Untuk jangka masa yang panjang, perkembangan ketenteraan Soviet pada tahun 1980-an di bidang pembinaan tangki tetap menjadi rahsia di sebalik tujuh meterai. Cuma pada zaman kita, sudah di abad XXI, kerahsiaan ini secara beransur-ansur hilang, dan kita mula belajar mengenai projek-projek luar biasa kenderaan tempur yang telah dikembangkan pada tahun-tahun tersebut. Salah satu kenderaan tempur yang tidak biasa ini, yang tidak ditakdirkan untuk sampai ke tahap pengeluaran besar-besaran, adalah tangki pertempuran utama "Objek 490", yang dikembangkan pada separuh kedua 1980-an di Biro Reka Bentuk Mesin Kharkiv Morozov.
Huraian tangki "Objek 490" yang cukup terperinci telah diterbitkan di laman web btvt.info dalam bahan "Objek 490." Sebuah tangki yang menjanjikan abad ke-21 ", laman web ini adalah milik blogger terkenal andrei_bt, yang mengkhususkan diri dalam tangki teknologi, terutamanya dari sekolah Kharkov. Ingin tahu bahawa dalam kenderaan tempur ini, para pereka diharapkan dapat menerapkan sejumlah idea dan inovasi yang sangat berani. Sebagai contoh, kru hanya terdiri daripada dua orang dan ditempatkan di ruang kapsul yang berasingan, kereta bawahi tangki dilacak empat, dan pistol tangki 152 mm yang kuat ditempatkan di menara yang tidak berpenghuni.
Pada bulan Oktober 1984, kepimpinan GBTU dan GRAU tiba di Kharkov, yang diketuai oleh Jeneral Potapov dan Bazhenov, untuk membiasakan diri dengan proses pengembangan sebuah tangki yang menjanjikan di tempat. Pada masa itu, meriam 125 mm dipasang pada "Objek 490A" (varian pistol 130 mm sedang dikerjakan), tetapi pembicaraan mengenai peningkatan kaliber senapang tangki telah didengar untuk waktu yang lama. Kontroversi itu terutama mengenai kaliber 140 mm dan 152 mm. Jeneral Litvinenko, ketua NKT GRAU (Jawatankuasa Ilmiah Artileri Utama dan Direktorat Peluru berpandu), berjaya membuktikan keberkesanan meriam 152 mm untuk tangki tersebut. Sejak saat itu, kaliber 152 mm telah diluluskan untuk tangki masa depan yang menjanjikan.
Model kayu dari versi pertama susun atur baru tangki "Objek 490"
Perlu diingat bahawa di USSR, senapang berkaliber besar pada kereta kebal dan artileri anti-kereta api sendiri ditinggalkan setelah berakhirnya Perang Dunia II, meninggalkannya untuk senjata api sendiri dan artileri yang ditarik. Tetapi pada tahun 1980-an, topik menggunakan senjata tangki berkaliber besar lagi dalam agenda, ini secara langsung berkaitan dengan pengukuhan armor tangki dan kemunculan sistem perlindungan baru untuk kenderaan berperisai. Dalam hal ini, kaliber 152 mm lebih disukai daripada senapang 130 dan 140 mm, dengan mempertimbangkan teknologi yang sudah dikembangkan dan persenjataan peluru besar yang ada di kaliber ini. Penggunaan senjata seperti itu di tangki memungkinkan untuk menggunakan peluru kuat dari gudang artileri: fragmentasi letupan tinggi, termobarik, peluru artileri Krasnopol yang diperbetulkan dan bahkan peluru nuklear taktikal.
Kelajuan penerbangan peluru sub-kaliber menembus perisai yang ditembakkan dari senapang semacam itu juga luar biasa. Sebagai contoh, meriam 2A83 yang dibuat di Yekaterinburg di kilang No. 9 memberikan proyektil dengan kecepatan awal 1980 m / s, sementara pada jarak 2000 meter, penurunannya hanya 80 m / s. Dalam hal ini, para jurutera mendekati garis 2000 m / s, yang, menurut pereka Joseph Yakovlevich Kotin, adalah "siling" untuk meriam mesiu. Penembusan perisai senapang seperti itu mencapai 1000 mm ketika menggunakan proyektil subkaliber berbulu perisai. Pada masa yang sama, seperti yang dicatat para pakar, untuk cangkang 152 mm, penembusan baju besi dalam pengertian klasik sering tidak diperlukan, kerana tenaga kinetik peluru sedemikian sangat besar sehingga dapat, dengan serangan langsung, mengganggu menara tangki musuh dari pengejaran, walaupun tanpa menembus baju besi.
Peralihan ke kaliber 152 mm menuntut dari pereka Kharkov susunan semula lengkap tangki pertempuran yang menjanjikan masa depan. Versi baru tangki menerima sebutan "Objek 490" dan direka khas untuk melengkapkan senapang tangki 152-mm 2A73. Pengerjaan kenderaan tempur ini menghasilkan penciptaan salah satu projek baru yang paling luar biasa dan asasnya dalam sejarah bukan sahaja domestik, tetapi juga pembinaan tangki dunia. Objek 490 seharusnya dibedakan dari rakan sejawat yang ada dengan kekuatan tinggi, mobiliti yang sangat baik dan tahap perlindungan kru yang tiada tandingannya.
Penempatan petak tangki "Objek 490" versi awal: 1 - petak bahan api; 2 - petak sistem enjin dan loji kuasa; 3 - petak persenjataan utama; 4 - petak pemuat automatik; 5 - petak anak kapal
Prinsip utama, yang dilaksanakan dalam tangki Objek 490 yang menjanjikan, adalah pembahagian kenderaan tempur menjadi lima ruang yang diasingkan antara satu sama lain dengan lokasinya di sepanjang paksi longitudinal tangki dari busur ke buritan dalam urutan yang sesuai dengan sumbangan mereka untuk keberkesanan pertempuran kereta kebal. Jadi yang pertama adalah ruang bahan bakar, yang dibezakan dengan adanya perlindungan perisai minimum yang boleh diterima dari cara pemusnahan yang paling biasa (700 mm dan 1000 mm dari BPS dan KS). Kerosakan pada bahagian bahan bakar, dibahagikan dengan partisi membujur, dan kehilangan sebahagian bahan bakar semasa permusuhan tidak menyebabkan kehilangan keberkesanan tempur tangki.
Tepat di belakang petak bahan bakar di lambung kapal adalah ruang untuk sistem enjin dan loji kuasa, dan di atasnya adalah petak untuk persenjataan utama tangki dengan pistol 152 mm. Kompartemen ini memiliki tingkat perlindungan yang lebih tinggi, kerana kegagalan senapang atau mesin mengurangkan kemampuan tempur kenderaan secara signifikan. Petak bahan bakar yang terletak di busur lambung tangki berfungsi sebagai layar untuk loji janakuasa dan meningkatkan daya tahannya dengan ketara semasa tembakan. Pembangkit tenaga elektrik "Objek 490" seharusnya menyertakan dua mesin yang serupa (enjin 5TDF pada mockup, di masa depan ia dirancang untuk memasang dua - 4TD). Transmisi tangki dengan transmisi hidrostatik memungkinkan untuk mengatur jumlah daya yang dihantar ke setiap pintasan yang dilacak.
Penyelesaian yang dipilih oleh pereka Kharkov memungkinkan untuk:
- untuk menggunakan enjin kuasa sederhana (dua, 800-1000 hp setiap satu) dengan kuasa tinggi janakuasa secara keseluruhan;
- terus bergerak dan bertempur sekiranya berlaku kerosakan atau kerosakan salah satu enjin;
- untuk mengurangkan kos bahan bakar perjalanan dengan hanya menggunakan satu enjin atau dua, bergantung kepada keadaan jalan;
- kelajuan perjalanan ke depan dan ke belakang sama dan berjumlah sekurang-kurangnya 75 km / jam, ini semestinya dapat meningkatkan kelangsungan hidup tangki dalam keadaan pertempuran.
Model ukuran penuh tangki Soviet "Objek 490" versi akhir
Di belakang petak bahan bakar dan ruang enjin dan sistem tenaga terdapat petak pemuat automatik (AZ) dengan peluru. Itu dibezakan oleh tahap perlindungan yang lebih tinggi dan terlindung dari kebakaran frontal oleh petak sebelumnya, dan di bidang atas ditutup oleh ruang persenjataan utama tangki. Kekalahan kompartemen ini, selain kehilangan daya tembak kenderaan, boleh membawa akibat yang berakibat dalam bentuk peledakan peluru. Untuk meneutralkan tekanan tinggi yang tidak dapat dielakkan jika terjadi peledakan cengkerang, "pelat tendangan" khas disediakan di bahagian bawah petak AZ (dalam versi pertama, mereka berada di bumbung). "Plat kalah mati" berfungsi sebagai injap keselamatan. Panjang petak untuk pemuat automatik yang disediakan untuk kemungkinan meletakkan peluru tangki kesatuan di dalamnya panjangnya hingga 1400 mm, memungkinkan untuk mempermudah kinematik memberi makan dan melepaskan peluru ke ruang senapang 152 mm. Pada versi pertama susun atur tangki, tembakan di AZ terletak pada penghantar dalam posisi menegak (32 tembakan), memasuki mekanisme habis yang terletak di tengah, dirancang untuk 4 tembakan. Dalam versi akhir Objek 490, tembakan sudah diletakkan secara mendatar.
Yang terakhir di buritan kapal tangki adalah petak kru. Kapal tangki itu berada dalam kedudukan yang selesa - duduk dengan semua keperluan ergonomik yang diperlukan (bilik mandi, penyaman udara, pemanasan, memasak). Di bumbung petak ini di menara kedua terdapat kompleks kawalan untuk senjata utama dan tambahan dan alat elektro-optik untuk mencari sasaran. Susun atur tangki yang dibentangkan memberikan pembezaan tahap perlindungan dan daya tahan setiap komponen kenderaan tempur sesuai dengan kepentingannya. Secara semula jadi, ini berlaku untuk pesawat depan, dari buritan kapal tangki jauh lebih terdedah.
Versi kedua tangki eksperimen "Objek 490" berbeza dari model asal dalam penyelesaian untuk skema perlindungan perisai, pemuat automatik dan baling-baling yang dilacak (penggelek 4 + 2 dan bukan 3 + 3 untuk sampel pertama). Jika tidak, tangki terus mengikuti susun atur yang dipilih sebelumnya dengan lima petak berasingan. Ciri menarik dari susun atur tangki adalah kemungkinan menggunakan tong senjata sebagai paip pengambilan udara OPVT (peralatan untuk tangki tangki bawah air). Ketinggian laras senapang ialah 4.6 meter dengan ketinggian maksimum di atas hingga 30 darjah.
Penempatan petak tangki "Objek 490" versi akhir: 1 - petak bahan api; 2 - petak sistem enjin dan loji kuasa; 3 - petak persenjataan utama; 4 - petak pemuat automatik; 5 - petak anak kapal
Kekuatan utama versi akhir "Objek 490" disediakan oleh senapang tangki 152-mm 2A73 dengan peluru automatik sepenuhnya, yang terdiri daripada 32 pusingan kesatuan yang ditempatkan dalam dua penghantar. Setiap penghantar mempunyai sistem sendiri untuk menembak. Walaupun menara tangki memberikan putaran bulat, sudut ketinggian / deklinasi pistol 152 mm relatif terhadap cakrawala berkisar antara -5 ° hingga + 10 ° hanya dalam julat sudut arah ± 45 °. Kekurangan ini dikompensasi oleh adanya suspensi hidropneumatik terkawal pada tangki, yang, dengan mengubah trim kenderaan tempur, memungkinkan untuk meningkatkan sudut penunjuk pistol pada bidang menegak. Tugas utama tangki dan meriam 152 mmnya, tentu saja, adalah memerangi kenderaan musuh berperisai.
Pada masa yang sama, peranan tenaga manusia berkembang dengan ketara di medan perang, yang dipenuhi dengan banyak senjata berbahaya bagi kereta kebal, misalnya, peluncur bom tangan anti-tangki - RPG, dan juga sistem anti-tangki. Mereka berusaha memberi perhatian yang cukup untuk memerangi infanteri berbahaya di tangki di Kharkov. Persenjataan tambahan "Objek 490" terdiri daripada dua, yang terletak di kedua-dua sisi belakang unit senjata, senapang mesin 7-62 laras berkembar TKB-666 dengan panduan menegak bebas. Sudut ketinggian senapang mesin mencapai +45 darjah, yang memungkinkan untuk menggunakannya untuk memusnahkan sasaran yang terletak di kawasan pergunungan atau berbukit atau di tingkat atas bangunan. Peluru untuk setiap senapang mesin 7, 62 mm terdiri daripada 1,500 pusingan. Di menara belakang, yang terletak di atas kapsul kru tangki, pelancar bom tangan automatik 30 mm juga dipasang dengan sudut panduan sepanjang cakrawala 360 darjah, secara menegak dari -10 hingga +45 darjah.
OMS tangki eksperimen dilaksanakan dengan ringkas. Sistem penampakan kenderaan tempur dibangun dalam bentuk modul pencitraan termal yang terpisah dan pengintai laser, yang terletak di sebelah kanan (dalam arah pergerakan tangki) dengan topeng lapis baja. Modul televisyen dan saluran bimbingan peluru berpandu berada di sebelah kiri. Pemandangan panorama dengan saluran visual terletak di menara belakang, gambar tersebut dikirimkan ke komandan-penembak tangki dan mekanik. Panorama TV siang / malam terletak di mesin pelancar bom tangan automatik di menara belakang.
Mock-up besar-besaran tangki Soviet "Objek 490", versi akhir
Pemasangan modular televisyen dan pemandangan pengimejan termal pada topeng berperisai memungkinkan untuk memasang peranti yang dikembangkan dan dihasilkan secara besar-besaran pada tahun 1980-an, misalnya, 1PN71 1PN126 "Argus" dan lain-lain yang mempunyai dimensi keseluruhan yang besar, sementara azimuth dan elevasi mendorong tidak diperlukan, kerana pemandangan stabil dengan pistol. Ketepatan penembakan tambahan diberikan berkat penggantungan tangki "aktif", yang mengurangkan beban pada penstabil senjata. Pencarian sasaran (bila disesuaikan dengan sudut dan posisi pemuatan) dapat dilakukan oleh pemandangan panorama siang hari yang bebas dan panorama siang / malam yang dipasang pada unit persenjataan turet kedua.
Pandangan bulat dari tangki untuk awak kapal dirancang untuk dilakukan dengan menggunakan kamera TV berpandangan ke depan yang terletak di bahagian depan atas unit busur lambung tangki dan di fender, serta kamera TV pandangan belakang terletak di tengah-tengah buritan tangki tangki. Di samping itu, anak kapal tangki mempunyai alat pemerhatian prisma dengan paparan gambar di atas cermin mata pemandangan panorama. Di bahagian belakang petak kru terdapat dua palka untuk menaiki dan menurunkan kapal tangki. Pada masa yang sama, di menetas pemacu mekanik, yang dilengkapi khas untuk memandu dalam kedudukan yang tersimpan (tegak ke depan), terdapat lubang masuk. Tempat duduk pemandu di dalam kapsul juga dipusingkan.
Skema perlindungan "Objek 490" merangkumi lapisan elemen perlindungan aktif dengan skema gabungan dengan pemampatan longitudinal pengisi (baja + EDZ + pengisi). Ini meningkatkan perlindungan kenderaan tempur sekitar 40 peratus. Pada masa yang sama, rancangan itu memberikan perlindungan tidak hanya dari peluru yang menyerang tangki secara mendatar, tetapi juga perlindungan dari peluru yang dapat menyerang tangki dari hemisfera atas. Di sepanjang perimeter tangki, serta di lombong di antara sisi petak kru, terdapat 26 mortar Shtandart KAZ, yang memberikan perlindungan terhadap semua jenis senjata anti-tank (ATGM, BPS, KS dan RPG), termasuk mereka yang menyerang tangki dari atas.
Kompartemen "Objek 490" diasingkan satu sama lain, mereka dipisahkan oleh partisi tebal 20 mm - antara petak bahan bakar dan petak sistem enjin; terdapat juga partisi 20 mm antara mesin pertama dan kedua. Partisi setebal 50 mm terletak di hadapan petak peluru tangki dan kapsul awak. Di bahagian bawah kapsul kru ada menetas evakuasi dari tangki, juga berfungsi sebagai unit kebersihan. Perisai bahagian bawah kapal tangki dibezakan - 20, 50 dan 100 mm (gabungan) di zon petak bahan bakar dan enjin; petak peluru dan, dengan itu, kapsul kru.
Mock-up besar-besaran tangki Soviet "Objek 490", versi akhir
Undercarriage empat trek "Objek 490", kerana susun atur yang dipilih, secara signifikan meningkatkan daya tahan tangki dalam keadaan pertempuran. Contohnya, ketika lombong anti kereta kebal diletupkan dan salah satu lintasannya hilang, kereta kebal tidak kehilangan pergerakannya. Kehadiran dua enjin dan pelaksanaan sistem yang berasingan berfungsi untuk meningkatkan daya tahan kereta kebal.
Tahap perlindungan tangki pertempuran utama yang belum pernah terjadi sebelumnya, kemampuan manuver tinggi dan persenjataan yang kuat menjadikan "Objek 490" menjadi kenderaan tempur yang hampir tidak dapat dikalahkan, sekurang-kurangnya dalam unjuran frontal. Walaupun begitu, perkara-perkara tidak pernah melebihi membuat susun atur bersaiz penuh. Para pakar menyatakan bahawa ini bukan hanya disebabkan oleh kejatuhan Kesatuan Soviet. Pembangunan itu sendiri sangat bercita-cita tinggi dan mahal. Selain itu, kenderaan tempur yang mahal sangat sukar untuk dikendalikan, yang hanya memerlukan penyelenggaraan dua enjin dan kotak gear yang terletak hampir di bawah menara yang tidak berpenghuni. Pengurangan kru kepada dua orang dan pengenalan sebilangan besar inovasi teknikal dan peralatan moden kemungkinan besar akan menyebabkan peningkatan yang signifikan dalam keperluan anggota kru, yang mengecualikan penggunaan wajib militer; tentera kontrak diperlukan untuk beroperasi tangki.
Mengingat kenyataan betapa menyakitkannya proses memperkenalkan tank tempur utama yang menjanjikan ke dalam pasukan yang berlangsung 30 tahun kemudian, dapat dikatakan bahawa "Objek 490", dengan semua inovasi dan penyelesaian reka bentuk yang menarik, sudah hampir ditakdirkan untuk merasa puas dengan hanya peranan model bersaiz penuh atau teknologi demonstran. Kosnya menjadi kenyataan bahkan ketika ini, apabila tentera Rusia secara terbuka mengatakan bahawa mereka tidak bersedia untuk secara besar-besaran membeli tangki T-14 generasi baru di platform landasan berat Armata kerana harganya yang tinggi, lebih memilih untuk memodenkan T- yang sudah diterima pakai 72 tangki, T-80 dan T-90. Pakar juga memperhatikan bahawa "Armata" belum dibeli secara besar-besaran kerana kesediaan teknikal tangki yang tidak lengkap. Pada masa yang sama, mungkin mengambil masa bertahun-tahun untuk menyelesaikan semua masalah teknikal yang menjadi ciri projek berskala besar peralatan ketenteraan generasi baru. Objek 490, yang dikembangkan pada akhir 1980-an, tidak mempunyai stok tahun ini.
