JSC "Biro Reka Bentuk Khas Kejuruteraan Mekanikal" dari "Tractor Plants" Prihatin membicarakan karya semasa pada salah satu contoh kenderaan perisai yang menjanjikan. Setelah beberapa tahun menunggu, syarikat itu mengumumkan permulaan untuk menguji salah satu perkembangan barunya. Kami bercakap mengenai kapal induk perisai amfibia BT-3F yang menjanjikan, yang dibangunkan berdasarkan kenderaan pertempuran infanteri BMP-3F. Mesin ini telah diperagakan berulang kali di pameran domestik dan sudah diketahui oleh pakar dan orang ramai. Dalam masa terdekat, ia boleh memasuki pengeluaran besar-besaran.
Pelancaran tahap kerja baru pada projek BT-3F diumumkan pada 16 Februari oleh RIA Novosti. Ketua pereka SKBM Sergey Abdulov memberitahu agensi berita mengenai permulaan percubaan laut kapal induk berperisai baru-baru ini. Kerja ini akan memakan masa beberapa bulan. Ujian dijadualkan selesai pada musim luruh ini. Maklumat lain mengenai kerja semasa atau projek secara keseluruhan tidak dinyatakan.
Pengangkut personel berperisai BT-3F dalam percubaan, Foto 2016 Bmpd.livejournal.com
Sebelumnya diumumkan bahwa pembawa personel berperisai BT-3F adalah pengembangan inisiatif SKBM, yang dilakukan dengan mempertimbangkan keperluan semasa pasaran antarabangsa. Bahkan sebelum pertunjukan awam pertama mesin ini, angkatan bersenjata Indonesia menjadi tertarik. Juga dilaporkan bahawa tentera Rusia menunjukkan minat terhadap BT-3F. Namun, setakat ini belum ada kontrak untuk pembekalan peralatan siap.
***
Pengangkut personel berperisai BT-3F adalah kenderaan tempur berperisai terapung yang direka untuk pengangkutan personel. Kenderaan pertempuran infanteri BMP-3F dijadikan dasar untuk model ini, yang dengan cara yang diketahui mempermudah pengembangan dan pemasangan peralatan, dan juga harus mempengaruhi kemudahan operasinya. Sebahagian besar unit dipinjam tanpa perubahan, sementara modifikasi yang diterapkan memberikan kemampuan baru kepada kenderaan perisai.
Penambahbaikan utama dalam projek baru telah menjalani korps perisai. Daripada platform turet standard, BT-3F menggunakan rumah dek tinggi dengan plat depan yang condong dan sisi menegak. Daun depan rumah dek mempunyai tempahan overhead, yang meningkatkan tahap perlindungan keseluruhan. Nampaknya, ini dilakukan untuk mendapatkan tahap perlindungan yang sama untuk semua elemen unjuran frontal. Ingatlah bahawa pangkalan BMP-3 melindungi kru dari tembakan dari meriam automatik 30 mm dari sudut depan.
Penggunaan penebangan menyebabkan peningkatan volume dalaman lambung yang diperlukan untuk menampung pendaratan. Kompartemen pasukan menempati seluruh bahagian tengah lambung kapal dan terletak di tempat petak pertempuran di dasar BMP-3F. Dalam jumlah yang ada, adalah mungkin untuk menampung 14 pasukan penerjun payung dengan senjata. Akses ke petak yang dapat dihuni disediakan oleh beberapa palka. Terdapat dua penetasan segi empat tepat yang besar di bumbung ruang roda. Laluan belakang yang digunakan pada kenderaan tempur infanteri telah disimpan, tetapi reka bentuknya telah diubah. Memandangkan peningkatan ketinggian lambung dan untuk kemudahan pendaratan yang lebih besar, lorong dari atas ditutup dengan penutup condong. Pintu belakang tetap di tempatnya.
Di depan bumbung roda kemudi, dirancang untuk memasang modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh. Pada mulanya, ia adalah produk jenis DPV-T. Modul sedemikian telah menggabungkan peralatan pemerhatian siang-malam dan pencari laser. Ia dilengkapi dengan senapang mesin PKTM 7.62 mm. Senjata dikendalikan dari tempat kerja penembak, di mana monitor dan panel kawalan berada.
Ujian air. Foto Bmpd.livejournal.com
Pada mulanya, adalah mungkin untuk menggunakan modul pertempuran yang berbeza dengan senjata yang berbeza - hingga senapang mesin dengan kaliber 14.5 mm atau pelancar bom tangan automatik 40 mm. Sebagai contoh, pada tahun 2017, sebuah prototaip BT-3F dengan senapang berat Kord ditunjukkan.
Di haluan badan kapal, dua senapang PKT dua arah yang terdapat di BMP-3F disimpan. Bergantung pada keadaan semasa, mereka dikendalikan oleh anak panah mereka sendiri atau mekanik pemandu, dari jauh. Dua set pelancar bom tangan Tucha diletakkan di atas daun roda depan yang diperkuat. Teguran untuk melepaskan tembakan dari senjata peribadi pihak pendarat tidak diberikan.
Dengan pengecualian pemasangan kabin dan perubahan bahagian tengah lambung yang sesuai, BT-3F hampir tidak berbeza dengan asas BMP-3F. Di depan petak pasukan terdapat petak kawalan dengan tiga tempat duduk. Petak belakang, seperti sebelumnya, menempatkan unit kuasa berprofil rendah, di atasnya terdapat laluan pendaratan. Casis tidak dimuktamadkan dan mengekalkan reka bentuk asalnya.
Terdapat tiga tempat di petak kawalan depan: untuk pemandu (tengah) dan untuk dua penembak. Tempat-tempat ini mempunyai palka tersendiri di bumbung badan kapal. Seluruh pasukan diangkut di ruang sendiri dengan akses melalui palka belakang atau atas.
Enjin diesel UTD-29 dengan kuasa 500 hp diletakkan di bahagian belakang lambung kapal. Transmisi hidomekanik menyediakan transmisi kuasa ke roda pemacu casis yang dilacak dan ke baling-baling jet. Casis ini merangkumi enam roda jalan di setiap sisi, masing-masing dengan bar kilasan dan penyerap kejutan hidraulik sendiri. Di atas bahagian bawah buritan terdapat dua baling-baling jet air untuk bergerak melalui air. Ia juga disediakan untuk pemasangan pam untuk mengepam air dari isipadu dalaman badan.
BT-3F di pameran Army-2016. Foto Vitalykuzmin.net
Walaupun reka bentuk semula reka bentuknya serius, pengangkut personel berperisai dalam dimensinya hampir sama dengan kenderaan tempur infanteri. Panjang lambung mencapai 7, 15 m, lebar 3, 3 m, tinggi - kira-kira 2, 3 m. Berat tempur keseluruhan ditentukan pada 18, 9 tan. Prestasi pemanduan tetap berada pada tahap asas kenderaan. Kelajuan maksimum di lebuh raya ialah 70 km / j, jarak pelayaran adalah 600 km. Di atas air, kecepatan hingga 10 km / jam berkembang dengan jangka waktu pelayaran hingga 7 jam. Dibolehkan bergerak di atas air dengan gelombang hingga 3 titik. Kemungkinan mengangkut kenderaan dengan pesawat pengangkutan tentera dengan daya angkut sekurang-kurangnya 20 tan.
***
Projek BT-3F diumumkan pada tahun 2016. Pada saat data pertama kali diterbitkan, beberapa ujian telah dilakukan. Tidak lama kemudian, prototaip kenderaan perisai yang menjanjikan ditunjukkan di forum teknikal ketenteraan antarabangsa "Army-2016". Selepas itu, kapal induk berperisai ditunjukkan beberapa kali di pameran domestik yang lain. Beberapa kali organisasi pembangunan menerbitkan maklumat baru mengenai kemajuan projek; berita terkini seperti ini muncul beberapa hari yang lalu.
Kembali pada tahun 2016, dilaporkan bahawa Indonesia menunjukkan minat terhadap BT-3F. Persenjataan negara ini terdiri daripada lebih daripada lima puluh kenderaan berperisai BMP-3F dan kira-kira 150 kapal induk berperisai usang BTR-50; sebahagian besar peralatan ini berfungsi di Marine Corps. Untuk mempertahankan pasukan seperti ini pada tingkat yang tepat, tentara Indonesia memerlukan peralatan baru, seperti BT-3F. Dengan bantuan mereka, BTR-50 yang ada dapat diganti. Selama bertahun-tahun, kontrak pembekalan sebenar tidak muncul, tetapi dapat ditandatangani setelah selesai ujian semasa.
Sejak kebelakangan ini, Kementerian Pertahanan Rusia juga berminat dengan kapal induk berperisai berdasarkan BMP-3F. Menurut berita terkini, BT-3F sedang dianggap sebagai pengganti yang mungkin untuk pengangkut serbaguna MT-LB yang agak lama. Nampaknya, kita berbicara tentang kemungkinan pemodenan armada peralatan untuk Korps Marinir, yang harus menggunakan kenderaan lama sebagai pembawa perisai untuk personel. Dalam peranan ini, BT-3F baru melebihi MT-LB yang ada dalam semua aspek dan mampu mempengaruhi keberkesanan pertempuran unit dengan ketara.
Pemandangan sisi, penetasan pendaratan terbuka. Foto Bastion-opk.ru
Perlu diingatkan bahawa jabatan ketenteraan Rusia belum membuat pesanan untuk pengeluaran siri BT-3F. Adakah kepentingan semasa akan membawa kepada kemunculan kontrak sebenar tidak diketahui. Ujian terbaru, yang diketahui beberapa hari yang lalu, dapat dijalankan dengan tepat demi kepentingan tentera Rusia.
***
Dari segi konsepnya, pembawa personel berperisai BT-3F serupa dengan kenderaan BTR-50 yang ketinggalan zaman. Ini adalah kenderaan terlindung yang dilacak yang mampu mengangkut dan menjatuhkan infanteri, serta mendukungnya dengan tembakan senapang mesin. Di samping itu, dioptimumkan untuk kerja di atas air: melintasi rintangan, pendaratan amfibi, dll. Peralatan yang dibina berdasarkan konsep sedemikian mungkin menarik bagi tentera yang berbeza, termasuk yang Rusia.
Projek yang dicadangkan mempunyai sejumlah ciri positif. Pertama sekali, perlu diperhatikan penggunaan platform siap pakai dengan prestasi tinggi. BT-3F dibangun berdasarkan kenderaan tempur infanteri bersiri BMP-3F, yang memberikan kelebihan kejuruteraan, pengeluaran dan operasi yang terkenal. Peralatan pada casis yang sudah siap, yang mengekalkan sebahagian besar unit asalnya, relatif mudah dikembangkan, dibina dan digunakan dalam tentera.
BT-3F baru dibandingkan dengan tahap perlindungannya yang lebih tinggi daripada pendahulunya dalam bentuk BTR-50. Pengangkut perisai lama mempunyai perisai homogen setebal 10-13 mm dan hanya dapat melindungi dari peluru dan peluru. Lambung berdasarkan BMP-3 mempunyai perisai aluminium jarak dengan elemen keluli, yang memungkinkan untuk memberikan perlindungan kalis peluru dan anti-meriam semua aspek dalam unjuran frontal. Oleh itu, terdapat peningkatan yang signifikan dalam daya tahan pertempuran. Pada masa yang sama, di dalam badan pengangkut personel berperisai yang baru, hanya boleh menempatkan 14 tempat untuk mendarat berbanding 20 untuk BTR-50.
Ciri penting BT-3F adalah keupayaan untuk memasang pelbagai modul pertempuran dengan senapang mesin atau senjata pelancar bom tangan. Keserasian dengan pelbagai jenis modul pertempuran membolehkan pelanggan memilih peralatan dan senjata yang diinginkan. Kehadiran modul tempur secara keseluruhan meningkatkan keselamatan kru, kerana penembak mendapat peluang untuk melepaskan tembakan dari bawah perisai.
Kenderaan pertempuran infanteri asas BMP-3F. Foto oleh Rosoboronexport / roe.ru
Petak pasukan boleh digunakan untuk menampung peralatan dan peralatan khas. Seperti pendahulunya, BT-3F dapat menjadi pangkalan kenderaan komando dan kakitangan, pos kawalan pelbagai jenis, ambulans, dll. Sebenarnya, kaedah menggunakan petak pasukan hanya bergantung pada kehendak pelanggan.
Walau bagaimanapun, sampel yang dicadangkan mempunyai kekurangan. Berdasarkan platform yang cukup lama, pengangkut personel berperisai mungkin tidak sepenuhnya memenuhi keperluan moden. Sebagai contoh, sebilangan pelanggan mungkin tidak berpuas hati dengan tahap perlindungan yang ada. Juga, BMP-3 dan modifikasinya dikritik kerana proses spesifik mendarat dan menurunkan pendaratan.
Dengan semua kebaikan dan keburukannya, pengangkut personel berperisai BT-3F ternyata menjadi model kenderaan terlindung untuk infantri dan kargo yang sangat berjaya, yang disatukan dengan peralatan lain. Mesin sedemikian sememangnya menarik minat tentera dan boleh menjadi subjek kontrak pembekalan. Menurut data yang diketahui, sejauh ini hanya Indonesia dan Rusia yang berminat dengan kapal induk berperisai, yang memiliki armada BMP-3 yang signifikan dan memerlukan peralatan baru. Sangat mungkin bahawa pada masa akan datang BT-3F akan menarik perhatian pelanggan lain. Kejayaan komersial pembangunan dapat difasilitasi oleh penyelesaian positif ujian semasa, yang dijadualkan pada musim gugur.
