Forum ketenteraan-teknikal "Army-2020" dihadiri oleh syarikat "Kronshtadt", yang terlibat dalam pengembangan sistem udara tanpa pemandu. Kali ini syarikat mempersembahkan empat UAV kelas sederhana dan berat sekaligus dalam pamerannya. Yang paling menarik dari sudut pandang prospek dan kemungkinan adalah produk "Sirius" dan "Helios" - drone berat dengan jangka masa penerbangan yang panjang.
Jalan ke tayangan perdana
Pembangunan UAV berat baru diumumkan tahun lalu. Sebagai tambahan, pada pameran MAKS-2019, mereka menunjukkan mock-up ukuran penuh dari salah satu peranti ini. Seperti berikut dari laporan terbaru, itu adalah UAV "Helios". Sejak itu, projek bergerak maju, yang menyebabkan munculnya produk baru yang ingin tahu.
Pada 17 Ogos, Menteri Perindustrian dan Perdagangan Denis Manturov mengunjungi kilang perintis Kronstadt, yang dikerahkan di lokasi-lokasi Moscow Machine-Building Enterprise yang diberi nama V. I. Chernysheva. Delegasi kementerian menunjukkan model Helion skala besar yang sudah diketahui dan Helios, serta dua model baru - Sirius dan Thunder.
Beberapa hari kemudian, semua barang ini dihantar ke Patriot Park untuk penempatan di lokasi pameran dan demonstrasi kepada pengunjung Army-2020. Hampir seketika, UAV dari "Kronstadt" menarik perhatian pakar dan orang ramai.
Perkembangan yang ada
Pembangun memanggil Sirius UAV sebagai langkah seterusnya dalam pengembangan kenderaan Orion yang ada. Pengembangan ini terdiri dari peningkatan ukuran dan berat, beberapa perubahan desain, serta pemasangan peralatan elektronik baru. Drone akan dapat membawa lebih banyak kargo dan bekerja pada jarak yang lebih jauh dari pengendali.
"Sirius" adalah pesawat dengan reka bentuk aerodinamik biasa dengan badan kapal tipis, sayap lurus dengan rentang besar dan ekor berbentuk V. Loji janakuasa itu merangkumi dua enjin turboprop dari jenis yang tidak disebutkan namanya dalam nacelles di bawah sayap. Motor dilengkapi dengan baling-baling dua bilah.
Semasa pemprosesan kerangka udara asli, lebar sayap meningkat menjadi 23 m, panjangnya - hingga 9 m. Berat lepas landas maksimum meningkat menjadi 2.5 tan, di antaranya 1 tan adalah bahan bakar. Muatan - 450 kg. Jisim beban yang dijatuhkan pada sling luaran ialah 300 kg.
Pada masa ini, sistem komunikasi satelit yang menjanjikan sedang dikembangkan untuk mengendalikan generasi baru UAV. Penampilannya secara dramatik akan meningkatkan ciri taktik dan teknikal drone. Oleh itu, rangkaian operasi Sirius sebenarnya hanya akan dibatasi oleh bekalan bahan bakar di dalam pesawat. Konsol pengendali terletak di pusat kawalan mudah alih sejagat, serasi dengan UAV moden lain yang dibangunkan oleh syarikat Kronshtadt.
Seperti pendahulunya, "Sirius" baru ditujukan untuk melakukan rondaan dan melakukan pengintaian dan pemetaan medan dalam berbagai jarak. Dalam konfigurasi pertempuran, ia dapat menyerang sasaran darat, termasuk. dengan pengesanan tepat sebelum serangan, serta memantau hasil kekalahan. Adalah mungkin untuk menggunakan UAV untuk penentuan sasaran ke pelbagai senjata api.
Rondaan radar
Perkembangan kedua disajikan dalam bentuk kenderaan peronda radar tanpa pemandu - "Helios-RLD". Pesawat ini lebih besar daripada Orion dan Sirius, mempunyai susun atur yang berbeza, dan juga berbeza dalam prestasi penerbangan.
"Helios-RLD" menerima pesawat dengan panjang lebih pendek, di bahagian ekor di mana terdapat loji kuasa turboprop dengan pendorong pendorong. Sayap lurus span besar digunakan, dari mana dua boom ekor memanjang. Bulu berbentuk L. Lebar sayap mencapai 30 m dengan panjang 12.6 m.
Berat lepas landas produk "Helios-RLD" mencecah 4 tan. Daya tahan 800 kg. UAV menunjukkan kelajuan pelayaran 350-450 km / j dan mampu naik ke ketinggian 11 ribu meter. Tempoh penerbangan maksimum adalah 30 jam, jaraknya adalah 3 ribu km.
Sebagai tambahan kepada alat bantu navigasi dan kawalan standard, Helios-RLD menerima radar yang kelihatan sisi. Antena digantung di bawah badan pesawat dengan fairing panjang rata. Jenis, ciri dan keupayaan radar tidak dinyatakan. Juga, masalah memastikan komunikasi dan pemindahan data ke pusat kawalan sejagat tidak dinyatakan.
"Helios-RLD" dirancang untuk rondaan jangka panjang di kawasan tertentu. Radar onboard menyediakan pencarian dan pengesanan sasaran udara, darat dan permukaan. UAV dapat melakukan tugas tunggal dan berkumpulan, meliputi bahagian depan yang lebih luas. Di samping itu, produk "Helios" dapat digunakan untuk tujuan pengintaian dan pemogokan.
Perspektif Tanpa Manusia
Industri penerbangan Rusia telah lama terlibat dalam topik kenderaan udara tanpa pemandu berat untuk tujuan pengintaian dan serangan. Beberapa organisasi terlibat dalam pekerjaan itu, dan projek mereka berada pada tahap pelaksanaan yang berbeza. Syarikat Kronstadt adalah salah satu pemimpin ke arah ini - telah menjadikan Orion UAV beroperasi dalam tentera dan kini sedang mengembangkan projek baru.
Projek baru menawarkan peralatan dengan ciri taktikal dan teknikal yang lebih baik, mampu menyelesaikan pelbagai tugas. Pada masa yang sama, kerana perbezaan parameter utama, "Sirius" dan "Helios" mampu menempati dua ceruk yang berbeza dan saling melengkapi, serta dapat digunakan dengan baik selari dengan sistem tanpa pemandu yang lain.
Harus diingat bahawa tidak ada pengintaian berat dan / atau serangan UAV, seperti Helios dan Sirius, yang bekerja dengan Angkatan Udara Rusia. Oleh itu, apa-apa sampel itu sangat menarik dan boleh berguna untuk tentera. Dalam situasi seperti itu, kelebihan besar adalah adanya beberapa projek peralatan kelas yang serupa, tetapi dengan ciri yang berbeza sekaligus. Perintah mendapat peluang untuk memilih model terbaik, yang memenuhi syarat, atau menggunakan semua model yang dikembangkan.
Namun, setakat ini tidak ada perbincangan untuk menerimanya. Dilihat dari demonstrasi mock-up, menjanjikan projek UAV masih dalam peringkat awal. Tidak ada prototaip penerbangan penuh, dan masa penampilan mereka tidak ditentukan. Semua ini bermaksud bahawa memerlukan beberapa tahun untuk menyelesaikan reka bentuk dan kerja berikutnya, dan hanya selepas itu Sirius dan Helios akan bersedia memasuki siri dan pasukan.
Kerumitan tinggi boleh memberi kesan negatif terhadap masa dan kos kerja. Walau bagaimanapun, syarikat Kronstadt sudah mempunyai pengalaman yang signifikan yang akan membantunya berjaya menyelesaikan semua projek baru. Orion tengah telah mula berkhidmat dalam tentera, dan model baru harus diikuti.
Masa depan yang jauh
Secara umum, situasi yang menarik dan menjanjikan secara beransur-ansur muncul dalam bidang pengintaian sederhana dan berat dan menyerang UAV. Tentera telah menerima kompleks "Orion" pertama dari kelas menengah dengan kemampuan umum yang luas, tetapi dengan potensi pertempuran yang terhad. "Altius-U" yang berat dan "Pemburu" yang tidak jelas sedang diuji. Baru-baru ini, beberapa drone baru sedang dikembangkan sekaligus.
Oleh itu, dalam jangka masa sederhana, beberapa kenderaan udara tanpa pemandu berat dengan pelbagai perbezaan mungkin muncul dalam persenjataan Angkatan Udara. Dengan bantuan mereka, dapat menutup beberapa ceruk yang masih kosong. Yang mana perkembangan terkini akan sampai ke pasukan, kapan ini akan terjadi dan bagaimana ia akan mempengaruhi keberkesanan pertempuran Angkatan Udara - waktu akan memberitahu.
