Entah bagaimana, mencari-cari melalui Internet untuk mencari maklumat mengenai jaket payung terjun Belgia yang dibeli pada kesempatan itu (atas sebab tertentu jaket itu dipanggil "Congo"!) Mekanik hibrida penuai gabungan dan jip dalam gaya Bigfoot! Di atas tumpukan besi khaki ini menjulang senjata yang samar-samar mengingatkan ZU-23.
Peranti ini dipanggil dengan nama yang sama sekali tidak dapat diucapkan: "Yestervark" dan ternyata merupakan varian mesin yang sama-sama lucu:
BTR "Kerbau" Ini adalah bagaimana kerbau Afrika disebut di Afrika - binatang yang kuat, terkenal dengan perangai buruk, dan lebih berbahaya daripada singa.
"Buffel" berhutang dengan larangan pembekalan senjata ke Afrika Selatan, yang dikenakan oleh PBB, kerana semangat bergaya untuk pelbagai gerakan pembebasan nasional Afrika Hitam pada tahun-tahun … Kereta itu adalah kenderaan berperisai ringan dengan perlindungan lombong dari bawah, dan dikembangkan pada tahun 1978 oleh syarikat "Armskor", untuk tentera Afrika Selatan, yang ketika itu melakukan operasi gerilyawan di kawasan yang bersempadan dengan Angola. Pengikut kulit hitam dari ajaran Marx dan Lenin jarang berlaku pertempuran langsung, tetapi, di bawah bimbingan tenaga pengajar China, mereka mengetahui cara-cara pergerakan pasukan tentera Afrika Selatan yang mungkin. Tambang TM-57 telah menjadi sumpahan sebenar jalan dan jalan di semak.
"Kerbau" dipasang berdasarkan trak pacuan semua roda Mercedes "Unimog" 416/162.
Kabin pemandu dipasang di casis: kapsul berperisai, terbuka di bahagian atas, begini cara pemandu sampai ke tempat kerjanya.
Sekiranya perlu, kabin boleh dipasang di sebelah kanan dan di sebelah kiri.
Secara berasingan, sebuah ruang lapis udara terbuka berperisai yang dirancang untuk 10 orang dipasang. Di dalamnya, dari belakang ke belakang, 5 berturut-turut, ada tempat duduk yang dilengkapi dengan tali pinggang keledar, yang dirancang sedemikian rupa untuk melemahkan pengaruh gelombang letupan pada pejuang sebanyak mungkin.
Perlindungan saya dicapai kerana bahagian bawah petak pasukan berbentuk V. Dalam kombinasi dengan jarak tanah yang ketara, bentuk ini memungkinkan untuk menghilangkan tenaga letupan lombong anti kenderaan. Mereka juga membantu menahan letupan yang dipenuhi dengan air (!) - 500 liter pada setiap (!) Tayar berdimensi besar.
Di bawah bahagian bawah pasukan terdapat dua tangki plastik: 100 liter untuk air, dan 200 liter untuk bahan bakar. Air itu digunakan untuk minum, dan diyakini di kalangan para tentera bahawa jisim air menyelamatkan para anggota sekiranya berlaku letupan.
Sekiranya tidak ada senjata berat di kalangan orang kulit hitam, ketinggian kenderaan itu lebih merupakan kelebihan, kerana ia membolehkan para tentera menemui musuh yang bersembunyi di rumput savana sebelumnya.
Senapang mesin berkaliber 5.56, atau 7.62 mm dipasang pada mesin. Senapang mesin dipasang secara menyerong: depan kanan dan kiri belakang, ada juga varian dengan "kembar" di belakang perisai perisai.
Model berikut juga berlaku:
- "Buffel" MK I - dengan enjin yang lebih baik dan bumper bertetulang - "kenguryatnik"
- "Muffel" - platform kargo terbuka.
- "Buffel" MKII - dengan petak pasukan tertutup, pintu belakang dan tingkap peluru di sisi dan belakang.
- "Jestervark" - dilengkapi dengan meriam automatik "Bushmaster" berkaliber 20 mm.
- Ada juga pilihan dengan mortar 80 mm yang dipasang di petak pasukan. Pada masa yang sama, tempat duduk pendaratan dibongkar.
Pada model kenderaan perisai terbaru, bukannya enjin Mercedes yang asli, enjin diesel dari Atlantis Diesel Engineering dipasang, dibina di kilang syarikat di suatu tempat berhampiran Cape Town.
Ia mempunyai kereta dan kekurangan tertentu. Oleh itu, menurut ingatan veteran, reaksi stereng yang terlalu tajam terhadap lebam dan jalan berlubang menyebabkan banyak pemandu patah jari …
Secara keseluruhan, lebih daripada 1400 kereta dihasilkan sebelum akhir pengeluaran. Dalam versi yang diubah, "klon" dari "Kerbau" terus berkhidmat di tentera negara lain pada masa ini.
