Pemasangan periuk api sendiri yang menjanjikan dengan menggunakan muatan memanjang dengan mesin roket, UR-15 "Meteor", telah dikembangkan dan dilancarkan untuk ujian. Kenderaan eksperimen jenis ini terlibat dalam latihan Caucasus-2020 - ia mesti menunjukkan kemampuannya dalam keadaan sebenar. Setelah menyelesaikan semua pemeriksaan yang diperlukan, pemasangan akan dapat memasuki perkhidmatan dan menggantikan model UR-77 "Meteorite" yang terkenal.
Dalam perjalanan ke "Meteor"
Pembangunan pemasangan perombakan baru untuk menggantikan UR-77 bermula sejak dulu. Pada akhir tahun 2000-an, di pelbagai pameran, produk "Penyusunan Semula" UR-93 dan UR-07 (M), dibuat pada casis BMP-3 yang telah diubah suai, ditunjukkan. UR-07 bahkan berjaya memasuki operasi percubaan, tetapi perkara itu tidak berkembang lebih jauh.
Pada bulan Jun 2018, Kementerian Pertahanan mengumumkan tender untuk kerja penyelidikan dan pembangunan di kemudahan pembersihan lombong yang menjanjikan. R&D bernilai 75.4 juta rubel. sepatutnya selesai pada 10 November tahun yang sama dan mengemukakan reka bentuk awal mesin kejuruteraan. Pada masa yang sama, indeks UR-15 dan kod Meteor mula dikenali buat pertama kalinya.
Juga dilaporkan bahawa keprihatinan Tekhmash akan mengembangkan biaya perombakan baru yang diperpanjang. Produk dengan kod "Razrez" sepatutnya menggantikan caj yang ada UZP-77 dan UZP-83 yang digunakan oleh pemasangan bersiri.
Lakukan prototaip
Untuk beberapa waktu, tidak ada laporan baru mengenai kemajuan pekerjaan "Meteor" dan "Razrez". Keadaan hanya berubah sekarang, dan kita bercakap mengenai peralihan projek ke tahap utama yang baru.
Pada 21 September 2020, saluran TV Zvezda, dalam laporan dari latihan Caucasus-2020, pertama kali menunjukkan prototaip UR-15 dan mendedahkan beberapa maklumat mengenai produk ini. Memberi maklumat teknikal asas. Mereka juga menunjukkan beberapa prosedur untuk mempersiapkan kerja pertempuran. Pelancaran caj yang dilanjutkan belum mencapai tahap.
Pengujian "Meteor" dalam rangka latihan dilakukan di salah satu rentang wilayah Astrakhan. Dalam keadaan sedekat mungkin dengan yang sebenarnya, prototaip harus membersihkan laluan di lombong ranjau dan menunjukkan kelebihannya yang lain.
Ciri reka bentuk
UR-15 dibina berdasarkan BMP-3, yang dikuasai dengan baik oleh pasukan. Dalam kes ini, hanya badan, yang telah menjalani tinjauan serius, dan casis yang digunakan. Ruang pertempuran dan udara dikeluarkan, dan loji janakuasa dan ruang kawalan dibina dengan serius. Akhirnya, peralatan yang disasarkan telah ditambahkan, mengambil sebahagian besar jumlah yang dikeluarkan.
Casis Meteor menerima transmisi elektrik. Diesel disambungkan ke penjana yang memberi makan motor tarikan. Bateri juga tersedia untuk memungkinkan pemanduan tanpa menggunakan mesin diesel. Julat bateri adalah 3 km. Walaupun penstrukturan semula loji kuasa radikal, UR-15 dapat menunjukkan ciri-ciri berjalan dan dinamik yang tinggi.
Kenderaan ini mengekalkan badan berperisai keluli aluminium yang melindungi dari artileri berkaliber kecil dari sudut depan. Pada masa yang sama, cara perlindungan pelbagai jenis baru telah ditambahkan. Pada lembaran frontal bawah, terdapat dua lampiran elektromagnetik EMT untuk perlindungan terhadap ranjau dengan sensor sasaran magnetik. Di bahagian frontal atas dan di bumbung lambung, tiub ciri muncul - mungkin ini adalah alat pelancaran kompleks perlindungan aktif Afghanistanit. Di sisi lambung, di sisi peluncur, terdapat dua blok peluncur bom tangan asap.
Untuk mempertahankan diri, UR-15 juga membawa stesen senjata terkawal dari jarak jauh. Ia terletak di bumbung lambung di atas petak kawalan dan boleh dilengkapi dengan senapang mesin PKT. "Meteor" yang berpengalaman ditunjukkan kerana alasan yang tidak diketahui tidak mempunyai mesingan.
Bahagian tengah dan belakang lambung UR-15 diperuntukkan untuk peralatan yang disasarkan. Mereka mempunyai ruang besar untuk menyimpan caj tambahan. Berdasarkan reka bentuk pelancarnya, kenderaan ini membawa 5 produk seperti itu. Dalam kedudukan pengangkutan, volume untuk caj dilindungi oleh penutup depan mengangkat dan peluncur sebenar.
Pelancaran muatan memanjang dilakukan menggunakan roket propelan pepejal yang dilancarkan dari rel condong. Panduan untuk lima peluru berpandu dipasang di bahagian berayun dengan selongsong berperisai. Panduan mendatar dilakukan dengan memutar keseluruhan mesin; sudut ketinggian dikawal oleh hidraulik
Inovasi dan faedah
Ciri prestasi pemasangan Meteor baru belum ditentukan. Baik berat dan ukuran yang tepat atau parameter berjalan dan ciri sistem roket, termasuk. caj yang dilanjutkan. Walau bagaimanapun, walaupun data yang ada membolehkan kami membuat kesimpulan mengenai kelebihan dan prospek produk.
Pertama sekali, anda perlu memperhatikan casis asalnya. Ia berdasarkan BMP-3 dan mempunyai loji kuasa yang tidak biasa. Oleh kerana asas tersebut, UR-15 mempunyai kelebihan yang signifikan berbanding siri UR-77. Perkara utama adalah penyatuan dengan sampel peralatan tentera yang moden. Sebagai tambahan, "Meteor" lebih unggul daripada UR-77 dari segi perlindungan, baik kerana reka bentuk lambung lapis baja dan kerana cara tambahan.
Transmisi elektrik yang dicadangkan dengan kemungkinan penyimpanan tenaga sangat menarik. Sistem sedemikian membolehkan memperoleh ciri pemanduan yang cukup tinggi, dan juga berbeza dengan adanya fungsi tambahan. Oleh itu, UR-15, tidak seperti Meteorite atau BMP-3, dapat bergerak hampir tanpa suara selama beberapa waktu. Ini menjadikannya lebih mudah untuk memasuki kedudukan tanpa menarik perhatian musuh.
"Meteor" membawa lima peluru berpandu dengan muatan yang jauh - berbanding dua pada UR-77. Oleh itu, SPG baru dapat membersihkan lebih banyak lorong atau membuat lorong yang lebih lama tanpa memuat semula. Jenis caj tambahan yang digunakan tidak diketahui. Sangat mungkin bahawa caj menjanjikan dengan ciri-ciri yang lebih baik dikembangkan untuk kenderaan kejuruteraan baru - yang akan memberikan kelebihan baru daripada peralatan yang ada.
Kejadian masa depan
Harus diingat bahawa projek UR-15, dengan semua kelebihannya, mempunyai sejumlah titik lemah yang dapat mempengaruhi hasilnya. Kenderaan kejuruteraan yang menjanjikan menggunakan loji janakuasa baru, serta pelancar baru dengan caj tambahan yang baru. Mungkin kaedah kawalan kebakaran moden digunakan. Semua komponen ini memerlukan ujian, penyempurnaan dan penyesuaian skala penuh.
Tidak dapat dikesampingkan bahawa komponen tertentu dari Meteor akan berubah menjadi terlalu kompleks atau menunjukkan beberapa kelemahan yang fatal. Ini boleh menyebabkan perlunya penyusunan semula projek yang ketara atau untuk menyelesaikannya. Berapa lama kerja untuk meningkatkan reka bentuk akan berterusan dan apa yang akan menyebabkannya tidak diketahui.
Namun, setakat ini keadaan kondusif untuk optimisme. Nampaknya, pemasangan UR-15 telah lulus ujian kilang, dan menurut hasilnya, ia dibenarkan untuk diuji dalam rangka latihan ketenteraan yang sebenarnya. Tidak mungkin sampel yang tidak berjaya dengan sejumlah besar kelemahan asas akan dikirim ke manuver.
Oleh itu, dalam beberapa tahun ke depan, setelah menyelesaikan semua langkah yang diperlukan, pasukan kejuruteraan Rusia dapat menerima pemasangan ranjau yang menjanjikan dengan sejumlah ciri penting. Ini akan memungkinkan untuk memulakan proses penggantian sampel yang ada yang sudah berumur. Dalam kes ini, kami tidak hanya akan membincangkan pengemaskinian armada, tetapi juga meningkatkan kecekapan aplikasi. Seberapa cepat semua ini berlaku akan diketahui kemudian.
