Kemajuan keseluruhan projek memberi alasan untuk mempercayai bahawa orang Amerika memagari keseluruhan sejarah SLS hanya berdasarkan prinsip "sehingga" - pada masa ini mereka tidak dan nampaknya tidak mempunyai keperluan sebenar untuk melancarkan peluru berpandu berat seperti itu. Saya terpaksa mencipta mereka dalam perjalanan.
Oleh itu, dalam manifesto pertama tahun 2013, hanya tiga misi yang dirancang sehingga tahun 2032 diumumkan. Senarai mereka termasuk satu pelancaran roket dengan kapal angkasa tanpa awak pada tahun 2017 untuk terbang mengelilingi bulan (EM-1), misi serupa, yang baru ada pada tahun 2021 dan angkasawan di kapal (EM-2), dan akhirnya, di wilayah 2032, mereka merancang untuk menghantar drone ke Marikh. Keanehan rancangan ini adalah bahawa untuk mengekalkan kebolehulangan proses teknikal yang paling kompleks dan mengekalkan tahap kebolehpercayaan yang tinggi, roket itu mesti dihantar ke angkasa sekurang-kurangnya sekali setahun. Dan di sini dalam 15 tahun hanya tiga pelancaran …
Tahun 2016 telah tiba, dan seiring dengan keputusan yang nyata. Dalang mengulangi rancangan mereka sekali lagi. Sekarang ada keinginan untuk mengirim drone ke bulan pada bulan November 2018. Kapal automatik itu sepatutnya terbang di orbit bumi rendah dalam 25 hari, dan kemudian pergi ke bulan dan mengembalikan Orion ke Bumi. Antara akhir 2021 dan awal 2023, Amerika merancang untuk melancarkan misi berawak ke bulan di bawah singkatan EM-2. Ia sepatutnya menghabiskan 3 hingga 6 hari di orbit rendah satelit semula jadi kita, tetapi bahkan di sini terdapat banyak varian perwujudan. Wakil ketua program NASA, William Gestenmeier, ketika dalam mesyuarat Lembaga Penasihat Agensi mengatakan bahawa penerbangan itu dapat dilakukan mengikut skema ekonomi khas. Sesuai dengan ideanya, ekspedisi akan berangkat pada lintasan yang tidak memerlukan menghidupkan mesin untuk memasuki orbit lingkaran, dan akan kembali sesuai dengan prinsip yang serupa. Fokus seperti itu bahkan diberi nama: "Misi minimum dengan banyak dorongan untuk pergi ke Bulan dan kembali percuma." Masa akan menunjukkan sama ada fantasi ini akan menjadi kenyataan, tetapi semasa pengiraan dibuat dan ujian di ruang dekat bumi sedang disiapkan.
Komponen Barge Pegasus dan SLS.
Misi EM-6 direncanakan menjadi yang paling luar biasa dalam sejarah SLS, kerana bertujuan untuk mengkaji asteroid kecil dekat bumi, yang sebelumnya dihantar ke orbit Bulan. Mereka mahu melakukan ini dengan cepat sehingga mereka bahkan bersedia menghantar angkasawan Amerika yang hidup dan bukannya senapang mesin. Setakat ini, ini hanyalah rancangan bertarikh 2016 dan mempunyai asas yang sangat goyah. Profesor Kolej Perang Tentera Laut AS John Johnson-Freese pesimis: “Pada tahun-tahun mendatang, di bawah presiden dan Kongres yang baru, apa sahaja boleh berlaku. Mungkin kerana keputusan pemerintah, kita harus meninggalkan impian Marikh dan fokus untuk membina pangkalan angkasa di tempat yang lebih dekat dengan rumah. Sebilangan di Washington DC mempunyai nostalgia yang hampir patologi kerana pergi ke bulan."
Mungkin itu adalah penangkapan asteroid yang merupakan arah yang paling menjanjikan untuk merealisasikan potensi raksasa SLS - projek itu akan memberi jawapan kepada asal-usul sistem suria. Tetapi yang paling penting, perlumbaan asteroid seperti ini akan memberi kemahiran dalam mengusir ancaman asteroid dengan mengalihkan badan kosmik dari Bumi atau bahkan memusnahkannya. Namun, Donald Trump berkuasa, dan semua niat baik ditutupi.
Penutup tangki hidrogen roket SLS.
Di bawah presiden yang baru, pembangunan infrastruktur telah dapat dilakukan dengannya. Faktanya ialah SLS Block I belum diperakui mengikut piawaian NASA untuk penerbangan berawak, dan ini mungkin memakan masa lebih dari satu tahun. Oleh itu, Blok IB sedang disiapkan, yang untuk mendarat angkasawan memerlukan menara bergerak, yang juga berfungsi sebagai ladang untuk penyelenggaraan. Ia juga akan memakan masa sekurang-kurangnya 4 tahun. Dan hanya pada bulan Mac tahun ini, setelah mengadakan perjumpaan yang panjang, adalah mungkin untuk mengeluarkan banyak wang untuk projek yang begitu mahal dari pentadbiran Trump.
Kisah orang Amerika melemparkan diri ke arah projek SLS tidak berakhir di sana. Pada bulan September 2017, DSG (Deep Space Gateway) "Portal to deep space" muncul, yang pada awal tahun 2018 diubah namanya menjadi LOP-G (Lunar Orbital Platform - Gateway) "Lunar orbital platform - portal".
Platform Lunar Orbital - Gateway
Sesuai dengan program ini, Amerika akan membina pangkalan transshipment untuk penerbangan ke Bulan (perhentian antara) dan loji angkasa keseluruhan untuk memasang kapal dari modul yang terpisah. Oleh kerana projek-projek hiperambit seperti itu, mereka memutuskan untuk membentuk semula program penerbangan SLS. Keanehan keseluruhan usaha ini sangat diperlukan untuk membina stesen pemindahan seperti itu - mengikut piawaian kosmik, bulan hanya berjarak satu batu. Mengapa melabur berbilion-bilion ketika sangat mungkin untuk terbang dengan satu perarakan? Adalah lebih logik untuk membina objek seperti itu dalam perjalanan ke Marikh, tetapi di sini wang itu akan dibelanjakan pada skala yang sama sekali berbeza. Secara umum, keseluruhan idea dengan DSG dan LOP-G yang lewat hanya kelihatan sebagai projek imej pentadbiran Trump, yang mungkin akan ditinggalkan di tengah jalan.
Pakar cuba menilai pelaburan rakyat Amerika di SLS dengan sungguh-sungguh dan bersetuju bahawa ia memerlukan sekurang-kurangnya $ 9 bilion pada tahun 2017. Dan semua R&D mengenai topik roket akan melebihi $ 35 bilion. Sekarang NASA telah mengalami kesulitan tertentu dalam pekerjaannya - perlu untuk meyakinkan masyarakat negara bahawa tanpa SLS di ruang angkasa, baik, sama sekali tidak ada. Itulah sebabnya mereka bergegas mencari pembungkus luar yang paling indah untuk projek hiper.
Petak hidrogen roket SLS
Apa yang disebut oleh penentang program sebagai hujah balas? Perkara yang paling penting ialah kehadiran penyiasat automatik, yang hebat untuk mengatasi misi penyelidikan tanpa pemandu mereka. Mengapa pagar SLS yang begitu besar, jika semuanya sudah diciptakan, dan jika tidak diciptakan, maka ia dapat dilaksanakan dengan pelaburan yang jauh lebih sedikit? Pesimis telah mengira bahawa anggaran kos permulaan sahaja, dengan mengambil kira semua pelaburan, dapat mencapai setengah bilion dolar! Sudah tentu, jika anda menembak SLS lebih dari sekali dalam setahun, tanda harga akan turun, tetapi rancangannya, paling tidak, pelancaran tunggal tahunan. Dan gambar dengan penjelajahan Marikh kelihatan lebih berwarna - wang semasa pasti tidak mencukupi, dan anggaran kos penghantaran angkasawan ke Planet Merah akan mencapai 1 trilion. dolar!
Idea tentang "pemilik swasta yang maha kuasa" seperti Musk dengan SpaceX atau Bezos (Blue Origin) telah menjadi sangat popular, mampu melancarkan apa sahaja ke angkasa dengan lebih cekap dan lebih murah daripada syarikat negeri. Tetapi ini adalah mitos. Syarikat gergasi aeroangkasa Lockheed Martin dan Boeing tidak melakukan perniagaan serius dengan negara itu semalam dan tidak hanya menelan sejumlah wang belanjawan dengan alasan. Tepatnya pematuhan dengan standard kebolehpercayaan dan keselamatan NASA yang tinggi telah menjadi "lubang hitam" ke mana dolar pembayar cukai masuk. Pedagang swasta, dengan segala hormatnya, bahkan tidak mempunyai sebahagian daripada "latar belakang" teknologi yang membolehkan orang melancarkan walaupun ke ruang dekat.
Apa yang ada di sisi masyarakat Amerika yang positif? Pertama, banyak yang menganggap nilai saintifik misi berawak ke Mars jauh lebih tinggi daripada karya automata tanpa jiwa. Maksud sebenar perjalanan ke planet lain adalah, bagaimanapun, adalah mencari habitat baru bagi seseorang. Oleh itu, suatu hari nanti kita masih perlu beralih ke kelas berat, jadi mengapa tidak melakukannya dengan SLS? Sebagai alternatif, adalah mungkin untuk membina stesen di orbit bumi rendah untuk memasang kapal ke Marikh, yang akan mengurangkan pergantungan pada roket berat. Tetapi, menurut William Gestenmeier, jumlah keseluruhan alat untuk penghantaran angkasawan ke Planet Merah mungkin melebihi 500-600 tan. Ini menimbulkan persoalan untuk peluru berpandu seperti Falcon Heavy dan New Glenn, yang memerlukan 10-12 helai berbanding 4 SLS. Delta IV Heavy "miniatur" secara amnya dapat melaksanakan pekerjaan tersebut dalam 20-28 pelancaran. Walaupun ruang komersial masih berputar di sekitar projek komersial semata-mata, mereka tidak mungkin dibenarkan masuk ke dalam program besar. Dan idea untuk berkumpul di orbit tidak begitu sempurna. Gestenmeier mengatakan dalam hal ini: “Kami menggunakan pesawat ulang-alik untuk mengumpulkan ISS, dan keseluruhan prosesnya memakan waktu beberapa dekad. Tetapi kelemahan terbesar dalam pemasangan orbit adalah pengumpulan sejumlah besar objek di satu tempat - tempat tinggal, kapal antara planet, kemudahan penyimpanan bahan bakar … Untuk menjalankan kerja pemasangan, sejumlah besar dermaga harus dilakukan. Tidak dapat dielakkan bahawa beberapa bahagian tidak berfungsi dengan baik dan tidak mungkin diperbaiki di lokasi. Kerumitan dan risiko operasi semakin meningkat."
Tangki hidrogen dengan penuh kemuliaan.
"SLS akan mengurangkan waktu penerbangan ke Europa Jupiter dari enam hingga dua setengah tahun," kata Scott Hubbard, pengarah Pusat Inovasi Program Perniagaan Universiti Stanford. "Ini akan sangat membantu para ekspedisi ilmiah yang belum dapat dilaksanakan." Memang, melancarkan stesen Clipper automatik dengan SLS untuk menjelajah Eropah adalah misi kelas berat Amerika yang paling layak. Ia memiliki kekuatan yang cukup untuk menyampaikan satelit hanya dengan mengorbankan tenaganya sendiri, tanpa terganggu oleh manuver bantuan graviti di dekat objek besar. Dan ini akan sangat menjimatkan masa misi.
Tetapi jelas bahawa dorongan yang paling signifikan untuk kerja sebenar di SLS adalah projek serupa di Rusia dan China, yang masih dalam rancangan yang tidak jelas.
