Untuk perang dengan peraturan baru
Pada bahagian sebelumnya cerita mengenai KamAZ-4310, ini adalah persoalan versi perisai modifikasi dwifungsi 43501. Artikel ini akan memberi tumpuan kepada kenderaan luar jalan yang lebih berat di bawah jenama KamAZ.
Keperluan untuk mesin perisai dari siri 4310 dan analog Ural-4320 pertama kali muncul pada pergantian tahun 80-90 abad yang lalu. Apa yang disebut "perang tempatan" dan "kawasan panas" menunjukkan ketidakupayaan kenderaan tentera terhadap peraturan perang yang baru. Ini dihadapi baik di unit tempur tentera dan di pasukan dalaman. Pada masa itu, industri ini tidak mempunyai waktu atau wang untuk membuat MRAP sepenuhnya seperti Buffel atau Casspir dari awal.
Oleh itu, nampaknya logik untuk menyemak semula trak KamAZ tentera standard mengikut kehendak masa. Tidak ada yang akan mengubah kendaraan menjadi "tempur transportasi" - untuk tujuan ini ada kendaraan tempur infanteri dan pengangkut personel berperisai. Kereta perisai terpaksa menahan tembakan dari senjata kecil yang paling biasa dengan kaliber hingga 7, 62 mm termasuk, serta peledakan peluru ringan.
Salah satu trak KamAZ berperisai paling maju adalah trak SBA-60 pada casis 5350, yang dapat menampung 12-14 tentera dengan peralatan tempur penuh.
Model ini dikembangkan oleh syarikat Zashchita pada tahun 2011-2012. Ciri khas trak adalah kung perisai tersembunyi dengan elemen pelindung lombong - bahagian bawah berbentuk V dan tempat duduk penggantungan penyerap kejutan yang tidak termasuk sentuhan kaki dengan lantai. Dalam versi yang dipendekkan dengan pintu depan dan belakang, SBA-60 dirancang untuk 12 pejuang, dan dalam versi memanjang dengan satu pintu keluar belakang untuk 14 orang.
Sebagai perbandingan, Ural dengan bonet tidak boleh membawa lebih dari 12 pejuang ke dalam kereta perisai SBA-56 - panjang platform kargo yang lebih pendek terjejas. Walau bagaimanapun, pemandu Ural dapat merasa lebih selamat. Pertama, lokasi kokpit di belakang petak enjin dilindungi dari lombong. Dan, kedua, motor yang tertutup dalam kapsul berperisai sebahagiannya dilindungi dari api kecil depan.
Pembangun siri SBA-60 diadakan bersama dengan Pusat Penyelidikan Traumatologi dan Ortopedik Pusat Penyelidikan. N. N. Priorov, satu siri letupan eksperimen menggunakan babi dan arnab sebagai eksperimen. Kajian menunjukkan bahawa kenderaan perisai seperti itu boleh menahan sehingga 6 kg bahan letupan setara TNT. Hasil yang sangat baik untuk kereta dengan reka bentuk dan kelas yang serupa.
Perlindungan anti peluru struktur melindungi pejuang dari kartrij senapang 7,62 mm dengan inti SVD atau PKM yang diperkuat dengan haba. Perisai itu dapat menahan tembakan dari senjata semacam itu dari jarak 10 meter. Di samping itu, perlindungan lombong kabin KamAZ-5350 memberikan ketahanan terhadap letupan 2 kg. Namun (kerana ciri reka bentuk) ia tidak membenarkan perisai penuh motor kelas 6.
Salah satu kualiti terpenting dari peralatan khas beroda berperisai ialah kerahsiaan pemasangan perlindungan. Apabila sebuah kereta sengaja digantung dengan panel perisai dengan celah bergerak dalam konvoi peralatan ketenteraan, ia membuat penyerang memperhatikan diri mereka sendiri, pertama sekali, dan juga memilih kaliber yang lebih besar untuk menembak.
Mematuhi sepenuhnya syarat-syarat ini, di Naberezhnye Chelny, syarikat Asteys telah menghasilkan trak KamAZ dengan modul perisai MM-501/502 selama bertahun-tahun. Perisai kotak modular sesuai dengan kelas perlindungan balistik kelas 5 dan memiliki bentuk bingkai awning, yang memungkinkan untuk menyamar kereta sebagai trak biasa.
Sekiranya perlu, modul MM-501/502 dapat dibongkar dan dipasang sebagai pusat pemeriksaan segera. Lapan celah, tiga di setiap sisi dan dua di pintu, akan membantu mempertahankan pertahanan selama beberapa waktu. Modul MM-502 berbeza dari 501, panjangnya berkurang dari 5190 mm hingga 4650 mm dengan "kapasiti penumpang" tetap 14 tentera.
Walaupun pemaju menyatakan penentangan terhadap periuk api, tidak perlu membicarakan keberkesanannya. Bahagian bawah modul berperisai rata, dan tempat duduknya dilekatkan dengan kuat ke lantai, dengan ketara meningkatkan kemungkinan kecederaan pada tentera ketika meletup walaupun tanpa kerosakan pada baju besi. Namun, untuk tempat yang benar-benar "panas", KamAZ mempunyai mesin yang lebih maju.
"Tembakan" dan "Bulat"
Evolusi kenderaan perisai ringan domestik pada akhir 90-an membuat serangan balik yang memusingkan, berubah 180 darjah. Ternyata BTR-80 terapung tidak sepenuhnya sesuai untuk perang melawan formasi semi-partisan. Dan mesin keluarga BTR-152 dan BTR-40 yang sudah dilupakan sangat sesuai untuk peranan ini.
Pertama, kapal pengangkut perisai seperti itu jauh lebih murah daripada kenderaan terapung yang direka untuk keadaan perang nuklear. Kedua, mereka lebih senang dan membolehkan anda mengangkut lebih banyak tentera. Ketiga, susun atur bonet telah membuktikan dirinya paling tahan terhadap letupan. Tentu saja tidak ada yang akan kembali ke platform ZIS-151 dan GAZ-63, yang masing-masing menjadi pangkalan untuk BTR-152 dan BTR-40 pasca perang. Pada mulanya, KamAZ-4326 dua gandar dengan enjin 220 kuasa kuda dijadikan asas.
Pada tahun 1997, berdasarkan trak tersebut, BPM-97 eksperimental dibina, yang merupakan ketua pemaju yang merupakan Pusat Penyelidikan dan Pengeluaran "Kejuruteraan Khas" Universiti Teknikal Negeri Moscow yang dinamai N. E. Bauman dan Institut Penyelidikan Keluli. Loji Pembuatan Mesin Kurgan mengimpal kereta perisai untuk 8 orang dan dengan menara berputar dengan mesingan 12, 7 mm.
Tiga tahun kemudian, versi BPM-2000 muncul dengan mesingan 14.5 mm dan mesin diesel 260 tenaga kuda. Sebilangan kecil kereta perisai pergi ke Pasukan Sempadan, tetapi tidak mendapat kemasyhuran di sana kerana kualiti dan kesulitan operasi yang buruk. Kemudian, kereta itu dinamakan semula KamAZ-43269 "Shot", sedikit dimodenkan (khususnya, kaca perisai kaca depan satu bahagian dipasang pada beberapa kereta) dan hanya pada tahun 2010 ia diterima untuk bekalan kepada tentera Rusia.
Tetapi pada masa ini sudah menjadi usang - jarak pandang yang buruk, dalaman yang sempit, pintu masuk dan keluar yang tidak selesa, tempahan yang buruk dan perlindungan letupan yang rendah untuk waktu yang terjejas.
Pada tahun 2009, Kamsky Automobile Plant memulakan pemodenan mendalam kereta perisai dua gandar. Tema ini menerima kod bersyarat "Shot-2" dan secara konseptual dibuat oleh syarikat Chelny Avtodesign. Ini adalah idea inisiatif KamAZ, yang bergantung pada perintah Kementerian Pertahanan.
Harus diingat bahawa Vystrel tidak hanya dimodernisasi, tetapi berubah menjadi seluruh keluarga kenderaan perisai berdasarkan Mustang tiga dan empat gandar. Pada mulanya, kedua-dua kenderaan bonet dan cabover dengan pelbagai badan modular telah dirancang. Tetapi projek itu akan ditutup kerana awal pengembangan mesin keluarga Taufan.
Idea-idea yang dinyatakan dalam ROC "Shot-2" sebagian dilaksanakan di perusahaan "Zashchita" yang disebutkan di atas, ketika pada tahun 2012 kereta perisai "Bulat" SBA-60-K2 diperagakan.
Kereta itu dibina di sekitar casis KamAZ-5350 (43118), membentuknya semula untuk susunan bonet. Menurut Zashchita, pembangunan itu dilakukan dengan mengambil kira pendapat pegawai yang bertempur di kawasan panas tahun 90-an. Pada mulanya, kereta perisai itu ditujukan untuk pasukan dalaman. Dan salinan pertama diberikan kepada Sakhalin OMON, yang bekerja di Kaukasus Utara. "Bulat" dilindungi dengan baik di kelas 6 dari senjata kecil dan peluru, tetapi tidak dengan cara terbaik melindungi dari ranjau dan IED.
Walaupun badannya menyerupai profil berbentuk V dengan kontur, dan pasukan ditempatkan di tempat duduk yang diserap kejutan, kenderaan perisai itu tidak tahan lebih dari 2 kg bahan letupan di TNT di bawah roda.
Sebabnya adalah pelindung bawah yang agak lemah, dan siluet "Bulat" yang terlalu rendah - gelombang letupan tidak mempunyai tempat untuk berselerak. Walaupun begitu, kedua-dua Vystrel dan Bulat telah menemui tempat mereka dalam tentera Rusia.
Selain fungsi langsung menyerahkan tentera ke depan, kereta perisai digunakan sebagai titik kawalan bergerak untuk UAV, dan juga untuk menekan drone.
Dalam Pasukan Peluru berpandu Strategik, kenderaan telah menemukan aplikasi mereka sebagai bagian dari kompleks peredaman jauh "Foliage" 15M107.
