Pesawat amfibi Be-200 dengan nombor 301 dari rizab pengeluaran JSC Irkut Scientific and Production Corporation (NPK Irkut), siap di perusahaan, terbang ke Taganrog di Kompleks Ilmiah dan Teknikal JSC Taganrog yang dinamai Beriev "(TANTK mereka. Beriev), memberitahu sumber" AviaPort "di perusahaan Taganrog.
Menurutnya, sehingga baru-baru ini terdapat dua pesawat di rizab produksi NPK Irkut - No. 301 dan 302. Sehingga hari ini, pesawat No. 301 telah terbang ke Taganrog, dan pesawat No. 302 masih di Irkutsk, di tempat yang tinggi tahap kesediaan.
"Direncanakan bahawa Irkut akan menyelesaikan pembinaan pesawat No. 302, tetapi pada masa yang sama terdapat kesulitan pengeluaran, khususnya, dari segi jangka hayat produk pesawat individu," kata sumber itu.
Menurutnya, pemindahan siri produksi pesawat amfibi Be-200 dari Irkut NPK semakin mendapat tempat dan sedang dilakukan mengikut jadual semasa.
Menurut pembicara, isu pemenuhan kontrak pembekalan penerbangan EMERCOM Persekutuan Rusia dengan tujuh Be-200ES masih belum dapat diselesaikan. "Sebelumnya, dua kontrak ditandatangani untuk pembekalan tiga dan empat pesawat Be-200ES untuk penerbangan Kementerian Kecemasan Rusia, yang saat ini memiliki empat pesawat dari tujuh pesawat," kata sumber itu.
Menurutnya, tiga pesawat yang tersisa harus diterima oleh penerbangan EMERCOM dari 2011-2012, ketika pengeluaran pesawat jenis ini akan dimulakan di Taganrog. Namun, untuk pembekalan pesawat yang dipasang di Taganrog, perlu mengubah atau menandatangani semula kontrak pembekalan dengan Kementerian Situasi Kecemasan Persekutuan Rusia, kerana perubahan pengeluar pesawat dan sejumlah titik lain.
Di samping itu, terdapat sejumlah faktor yang harus diambil kira dalam perjanjian baru. Khususnya, perubahan struktur industri penerbangan - TANTK im. Beriev dan kilang pesawat TAVIA (mereka adalah "jiran" di lokasi) harus bergabung menjadi satu kompleks, dan kompleks ini sendiri akan menjadi sebahagian daripada bahagian Penerbangan Khas United Aircraft Corporation OJSC.
