Pada awal tahun tiga puluhan, pelancaran pertama yang berjaya. roket surat - barang khas yang membawa surat dan kad pos sebagai muatan. Berita seperti itu telah memberi inspirasi kepada peminat di pelbagai wilayah dan negara. Salah seorang peminat yang ingin mengembangkan arah baru tinggal dan bekerja di Cuba. Pada akhir dekad yang sama, Enrique Funes melakukan pelancaran roketnya sendiri.
Idea mel roket agak mudah dan dapat direalisasikan walaupun dengan penggunaan bukan peranti yang paling maju. Jadi, produk pertama seperti ini dibuat dari peluru berpandu tempur Congriva, yang, bagaimanapun, tidak menunjukkan prestasi tinggi. Percubaan pertama yang berjaya dengan menghantar surat melalui peluru berpandu dilakukan pada awal tahun tiga puluhan di Austria. Berita kejayaan ini tersebar di seluruh dunia dan menjadi insentif untuk munculnya projek baru. Dengan kelewatan tertentu, E. Funes Kuba menjadi tertarik dengan subjek surat roket.
Salah satu sampul surat dari roket yang dilancarkan pada 1 Oktober 1939. Foto oleh Stampcircuit.com
Malangnya, tidak banyak maklumat mengenai projek E. Funes berjaya bertahan. Latar belakang projek tidak diketahui, dan maklumat mengenai penyelesaian teknikal sangat jarang dan berpecah belah. Pada masa yang sama, terdapat maklumat terperinci mengenai ujian dan pelancaran peluru berpandu mel. Sebagai tambahan, komuniti filateli Kuba dan negara-negara lain dapat menyimpan beberapa bahan yang berkaitan secara langsung dengan surat roket eksperimen. Semua ini memungkinkan untuk membuat gambar yang cukup terperinci.
Nampaknya, pada akhir tahun tiga puluhan, E. Funes tertarik dengan projek mel misil asing yang berjaya dan, dalam hal ini, memutuskan untuk membuat sistemnya sendiri untuk tujuan yang serupa. Berapa lama peminat mesti meminta pertolongan tidak diketahui. Tidak ada maklumat mengenai masa pengembangan projek. Dengan satu cara atau yang lain, semua kerja besar diselesaikan selewat-lewatnya pada September 1939. Semua pelancaran yang dirancang berlaku tidak lama kemudian.
Menurut data yang masih ada, peluru berpandu E. Funes dibezakan dengan kesederhanaan reka bentuknya. Mereka memiliki badan berbentuk silinder dengan fairing kepala kerucut, yang terbagi menjadi dua ruang. Muatan diletakkan di bahagian kepala, dan semua isi lain diberikan di bawah mesin bahan bakar pepejal. Jenis enjin dan bahan bakarnya tidak diketahui. Di bahagian ekor roket, penstabil berbentuk X dengan panjang dipasang. Panjang keseluruhan roket tidak melebihi 2 m. Diameternya adalah beberapa puluh sentimeter. Jisim peluncuran peluru berpandu tidak diketahui, tetapi dari dimensi ia menunjukkan bahawa ia tidak melebihi 8-10 kg. Menurut perhitungan, peluru berpandu itu dapat terbang beberapa kilometer di sepanjang lintasan balistik. Tidak ada kawalan, untuk alasan yang jelas.
Pelancaran sepatutnya dilakukan dari pelancar termudah yang dilengkapi dengan rel panduan. Malangnya, tidak diketahui bagaimana sebenarnya produk ini dibuat. Mungkin pemasangan dibuat tidak bergerak, walaupun boleh dibongkar untuk pengangkutan.
Sepucuk surat yang diterima melalui pos pada 14 Oktober dan mungkin akan dihantar keesokan harinya. Foto Collectspace.com
Sejak masa tertentu, perancang yang bersemangat telah disokong oleh organisasi rasmi. Pelaksanaan projek ini dibantu oleh Kelab Filateli Kuba, yang beroperasi di bawah Jabatan Komunikasi. Organisasi ini membantu E. Funes dengan pengembangan dan pelaksanaan projek, dan juga mengambil bahagian dalam mengatur pelancaran. Akhirnya, Kelab menyediakan bahan filateli yang diperlukan untuk menjadi muatan roket.
Pelancaran pertama roket surat E. Funes dijadualkan pada 1 Oktober 1939. Pada masa yang sama, sejauh ini hanya mengenai ujian penerbangan. Tidak ada yang yakin dengan kemampuan sebenar roket itu, dan oleh itu pertama kali siri pelancaran ujian seharusnya dilakukan. Hanya dengan menunjukkan kemampuan sebenarnya, roket tersebut dapat beroperasi. Ternyata kemudian, diperlukan tiga ujian pelancaran untuk memeriksa dan menyempurnakan roket.
Walaupun mempunyai ujian, penerbangan pertama berlaku dengan muatan penuh di roket. 60 sampul surat dengan tanda khas diletakkan di ruang kargo produk. Sampul surat itu dilabelkan dengan setem rasmi Kuba dalam denominasi 25 centavos. Pada setem terdapat cetakan "Primer cohete aereo 1939" - "Peluru berpandu udara pertama tahun 1939" Sampul surat itu juga dibatalkan dengan cap bulat "Pre-ensayo del primer cohete postal aereo" yang menunjukkan tempat dan tarikh, serta tujuan ujian pelancaran.
Pada hari yang ditentukan, pelancaran ujian pertama roket mel berlaku di salah satu lokasi berhampiran Havana. Buat pertama kalinya dalam sejarah Cuba dan Amerika Selatan secara keseluruhan, roket dilancarkan dengan mel dilancarkan. Malangnya, roket itu tidak dijangka. Penguji menghidupkan enjin, tetapi tidak dapat menghantar roket pada penerbangan yang diinginkan. Produk jatuh beberapa meter dari pelancar dan mengalami kerosakan. E. Funes dan rakannya berusaha mencari punca kemalangan dan bersiap sedia untuk pelancaran seterusnya.
Tandakan untuk satu-satunya pelancaran roket "rasmi". Foto Stampcommunity.org
Pelancaran ujian kedua dijadualkan pada 3 Oktober. Mungkin peluru berpandu yang berbeza digunakan kali ini. Surat menyurat sekali lagi diletakkan di tempat penyimpanan barang. Sampul surat dengan tanda lain menjadi beban. Mereka dihiasi dengan sketsa putih dengan sempadan biru, yang memiliki denominasi 25 centavos. Di samping itu, pemadaman dilakukan. Ia dilakukan menggunakan cap yang sama seperti sebelumnya, tetapi dengan tarikh yang berbeza.
Pelancaran kedua juga tidak boleh dianggap berjaya. Roket bergerak jauh dari pelancar sejauh beberapa puluh meter, tetapi jarak penerbangan sebenarnya jauh lebih sedikit daripada yang diinginkan. Selain itu, peluru berpandu itu rosak ketika jatuh. Dalam bentuknya sekarang, hampir tidak dapat digunakan dalam praktiknya untuk mengirim surat-menyurat antara petempatan. Para peminat kembali bekerja untuk menghantar peluru berpandu baru dengan muatan baru ke "laman ujian" dalam beberapa hari.
Pada 8 Oktober, roket eksperimen lain diletakkan di pelancar. Di bahagian kepalanya terdapat 16 sampul surat dengan sketsa dalam denominasi 25 centavos. Tanda pos ini berwarna putih dengan sempadan merah. Perwakilan kelab filateli sekali lagi menggunakan cap yang ada, di mana ketiga-tiga mereka digantikan dengan lapan.
Pelancaran ujian ketiga adalah yang paling berjaya. Roket terbang 200 m dan kemudian jatuh ke tanah. Nampaknya, produk tersebut runtuh, dan di samping itu, menyebabkan kerosakan yang besar pada muatan. Keupayaan roket, secara umum, telah disahkan. Pada masa yang sama, keputusan ujian sebenar jauh lebih buruk daripada yang dijangkakan.
Setem pembatalan khas untuk penerbangan 15 Oktober. Foto Postalhistorycorner.blogspot.com
Pemaju dan kurator projek memutuskan bahawa roket surat masih memenuhi syarat asas dan dapat digunakan, sekurang-kurangnya, untuk penerbangan demonstrasi dan hiburan orang awam yang dihormati. Demonstrasi terbuka kemudahan komunikasi baru dijadualkan pada 15 Oktober. Dari pelancaran keempat, ia sepatutnya mengatur acara besar-besaran. Di samping itu, kumpulan tanda pos baru disiapkan untuknya, dan koleksi surat-menyurat untuk penghantaran rasmi pertama menggunakan roket juga diatur. Diusulkan untuk memuat barang ke roket, melakukan pelancaran, dan kemudian memindahkannya ke pos "biasa" di Cuba.
Dalam beberapa hari, pencipta surat roket itu menerima 2,581 surat daripada mereka yang ingin. Pejabat Pos Kuba telah menyediakan 1,000 sampul surat, kad pos dan setem 10 centavo khas untuk penerbangan yang akan datang. Cap pos udara hijau yang ada dilengkapkan dengan cetakan "Experimento del cohete postal Año de 1939" - "Eksperimen dengan surat roket, 1939". Oleh itu, Cuba menjadi salah satu negara pertama yang mengeluarkan cap mel roket rasmi. Poskad itu menggambarkan pemandangan Cuba dengan roket terbang. Di sekitar gambar terdapat prasasti penjelasan dengan tarikh mula. Juga, sebelum pelancaran "tempur" pertama, cap persegi panjang baru disiapkan dengan gambar roket terbang, tarikh dan tandatangan yang sesuai.
Untuk alasan yang jelas, roket surat E. Funes tidak dapat memuat semua surat yang dihantar. Sehubungan itu, penganjur acara memilih secara rawak hanya lima puluh keberangkatan, yang akan segera melakukan penerbangan. Huruf yang dipilih untuk dimuat ke roket tidak ditandai dengan cara apa pun. Setelah roket dilancarkan, mereka, bersama dengan surat-menyurat yang tersisa, dikirim ke pejabat pos untuk pengiriman lebih lanjut. Tidak mungkin membezakan sampul terbang dari yang lain.
Pada 15 Oktober 1939, di laman web yang sama dengan Havana seperti sebelumnya, pelancaran roket mel Enrique Funes yang pertama diadakan. Di dalam kapal terdapat 50 surat untuk penerima yang berbeza. Selepas pelancaran, produk terbang beberapa ratus meter dan jatuh ke tanah. Kemudian surat-surat itu diambil dari roket dan, bersama dengan yang lain, diserahkan kepada pegawai pejabat pos. Tidak lama kemudian surat-menyurat sampai kepada para penerima.
Cap 1964 yang dikhaskan untuk ulang tahun eksperimen E. Funes. Foto Postalhistorycorner.blogspot.com
Peluru berpandu kargo khas mungkin sangat menarik dalam konteks pengembangan sistem pos Kuba, tetapi idea ini tidak dikembangkan. Pelancaran awam pertama roket E. Funes juga yang terakhir dalam keseluruhan siri ini. Mungkin para peminat menyiapkan peluru berpandu baru, tetapi pelancaran seterusnya tidak dilakukan. Sebab-sebab untuk meninggalkan idea ingin tahu tidak diketahui. Mungkin, projek itu kehilangan sokongan kerana kekurangan prospek sebenar. Prestasi penerbangan dan kebolehpercayaan roket yang dicadangkan meninggalkan banyak yang diharapkan, dan di samping itu, ia mempunyai daya dukung yang terhad. Akibatnya, roket baru hanya dapat digunakan dalam acara massa, seperti yang mereka katakan, "untuk hiburan orang ramai," tetapi tidak menarik bagi jabatan pos.
Mungkin, pada bulan-bulan terakhir 1939, E. Funes dan rakan-rakannya berhenti bekerja, dan inilah akhir sejarah surat roket Cuba. Tidak ada pelancaran baru yang dibuat. Projek baru seperti ini tidak pernah muncul di pulau ini. Cuban Post terus menggunakan kenderaan darat dan udara yang ada. Idea yang paling berani tidak mempunyai masa depan yang nyata.
Terima kasih kepada empat pelancaran - tiga percubaan dan satu demonstrasi - sejumlah besar tanda pos yang menarik minat para filatel telah muncul di pasaran. Walaupun begitu, kawasan ini tidak mempunyai masalah. Kenyataannya adalah bahawa sketsa dan cap pertama untuk ketiga-tiga pelancaran itu tidak dikenali secara rasmi oleh Jabatan Komunikasi, dan oleh sebab itu tidak termasuk dalam katalog. Akibatnya, mereka tidak diketahui secara luas dan tidak dapat segera menerima penilaian yang tepat.
Setem peringatan lain dari tahun 1964. Foto Postalhistorycorner.blogspot.com
Jenama untuk satu-satunya pelancaran "rasmi" lebih bernasib baik. Sehubungan dengan acara ini, Jabatan Komunikasi Kuba mengeluarkan 200,000 setem pos udara peringatan. Sebagai tanda pos rasmi, setem seperti itu dimasukkan dalam katalog, mendapat kemasyhuran dan dijual dalam koleksi. Situasi serupa adalah dengan sampul surat diterima untuk dihantar melalui pos roket. Sebilangan item ini masih terdapat di pasaran filateli dan menarik pengumpul.
Eksperimen Enrique Funes adalah percubaan pertama dan terakhir oleh pakar Kuba untuk membuat surat roket. Tidak ada projek baru seperti ini yang dibuat di Cuba. Namun, satu-satunya projek yang sebenarnya tidak mempunyai masa depan yang nyata tidak dilupakan. Pada tahun 1964, Cuban Post mengeluarkan satu siri 25 setem yang diperuntukkan untuk ulang tahun ke-25 satu-satunya pelancaran roket E. Funes yang "rasmi". Setem dikeluarkan dalam bentuk kepingan dengan corak umum mengenai tema ruang. Sebagai tambahan, setem dikeluarkan yang mengulang tanda untuk satu-satunya penerbangan "rasmi".
Pada satu masa, idea mel roket mengasyikkan minda dan melahirkan ramalan yang paling berani dalam konteks perkembangan komunikasi. Beberapa negara, termasuk Cuba, telah bereksperimen dengan melancarkan peluru berpandu mel, tetapi hasil sebenarnya jauh lebih sederhana daripada ramalan. Oleh itu, projek Kuba E. Funes berhenti setelah pelancaran roket keempat dan tidak lagi disambung. Walaupun semua kegembiraan dilancarkan, satu-satunya hasil sebenar projek ini adalah sebilangan besar setem, sketsa dan sampul surat yang paling menarik yang masih menarik perhatian pengumpul. Walau bagaimanapun, bukan projek yang paling berjaya yang dapat mengambil tempat dalam sejarah, menyediakan pelancaran roket mel pertama dalam sejarah Amerika Latin.
