Konsep SLS bukanlah percubaan pertama Amerika untuk meneruskan penerbangan angkasawan di platform mereka sendiri selepas Space Shuttle. Pada 14 Januari 2004, program Constellation diumumkan. Ini adalah idea George W. Bush untuk membawa orang Amerika ke bulan untuk kedua kalinya antara 2015 dan 2020. Seperti yang anda lihat, NASA gagal melaksanakan idea tersebut. Konstelasi didasarkan pada dua peluru berpandu - satu dari Ares I kelas berat dan satu dari Ares V yang sangat berat, dan modul LSAM bulan (Lunar Surface Access Module) juga sedang dikembangkan.
LSAM (Modul Akses Permukaan Lunar) - modul lunar untuk model Komputer Ares V.
Ares I adalah penggalak pendorong padat yang diubah suai, dipinjam dari Space Shuttle lama, di mana tahap oksigen-hidrogen terpasang. Di atas, semuanya dinobatkan oleh kapal angkasa CEV, dilengkapi dengan sistem penyelamatan kecemasan. Sebenarnya, tujuan utama Ares I adalah untuk menghantar kargo dan angkasawan ke orbit bumi rendah, terutama ke ISS. Jauh lebih bercita-cita tinggi adalah "trak" Ares V, yang terdiri daripada unit kriogenik pusat dengan penggalak "ulang-alik" yang diubah dari sisi. Hulu ledak ruang dengan tahap penggalak dan modul LSAM lunar dipasang ke bahagian atas. Secara semula jadi, mesin yang serius ini ditujukan sekurang-kurangnya ke satelit semula jadi Bumi, dan di masa depan, untuk penghantaran orang Amerika ke Marikh. NASA harus membuat monster sejati dari Ares V - penggalak bahan api pepejal menjadi yang paling kuat di dunia, dan lima enjin kromogenik SSME atau RS-25 dengan daya dorong awal 181 tf pertama kali digantikan oleh lima, dan kemudian segera oleh enam RS-68 dengan tujahan masing-masing 295 tf.
Keluarga Ares yang menjanjikan. Hanya satu roket yang masuk ke angkasa …
"Ketebalan" bahagian tengah roket juga meningkat - dari awal 8, 4 m hingga 10, 3 m. Pada final, jurutera Amerika bermain sedikit dengan peningkatan keupayaan daya tarikan "super heavy", dan pembawa kosmodrom yang dilacak standard tidak dapat menggunakan kolosal seperti itu. Namun, NASA menyelesaikan satu masalah: Ares V dapat membawa muatan 180 tan ke angkasa. Perkara-perkara tidak mudah bagi "adik" Ares I yang lebih kecil, yang mana jurutera meluas hingga 96 meter, tanpa perlu bimbangkan kekakuan strukturnya. Akibatnya, tahap yang lebih rendah dengan pemecut berfungsi menghasilkan getaran yang boleh membawa maut bagi roket dan kru. Sebagai tambahan, simulasi komputer pada tahun 2009 menunjukkan bahawa angin dengan kekuatan hanya 5-11 m / s akan mendorong roket Ares I ke menara servis kosmodrom, dan ini mengancam, jika tidak bencana, maka kerosakan serius pada pelancaran pad dari obor enjin tahap pertama yang dipindahkan. Salah perhitungan asas seperti itu, tentu saja, dapat diperbaiki, tetapi harganya melebihi semua had yang munasabah. Di samping itu, kehilangan masa untuk semakan secara amnya mengakhiri misi lunar-Martian AS. Salah seorang pekerja di projek tersebut menyatakan dengan sangat tepat: "Sekiranya NASA mendorong program ini dengan cukup kuat, roket itu akan terbang, tetapi ia harus membuat banyak kompromi sehingga akan sangat mahal dan akan dibuat dengan kelewatan sehingga lebih baik tidak terbang secara umum … "Barack Obama pada Mei 2009 membuat komisi yang diketuai oleh ahli perniagaan ruang angkasa, Norman Augustine, yang tugasnya termasuk penilaian terhadap proyek Constellation dan pengembangan tindakan selanjutnya. Pakar mendapati bahawa anggaran meningkat dari 27 menjadi 44 bilion dolar, yang tidak mencukupi untuk memastikan projek itu mengikut jadual, dan jumlah perbelanjaan untuk inisiatif ruang angkasa George W. Bush hingga 2025 akan melebihi 230 bilion! Norman Augustine, berbicara kepada anggota Dewan Perwakilan, melaporkan hasil audit: "Program semasa dalam bentuknya sekarang tidak dapat dilaksanakan karena adanya perbezaan antara dana yang diperuntukkan dan kaedah yang dipilih untuk melaksanakan tugas-tugas yang sedang dilakukan. " Dia menjelaskan bahawa untuk melancarkan angkasawan di luar orbit Bumi, Amerika Syarikat mesti memperuntukkan sekurang-kurangnya $ 3 bilion setiap tahun untuk projek ini. Augustine juga mengusulkan untuk mengubah arah keseluruhan misi untuk mendarat dengan asteroid yang terbang dekat Bumi pada awal tahun 2020-an, atau di Phobos dengan Deimos. NASA, merasakan bumi benar-benar terbakar di bawah projek Constellation, pada 28 Oktober 2009 melancarkan roket Ares I-X eksperimental pertama dengan model berat badan kapal angkasa CEV.
Ares I-X beberapa saat selepas permulaan
Pelancaran pertama ternyata satu-satunya - hujah komisi Augustine memberi kesan yang lebih besar kepada pihak berkuasa daripada pelancaran roket yang hampir palsu, dan pada bulan Februari 2010, Constellation ditutup. Ternyata orang Amerika yang praktikal dan mengira tahu bagaimana membelanjakan sumber anggaran dengan tidak berkesan. Sebagai hasil dari pengalaman yang tidak berjaya dengan Konstelasi, Anggota Kongres pada bulan Julai 2010 mempunyai idea untuk memperuntukkan wang untuk dua projek serupa: Space Launch System (SLS) dan Orion MPCV (Multi-Purpose Crew Vehicle).
Norman Augustine adalah orang di belakang projek Constellation.
Apa yang diharapkan oleh Amerika dari projek itu? Di atas segalanya, SLS harus "membuka kemungkinan baru untuk sains dan eksplorasi manusia ke luar angkasa di luar orbit dekat Bumi, termasuk misi penjelajah angkasawan ke pelbagai wilayah sistem suria untuk mencari sumber, mencipta teknologi baru dan mendapatkan jawapan untuk persoalan tempat kita di alam semesta. " Misi yang bercita-cita tinggi itu dilengkapi dengan pengembangan yang sama pentingnya "cara yang selamat, berpatutan, jangka panjang untuk melampaui had yang ada dan mencari melalui penyelidikan ke kawasan luar angkasa yang unik." SLS akan melancarkan Orion serbaguna ke ruang dalam dan pelbagai peralatan saintifik. Yang paling menarik adalah bahawa dana untuk SLS sebenarnya diperuntukkan hanya atas inisiatif Senat dan bertentangan dengan kehendak Presiden Obama. Pada 15 April 2011, dia "secara paksa" menandatangani undang-undang yang menetapkan batas untuk pembiayaan projek hingga 11,5 miliar untuk kapal induk dan hingga 5,5 miliar untuk kapal.
Orion MPCV (Multi-Purpose Crew Vehicle) kapal angkasa berawak pelbagai guna. Model komputer
Senator memainkan peranan yang tidak biasa sebagai jurutera dan secara bebas menentukan penampilan masa depan "kelas berat" Amerika. Diandaikan bahawa ia akan menjadi roket dengan dua penggalak padat lima bahagian berdasarkan, sekali lagi, penggalak Space Shuttle, dan dengan bahagian kriogenik pusat gergasi dengan mesin RS-25. Tahap atas juga seharusnya bersifat kriogenik. Jisim muatan kargo yang dilancarkan ke angkasa terhad kepada 130 tan, yang agak lebih sederhana daripada parameter Ares V. Anggota Kongres sebenarnya memutuskan untuk membina semula Buruj mereka dengan harapan kali ini lebih murah. Mingguan Economist menulis dalam hal ini: "Keunikan projek ini ialah kenderaan pelancaran pertama kali dibuat di bawah naungan ahli politik, bukan saintis dan jurutera."
Kenderaan pelancaran SLS yang menjanjikan dalam pengubahsuaian Blok 1 adalah gagasan Senat AS. Model komputer
Lidah-lidah jahat di Amerika Syarikat sehubungan dengan situasi dengan campur tangan penggubal undang-undang dalam isu reka bentuk ruang semata-mata teknikal, tepat dinamakan SLS menjadi Sistem Pelancaran Senat ("Sistem Pelancaran Senat"). Memang, banyak keputusan ditentukan oleh politik semata-mata. Khususnya, program ini menyelamatkan ribuan pekerjaan di Pratt & Whitney Rocketdyne, yang membuat enjin DS-25, dan di kilang tangki bahan bakar di Michuda, New Orleans. Hangar di Michuda umumnya tidak berfungsi setelah program ulang-alik ditutup, kadang-kadang berfungsi untuk keperluan Hollywood - episod Ender's Game dan fiksyen lain difilemkan di premis raksasa mereka. Akibatnya, NASA tidak mempunyai pilihan selain mematuhi undang-undang, mengambil projek Ares V yang cukup berdebu dari rak dan hanya menempelkan penutup di SLS. Anggota kongres, bersama dengan agensi angkasa, meyakinkan semua orang bahawa "projek itu akan menjadi kenderaan pelancaran paling kuat dalam sejarah umat manusia, sementara reka bentuknya akan mudah disesuaikan dengan pelbagai keperluan mengenai penerbangan berawak dan pelancaran pelbagai muatan ke angkasa lepas."
