Buat pertama kalinya, maklumat mengenai kapal selam aneh ini, yang dibina di China, muncul pada musim gugur 2018 di media China, ketika kapal ini dibawa keluar dari bengkel. Pada musim bunga tahun ini, foto kapal selam ini muncul semasa penarikan diri dari bengkel dan pelancaran. Baru-baru ini, gambar satelitnya di dinding pakaian muncul. Tetapi lebih jelas apa jenis kapal dan kapal itu, hingga menjadi jelas. Ciri kapal selam ini, dengan panjang sekitar 45-50 m dan lebar sekitar 4-4.5 m, adalah ketiadaan hampir-hampir struktur bangunan-bangunan atas, atau, seperti yang disebut juga, pagar sistem yang dapat ditarik. Di "belakang" lambung, hanya "tubercle" kecil yang dapat dilihat daripada bentuk penebangan yang biasa. Iaitu kapal selam tanpa bezel.
Sejarah isu
Idea untuk membuang rumah roda itu sama sekali tidak baru. Dia seusia dengan kapal selam itu sendiri. Pada kapal selam pertama, atau, lebih tepatnya, struktur kusam yang terbuat dari kayu dan logam, atau kemudian hanya logam, seringkali tidak ada runtuhan. Pencipta tertanya-tanya lebih banyak mengenai cara menyelam dan tidak lemas, dan bukan mengenai cara mengoperasikan kapal di permukaan dan tempat menyembunyikan alat yang boleh ditarik. Tetapi dengan cepat menjadi jelas bahawa kapal selam ketika itu, sebenarnya, kapal "menyelam", dan untuk menyelam dalam waktu yang sangat singkat, sebahagian besar waktu harus berada di permukaan. Bentuk lambung mulai mengambil bentuk yang optimal untuk pergerakan permukaan, lebih-lebih lagi, untuk waktu yang lama dan selama laut bergelora (bentuk yang optimum untuk pergerakan bawah air muncul hanya ketika lubang bateri di kapal selam menjadi seperti kapasitas yang menjadi mustahil untuk bergerak di bawah air jauh lebih cepat dan lebih lama - ini berlaku di "kapal elektrik" Jerman jenis XXI dan XXIII pada akhir perang). Terdapat juga roda kemudi dengan ketinggian normal, dari mana pemandangannya jauh lebih baik, dan mereka tidak dibanjiri air semasa kegembiraan, dan alat yang ditarik tempat bersembunyi.
Namun, setelah perang, ketika kemampuan kemudahan pencarian hidroakustik mulai tumbuh dengan tajam (namun, sebagai tindak balas, suara kapal selam juga menurun sesuai), di sejumlah negara mereka mulai berusaha merancang kapal tanpa memagar perangkat yang dapat ditarik, iaitu memikat. Walaupun selepas perang, jumlah alat ini hanya mula meningkat. Walaupun semasa perang, ranjau untuk alat RDP (operasi mesin diesel di bawah air) atau, dalam bahasa umum, snorkel, dan juga tiang untuk alat pengintai radio pasif / stesen amaran radiasi, dan kemudian tiang radar ditambahkan. Jumlah tiang dan peranti seperti itu, ditambah dengan sepasang periskop tradisional (komandan dan anti-pesawat), dengan cepat mencapai 5, dan bahkan 7-8. Pada masa-masa kemudian, mereka berusaha untuk mengurangkan jumlah peranti yang dapat ditarik, bukan tanpa kejayaan, dengan meletakkan, katakanlah, stesen pengintaian radio, antena komunikasi dan radar pada satu tiang. Di kapal selam nuklear Soviet / Rusia, bermula dengan Projek 705, mereka mula memasang VSK di pagar sistem yang dapat ditarik - ruang penyelamat pop-up untuk seluruh kru. Dan di banyak projek asing dan projek kami, terdapat juga kemudi mendatar di ruang roda.
Tetapi pada masa yang sama, para perancang kapal selam telah mengetahui bahawa dari sudut kebisingan, kapal tanpa roda roda lebih baik daripada dengan roda kemudi. Dan mereka berusaha mengurangkan ukurannya sekurang-kurangnya berbanding dengan lambung kapal (lebih mudah untuk melakukan ini dengan kapal domestik dua lambung). Selain itu, tiang dan periskop dapat dibuat untuk tidak menarik di dalam, tetapi agar sesuai dengan alur di lambung kapal. Skema ini jarang digunakan, tetapi digunakan, misalnya, pada kapal selam kecil yang terkenal dari projek 865 "Piranha" dan inilah penyelesaian yang digunakan. Tetapi lebih kerap digunakan dalam beberapa tahun kebelakangan ini untuk drone bawah air.
Ujian kuasa besar
Walaupun demikian, terdapat projek kapal selam berawak tanpa log, dan lebih dari satu kali. Sebagai contoh, di Uni Soviet pada tahun 1960, 12 varian kapal selam nuklear kecil projek 673 dikembangkan. Matlamat projek ini adalah untuk membuat kapal selam nuklear padat dengan anjakan kapal selam kecil (sebenarnya, pada tahap nuklear dalam air stesen atau kapal selam elektrik-diesel), kira-kira 1,500 tan. Pilihan dibahagikan kepada dua subkumpulan: 4 "jenis M" - 1500 t dan hingga 35 knot kelajuan bawah air, dan 8 "jenis B" - dari 1550 hingga 2450 t dan hingga 40 knot kelajuan. Tenaga loji tenaga nuklear bervariasi dari 25.000 hingga 40.000 hp, dari semua pilihan, hanya satu yang dibuat berdasarkan skema dua poros, selebihnya adalah poros tunggal. Tetapi 7 varian pagar tidak mempunyai sistem yang dapat ditarik. Peranti yang ditarik ditarik ke dalam badan, dan bukannya jambatan ada struktur yang dapat ditarik menyerupai tong. Sudah tentu, sangat sukar untuk mengawal kapal ini di permukaan. Atomarina seperti ikan paus ini bukan saja tidak dibangun, tetapi bahkan tidak sesuai dengan pembelaan rancangan reka bentuk. Tetapi beberapa perkembangan tidak sia-sia. Jauh kemudian mereka dilaksanakan ketika mengerjakan "Lyras" masa depan projek 705 / 705K.
Tidak lama kemudian, "kaktus bebas potong" dianggap telah digerogoti oleh lawan utama kita ketika ini - orang Amerika. Setelah bertemu dengan kapal selam nuklear Rusia berkelajuan tinggi 661 Anchar dan 705 Lira, yang berkembang hingga 43-44 knot, orang Amerika bertindak balas dengan siri kapal selam nuklear kelas Los Angeles yang sangat berjaya dan banyak, yang menggantikan Kelas Sturgeon di galangan kapal. Dari segi ciri kelajuan, "Los", seperti kapal selam kami masih menyebutnya, lebih baik daripada "sturgeon", tetapi tidak sampai ke kapal kami. Namun, semasa fasa pembangunan, terdapat cadangan untuk kapal tanpa tabung yang lebih padat, lebih tenang dan lebih murah … tetapi lebih tidak selesa. Projek yang disebut CONFORM dikembangkan oleh pasukan reka bentuk yang diketuai oleh Kapten Donald Kern. Ia adalah kapal tanpa paip. Tiub torpedo mungkin terletak lebih jauh dan pada sudut sumbu membujur, seperti pada sejumlah kapal selam Jepun di kemudian hari. Tetapi projek ini disingkirkan, dan bukan hanya orang yang menyingkirkannya, tetapi "ayah" armada kapal selam nuklear AS, Laksamana Rikover. Lebih-lebih lagi, kata mereka, lebih banyak untuk alasan politik dalaman (pengeluar loji tenaga nuklear untuk "Elks" perlu disokong).
"Berteknologi tinggi" Perancis di atas kertas
Pada tahun 90-an, cadangan untuk pembinaan kapal selam bebas paip dikemukakan di Sepanyol, di mana salah seorang jurutera mencadangkan konsep kapal selam besar tanpa ruang roda dan dengan tiub torpedo dan sel roket di tengah lambung.. dalam kedudukan mendatar tegak lurus dengan paksi membujur. Tetapi ia tidak melangkah lebih jauh daripada gambar.
Projek futuristik kapal selam tanpa paip baru-baru ini dicadangkan di Perancis, ia dipanggil SMX-31. Secara amnya, projek ini tidak bergerak lebih jauh daripada lakaran dan cerita dongeng iklan, dan tidak menghairankan. Menyakitkan dia bukan dari dunia ini. Kapal, mirip dengan ikan paus sperma, dirancang mengikut skema dua lambung, dengan lambung ringan yang terbuat dari komposit polimer (yang, tentu saja, akan sangat membatasi kedalaman kerja dan maksimum, baik, dikira, rendaman), dan hampir semua permukaannya mesti dilindungi oleh antena konformasi GAC. Kapal itu sepatutnya benar-benar elektrik, tanpa ada alat yang dapat ditarik sama sekali (sebagai gantinya, dicadangkan pelampung timbul dengan quadcopter - keputusan yang sangat meragukan), dll. Tanda harga, kerumitan dan waktu pelaksanaan projek sedemikian juga, jelas, keluar dari dunia ini, dan ciri-cirinya jelas sangat diremehkan, sehingga tetap pada tahap draf.
Pendekatan Cina terhadap projektil
Oleh itu, kita melihat bahawa banyak negeri yang membangun kapal selam yang baik, seperti negeri yang tidak dapat membanggakannya, telah sakit dengan kapal selam tanpa paip. Sekarang, nampaknya, giliran orang Cina untuk mengetahui mengapa reka bentuk tanpa paip hanya berakar pada drone bawah laut yang besar, dan bahkan tidak pada semua orang.
Apabila anda melihat beberapa, katakanlah, gambar, beberapa perkara menarik. Pertama: kapal ini mempunyai daya tarikan apung yang sangat kecil, ini dapat dilihat dari nisbah bahagian kapal yang tenggelam di dalam air dalam posisi permukaan, dan kapal yang keluar dari air. Ini membicarakan skema lambung tunggal yang tidak jelas digunakan (kapal selam satu setengah dan dua lambung mempunyai margin daya apung yang jauh lebih besar, yang memberi kesan positif terhadap daya tahan dan kemampuan manuver menegak kapal). Kedua: kapal ini kerana sebab tertentu tidak mundur ke dalam lambung kapal dan tidak melipat, katakan, ke atas atau ke belakang, membungkuk kemudi mendatar. Mengapa keputusan sedemikian dibuat tidak jelas. Ini hanya mengganggu kawalan kapal dalam sejumlah situasi, bersama dengan pandangan menjijikkan dari "jerawat" bahawa kapal selam ini menggantikan rumah jaga. Tidak jelas apa dengan peranti yang dapat ditarik, tetapi, mungkin, tiang jatuh ke dalam badan kapal, tetapi tidak ada jejak keputusan ini. Tetapi mungkin mereka ditarik ke dalam kes dengan cara tradisional, jika sesuai (yang terdapat keraguan besar). Mungkin mereka tidak wujud sama sekali, maka tidak jelas bagaimana ia dapat bertindak sama sekali pada kedalaman periskop. Tindakannya pada kedalaman seperti itu mungkin menyerupai cubaan untuk berlari di Autobahn berkelajuan tinggi - dengan baldi di kepalanya dan di tengah aliran. Tidak ada peralatan sonar yang sempurna yang akan melindungi daripada perlanggaran dengan kapal pada kedalaman periskop dengan kebarangkalian yang tinggi. Kapal itu mempunyai bulu kemudi menegak pendek - sangat pendek, yang menunjukkan bahawa kapal itu mungkin dibina untuk perairan cetek (di mana periskop atau tiang optiknya lebih diperlukan). Ketiadaan ruang roda dengan jambatan navigasi tidak akan membenarkan kapal dikawal secara normal di permukaan - ini juga dapat difahami.
Andaian sebilangan penganalisis bahawa ini adalah drone yang sangat besar juga tidak menahan air. Rel kelihatan di dek makhluk aneh ini, dan sebilangan butiran lain menunjukkan bahawa ini adalah kapal berawak. Tetapi atas sebab tertentu, tidak ada tanda-tanda menetas di dek. Penolak tidak kelihatan - praktikalnya wajib untuk drone. Atas sebab yang sama, ini bukan analog stesen air dalam nuklear domestik. Dan juga bukan nuklear - jelas bukan kapal laut dalam.
Jenis loji janakuasa juga tidak diketahui. Kapal itu sama sekali tidak kelihatan seperti kapal bertenaga nuklear: ukurannya kecil, dan tidak ada tanda-tanda bukaan masuk dan saluran keluar, yang mesti dimiliki kapal berkuasa nuklear - untuk penyejukan reaktor luaran. Terdapat versi mengenai perahu "semua elektrik" pada bateri lithium, "tersumbat" di pangkalan, tetapi tidak ada pengesahannya (juga makna kapal tersebut dan tahap keselamatan mereka kerana bateri tersebut tidak jelas). Kapal selam diesel-elektrik klasik? Mungkin, tetapi dalam hal ini, sekali lagi, persoalannya adalah mengenai perangkat yang dapat ditarik, kerana tidak ada cara tanpa RPD (bahkan kapal bertenaga nuklear memiliki perangkat ini, kerana ia mempunyai enjin diesel sandaran).
Dalam satu-satunya foto, jarak dekat dan dalam resolusi tinggi, tidak ada lubang scupper, parut untuk pengambilan pemberat ke tangki pemberat utama dan semua tangki pemberat lain dapat dilihat di bawah garis air. Dan di atas garis air juga. Bagaimana kapal ini akan karam? Tidak ada tanda-tanda penutup tiub torpedo, tidak ada tanda-tanda GAK pameran. Apa itu? Adakah terdapat kesan penganiayaan Photoshop? Ya, kapal-kapal yang diluncurkan ke dalam air juga aktif melakukan photoshop di negara kita, mengungkapkan sejumlah butiran yang tidak perlu bagi orang awam dan "orang awam dengan pakaian awam" dari negara-negara asing yang berbeza. Tetapi tidak sehingga tidak ada yang tersisa sama sekali! Nah, kapal selam China tidak membawa senjata dan buta di bawah air? Dan tidak ada jejak lapisan anti-hidroakustik.
Jelas, ini bukan reka bentuk eksperimen pertempuran. Bahkan ada cadangan bahawa ini adalah seperti model yang boleh digunakan sendiri untuk mencari penyelesaian. Tetapi buat masa ini saya menyukai idea bahawa kapal ini seperti sasaran kapal selam. Terdapat kapal selam khusus di Tentera Laut Soviet. Tetapi mengapa kesukaran seperti itu pada kapal selam "target"? Pada masa yang sama, adakah anda memutuskan untuk memeriksa idea itu? Mungkin.
Sesuatu yang lebih spesifik dapat dinyatakan ketika kapal selesai, jadi kami akan menunggu dan kembali ke pertanyaan ini nanti. Kecuali, tentu saja, ini adalah kapal, dan bukan semacam model. Orang Cina cukup mampu melakukannya, seperti yang ditunjukkan oleh latihan.
