Komandan Barton betul mengenai kemampuan kapalnya. Dia dapat menembak jatuh peluru berpandu secara berkala dan melemahkan kapal selam Soviet. Tetapi sekiranya berlaku kebakaran dengan pesawat Amerika, jangka hayat kapal penjelajah kelas LEAHY tidak melebihi satu minit.
Pada pukul 04:00, dua letupan meletup di langit, bergema dengan rantaian kilat di sepanjang tiang dan struktur atas: kabel yang pecah yang diletakkan di tempat terbuka terpasang pendek. Setelah seketika, perlindungan keselamatan berfungsi, dan "Warden" terjun ke dalam kegelapan. Di dalam jambatan dan pusat maklumat pertempuran, dipotong oleh serpihan, cedera dan satu terbunuh.
Siapa yang menembak? Siapa yang anda pukul?
Pada waktu pagi, ketika mengumpulkan bangkai kapal, para pelaut terkejut ketika menemui serpihan peluru berpandu anti-radar buatan Amerika. Tersebar dengan serpihan aluminium dari strukturnya sendiri, dihancurkan oleh kekuatan letupan.
Hasil penyiasatan: kedua-dua peluru berpandu itu ditembakkan oleh pesawat penyerang yang secara keliru mengira radiasi dari radar Warden untuk radar Vietnam Utara. Nama sebenar pelakunya tidak dapat diketahui.
Pada waktu subuh, kru kapal penjelajah berjaya memulihkan bekalan kuasa dan kawalan kapal. Senjata itu masih tidak aktif: "Warden" kehilangan sebahagian besar radar. Serpihan Shrike menembusi dek atas dan memasuki ruang bawah tanah peluru berpandu anti-kapal selam ASROK. Masih belum diketahui sama ada ia mengandungi peluru khas 10 kiloton W44. Komander Barton percaya bahawa fungsi tempur kapal telah menurun sebanyak 60%.
Kapal penjelajah yang rosak itu dilakukan untuk perbaikan ersatz di Teluk Sabik (sebuah pangkalan tentera laut di Filipina), di mana pasukan pembaikan menambal lubang, memperbaiki kerosakan kabel dan menyusun peralatan pos tempur. Pemusnah Parsons berkongsi antena radar pengawasan SPS-48 dengan kapal penjelajah.
Setelah 10 hari, "Warden" kembali ke posisi di Teluk Tonkin.
Terma rujukan baru
Eksperimen pertama dengan penyusunan semula kapal penjelajah artileri ke kapal peluru berpandu menunjukkan kekompakan senjata baru yang luar biasa. Dengan semua kuno senjata elektronik dan peluru berpandu pada tahun 1950-60. sistem peluru berpandu lebih ringan, jumlahnya lebih sedikit dan memerlukan sedikit usaha untuk mengekalkannya. Berbanding dengan senjata artileri, kapal yang awalnya dirancang.
Persenjataan baru telah menghilangkan keperluan untuk kelajuan tinggi. Parameter dan dimensi loji kuasa dikurangkan dengan ketara.
Pada era peluru berpandu, mampu mencapai sasaran pada jarak puluhan kilometer dari salvo pertama, kelajuan kapal itu tidak lagi kritikal, seperti pada masa-masa duel artileri. Permainan dengan kelajuan itu mahal: misalnya, ketika nilai yang diperlukan dari kelajuan maksimum dikurangkan dari 38 menjadi 30 knot, kuasa yang diperlukan dari loji kuasa itu dibelah dua!
Pada masa yang sama, keperluan untuk perlindungan konstruktif hilang. Sebab utama, pada pendapat saya, adalah peningkatan tajam dalam kemampuan pesawat jet: Phantom tunggal boleh menjatuhkan seberapa banyak bom berkaliber besar sebagai keseluruhan kumpulan pengebom penyelam WWII. Meliputi keseluruhan kapal penjelajah dengan mereka, dari tangki hingga buritan.
Yang nampaknya tidak ada gunanya berusaha menghilangkan akibat dari hits tersebut. Sekiranya berlaku penembusan ke sasaran, pesawat akan membakar dan menenggelamkan kapal dalam masa yang singkat. Terutama memandangkan kerentanan tinggi peranti antena.
Bagaimanapun, pesawat-pesawat itu akan menerobos dalam keadaan apa pun, mengingat keunggulan umum sistem pertahanan udara pada masa itu. Jadi, semasa demonstrasi melepaskan tembakan pada tahun 1962, di hadapan Kennedy, kapal penjelajah "Long Beach" tiga kali gagal menembak pesawat sasaran. Apa gunanya membangun kapal penjelajah, jika dijamin akan mati pada minit pertama pertempuran? Isu ini tetap di luar ruang perbincangan.
Kembali ke kecenderungan untuk meringankan kapal baru sampai batas: selain pengebom jet, ada rasa takut akan "membakar" api nuklear. Walaupun terdapat hasil letupan di Bikini, yang menunjukkan keberkesanan senjata nuklear yang rendah terhadap kapal, penilaian keseluruhan permusuhan dikurangkan ke perang dunia ketiga. Di mana yang terselamat akan iri pada orang mati.
Hasil akhirnya: era peluru berpandu nuklear telah menurunkan keperluan reka bentuk. Kepantasan, keselamatan, senjata besar dan kru ribuan orang semuanya pada masa lalu.
Siri kapal penjelajah peluru berpandu pertama, yang dirancang pada era moden, dibezakan oleh dimensi kecil yang tidak dijangka, struktur atas ringan yang diperbuat daripada aloi aluminium, dan pergantungan pada senjata peluru berpandu.
Semasa membuat projek RRC 58 ("Grozny"), pembuat kapal Soviet mengambil landasan … kapal pemusnah 56 ("Spokoiny") dengan jumlah perpindahan 5570 tan. Hari ini kapal sebesar ini diklasifikasikan sebagai fregat.
Tidak seperti projek RRC domestik, yang menggabungkan sistem peluru berpandu pertahanan udara Volna dengan senjata ofensif yang kuat (dua peluncur 4 kontena untuk peluru berpandu anti-kapal P-35), orang Amerika membina pengawal murni "Lehi" untuk merangkumi formasi kapal induk.
Senjata utama adalah sistem pertahanan udara jarak jauh "Terrier". Kapal penjelajah itu menerima dua pelancar dengan empat radar untuk menerangi sasaran, yang (secara teori) memungkinkan untuk menolak serangan pesawat dari dua arah pada masa yang sama.
Untuk memerangi kapal selam, alat inovatif lain disediakan - torpedo roket ASROK.
Sesuai dengan trend yang muncul, kapal penjelajah peluru berpandu pertama kehilangan artileri mereka. Satu-satunya peringatan "asap pertempuran laut" adalah sepasang senjata anti-pesawat 76 mm berpasangan, yang mana nilai tempurnya diragukan: laju tembakan yang tidak mencukupi sebagai senjata pertahanan udara, kekuatan yang tidak signifikan terhadap sasaran permukaan dan pesisir. Selepas itu, Amerika meninggalkan artileri sepenuhnya, menggantikan bekas tiga inci yang tidak berguna dengan peluru berpandu anti-kapal Harpoon.
Kapal penjelajah Amerika ternyata agak lebih besar daripada era roket kelahiran pertama Soviet: perpindahan sepenuhnya "Legi" kerana peningkatan keperluan untuk autonomi (8000 batu dengan kelajuan operasi 20 knot). Jika tidak, itu adalah "timah" yang sama dengan total perpindahan 7,800 tan, kru 450 orang dan unit boiler-turbine yang menggunakan minyak bahan bakar dengan kapasitas 85 ribu hp.
Bagi pelayar yang memulakan perkhidmatan mereka di TKR selama tahun-tahun perang, kelayakan pelayaran peluru berpandu itu kelihatan sangat megah: "timah" dengan mudah naik ke gelombang. Tidak seperti kapal artileri berat, yang dipaksa menembus batang dengan batang, membentuk longkang air. Itu menyebabkan kesukaran dalam operasi senjata di haluan kapal.
Jumlah untuk projek "Kaki" dalam tempoh 1959-64. 9 kapal penjelajah bersiri dan satu kapal penjelajah eksperimen dibina, yang dilengkapi dengan loji tenaga nuklear.
Laksamana sendiri merasa malu memanggil kapal penjelajah "kaleng" ini, sehingga hingga tahun 1975 mereka digolongkan sebagai "pemimpin pemusnah dengan senjata peluru berpandu" (DLG).
Pemaju spesifikasi teknikal untuk kapal penjelajah kelas "Legi" tidak dapat diucapkan tahniah atas pembangunan kapal yang tidak berguna yang tidak dapat bertahan selama satu minit. Tidak dapat menjalankan "kerja kotor" yang berkaitan dengan sokongan kebakaran, memerangi sasaran laut dan pesisir.
Pada masa yang sama, sama sekali tidak berguna dalam hipostasis utama mereka: "payung" untuk formasi kapal.
Sekarang, melihat 60 tahun yang lalu, anda dapat melihat: siri Soviet RKR pr.58 sekurang-kurangnya mempunyai konsep aplikasi yang realistik. Tidak ada yang memaksa kapal penjelajah untuk menumpaskan serangan udara selama berjam-jam, sementara masih dapat melindungi kapal-kapal lain. Tugas RRC kami adalah untuk menembak muatan peluru berpandu anti-kapal dan mengulangi nasib Varyag. Sistem peluru berpandu pertahanan udara yang dipasang di atas kapal adalah alat bantu yang (jika berjaya) memberi masa tambahan untuk melancarkan sistem peluru berpandu anti-kapal dan menyebabkan kerosakan tambahan kepada musuh ("kurangkan" kumpulan udara yang menyerang).
Jika tidak, ruang lingkup "inovasi" Soviet tidak kalah dengan yang Amerika - kapal penjelajah "Grozny" adalah kapal "sekali pakai", di mana ia tidak dirancang untuk meneruskan pertempuran setelah bertemu dengan serpihan pertama. Struktur superstruktur sepenuhnya terdiri daripada aloi aluminium-magnesium, hiasan tempat dengan penggunaan bahan sintetik, pelancar sisi terbuka dan tiub torpedo di dek atas.
Dan intinya bukan pada kapal yang tumbuh dari kapal pemusnah, dengan perpindahan 5500 tan, dengan jumlah senjata yang begitu banyak, mungkin tidak ada cadangan muatan yang tersisa untuk meningkatkan keamanan dan daya tahan. Persoalannya ialah mengapa perlu menjadikan kapal perusak sebagai asas.
Serangan dengan penggunaan PRR pada kapal penjelajah "Warden", sekali lagi menunjukkan bahawa konsep kapal "berteknologi tinggi" moden, yang dibuat sebagai platform pertahanan udara tentera laut - sangat keliru. Kapal anti-pesawat yang akan dihancurkan oleh pesawat dalam beberapa minit. Senario sedemikian menjadikan pembinaan kapal permukaan besar tidak bermakna.
Yankees sangat beruntung kerana tidak ada lawan mereka yang memiliki cara dan / atau kemahuan politik yang baik untuk mengatur serangan ke atas kumpulan kapal induk. Jika tidak, kapal penjelajah pengawal Legi akan menunjukkan hasil yang lebih "mengagumkan".
Kes luar biasa dengan "Warden", yang mana dalam salah satu topik baru-baru ini yang diingatkan oleh rakannya Sergei, terletak di pesawat yang sama dengan "Sheffield", yang dibakar oleh peluru berpandu anti-kapal yang tidak meletup, dan insiden lain yang kurang terkenal, di mana mereka bukan ukuran terkecil dan cukup kuat untuk masa mereka, kapal-kapal mahal segera keluar dari tindakan ketika diserang dari udara. Kadang kala tidak sempat memerhatikan musuh.
Dalam kes yang dijelaskan, pada 16 April 1972, dua peluru berpandu AGM-45 Shrike, dilengkapi dengan hulu ledak seberat 66 kg. Letupan bergema di ketinggian 30 meter di atas kapal (menurut sumber lain, 30 kaki) dan mengakibatkan akibat yang serius.
Kematian hanyalah permulaan
Sebenarnya, senario bencana kapal penjelajah "Warden" mempunyai hubungan yang sangat jauh dengan tentera laut moden. Keparahan kedudukan Warden disebabkan oleh keadaan berikut:
1. Ketiadaan senjata lain di kapal, kecuali sistem pertahanan udara kuno dengan kaedah panduan "balok". Pelancar ASROK juga, malangnya bagi orang Yankees, telah rosak (kerana ia hanya mempunyai perlindungan dari percikan air).
Oleh itu, tidak menghairankan bahawa setelah kehilangan beberapa radar dan ASROCA, fungsi kapal penjelajah menurun sebanyak 60%. Palung yang hampir tidak berguna.
Alat pemusnah moden mempunyai susunan senjata yang lebih besar, yang pada dasarnya tidak memerlukan radar. Semua peluru berpandu peluru berpandu (peluru berpandu anti kapal, "Calibers", "Tomahawks") mempunyai jangkauan penerbangan di luar cakrawala dan menggunakan cara penunjuk sasaran luaran. Selalunya, misi penerbangan dimuat ke dalam "otak" RC jauh sebelum kapal tiba di lokasi pelancaran.
Dengan perkembangan teknologi, bahkan dapat menembakkan peluru berpandu anti-pesawat dengan ARLGSN menurut data dari kapal lain dan pesawat AWACS.
Oleh itu, pemusnah dengan radar yang rosak hanyalah permulaan pertempuran. Ia akan menimbulkan ancaman sehingga terbakar sepenuhnya. Dan ini sudah menjadi tugas skala yang sama sekali berbeza …
2. Jumlah besar radar lama dan lokasinya yang buruk di kapal penjelajah tahun 1960-an, yang berkibar di angin seperti belitan karavel.
Kapal moden menggunakan radar yang lebih padat, terdiri daripada pelbagai susunan antena. Yang tidak boleh "tersingkir" dengan satu letupan. Dan litar mikro moden sangat tahan terhadap getaran kuat, berbanding dengan beratus-ratus tiub radio sistem peluru berpandu pertahanan udara Terrier.
Akhirnya, antena sistem komunikasi pada kapal paling moden dibuat ditarik balik, yang juga menjadikannya mustahil untuk gagal secara serentak. Belum lagi teknologi abad ke-21 dan telefon satelit berukuran saku.
3. Keputusan terus terang dari para pereka Lega, yang membawa idea "kapal sekali pakai" ke tahap yang tidak masuk akal. Dari laluan kabel yang diletakkan di atas suprastruktur terbuka di bumbung, ke aloi AMG klasik. Adalah mengejutkan bahawa 2/3 serpihan yang masuk ke dalam "Warden" adalah milik kapal itu sendiri.
Projek yang lebih moden sudah tidak mempunyai kerahsiaan yang ada pada pereka pertengahan abad yang lalu. Keluli, hanya keluli. Semakin banyak pelindung dalaman berperisai. Beberapa usaha sedang dilakukan untuk melindungi peluru - salah satu elemen paling mahal dan berbahaya di dalam kapal. Penutup UVP mempunyai perlindungan serpihan - serpihan tidak boleh menembus ke dalam, seperti yang berlaku di Warden.
Sejauh manakah keberkesanan langkah tersebut? Setelah berada dalam situasi "Warden", "Burke" moden akan dapat mempertahankan kemampuan pertempuran yang paling besar. Dalam semua situasi lain, sebagaimana salah seorang pembaca mengatakannya, pelaut masih berperang di bawah perlindungan lapisan cat.
Sejak beberapa dekad yang lalu, kami melihat bahawa pembangun spesifikasi teknikal untuk kapal roket tahun 60-an. mereka betul-betul salah dalam semuanya. Bahkan dalam penilaian keberlangsungan kapal yang, hanya berdasarkan ukurannya, dapat menahan sesuatu yang kadang-kadang kelihatan seperti fantasi pertempuran.
Pada 30 Ogos 1974, BPK Otvazhny meninggal secara tragis di wilayah Sevastopol. Terdapat 15 peluru berpandu anti-pesawat di bilik bawah tanah yang terbakar. Tahap pertama setiap SAM mempunyai enjin jet padat PRD-36, dilengkapi dengan 14 bil serbuk silinder dengan jumlah berat 280 kg. Enjin tahap kedua dilengkapi dengan tong serbuk 125 kg. Hulu ledak roket adalah pecahan letupan tinggi dengan berat 60 kg, di mana 32 kg adalah aloi TNT dengan RDX. Jumlah: di atas kapal 4500 tan, yang memiliki lantai geladak setebal 4 mm dan dibangun dengan tradisi terbaik "senjata sekali pakai", enam tan mesiu dan hampir setengah tan bahan letupan dengan letupan tinggi diletupkan.
Menurut pandangan majoriti, letupan dalaman kekuatan sedemikian seharusnya tidak meninggalkan jejak kapal. Tetapi "Berani" tetap bertahan selama lima jam lagi.
