Kapal pendaratan besar "Ivan Gren" projek 11711 (menurut kodifikasi NATO Ivan Gren) tidak lama lagi akan menjadi kapal pendaratan besar paling moden di armada Rusia. Kapal pendaratan besar "Ivan Gren" dirancang untuk pendaratan pasukan, pengangkutan peralatan ketenteraan, serta pelbagai peralatan dan kargo. Secara keseluruhan, dua kapal projek ini disediakan untuk Tentera Laut Rusia. Kapal utama "Ivan Gren" sedang melalui tahap akhir ujian negara, kapal pendaratan besar kedua "Pyotr Morgunov" sedang bersiap untuk dilancarkan. Tentera Rusia meninggalkan pembinaan kapal projek yang lebih jauh untuk mewujudkan kapal yang lebih besar dan lebih besar dari kelas ini.
Pada akhir Disember 2017, pengarah umum galangan kapal Baltik Yantar, Eduard Efimov, memberitahu wartawan bahawa kapal pendaratan besar Ivan Gren telah memasuki tahap akhir ujian negara. Tidak lama sebelum ini, kapal Rusia terbaru melakukan tembakan pertama dan memeriksa artileri tentera laut di Laut Baltik. Harus diingat bahawa "Ivan Gren" adalah kapal dengan nasib yang sangat sulit, kapal itu diletakan di Kaliningrad pada 23 Disember 2004, tetapi dilancarkan hanya pada 18 Mei 2012 dan belum termasuk dalam armada. Pada peringkat awal, pemasangan kapal dipersulit dengan pembiayaan dan masalah yang tidak stabil di perusahaan itu sendiri.
Pada masa yang sama, kapal baru dalam armada sudah pasti sedang menunggu. Menambahnya ke armada akan memperluas keupayaan Tentera Laut Rusia dengan ketara di laut dan di kawasan terpencil di planet ini. Kapal pendaratan zon lautan "Ivan Gren" projek 11711 akan dapat membawa hingga 300 marinir, serta 13 tangki pertempuran utama (berat hingga 60 tan) atau pilihan hingga - 36 pengangkut personel berperisai / kenderaan pertempuran infanteri, peralatan ketenteraan terletak di dek tangki. Juga di atas kapal terdapat hangar tertutup dan kawasan lepas landas untuk teknologi helikopter. Ia dapat menggunakan hingga dua helikopter pengangkutan dan tempur Ka-29, atau helikopter pencarian dan penyelamatan Ka-27. Sekiranya perlu, ia dapat menampung helikopter serangan Ka-52K Katran.
Kapal pendaratan besar projek 11711 adalah pengembangan selanjutnya dari projek kapal pendaratan besar Soviet 1171 "Tapir". Reka bentuk kapal projek baru dilakukan oleh Biro Reka Bentuk Nevsky. Projek kapal layar 1171 diambil sebagai alasan, ia telah membuktikan dirinya selama beberapa dekad berkhidmat di Soviet, dan kemudian armada Rusia. Pada masa yang sama, sebahagian besar struktur dalam kerangka projek baru telah mengalami perubahan yang ketara. Terutama, struktur dan bahagian dalaman kapal pendaratan dirancang semula. Semasa pembinaan kompleks pendaratan besar "Ivan Gren", teknologi paling moden digunakan, khususnya, bertujuan untuk mengurangkan penglihatan melalui penggunaan penyelesaian dan bahan teknikal moden. Di samping itu, perhatian diberikan kepada keadaan tempat tinggal bagi kru kapal dan penerjun payung. Sebuah gim, kantin, serta kokpit dan kabin yang lebih selesa muncul di kapal pendaratan besar.
Pemuatan peralatan ketenteraan ke kapal boleh dilakukan secara bebas melalui tanjakan atau dengan bantuan kren. Pemuatan kargo dan peralatan ke petak pasukan dapat dilakukan melalui palka kargo empat daun yang terletak di geladak atas menggunakan derek dengan daya angkat 16 ton. Terdapat juga dua kren kapal di kapal untuk memuatkan kapal motor, sekoci dan peralatan. Antara lain, muatan kapal boleh digunakan untuk pengudaraan, mengeluarkan gas ekzos dari peralatan operasi dari ruang bawah geladak (petak pasukan). Pengudaraan ruang pasukan sangat penting, kerana ia membolehkan peralatan yang diangkut memanaskan enjin, yang sangat penting pada suhu udara yang rendah. Gas ekzos dari kenderaan yang melahu mengisi tempat pendaratan dengan lebih cepat, jadi pengudaraan melalui pintu kargo atas hanya diperlukan, berkat pasukan penerjun payung tidak akan diracuni oleh gas ekzos.
Ciri utama atau "ciri" kapal Projek 11711 adalah apa yang disebut kaedah tanpa hubungan untuk mendarat pasukan di pantai yang tidak lengkap. Untuk ini, ponton teknik boleh didorong keluar ke dalam air dari penutup hidung terbuka, yang apabila digabungkan membentuk jambatan ke pantai. Jambatan ponton ini bergabung dengan pantai di mana pendaratan dilakukan, selepas itu digunakan untuk mengangkut alat berat dan marinir. Skim pendaratan ini membolehkan anda menjaga jarak antara kapal pendaratan besar dan pantai, dengan serius mengurangkan risiko berlari.
Keupayaan kapal pendaratan besar Ivan Gren memungkinkannya mengangkut dengan tangki laut, kenderaan tempur infanteri, kapal induk berperisai, trak tentera atau artileri yang ditarik pada jarak hingga 3.500 batu nautika (dengan kecepatan 16 knot). Peralatan ketenteraan diangkut di dek tangki yang disebut. Peralatan boleh dimuat di atas kapal dengan cara yang berbeza: dengan geladak dek atau portal, ia juga dapat menaiki kapal sendiri melalui jalan belakang. Sebagai tambahan kepada peralatan ketenteraan, BDK dapat membawa pelbagai muatan, termasuk kontainer laut setinggi 20 kaki. Antara lain, kontainer laut setinggi 20 kaki dapat menampung sistem peluru berpandu Club-K, yang merupakan pengubahsuaian sistem peluru berpandu Caliber. Pada masa yang sama, tidak mungkin sistem peluru berpandu akan muncul di kapal pendaratan besar Ivan Gren, kerana melawan kapal musuh bukan merupakan sebahagian daripada tugas langsungnya.
Pengangkut personel berperisai amfibia ringan, kenderaan pertempuran infanteri dan BMD dapat dilepaskan ke laut secara langsung dari buritan dan busur kapal, mereka dapat sampai ke pantai dengan sendiri. Pendaratan boleh dilakukan ketika laut bergelora hingga 4 titik. Oleh kerana jarak "Ivan Gren" memiliki kemampuan untuk menjatuhkan jarak jauh, dia dapat melakukan rondaan di wilayah tertentu selama sebulan, autonomi navigasi tepat 30 hari.
Keseluruhan anjakan kapal pendaratan adalah 5,000 tan, panjang - 120 meter, lebar - 16,5 meter, draf - 3,6 meter. Inti kapal pendaratan besar Ivan Gren adalah dua enjin diesel berbentuk V 16 silinder 10D49 dengan supercharging turbin gas dengan kapasiti 5200 hp. Keupayaan loji janakuasa membolehkan kapal memecut dengan kelajuan maksimum 18 knot. Krew kapal terdiri daripada 100 orang. BDK paling moden di armada Rusia sebelum kemunculan kapal Project 11711 adalah Project 755 BDK buatan Poland. "Ivan Gren" melampaui mereka dalam perpindahan - 5000 tan berbanding 4080 tan untuk kapal Projek 755, di samping itu, kapal pendaratan baru Rusia adalah 8 meter lebih panjang, 1.5 meter lebih lebar dan 1.3 meter lebih dalam air. Oleh itu, keupayaan amfibinya juga lebih tinggi.
Sebagai sebahagian daripada kerja projek dan pembinaan kapal, persenjataannya telah mengalami perubahan. Menurut projek awal, satu roket artileri 76 mm AK-176M, dua kompleks artileri anti-pesawat "Broadsword" dan dua pelancar sistem roket pelbagai pelancaran A-215 "Grad-M" akan muncul di BDK. Namun, oleh kerana konsep penggunaan projek BDK 11711 telah mengalami perubahan, serta untuk menjimatkan wang dan masa untuk membina kapal, pada tahun 2010 diputuskan untuk mengubah komposisi persenjataan, yang hari ini merupakan bersifat mempertahankan diri semata-mata.
Persenjataan kapal pendaratan besar "Ivan Gren" diwakili oleh satu dua artileri automatik 30-mm yang dilancarkan kapal, AK-630M-2, dua pemasangan AK-630 dengan sistem kawalan kebakaran radar "Laska" 5P-10-03, dua pemasangan 14.5 mm MPTU "Sting", dan juga kompleks pemasangan pasif tembakan KT-308-04 "Prosvet-M", kompleks ini melindungi kapal dari peluru berpandu musuh.
AK-630M-2 "Duet" adalah pemasangan artileri automatik 30-mm dua automatik moden, yang memberikan kadar tembakan yang sangat besar - hingga 10,000 putaran per minit. Tujuan utamanya adalah untuk memberikan pertahanan antimisile kapal laut di zon berdekatan. Pertama sekali, ia dirancang untuk menghancurkan peluru berpandu anti-kapal dan jenis senjata berpandu yang lain. Pemasangan juga dapat menyelesaikan masalah melibatkan pesawat musuh, helikopter dan UAV, sasaran permukaan dan pantai bersaiz kecil. Julat penembakan berkesan ialah 4000 meter.
Pemasangan AK-630M-2 dan AK-630 dibina mengikut skema senjata pelbagai tong (masing-masing 6 tong) dengan blok laras berputar (skema Gatling yang disebut). Automasi pemasangan Rusia jenis ini berfungsi dengan mengorbankan tenaga gas serbuk dan, tidak seperti rakan asing (Phalanx CIWS dan Penjaga Gol), tidak memerlukan sumber tenaga luaran untuk memutar blok tong. Pemasangan AK-630M-2 "Duet" yang dipasang di kapal pendaratan Ivan Gren menjadi pemodenan lebih lanjut kompleks AK-630M1-2, dari mana ia berbeza secara visual di menara, yang menerima tanda tangan radar yang lebih rendah.
Selain senjata meriam cepat, terdapat dua senapang berkaliber besar di atas kapal. Ini MPTU "Sting" - 14, senapan mesin pejalan kaki 5-mm angkatan laut, yang dirancang untuk memerangi udara, permukaan dan pesisir sasaran perisai ringan. Senapang berkaliber besar dapat dengan berkesan menggunakan sasaran perisai ringan pada jarak hingga 2000 meter dan ketinggian 1500 meter. Untuk menembak sasaran udara, permukaan dan pesisir, kartrij dengan peluru pembakar perisai B-32, peluru pelacak perisai BZT, dan peluru pembakar segera MDZ digunakan.
Di Internet dan pelbagai media, seseorang dapat menemui tuduhan bahawa kapal pendaratan besar Rusia yang baru untuk projek 11711 seharusnya semacam pengganti kapal dok amfibi kelas Mistral yang dibina di Perancis, tetapi tidak pernah dipindahkan ke Persekutuan Rusia, tetapi ini betul-betul salah. Pertama, pembinaan kapal pendaratan besar Ivan Gren bermula jauh sebelum keputusan Kementerian Pertahanan untuk membeli Mistrals di Perancis, dan kedua, kapal-kapal sukar dibandingkan walaupun dalam kemampuan teknikalnya, terutama dari segi ukuran. Tidak betul membandingkannya kerana perbezaan besar dalam perpindahan (lebih dari 4 kali), serta ukuran kumpulan penerbangan (Mistral dapat membawa hingga 16 helikopter ringan di atas kapal).
AK-630M-2 "Duet" - Pemasangan artileri automatik 30 mm dua kapal udara Rusia
Lebih tepat membandingkan kapal pendaratan besar Rusia yang baru untuk projek 11711 dengan kapal China Jenis 072-III (kelas Yuting-II), yang merupakan kapal pendaratan tangki besar yang merupakan kapal pendaratan utama pasukan tentera laut RRC. Dengan ciri dan dimensi yang serupa, projek Rusia dibezakan dengan adanya hangar helikopter lengkap di atas kapal.
Walaupun pelaut Rusia tidak berminat untuk memperoleh lebih jauh Projek 11711 BDK (maklumat mengenai ini muncul pada tahun 2015), meninggalkannya untuk kapal-kapal generasi baru yang lebih besar, masih terlalu awal untuk menghentikannya prospek Projek 11711 BDK. Pada masa ini, kapal tersebut sudah memiliki paspor eksport, sehingga dapat dipromosikan oleh Rusia untuk dieksport. Ini dilaporkan oleh saluran TV Zvezda dengan merujuk kepada Sergei Vlasov, yang merupakan pengarah umum Biro Reka Bentuk Nevsky. Berdasarkan katalog rasmi United Shipbuilding Corporation (USC), kita bercakap mengenai projek 11711E, yang menerima perpindahan meningkat menjadi 6600 tan.
Kapal-kapal projek Priboy dapat dikaitkan dengan kapal pendaratan yang lebih besar yang mungkin muncul di armada Rusia di masa depan. Dalam rangka forum Tentera Darat-2015, mock-up kapal pendaratan sejagat projek Priboy disampaikan untuk pertama kalinya dengan perpindahan lebih dari 14 ribu tan dan kapasiti hingga 500 pasukan penerjun payung, 20-30 tangki atau 60 unit pelbagai peralatan ketenteraan. Antara lain, kapal-kapal ini akan dapat menaiki helikopter 8 Ka-27 atau Ka-52K.
