Pada 7 Disember, negara kita secara tradisional merayakan Hari Perkhidmatan Kejuruteraan Penerbangan Angkatan Udara Angkatan Udara Rusia. Pada tahun 2016, perkhidmatan ini meraikan seratus tahun. Walaupun tarikh ini tidak termasuk dalam jumlah cuti rasmi yang disambut di Angkatan Bersenjata Persekutuan Rusia, pakar Perkhidmatan Kejuruteraan Penerbangan merayakan percutian mereka setiap tahun pada hari penciptaan perkhidmatan ini - 7 Disember 1916, dengan merujuk kepada sejarah kita dan tarikh asal …
Bagi angkatan bersenjata, masa untuk menguji secara praktiknya model peralatan ketenteraan, teori, senjata dan juga pasukan tentera baru adalah perang. Perang Dunia Pertama, yang memberi permulaan hidup kepada cabang pasukan baru - penerbangan tempur, tidak terkecuali dari peraturan ini. Pesawat terbang pertama dengan cepat masuk ke medan perang, membuktikan kemampuan mereka kepada tentera dan menjanjikan potensi yang lebih besar lagi di masa depan, dengan tegas mengambil tempat di antara cabang dan jenis pasukan lain.
Pada masa yang sama, pada awal abad ke-20, struktur angkatan udara terbentuk, yang meliputi tidak hanya personel penerbangan, tetapi juga personel teknik dan teknikal penting yang berkhidmat dan memastikan kemungkinan penggunaan pesawat tentera secara efektif. Kemunculan di Rusia pada tahun 1912 kedudukan mekanik dalam struktur penerbangan ketenteraan, dan kemudian penugasan pangkat tentera kepada mereka pada awal Perang Dunia Pertama, memberi dorongan kepada fakta bahawa pada 7 Disember 1916, perkhidmatan dibentuk. Pada mulanya, perkhidmatan ini dipanggil teknikal dan operasi. Tugas utama para pemikir adalah sokongan teknikal penerbangan.
Perkhidmatan teknikal, yang menjadi prototaip Perkhidmatan Kejuruteraan Penerbangan (IAS), pada awalnya terdiri daripada mekanik detasmen, dua orang pemikir senior dan pemikir biasa. Pada masa yang sama, setiap mekanik langsung tunduk kepada juruterbang dan terlibat dalam menyiapkan pesawat yang ditugaskan kepadanya untuk terbang. Selain mereka, skuadron juga termasuk pasukan ekonomi khas, yang merupakan prototaip unit belakang penerbangan moden.
Perlu diperhatikan bahawa pada saat Perang Dunia Pertama dimulai, sudah ada 263 pesawat dalam tentera Rusia, yang dikelompokkan menjadi 39 detasemen. Detasemen ini diservis oleh 6 syarikat, masing-masing dari 4 hingga 7 buah detasemen. Di samping itu, detasemen, yang dari tahun 1914 hingga 1917 dipersenjatai dengan pengebom Rusia "Ilya Muromets", dibawa bersama menjadi skuadron. Kemudian, di sebalik perang saudara dan akibatnya, struktur dan jumlah unit penerbangan hanya meningkat, sambil berubah berulang kali.
Menjelang September 1939, ketika Perang Dunia Kedua telah dimulai, peranan penerbangan dalam permusuhan meningkat berkali-kali, kadang-kadang dialah yang memainkan peranan penting dalam pertempuran. Penerbangan inilah yang akan memaksa askar-askar dari pihak yang berperang untuk menatap langit dengan hati-hati, kadang-kadang bermimpi keadaan cuaca buruk, penerbangan inilah yang akan menghentikan penguasaan kapal perang di laut, penerbangan yang akan menyerang komunikasi, pengumpulan tenaga dan peralatan musuh, gudang dan pangkalan yang hampir dengan barisan depan, dan di belakang yang dalam, di mana kemudahan perindustrian juga akan menjadi sasarannya.
Dengan tercetusnya Perang Patriotik Besar pada bulan Jun 1941, IAS menghadapi tugas-tugas yang agak sukar, yang meliputi, antara lain, pengembangan model pesawat baru, yang mulai beramai-ramai untuk memasuki perkhidmatan dengan Tentera Udara Tentera Merah, serta pembaikan mereka akibat kerosakan yang diterima dalam pertempuran. Sudah pada tahun 1941, jawatan khas diperkenalkan sebagai timbalan jurutera kanan rejimen untuk pembaikan tentera, dan juga jurutera radio. Dan pada tahun 1942, bengkel pembaikan pesawat bergerak (PARM) dimasukkan ke dalam rejimen udara. Juga di Angkatan Udara, dibentuk jabatan pembaikan lapangan. Ketua jurutera rejim udara, bahagian, korps dan tentera diberi hak wakil komander untuk IAS. Pada masa yang sama, Direktorat Utama Perkhidmatan Kejuruteraan Penerbangan dibentuk di Kakitangan Am Tentera Udara. Semua perubahan ini merupakan pengesahan yang jelas mengenai peningkatan kepentingan IAS dalam aktiviti pertempuran tentera udara Kesatuan Soviet.
Selepas berakhirnya perang, tema hubungan erat antara kakitangan penerbangan dan pakar perkhidmatan kejuruteraan penerbangan menemui kesannya dalam bidang seni. Contoh-contoh yang jelas adalah filem-filem utama mengenai Perang Patriotik Besar "Hanya orang-orang tua yang pergi berperang" dan "Kronik pengebom menyelam". Dan peranan mekanik Makarych dalam filem "Only Old Men Go to Battle" yang dilakonkan oleh pelakon Alexei Makarovich Smirnov menjadi salah satu yang terbaik dalam kariernya. Filem ini jatuh cinta dengan sebilangan besar penonton dan tetap popular hari ini, pada tahun 2009 malah diwarnai dan dipulihkan sepenuhnya (yang asli ditembak pada filem hitam putih), sementara tidak ada yang ditambahkan pada gambar dan tidak ada yang dikeluarkan.
Selepas berakhirnya Perang Patriotik Besar, kerja para pakar IAS tidak berkurang. Lebih-lebih lagi, unit penerbangan memulakan peralihan bertahap ke peralatan ketenteraan jet baru, dan era penerbangan jet bermula. Proses pelaksanaan, penyusunan dan pengembangannya sedang berlangsung secara aktif. Penguasaan teknologi jet memerlukan latihan lanjutan bukan hanya untuk juruterbang, tetapi juga untuk semua kakitangan kejuruteraan dan teknikal yang mempersiapkannya untuk beroperasi, mewujudkan keadaan baru untuk operasi teknikal dan mendasarkan peralatan penerbangan.
Lebih dari 100 tahun telah berlalu sejak tahun 1916, tetapi fungsi pasukan angkasa tentera Rusia masih mustahil untuk dibayangkan tanpa adanya sistem penyenggaraan peralatan yang sedang dikembangkan. Karya ini kini berjaya diselesaikan oleh pakar IAS, laman web rasmi nota Kementerian Pertahanan Rusia. Lebih-lebih lagi, pakar IAS hari ini termasuk bukan hanya personel darat (pakar dalam operasi teknikal enjin pesawat, kerangka udara pesawat / helikopter dan sistemnya, pelbagai peralatan elektronik dan penerbangan, senjata pesawat), tetapi juga anggota kru penerbangan peralatan penerbangan. Kami bercakap mengenai juruteknik dalam pesawat, jurutera penerbangan, pengendali radio, jurutera untuk peralatan pengangkutan udara.
Hari ini, tugas utama pakar IAS adalah menjaga agar pesawat dan helikopter angkatan bersenjata Rusia dalam keadaan dapat digunakan, siap untuk melakukan pelbagai misi penerbangan. Kesediaan teknologi seperti itu dicapai melalui kerja harian yang dirancang oleh sebilangan besar juruteknik, jurutera dan mekanik. Pegawai IAS dilatih hari ini oleh Pusat Pendidikan dan Ilmiah Ketenteraan Tentera Udara "Akademi Tentera Udara yang diberi nama N. Ye. Zhukovsky dan Yu. A. Gagarin", yang terletak di Voronezh.
Sebagai tambahan kepada tugas-tugas yang berkaitan dengan penyelenggaraan dan latihan peralatan penerbangan di lapangan terbang, pegawai perkhidmatan kejuruteraan penerbangan terlibat secara langsung dalam semua tahap kitaran hayat pesawat, dari menetapkan syarat untuk kerja penyelidikan dan berakhir dengan pelupusan model lama peralatan penerbangan ketenteraan. Sebagai contoh, pakar dari organisasi penyelidikan Angkatan Udara terlibat dalam merumuskan parameter pesawat tempur masa depan (penampilan dan prestasi penerbangan mereka), berdasarkan analisis ancaman yang ada, serta kemungkinan persyaratan dalam praktiknya (dengan mempertimbangkan mengambil kira tahap kemajuan sains dan teknologi yang dicapai) …
Penghantaran semua pesawat baru ke unit penerbangan Angkatan Udara Rusia bermula hari ini dengan penerimaan pesawat tempur dan helikopter yang komprehensif, yang dilakukan oleh perwakilan perkhidmatan kejuruteraan penerbangan. Baru-baru ini, mereka menerima kira-kira 100 unit peralatan penerbangan baru setahun, termasuk pengebom barisan depan Su-34, pejuang Su-35S dan Su-30SM, helikopter penyerang Ka-52, Mi-28N dan Mi-35M, serta pengangkutan dan helikopter tempur. Mi-8 pelbagai modifikasi (termasuk yang artik) dan helikopter pengangkutan Mi-26T.
Pada 7 Disember, Hari Kejuruteraan Tentera Udara dan Perkhidmatan Penerbangan, pasukan Kajian Ketenteraan mengucapkan tahniah kepada semua anggota tentera, baik bekas dan aktif, yang berkaitan dengan profesi ketenteraan ini, terutama veteran Perang Patriotik Besar, pada hari cuti profesional mereka.
