Operasi pendaratan Kuril, yang dilakukan oleh pasukan Soviet dari 18 Ogos hingga 2 September 1945, selamanya turun dalam sejarah sebagai contoh seni operasi. Pasukan Soviet, dengan kekuatan yang lebih kecil, dapat menyelesaikan tugas yang dihadapi mereka, dengan sepenuhnya menguasai Kepulauan Kuril. Hasil operasi cemerlang tentera Soviet adalah pendudukan 56 pulau di tebing Kuril, dengan luas keseluruhan 10, 5 ribu km2, semuanya pada tahun 1946 termasuk di USSR.
Kekalahan tentera Jepun di Manchuria sebagai hasil operasi strategik Manchuria dan di Pulau Sakhalin sebagai sebahagian daripada operasi ofensif Sakhalin Selatan mewujudkan keadaan yang baik untuk pembebasan Kepulauan Kuril. Lokasi geografi pulau-pulau yang menguntungkan membolehkan Jepun mengawal jalan keluar kapal Soviet ke laut dan menggunakannya sebagai batu loncatan untuk kemungkinan pencerobohan terhadap Kesatuan Soviet. Menjelang Ogos 1945, 9 lapangan terbang dilengkapi di kepulauan Kuril, 6 di antaranya terletak di pulau Shumshu dan Paramushir - di sekitar Kamchatka. Hingga 600 pesawat dapat dikerahkan di lapangan terbang. Tetapi pada kenyataannya, hampir semua pesawat sebelumnya telah dipanggil ke pulau-pulau Jepang untuk melindungi mereka dari serangan udara Amerika dan untuk memerangi tentera Amerika.
Pada masa yang sama, pada awal perang Soviet-Jepun, lebih daripada 80 ribu tentera Jepun, sekitar 60 kereta kebal dan lebih dari 200 buah artileri ditempatkan di Kepulauan Kuril. Pulau Shumshu dan Paramushir menduduki bahagian divisi infanteri Jepun ke-91, rejimen campuran ke-41 yang terpisah terletak di pulau Matua, dan brigade campuran yang ke-129 terletak di pulau Urup. Di pulau Iturup, Kunashir dan rabung Kuril Kecil - Bahagian Infantri ke-89.
Memuat pasukan di kapal
Pulau yang paling kuat adalah Shumshu, yang dipisahkan dari Kamchatka oleh Selat Kuril Pertama, lebar 6.5 batu (kira-kira 12 kilometer). Pulau ini, berukuran 20 x 13 kilometer, dianggap oleh perintah Jepun sebagai batu loncatan untuk penangkapan Kamchatka. Di pulau itu terdapat pangkalan tentera laut yang lengkap dan lengkap dari armada Jepun - Kataoka, dan tiga batu daripadanya di pulau Paramushir satu lagi pangkalan tentera laut Kashiwabara.
Briged Infantri ke-73 dari Divisi Infantri ke-91, Rejimen Pertahanan Udara ke-31, Rejimen Tangki ke-11 (tanpa satu syarikat), rejimen artileri kubu, pasukan pengawal Pangkalan Tentera Laut Kataoka, pasukan lapangan terbang dan pasukan tentera Jepun yang terpisah ditempatkan di Pulau Shumshu … Semua bahagian pantai yang tersedia untuk pendaratan diliputi oleh bungker dan bunker, yang dihubungkan oleh parit dan jalan bawah tanah. Laluan bawah tanah digunakan tidak hanya untuk kekuatan manuver, tetapi juga sebagai tempat perlindungan pusat komunikasi, hospital, berbagai gudang, loji janakuasa dan kemudahan ketenteraan lain. Kedalaman beberapa struktur bawah tanah di pulau itu mencapai 50 meter, yang menjadikannya kebal terhadap serangan tembakan dan bom artileri Soviet. Kedalaman struktur kejuruteraan pertahanan anti-amfibia di pulau itu 3-4 kilometer. Secara keseluruhan, terdapat 34 bunker artileri konkrit dan 24 bunker di Shumshu, serta 310 titik senapang mesin tertutup. Sekiranya pasukan penerjun payung merampas beberapa bahagian pantai, orang Jepun dapat secara diam-diam mundur ke daratan. Jumlah pasukan pengawal Shumshu adalah 8, 5 ribu orang, lebih dari 100 kepingan artileri dan sekitar 60 tangki. Pada saat yang sama, garnisun Shumshu dapat dengan mudah diperkuat dengan pasukan dari pulau Paramushir yang berbenteng dengan baik, di mana terdapat 13 ribu tentera Jepun.
Rencana komando Soviet adalah tiba-tiba melakukan serangan amfibi untuk musuh di bahagian barat laut Pulau Shumshu, yang merupakan kubu kuat pasukan Jepun di Kepulauan Kuril. Pukulan utama dirancang untuk dihantar ke pangkalan tentera laut Kataoka. Setelah merebut pulau itu, pasukan Soviet merancang untuk menggunakannya sebagai batu loncatan untuk serangan lebih lanjut di Paramushir, Onekotan dan pulau-pulau lain di Nusantara.
Pasukan di Kepulauan Kuril. Artis A. I. Plotnov, 1948
Pasukan udara termasuk dua rejimen senapang yang diperkuat dari bahagian senapang ke-101 wilayah pertahanan Kamchatka, yang merupakan sebahagian daripada Front Timur Jauh ke-2, sebuah batalion laut, rejimen artileri, bahagian pemusnah anti-tangki, sebuah syarikat gabungan yang ke-60 detasmen sempadan maritim dan unit lain … Secara keseluruhan, 8,824 orang, 205 senapang dan mortar, 120 mesingan berat dan 372 senapang ringan, 60 kapal berbeza terlibat dalam pendaratan. Pendaratan dikurangkan menjadi detasemen ke depan dan dua eselon kekuatan utama. Komander bahagian senapang ke-101, Mejar Jeneral P. I. Dyakov, mengarahkan pendaratan di pulau Shumshu. Pasukan penyerang amfibi, yang diketuai oleh panglima pangkalan tentera laut Petropavlovsk, Kapten 1st Rank D. G. Ponomarev, terdiri daripada 4 detasemen: kapal keselamatan, pukat, kapal sokongan artileri dan pengangkutan dan kapal pendaratan secara langsung. Sokongan udara untuk pendaratan akan diberikan oleh bahagian penerbangan campuran ke-128, berjumlah 78 pesawat dan regimen pengebom penerbangan laut kedua. Kepimpinan umum operasi pendaratan dilakukan oleh Laksamana I. S.
Operasi dimulakan pada 17 Ogos, ketika pada pukul 17, kapal bersama pihak pendarat meninggalkan Petropavlovsk-Kamchatsky di bawah perlindungan pejuang dan kapal selam. Mereka melakukan perjalanan malam ke Shumsh dalam keadaan kelam kabut. Pada 18 Ogos, jam 2:38 pagi, bateri pesisir 130 mm yang terletak di Cape Lopatka melepaskan tembakan ke kubu musuh, dan pada jam 4:22, detasemen pendaratan dimulakan, yang terdiri dari batalion Marin (tanpa syarikat), syarikat mesingan dan mortar, syarikat sapper, syarikat penembak mesin dan senapang anti-tangki, unit pengintaian. Kabut membantu pasukan penerjun payung untuk mendekati pantai secara diam-diam, tetapi itu juga menyulitkan tindakan penerbangan Soviet, yang masih terbang hampir 350 kapal terbang pada 18 Ogos, bekerja terutama di kedalaman pertahanan Jepun dan di pulau Paramushir yang berdekatan.
Salah satu kelemahan pengintai segera terungkap - bagian bawah di kawasan pendaratan ternyata dengan perangkap besar, dan pendekatan kapal pendaratan ke pantai ternyata sukar. Kapal pendaratan yang terlalu banyak berhenti jauh dari pantai, kadang-kadang pada jarak 100-150 meter, jadi pasukan payung terjun dengan peralatan berat terpaksa sampai ke pulau itu dengan hampir berenang di bawah tembakan musuh dan di ombak laut, sementara beberapa penerjun payung itu lemas. Walaupun menghadapi kesukaran, gelombang pertama pendaratan memanfaatkan kesan kejutan dan mendapat pijakan di pantai. Di masa depan, daya tahan Jepun, tembakan artileri dan senapang mesin mereka hanya meningkat, terutama bateri Jepun di jubah Kokutan dan Kotomari, yang diletakkan dalam caponier dalam, mengganggu pendaratan. Api artileri tentera laut dan pantai tentera Soviet terhadap bateri ini tidak berkesan.
Pencucuk baju besi Soviet di pulau Shumshu
Menjelang pukul 9 malam pada 18 Ogos, di sebalik ketahanan api musuh yang aktif, pendaratan eselon pertama dari pasukan pendaratan utama - rejimen senapang ke-138 dengan unit penguat - selesai. Berkat keberanian dan dedikasi, pasukan penerjun payung berjaya mencapai dua ketinggian yang sangat penting, yang sangat penting untuk mengatur jambatan dan memajukan pedalaman. Dari pukul 11-12 malam, pasukan Jepun mula melancarkan serangan balas yang terdesak, berusaha melemparkan pasukan terjun payung ke laut. Pada masa yang sama, tambahan tentera Jepun dari pulau Paramushir yang berdekatan mula dipindahkan ke Shumshu.
Pada separuh kedua 18 Ogos, peristiwa yang menentukan sepanjang hari dan pertempuran untuk pulau itu berlaku. Jepun melemparkan semua kereta kebal mereka ke pertempuran, pasukan pendaratan menyerang hingga 60 kereta kebal Jepun. Dengan kos kerugian besar, mereka berjaya bergerak maju, tetapi mereka tidak dapat melemparkan penerjun payung ke laut. Bahagian utama kereta kebal Jepun musnah dalam pertempuran jarak dekat dengan bom tangan, dan juga oleh tembakan senapang anti-tangki, beberapa hancur oleh tembakan artileri tentera laut, yang dikirim oleh pasukan penerjun payung.
Orang Jepun menggunakan satu-satunya simpanan mudah alih mereka - Rejimen Tangki ke-11, yang pada bulan Ogos 1945 terdiri daripada 64 tangki, termasuk 25 jenis cahaya 95 "Ha-go", 19 medium - Jenis 97 "Chi-ha" dan 20 jenis sederhana 97 Shinhoto Chi -ha. Materi rejimen ini relatif baru, tetapi bahkan kereta kebal Jepun ini rentan terhadap senapang anti-tangki konvensional. Menurut data Soviet, pasukan terjun payung berjaya memusnahkan atau merosakkan kira-kira 40 kereta kebal Jepun, orang Jepun mengakui kehilangan 27 kenderaan tempur, sementara komandan rejimen tangki ke-11, Kolonel Ikeda Sueo, tewas dalam pertempuran itu, dan juga semua tetapi salah seorang komandan syarikat tangki, sejumlah 97 mati dalam pertempuran tersebut. Pada masa yang sama, pasukan terjun payung mengalami kerugian yang besar - sehingga 200 orang. Kerangka tangki Jepun yang musnah lebih dari 70 tahun selepas pertempuran dapat dijumpai di Pulau Shumshu hari ini.
Hancur kereta kebal Jepun di pulau Shumshu
Menjelang malam, eselon pendaratan kedua - Rejimen Infantri ke-373 - didarat di pantai, dan pada malam hari dermaga sementara dibina di pantai, yang dirancang untuk menerima kapal baru dengan peluru dan pasukan pendaratan. Mereka berjaya mengangkut 11 senapang dan sejumlah besar peluru dan bahan letupan ke pantai. Dengan bermulanya kegelapan, pertempuran di pulau itu berlanjutan, dan menurut pengalaman yang terkumpul selama Perang Patriotik Besar, kepentingan utama dibuat atas tindakan kumpulan kejutan dan serangan kecil. Pada waktu petang dan malam, pasukan Soviet mencapai kejayaan yang paling ketara, setelah berjaya merebut beberapa posisi yang kuat. Dalam keadaan ketika musuh tidak dapat melakukan tembakan artileri dan tembakan senapan mesin, pasukan terjun payung itu mendekati kotak pil Jepun dan meledakkannya dengan bantuan sapper bersama dengan pasukan pengawal atau merusak cengkeraman mereka.
Hari 18 Ogos menjadi hari paling ganas dan dramatik dari keseluruhan operasi pendaratan, kedua-dua belah pihak mengalami kerugian terbesar pada hari itu. Tentera Soviet kehilangan 416 orang terbunuh, 123 hilang (kebanyakannya lemas semasa pendaratan), 1028 cedera, jumlah keseluruhan - 1567 orang. Pada hari itu, Jepun kehilangan 1.018 orang terbunuh dan cedera, di mana lebih dari 300 terbunuh. Pertempuran untuk Shumshu adalah satu-satunya operasi perang Soviet-Jepun di mana pihak Soviet tewas lebih banyak daripada terbunuh dan cedera daripada musuh.
Keesokan harinya, 19 Ogos, pertempuran di pulau itu berlanjutan, tetapi tidak membawa intensiti seperti itu. Pasukan Soviet mula meningkatkan penggunaan artileri, secara sistematik menekan pertahanan Jepun. Dan pada pukul 17:00 pada 19 Ogos, komander Briged Infantri ke-73 Jepun, Mejar Jeneral S. Iwao, mengadakan rundingan dengan komando Soviet. Pada masa yang sama, orang Jepun pada awalnya berusaha untuk menghentikan rundingan. Hanya pada pukul 14:00 pada 22 Ogos 1945, komandan tentera Jepun di Kepulauan Kuril utara, Leftenan Jeneral Fusaki Tsutsumi, menerima syarat penyerahan Soviet. Secara keseluruhan, dua jeneral Jepun, 525 pegawai dan 11,700 tentera ditangkap di Shumshu. 17 buah Howitzers, 40 meriam, 9 senjata anti-pesawat, 123 mesingan berat dan 214 senapang ringan, 7420 senapang, beberapa kereta kebal yang masih hidup dan 7 pesawat ditangkap. Pada keesokan harinya, 23 Ogos, pasukan pengawal yang kuat di pulau jiran Paramushir menyerah tanpa tentangan: kira-kira 8 ribu orang, terutamanya dari Briged Infanteri ke-74 Bahagian Infantri ke-91. Hingga 50 senjata dan 17 tangki ditangkap di pulau itu (satu syarikat dari rejimen tangki ke-11).
Pulau Shumshu, parit anti-tangki Jepun yang diawetkan
Pada akhir bulan Ogos 1945, pasukan wilayah pertahanan Kamchatka, bersama dengan kapal pangkalan tentera laut Peter dan Paul, telah menduduki seluruh rabung utara pulau, termasuk Urup, dan pasukan Armada Pasifik Utara pada 2 September tahun yang sama - pulau-pulau selebihnya terletak di selatan Urup. Secara keseluruhan, lebih daripada 50 ribu tentera dan pegawai Jepun ditawan, termasuk 4 jeneral, lebih dari 300 kepingan artileri dan kira-kira 1000 mesingan, 217 kenderaan dan traktor ditangkap, dan komando Jepun berjaya mengusir sekitar 10 ribu tentera ke wilayah Jepun.
Operasi pendaratan Kuril berakhir dengan kemenangan yang cemerlang dan penangkapan semua pulau di rabung Kuril. Terlepas dari kenyataan bahawa ia disiapkan dalam jangka waktu yang terbatas, interaksi unit darat, armada dan penerbangan yang teratur, serta arah serangan utama yang dipilih, memutuskan hasil pertempuran. Keberanian, kepahlawanan dan latihan askar Soviet memungkinkan untuk menyelesaikan tugas dalam satu hari - pada 18 Ogos. Pasukan pengawal Jepun, yang di pulau Shumshu dan Paramushir memiliki kelebihan berangka yang serius daripada pasukan pendaratan, memasuki rundingan dengan unit Soviet pada 19 Ogos, setelah itu sebagian besar Kepulauan Kuril diduduki tanpa perlawanan dari musuh.
Yang paling terkenal dalam operasi amfibi, unit dan formasi Kuril dianugerahkan nama kehormat Kuril. Dari antara peserta yang mendarat di Shumshu, lebih daripada tiga ribu orang dianugerahkan pelbagai pesanan dan pingat, 9 daripadanya dianugerahkan gelaran kehormat Pahlawan Kesatuan Soviet.
Shumshu berhampiran perkampungan Baikovo. Jalur lapangan terbang Jepun lama kelihatan di sebelah kiri.
Persoalan mengenai pemilikan pulau-pulau
Sukar untuk membicarakan Kepulauan Kuril tanpa mempertimbangkan isu pemilikan mereka. Perselisihan wilayah antara Rusia dan Jepun masih berlaku dan hampir setiap kali timbul dalam kerangka pertemuan para pemimpin politik kedua-dua negara. Kepulauan Kuril adalah rangkaian pulau yang terletak di antara Semenanjung Kamchatka dan Pulau Hokkaido, sebuah lengkungan yang sedikit cembung yang memisahkan Laut Okhotsk dari Lautan Pasifik. Panjang rantaian pulau adalah sekitar 1200 km. Luas keseluruhan 56 pulau adalah 10.5 ribu km2. Kepulauan Kuril membentuk dua jambatan yang selari: Kepulauan Kuril Besar dan Kepulauan Kuril Kecil. Pulau-pulau ini mempunyai kepentingan ketenteraan-strategik dan ekonomi. Pada masa ini, sempadan negara antara Persekutuan Rusia dan Jepun berjalan di sebelah selatan pulau-pulau, dan pulau-pulau itu sendiri merupakan wilayah pentadbiran Sakhalin di Rusia. Kepulauan selatan kepulauan ini - Iturup, Kunashir, Shikotan dan kumpulan Habomai dipertikaikan oleh Jepun, yang merangkumi pulau-pulau ini di wilayah Hokkaido.
Pada mulanya, semua Kepulauan Kuril dihuni oleh suku Ainu. Maklumat pertama mengenai pulau-pulau itu diperoleh oleh Jepun semasa ekspedisi 1635-1637. Pada tahun 1643 mereka disurvei oleh Belanda (dipimpin oleh Martin de Vries). Ekspedisi Rusia pertama, yang dipimpin oleh Atlasov, sampai di bahagian utara Kepulauan Kuril pada tahun 1697. Pada tahun 1786, dengan keputusan Catherine II, kepulauan Kuril dimasukkan ke dalam Kerajaan Rusia.
Pada 7 Februari 1855, Rusia dan Jepun menandatangani Perjanjian Shimoda, menurut perjanjian ini, pulau-pulau Iturup, Kunashir dan pulau-pulau di tebing Lesser Kuril pergi ke Jepun, dan seluruh Kuril tetap menjadi milik Rusia. Pada saat yang sama, Pulau Sakhalin diisytiharkan sebagai milik bersama - sebuah wilayah "tidak terpisah". Tetapi beberapa persoalan yang tidak dapat diselesaikan mengenai status Sakhalin menjadi penyebab konflik antara pelaut dan pedagang Rusia dan Jepun. Untuk menghilangkan konflik ini dan menyelesaikan kontradiksi pada tahun 1875, perjanjian pertukaran wilayah ditandatangani di St Petersburg. Sesuai dengan perjanjian itu, Jepang melepaskan tuntutannya kepada Sakhalin, dan Rusia memindahkan semua orang Kuril ke Jepun.
Perjanjian lain antara kedua-dua negara ditandatangani pada 5 September 1905 berikutan hasil Perang Rusia-Jepun. Menurut Perjanjian Damai Portsmouth, Jepun juga memindahkan sebahagian Pulau Sakhalin di selatan selari ke-50, pulau itu dibahagikan dengan sempadan menjadi dua bahagian.
Masalah Kepulauan Kuril timbul lagi pada akhir Perang Dunia II. Dalam kerangka Persidangan Bersekutu Yalta pada Februari 1945, Uni Soviet menyebut kepulangan Sakhalin dan Kepulauan Kuril salah satu syarat untuk memasuki permusuhan menentang Jepun. Keputusan ini termaktub dalam Perjanjian Yalta antara USSR, Great Britain dan Amerika Syarikat pada 11 Februari 1945 ("Perjanjian Crimean Tiga Kuasa Besar di Timur Jauh"). Menunaikan tanggungjawabnya, Kesatuan Soviet memasuki perang melawan Jepun pada 9 Ogos 1945. Dalam kerangka Perang Soviet-Jepang, operasi pendaratan Kuril berlangsung (18 Agustus - 2 September 1945), yang menyebabkan penangkapan seluruh kepulauan dan penyerahan pasukan Jepun di pulau-pulau. Pada 2 September 1945, Jepun menandatangani Akta Penyerahan Tanpa Syarat, menerima semua syarat Deklarasi Potsdam. Menurut perisytiharan ini, kedaulatan Jepun hanya terbatas pada pulau Honshu, Kyushu, Shikoku dan Hokkaido, serta sejumlah pulau kecil di kepulauan Jepun. Pada 2 Februari 1946, dengan keputusan Presidium Soviet Tertinggi USSR, Kuril dimasukkan ke dalam Kesatuan Soviet.
Menurut Perjanjian Damai San Francisco 1951, yang disimpulkan antara Jepun dan negara-negara gabungan anti-Hitler, Tokyo melepaskan semua hak, alasan hukum dan tuntutan kepada Sakhalin dan Kepulauan Kuril. Tetapi perwakilan Soviet kemudian tidak menandatangani dokumen ini, kerana tidak menetapkan masalah penarikan pasukan pendudukan dari wilayah Jepun. Selain itu, teks dokumen tersebut tidak menjelaskan dengan tepat pulau-pulau di kepulauan Kuril yang dibahas, dan juga yang memihak kepada Jepun untuk menolaknya. Langkah ini menjadi alasan utama untuk masalah wilayah yang masih ada hingga kini, yang masih menjadi penghalang untuk kesimpulan perjanjian damai penuh antara Persekutuan Rusia dan Jepun.
Kedudukan berprinsip Kesatuan Soviet dan Persekutuan Rusia, yang menjadi pengganti undang-undangnya, adalah bahawa pemilikan Kepulauan Kuril (Iturup, Kunashir, Shikotan dan Habomai) kepada Rusia didasarkan pada hasil Perang Dunia II yang diakui umum dan asas undang-undang antarabangsa pasca perang yang tidak tergoyahkan, termasuk Piagam PBB. Kedaulatan Rusia ke atas pulau-pulau mempunyai kerangka undang-undang antarabangsa yang sesuai dan tidak diragukan lagi.
Kedudukan Jepun adalah merujuk kepada perjanjian Shimoda tahun 1855, yang menyatakan bahawa Iturup, Kunashir, Shikotan dan sejumlah pulau kecil di kepulauan Kuril tidak pernah menjadi milik Kerajaan Rusia dan menganggap kemasukan mereka di Kesatuan Soviet adalah haram. Selain itu, menurut Jepun, pulau-pulau ini bukan merupakan bagian dari Kepulauan Kuril, dan oleh itu tidak termasuk dalam istilah "Kepulauan Kuril", yang digunakan dalam Perjanjian San Francisco 1951. Pada masa ini, dalam istilah politik Jepun, Kepulauan Kuril yang dipertikaikan biasanya disebut "wilayah utara".
