Pada tahun 1971, sebuah prototaip BMP beroda GAZ-50 dihasilkan, yang dikembangkan oleh biro reka bentuk Gorky Automobile Plant berdasarkan unit dan rakitan BTR-60PB. Kenderaan pertempuran infanteri beroda mempunyai persenjataan dan turet yang sama dengan BMP-1. Ruang udara kenderaan baru ini memuatkan lapan orang infantri. BMP GAZ-50 tidak dihasilkan secara besar-besaran untuk berbagai alasan, tetapi casisnya digunakan untuk membuat pembawa personel berperisai BTR-70, yang diadopsi pada 1972-21-08.
Secara umum, susun atur BTR-70 mengulangi BTR-60PB. Petak kawalan dengan tempat duduk pemandu dan komandan kenderaan terletak di hadapan lambung kapal pekerja berperisai. Di belakang petak kawalan terdapat petak pasukan, dan ruang transmisi enjin berada di bahagian belakang.
Pemandu dan komandan kenderaan di luar medan perang memerhatikan persekitaran melalui dua cermin depan, yang dilengkapi dengan pemanas dan pengelap. Kacamata dalam posisi pertempuran ditutup dengan penutup perisai. Dalam kes ini, komandan memerhatikan melalui peranti TNPKU-2B dan tiga peranti periskop TNP-B, dan pemandu menggunakan empat TNP-B. Terdapat dua palka di bumbung lambung untuk memasuki ruang kawalan.
Badan tertutup rapat BTR-70 dikimpal dari plat perisai yang digulung. Ketebalan bahagian depan adalah 8-10 milimeter. Menara ini juga merupakan struktur yang dikimpal, ketebalannya di bahagian depan ialah 6 milimeter. Ketinggian badan kapal dan perisai perisai dibandingkan dengan BTR-60PB menurun sebanyak 185 milimeter.
Elemen lambung baru yang penting adalah palka sisi bawah kecil yang dipasang di kedua-dua sisi lambung antara pasangan roda ketiga dan kedua. Anak panah dimaksudkan untuk turun dan mendarat pasukan tersembunyi. Tambahan menetas juga terdapat di atap petak pasukan.
Petak pasukan boleh memuatkan enam penembak bermotor. Mereka diletakkan menghadap sisi di tempat duduk, yang memungkinkan untuk melepaskan tembakan langsung dari tempat duduk mereka. Untuk ini terdapat enam embra di sisi lambung, yang ditutup dengan penutup perisai. Di setiap sisi petak pasukan, peranti TNP-B dipasang untuk pemantauan. Paratrooper lain diletakkan di bahagian depan, penembak senapang mesin berada di sisi lain.
Pengangkut personel berperisai BTR-70 mempunyai persenjataan yang sama dengan BTR-60PB: senapang mesin KPVT berkaliber 14.5 mm dan mesingan PKT 7, 62 mm dipasang di menara berperisai dengan putaran bulat. Mereka juga mengembangkan prototaip BTR-70 dengan pelancar bom tangan automatik AG-17 yang dipasang di turet, tetapi model ini tidak dihasilkan secara besar-besaran.
Pengangkut personel berperisai dilengkapi dengan loji kuasa yang meningkat. Di bahagian belakang lambung, di ruang transmisi mesin, pada kerangka umum, terdapat dua enjin karburator GAZ-49B berbentuk V lapan silinder (kekuatan masing-masing 120 hp). Penyejukan minyak dilakukan dalam dua penukar haba dan radiator. Penggunaan mesin karburator berbahan bakar petrol dikaitkan dengan peningkatan bahaya kebakaran. Untuk mengurangkan bahaya kebakaran, tangki bahan bakar dipasang di ruang terpencil, dan kapal induk berperisai juga dilengkapi dengan sistem pemadam api automatik. Tempat duduk pemandu dilengkapi dengan sistem untuk melepaskan kereta api dari enjin, yang memungkinkan, sekiranya berlaku salah satu dari enjin, untuk mematikannya dengan cepat dan terus memandu pada mesin yang dapat diservis.
Casis, seperti BTR-60PB, dibuat mengikut susunan roda 8x8. Dua pasang pertama dapat dikendalikan, sementara radius putaran minimum ialah 12.6 meter. Suspensi adalah batang kilasan, roda mempunyai pelek split, tayar tekanan rendah, tanpa tiub, berukuran 13, 00x18 inci. APC dilengkapi dengan sistem peraturan tekanan ban terpusat. Kehadiran pemampat yang kuat dalam sistem ini memungkinkan untuk mengatur tekanan bergantung pada keadaan dan mengimbangi kehilangan tekanan ketika tayar ditembak.
Kelajuan maksimum pengangkut personel berperisai BTR-70 ketika memandu di lebuh raya ialah 80 km / j. Pengangkut personel berperisai mempunyai kemampuan merentas desa yang tinggi. Ia mengatasi rintangan air dengan berenang dengan kecepatan hingga 10 km / jam. Pergerakan melalui air disediakan oleh unit penggerak jet dua peringkat. Kuasa elektrik bertahan 12 jam.
BTR-70 dengan menara dari BTR-80
Selama pengembangan BTR-70, perhatian besar diberikan kepada peralatannya untuk melakukan operasi dalam kondisi penggunaan senjata nuklear, serta cara pemusnahan massal lainnya. Pada alat pengangkut personel berperisai ada perangkat pengintaian radiasi DP-3B, unit pengudaraan penyaring yang terdiri dari penapis penyerap dan pemisah pemisah, satu set untuk peralatan khas. pemprosesan dan bahan kimia ketenteraan. kecerdasan VPHR.
Peralatan pengangkut personel berperisai termasuk: interkom tangki, stesen radio R-123M, pemanas, alat penarik dan winch untuk pemulihan diri (usaha menarik 6 ribu kgf).
