Kapal perang 64 senapang ini dianggap sebagai inti dari pembuatan kapal di era Peter I. Pada saat ia ditetapkan, Rusia telah mengumpulkan banyak pengalaman dalam membangun, tetapi jumlah senjata di kapal perang itu tidak melebihi 60. Semasa pembinaan Ingermanland, tonggak ini berjaya diatasi - 64 senapang dipasang di atasnya …
Kapal ini secara peribadi dirancang oleh Peter I, yang memperkenalkan sejumlah hal baru dalam reka bentuknya: ketiadaan tradisional tegas tinggi untuk kapal sebelumnya, reka bentuk keel yang lebih baik, tiang depan dan tiang utama dengan baris ketiga layar lurus (depan dan utama)).
Kapal itu dihancurkan pada tahun 1712. Dia menerima nama itu untuk menghormati Ingermanlandia, yang baru-baru ini ditaklukkan dari Sweden, di tanah di mana St Petersburg berada. Penyelia langsung pembinaan itu adalah ketua kapal Britain, Richard Cosenz, yang diterima oleh Peter untuk berkhidmat di Rusia.
Ingermanland menjadi kapal Rusia pertama yang menunjukkan kelajuan tinggi dan kelayakan laut yang baik. Penguasa sangat menyukai kapal itu sehingga dia memegang bendera selama beberapa tahun. Ini terjadi pada tahun 1716, ketika Peter I secara peribadi memimpin skuadron Anglo-Belanda-Denmark-Rusia yang bersatu dalam ekspedisi ke pulau Bornholm, dan juga pada tahun 1719, ketika Armada Baltik datang langsung ke Stockholm.
Untuk mengenang kempen yang mulia, pihak berkuasa memerintahkan: "Untuk menjaga [Ingermanland] untuk kenangan." Sejak tahun 1725, kapal itu tidak keluar ke laut, lambungnya beransur-ansur membusuk dan mulai dipenuhi dengan air, akibatnya pada tahun 1738 Ingermanland berlari di pelabuhan Kronstadt. Tidak lama kemudian, ia diambil untuk kayu bakar.
Reka bentuknya, disusun dengan sempurna oleh Peter I, dengan sedikit perubahan, diulang dalam armada Rusia hampir hingga akhir abad ke-18.
KAPAL LINEAR "SAINT PAUL"
Kapal perang 84 senjata Saint Paul dibaringkan di Nikolaev pada tahun 1791. Lukisan itu dikembangkan oleh jurutera kapal Semyon Afanasyev atas perintah Grigory Potemkin. Pada tahun 1795, kapal itu bergerak ke Sevastopol. Dari 30 April hingga 3 Mei 1798, bersama dengan kapal perang "Zacharius dan Elizabeth", "St. Peter", "Holy Trinity" dan "Theophany of the Lord" dia turut serta dalam ujian perbandingan yang dilakukan atas arahan Paul I, tetapi menunjukkan jauh dari hasil terbaik. Namun, itu adalah "Saint Paul" yang tercatat dalam sejarah seni angkatan laut, ketika panglima tentera laut terkenal Fyodor Ushakov memegang bendera di atasnya semasa menyerbu kubu Corfu pada tahun 1799.
Rusia pada masa itu adalah sebahagian daripada gabungan negara-negara Eropah yang bertempur dengan Perancis, jadi skuadron Laut Hitam yang terdiri dari enam kapal perang, tujuh kapal perang dan tiga brig dengan serangan amfibi di kapal menuju ke Laut Mediterranean di bawah komando F. F. Ushakov. Setelah melewati selat, ia bergabung dengan pasukan Turki yang sekarang bersekutu, yang terdiri dari empat kapal garis dan enam frigat.
Tidak lama kemudian laksamana mula membebaskan Kepulauan Ionia yang diduduki oleh Perancis. Kubu utama musuh mereka adalah benteng Corfu yang dianggap tidak dapat ditembus, dipersenjatai dengan 650 senapang dan pasukan pengawal 3.000 tentera. Bekalan makanan memungkinkan untuk menahan pengepungan selama enam bulan.
Operasi menentang Corfu F. F. Ushakov memutuskan untuk memulai dengan serangan cepat di pulau Vido, yang meliputi pintu masuk ke pelabuhan, yang ditangkap oleh pasukan penyerang Rusia, dengan sokongan artileri tentera laut dalam beberapa jam. Tanpa memberi kelonggaran kepada Perancis, pendaratan kedua segera merebut dua kubu langsung di Corfu, yang secara serius menurunkan semangat musuh. Pada 20 Februari 1799, tindakan penyerahan kubu Perancis ditandatangani di atas Saint Paul. Tindakan hebat Fyodor Ushakov ini pantas mendapat sambutan dari Alexander Suvorov yang hebat, yang menulis: “Hore! Ke armada Rusia! Sekarang saya berkata kepada diri sendiri: mengapa saya tidak berada di Corfu bahkan sebagai orang tengah? Bersyukur atas pembebasan tersebut, penduduk pulau itu menghadiahkan kepada laksamana pedang emas yang dihiasi dengan berlian.
Pada 25 Julai, "Saint Paul" meninggalkan Corfu untuk Messina Itali untuk operasi bersama dengan armada Britain, dan pada 26 Oktober tahun berikutnya kembali ke Sevastopol.
KAPAL LINEAR "AZOV"
Kapal perang 74 senapang "Azov" diletakkan pada Oktober 1825 di galangan kapal Solombala di Arkhangelsk. Secara rasmi, tuan terkenal Andrey Kurochkin dianggap sebagai pembangun kapal, tetapi pada masa itu dia sudah menjadi orang tua, dan sebenarnya pekerjaan itu juga diawasi oleh Vasily Ershov yang terkenal kemudian. Projek ini ternyata begitu baik sehingga 15 kapal dari jenis yang sama dibina di atasnya di galangan kapal Rusia pada tahun 1826-1836.
Sebelum pembinaannya selesai, pelayar Rusia yang terkenal, penemu Antartika dan komandan masa depan Armada Laut Hitam, Kapten 1st Rank Mikhail Lazarev dilantik sebagai panglima Azov. Krew termasuk pahlawan masa depan pertahanan Sevastopol: Leftenan Pavel Nakhimov, Pegawai Waran Vladimir Kornilov dan Midshipman Vladimir Istomin.
Pada bulan Ogos-September 1826, kapal itu bergerak dari Arkhangelsk ke Kronstadt dan tidak lama kemudian, sebagai sebahagian dari skuadron Anglo-Perancis-Rusia yang bersatu, pergi ke Mediterranean untuk membantu Yunani dalam memerangi penakluk Turki. Pada 20 Oktober 1827, Pertempuran Navarino berlaku, di mana "Azov" berperang melawan lima kapal musuh. Krew yang gagah berani itu menenggelamkan tiga fregat, satu korvet dan memaksa kapal induk Turki "Mukharem Bey" dicuci ke darat.
Tetapi kemenangan itu tidak murah. Semasa pertempuran di "Azov" semua tiang dan kilang puncak hancur, 153 lubang dihitung di lambung kapal (tujuh daripadanya berada di bawah garis air). Kerugian kru 24 terbunuh dan 67 cedera.
Dengan keputusan Maharaja Nicholas I pada 17 Disember (29) 1827, untuk pertama kalinya dalam sejarah armada Rusia, "Azov" diberikan bendera laksamana tegas St George "untuk menghormati perbuatan terhormat para ketua, keberanian dan ketakutan pegawai dan keberanian pangkat rendah. " Juga ditentukan untuk selalu memiliki kapal Pamyat Azov di dalam armada. Bendera Azov yang asli kini dipamerkan di Central Naval Museum.
PENJelajah "VARYAG"
Kapal penjelajah berperisai peringkat 1 Varyag dibina di Philadelphia di galangan kapal Kramp and Sons. Pada tahun 1901, bendera St. Andrew dinaikkan di atas kapal. Kapal penjelajah ini ternyata sangat cantik dan sezaman dengan kesempurnaan perkadaran. Di samping itu, banyak inovasi teknikal digunakan semasa pembinaannya: sebahagian besar mekanisme, termasuk pengadun adunan di kedai roti, menerima pemacu elektrik, dan telefon dipasang di hampir semua premis pejabat. Untuk mengurangkan bahaya kebakaran, semua perabot diperbuat daripada logam. "Varyag" dapat mengembangkan kecepatan yang cukup tinggi untuk kelasnya 24 knot.
Tidak lama selepas memasuki perkhidmatan, kapal penjelajah itu bergerak ke Port Arthur. Dari awal Januari 1904, bersama dengan kapal perang Korea, dia berada di pelabuhan Korea Chemulpo yang netral di tempat pembukaan kedutaan Rusia di Seoul. Pada 8 Februari, skuadron Jepun di bawah komando Laksamana Muda Sotokichi Uriu menyekat pelabuhan dan memulakan pendaratan. Keesokan harinya, komandan Varyag, Vsevolod Rudnev, menerima ultimatum dari Jepun untuk meninggalkan pelabuhan, jika tidak, mereka mengancam akan menyerang kapal-kapal Rusia tepat di depan jalan. Orang Rusia memutuskan untuk pergi ke laut dan cuba menerobos ke Port Arthur. Namun, melalui jalan sempit, Varyag tidak dapat menggunakan kelebihan utamanya - kepantasan.
Pertempuran berlangsung selama kira-kira satu jam. Jepun melancarkan sejumlah 419 peluru ke kapal Rusia. Kerugian anak kapal Varyag berjumlah 130 orang, termasuk 33 terbunuh. Menjelang akhir pertempuran, kapal penjelajah itu hampir sepenuhnya menghabiskan kemungkinan untuk menentang kerana kegagalan sejumlah besar senjata, kerosakan pada roda kemudi dan adanya beberapa lubang di bawah air yang tidak dapat diperbaiki sendiri. Anak kapal dibawa ke kapal-kapal netral, dan kapal penjelajah, untuk mengelakkan penangkapan oleh orang Jepun, tenggelam dengan membuka batu-batu itu. Gembira dengan prestasi pelaut Rusia, pemerintah Jepun membuka sebuah muzium untuk mengenang pahlawan Varyag di Seoul dan menghadiahkan V. F. Perintah Rudnev Matahari Terbit. Anak kapal Varyag dan Korea yang kembali ke Rusia bertemu dengan sambutan yang penuh kemenangan.
Pada tahun 1905, orang Jepun mengangkat Varyag dan membawanya ke dalam armada mereka dengan nama Soya. Pada tahun 1916, Rusia membelinya, termasuk di flotila Lautan Artik. Pada bulan Februari 1917, Varyag pergi ke Great Britain untuk pembaikan. Setelah penolakan pemerintah Soviet untuk membayar hutang tsar, British merampas kapal itu dan menjualnya untuk sekerap. Semasa ditarik untuk memotong pada tahun 1925, Varyag tenggelam di Laut Ireland.
Pemusnah "Novik"
Novik dirancang dan dibina dengan dana dari Jawatankuasa Khas untuk Memperkukuhkan Armada untuk Sumbangan Sukarela. Dia menjadi kapal pemusnah buatan Rusia pertama yang dilengkapi dengan loji kuasa turbin wap dengan dandang bahan bakar cecair tekanan tinggi.
Pada percubaan laut pada 21 Ogos 1913, kapal mencapai kelajuan rekod 37.3 knot. Ciri khas lain dari "Novik" adalah artileri dan persenjataan torpedo yang kuat dari empat meriam api cepat 102 mm dari kilang Obukhov dan jumlah tiub torpedo dua tiub yang sama.
Ciri-ciri Novik begitu berjaya sehingga 53 kapal jenis ini diletakkan di Rusia mengikut reka bentuk yang sedikit diubahsuai. Menjelang permulaan Perang Dunia Pertama, mereka dianggap yang terbaik di kelas mereka.
Pada 4 Ogos 1915, Novik bertempur dengan dua kapal pemusnah Jerman terbaru V-99 dan V-100. Api yang disasarkan dengan baik oleh penembak pemusnah menyebabkan kerosakan serius pada kapal Jerman, dan V-99 diletupkan oleh ranjau, dicuci ke darat dan dua jam kemudian diletupkan oleh kru. "Novik" sendiri tidak cedera dalam pertempuran ini dan tidak mengalami kerugian dalam personel.
Banyak kapal pemusnah jenis ini terus berkhidmat di Tentera Laut Soviet, mengambil bahagian aktif dalam Perang Patriotik Besar. Pada 26 Ogos 1941, Novik, ketika menjaga kapal penjelajah Kirov, diletupkan oleh lombong dan tenggelam.
