai asas untuk pelancar kendiri 3P51. Mesin sedemikian, dilengkapi dengan mesin 525 hp, memiliki daya muat lebih dari 20 ton dan dapat digunakan sebagai dasar untuk berbagai peralatan ketenteraan dan tambahan. Ciri penting dari casis yang dipilih adalah kehadiran kawasan kargo yang besar untuk menampung peralatan yang diperlukan, yang dicadangkan untuk digunakan dalam projek baru.
Skema pelancar 3P51 sendiri. Gambar Shirokorad A. B. "Senjata Tentera Laut Rusia"
Tepat di belakang teksi mesin asas, di kawasan kargo 3P51, teksi pengendali berada, dibuat dalam bentuk van jenis KUNG. Di dalam kokpit, terdapat sekumpulan peralatan elektronik untuk mencari sasaran, memproses data dan mengendalikan peluru berpandu. Sebagai tambahan, di ceruk atap van kabin, disediakan tempat untuk meletakkan tiang pengangkat dengan antena untuk radar pengesanan 3TS51 "Harpoon". Sebagai persediaan untuk kerja pertempuran, tiang harus menempati posisi menegak dan menaikkan antena ke ketinggian 7.3 m, memastikan operasi stesen. Perlu diingatkan bahawa peralatan kokpit kompleks "Rubezh" adalah peralatan kawalan kebakaran yang sedikit direka semula yang dipinjam dari kapal peluru berpandu Project 205U. Mungkin, ciri khas projek ini membawa kepada fakta bahawa konsep pelancar berpacu sendiri dengan radar dan alat kawalannya sendiri mendapat nama tidak rasmi "boat on wheel."
Peluncur KT-161 baru telah dikembangkan khusus untuk sistem peluru berpandu Rubezh. Mereka adalah bekas pentagonal dengan penutup gelongsor. Di dalam bekas seperti itu, ada rel "sifar" pendek untuk memasang peluru berpandu. Sebagai tambahan, penyambung disediakan untuk menghubungkan peralatan roket di atas kapal dengan alat kawalan pelancar. Kontena KT-161 memiliki panjang 7 m dan lebar 1, 8 m. Mengurangkan diameter peluncur adalah mungkin untuk mengurangkan penggunaan sayap automatik, yang memungkinkan untuk mengurangkan dimensi roket dalam kedudukan pengangkutan.
Di bahagian belakang casis dasar, diusulkan untuk memasang alat angkat dan putar dengan lampiran untuk dua kontena pelancaran KT-161. Dalam kedudukan yang tersimpan, kedua-dua bekas diletakkan di sepanjang casis, dengan penutup depan ke belakang. Sebagai persediaan untuk menembak, automatik memastikan putaran peluncur pada sudut 110 ° ke kanan atau kiri dari kedudukan awal dan mengangkat bekas sebanyak 20 ° dengan pembukaan penutup seterusnya. Selepas itu, arahan mula boleh diikuti.
Peluncur bergerak sendiri 3P51 mampu membawa dua peluru berpandu P-15M dan kru enam. Berat tempur kenderaan seperti itu sedikit melebihi 40 tan. Panjang kenderaan dalam kedudukan disimpan ialah 14.2 m, lebarnya tidak lebih dari 3 m, tinggi 4,05 m. Bergantung pada modifikasi casis dasar, pelancar mampu mencapai kelajuan hingga 60-65 di lebuh raya. km / j. Rizab kuasa mencapai 630 km. Setelah tiba di posisi pertempuran, kru kenderaan mesti melakukan kerja-kerja penyebaran kompleks, yang memakan waktu tidak lebih dari 5 minit.
Sebagai tambahan kepada pelancar kendiri, kompleks Rubezh termasuk kenderaan pengangkutan yang dirancang untuk penghantaran peluru berpandu dan penyelenggaraan sistem lain. Kren di casis trak mesti digunakan untuk memindahkan peluru berpandu dari kenderaan pengangkutan ke peluncur. Sekiranya perlu untuk mengawal kawasan perairan yang agak besar dengan kompleks "Rubezh", radar pengawasan tambahan dari pelbagai jenis dapat berfungsi, melengkapi sistem "Harpoon" 3TS51 yang ada.
Peluncur berada dalam posisi menembak (tidak ada peluru berpandu). Foto Wikimedia Commons
Komposisi peralatan mesin 3P51 memastikan pelaksanaan semua operasi asas semata-mata melalui pengiraan tanpa perlu menarik dana dan kompleks pihak ketiga. Setelah bergerak ke posisi dan mengerahkan kompleks, perhitungan harus menggunakan radar "Harpoon" untuk mengesan kawasan perairan yang tertutup. Apabila objek yang berpotensi berbahaya dikesan, peralatan identifikasi negara harus digunakan dan keputusan harus dibuat untuk melakukan serangan. Juga mungkin untuk menggunakan penetapan sasaran pihak ketiga.
Dengan bantuan radar Harpoon dan alat kawalan kebakaran yang ada, pengendali kompleks harus mengira program penerbangan untuk autopilot dan memasukkannya ke dalam memori roket. Maka perlu memberi arahan untuk melancarkan salah satu atau kedua peluru berpandu yang diletakkan di peluncur. Pada saat yang sama, diusulkan untuk menggunakan peluru berpandu, kepala pelindung yang sebagian besar sesuai dengan situasi taktikal saat ini dan dapat memberikan pemusnahan sasaran yang efektif.
Setelah mendapat perintah untuk memulakan, roket P-15M seharusnya merangkumi enjin permulaan dan penyangga. Tugas pelancaran adalah percepatan awal produk dengan penarikan diri dari pelancar dan naik ke ketinggian rendah. Selepas itu, dia berpisah, dan penerbangan diteruskan dengan bantuan mesin utama. Bahagian permulaan penerbangan seharusnya dilakukan dalam modus percepatan mesin utama, dan setelah mencapai kecepatan 320 m / s, roket beralih ke mode mempertahankan kecepatan.
Separuh pertama penerbangan, hingga titik pra-perhitungan, dilakukan dengan menggunakan autopilot dan sistem navigasi inersia. Setelah sampai di kawasan sasaran, roket tersebut seharusnya memasukkan kepala homing dan mencari sasaran. Pada masa yang sama, pencari radar aktif jenis DS-M dapat mencari sasaran jenis "pemusnah" pada jarak hingga 35-40 km, dan Snegir-M inframerah mengatasi tugas ini hanya pada jarak 10 -12 km. Kaki terakhir penerbangan mengikut perintah pencari. Pada keseluruhan laluan, roket itu harus menggunakan altimeter radio, dengan bantuan ketinggian penerbangan yang ditetapkan oleh operator dikekalkan. Penerbangan ketinggian rendah memungkinkan untuk meningkatkan kemungkinan kejayaan kejayaan pertahanan musuh.
Untuk meningkatkan keberkesanan serangan, autopilot roket pada jarak tertentu dari sasaran harus melakukan "slaid" untuk menghantam kapal musuh dari atas. Dengan pukulan seperti itu, hulu ledak kumulatif tinggi seharusnya menimbulkan kerosakan maksimum. Untuk meningkatkan kesan pada sasaran dan objek dengan jarak tertentu dari jarak jauh, diusulkan untuk menggunakan hulu ledak khas dengan kapasitas 15 kt.
Memuatkan roket ke pelancar. Photo Warships.ru
Reka bentuk awal kompleks "Rubezh" 4K51 telah siap pada akhir tahun 1970. Pada tahun berikutnya, dia dibela, yang memungkinkan untuk memulai pengembangan dokumentasi reka bentuk. Menjelang pertengahan dekad ini, sistem peluru berpandu pesisir jenis baru sudah siap untuk diuji. Pada tahun 1974, bahagian peluru berpandu pantai terpisah ke-1267 dibentuk khusus untuk uji tembakan sebagai sebahagian dari Armada Laut Hitam. Tidak lama kemudian, petugas kompaun mula menguasai bahagian bahan baru dan bersiap untuk mengambil bahagian dalam ujian.
Pada akhir tahun 1974 (menurut sumber lain, pada awal tahun 1975), ujian pertama kompleks "Rubezh" dengan pelancaran peluru berpandu jatuh dilakukan di salah satu tempat latihan Armada Laut Hitam. Selepas empat ujian seperti itu, pemeriksaan lengkap dimulakan dengan pelancaran peluru berpandu bersiri P-15M. Sehingga tahun 1977, 19 pelancaran ujian telah dilakukan, beberapa di antaranya berakhir dengan kejayaan mengalahkan sasaran latihan. Berdasarkan hasil ujian, kompleks pesisir baru direkomendasikan untuk diadopsi.
Pada 22 Oktober 1978, Majlis Menteri-menteri USSR memutuskan untuk mengadopsi kompleks Rubezh untuk digunakan dengan pasukan peluru berpandu pantai dan artileri tentera laut. Pada masa ini, industri telah siap untuk memulakan pengeluaran besar-besaran sistem baru dan membekalkannya kepada pelanggan. Tidak lama selepas itu, pasukan mula mengembangkan kompleks baru.
Komposisi formasi optimum yang dilengkapi dengan "Rubezh" ditentukan seperti berikut. Empat pelancar dengan kenderaan pengangkutan dan kren trak digabungkan menjadi bateri roket. Bateri, bergantung pada keperluan taktik, dapat dikurangkan menjadi batalion dan rejimen. Ciri penting kompleks baru, yang sangat memudahkan operasinya, adalah autonomi penuh kenderaan tempur 3P51. Peralatan pengesan casis yang sama, kabin kawalan, dan peluru berpandu pelayaran. Berkat ini, pelancar bergerak sendiri dapat menyelesaikan tugas yang diberikan sendiri, tanpa memerlukan peralatan pengesanan tambahan. Walaupun begitu, pengukuhan bateri dengan radar tambahan tidak dikesampingkan.
Untuk meningkatkan keberkesanan pertempuran kompleks pesisir, diusulkan untuk membentuk peluru dari peluru berpandu dengan sistem panduan yang berbeza. Salah satu peluru berpandu yang dimuatkan ke peluncur itu seharusnya mempunyai pencari radar aktif, yang kedua - yang termal. Berkat ini, pengiraan dapat memilih cara yang paling efektif untuk mencapai sasaran yang dijumpai, atau untuk meningkatkan kemungkinan memukulnya dengan melancarkan peluru berpandu dengan kaedah bimbingan yang berbeza, termasuk ketika musuh menggunakan jamming.
Pada awal tahun lapan puluhan, kompleks Rubezh dimodenkan, yang mengakibatkan munculnya pelancar 3P51M sendiri. Perbezaan utamanya dari pangkalan 3P51 adalah casis model baru. Kali ini, casis empat gandar MAZ-543M telah digunakan, yang berbeza dengan kenderaan sebelumnya dalam peningkatan ciri. Unsur-unsur lain dari sistem peluru berpandu dibiarkan tanpa inovasi besar, yang memungkinkan untuk mengekalkan ciri-ciri mereka pada tahap yang sama.
Pelancar 3P51 dalam posisi menembak: antena radar dinaikkan, bekas peluru berpandu terbuka. Foto Rbase.new-factoria.ru
Sistem peluru berpandu pesisir "Rubezh" dari kedua-dua modifikasi tersebut diberikan kepada semua armada Tentera Laut USSR. Secara keseluruhan, beberapa dozen pelancar dan sejumlah peluru berpandu untuk mereka dibina dan dihantar. Selepas kejatuhan Kesatuan Soviet, kompleks yang ada dibahagikan antara tentera pesisir Rusia dan Ukraine. Sistem Armada Baltik tidak dibahagikan antara negeri-negeri yang baru dibentuk, kerana mereka dibawa ke wilayah Rusia tepat pada waktunya. Menurut data yang ada, armada Rusia saat ini memiliki sekurang-kurangnya 16 kenderaan 3P51, yang dikendalikan oleh empat unit peluru berpandu yang terpisah di semua armada.
Telah diketahui bahawa kompleks Rubezh pada mulanya dianggap sebagai produk berpotensi untuk dijual ke negara-negara yang ramah. Setelah menyelesaikan penghantaran utama demi kepentingan armada sendiri, industri Soviet memulakan pengeluaran kompleks eksport. Sistem ini dikirim ke negara-negara yang ramah di Timur Tengah, Afrika Utara, dan Eropah Timur. Antara lain, peralatan serupa ditempah oleh GDR, Romania, Algeria, Syria, Yemen, Libya, dll. Di beberapa negara, "Frontier" buatan Soviet telah dikeluarkan dari perkhidmatan, sementara di negara lain mereka masih digunakan.
Pengoperasian sistem jangka panjang seperti ini dapat terhambat oleh kekurangan peluru berpandu jelajah yang diperlukan. Pemasangan produk P-15M berlanjutan sehingga tahun 1989, setelah itu produk tersebut dihentikan untuk menyokong peluru berpandu yang lebih baru dan lebih maju. Oleh itu, pada masa ini, semua pengendali kompleks Rubezh dan sistem lain yang menggunakan peluru berpandu keluarga P-15 secara beransur-ansur memakan produk serupa yang terakhir, yang, lebih-lebih lagi, hampir menjelang akhir tempoh penyimpanan mereka.
Sistem peluru berpandu pesisir "Rubezh" mempunyai kelebihan dan kekurangan. Ciri positif sistem ini dapat dilihat ketika membandingkannya dengan pendahulunya. Oleh itu, dari kompleks "Sopka" dan "Redut" yang baru "Rubezh" berbeza dengan jumlah dana yang jauh lebih kecil: hanya terdiri daripada pemasangan pelancaran dan beberapa kenderaan tambahan. Juga merupakan kelebihan besar adalah penggunaan peluncur dengan dua kontena, yang memberikan kelebihan yang sesuai dengan sistem yang ada.
Secara semula jadi, terdapat beberapa kelemahan. Salah satu yang utama adalah jarak tembak yang agak pendek. Menurut parameter ini, roket P-15M, yang muncul pada pertengahan tahun enam puluhan, jauh lebih rendah daripada sistem yang lebih baru yang digunakan serentak dengan kompleks Rubezh. Di samping itu, dari masa ke masa, masalah tertentu muncul dengan penentangan terhadap gangguan yang digunakan oleh musuh. Walaupun ciri-ciri yang tinggi pada saat kemunculannya, roket Termit telah usang selama beberapa dekad beroperasi dan telah kehilangan semua kelebihannya.
Sistem peluru berpandu pantai 4К51 "Rubezh" masih berfungsi dengan beberapa negara. Sistem ini digunakan untuk melindungi sempadan maritim dan masih dapat melakukan misi tempur yang ditugaskan. Walaupun begitu, ciri-cirinya tidak lagi memenuhi kehendak masa, bahagian materialnya bertambah tua secara fizikal, dan bilangan peluru berpandu yang sesuai untuk digunakan terus berkurang. Pada masa yang akan datang, kompleks seperti ini dapat dinyahaktifkan dan akhirnya digantikan dengan analog yang lebih baru. Namun, selama beberapa dekad perkhidmatan, kompleks "Rubezh" telah menjadi elemen penting dalam pertahanan pesisir dan semestinya mengambil tempat dalam sejarah senjata peluru berpandu domestik.
