Tentera Laut AS telah menggunakan jenis pesawat anti-kapal selam baru dari pesawat peronda asas. Pada 4 Mac 2012, produksi pertama P-8A Poseidon tiba di Pangkalan Tentera Udara Seattle.
Pesawat awam Boeing-737 dipilih sebagai platform asas untuk Poseidon. Pesawat berdasarkan 737-800 dan sayap berdasarkan 737-900. Reka bentuk asal sayap sedikit berubah, hujung sayap menjadi tersapu. Di bahagian bawah, di depan badan pesawat, sebuah ruang persenjataan diletakkan, dan kumpulan suspensi peluru berpandu anti-kapal ditempatkan di pesawat.
Sebagai loji kuasa, dua enjin turbofan CFM56-7B27A dengan daya tuju 120 kN digunakan. Keluarga teater CFM56 - yang paling luas di dunia - digunakan pada banyak model Boeing dan Airbus. Sebagai tambahan kepada kelebihan yang jelas - ekonomi dan kebisingan yang rendah, CFM56 terkenal dengan kebolehpercayaannya yang tinggi - kebarangkalian kegagalan dalam penerbangan adalah 0.003% setiap 1000 jam penerbangan.
Panjang pesawat adalah 39 meter, tinggi 12 meter, lebar sayap 35 meter, berat sendiri 62 tan, berat maksimum lepas landas adalah 85 tan. Kelajuan tertinggi Poseidon adalah dalam jarak 900 km / jam. Kelajuan dalam mod rondaan pada ketinggian 60 meter adalah 330 km / j.
Banyak perhatian diberikan kepada pengembangan cara radio-elektronik. Pesawat ini dilengkapi dengan radar udara AN / APS-137D (V) 5 dan sistem pengintaian elektronik Raytheon AN / APY-10. Radar apertur sintetik AN / APS-137D (V) 5 memungkinkan pemetaan medan, mengenal pasti sasaran permukaan pegun, dan juga mempunyai mod yang memungkinkan untuk mengesan kapal selam pada kedalaman periskop.
Dalam mod pengesanan periskop dasar laut, pengimbasan frekuensi tinggi dalam mod resolusi tinggi dengan penyaringan cahaya matahari digunakan.
Set peralatan tersebut merangkumi penerima baru sistem navigasi satelit dengan peningkatan imuniti bunyi, sistem pengenalan keadaan bersepadu, sasaran umpan yang ditarik dan peralatan komunikasi VHF yang sangat dilindungi.
Juga, pesawat anti-kapal selam baru, seperti pendahulunya P-3 Orion, dilengkapi dengan magnetometer untuk menentukan gangguan di medan magnet Bumi yang disebabkan oleh bahagian logam dari kapal selam.
Poseidon boleh membawa 120 pelampung sonar (50% lebih banyak daripada pendahulunya P-3). Untuk penggunaan pelampung hidroakustik, pesawat ini dilengkapi dengan pelancar berputar yang dikembangkan oleh syarikat EDO dengan tiga pelancar dengan kapasiti 10 pelampung masing-masing, mampu melakukan pelepasan tunggal dan salvo.
Ruang senjata dalaman boleh menempatkan bom jatuh bebas, torpedo Mk 54, ranjau, muatan dalam dan peluru berpandu anti kapal SLAM-ER jarak jauh. Tiang pancang bawah dirancang untuk menggantung peluru berpandu anti-kapal Harpoon.
Pertahanan diri pesawat disediakan oleh sistem penanggulangan elektronik EWSP, yang merangkumi sistem peperangan elektronik AN / ALQ-213 (V), sistem kemacetan inframerah arah DIRCM, sistem peringatan pendedahan radar dan sistem pemasangan pasif.
Juga berdasarkan P-8A "Poseidon" dibuat versi eksport P-8I "Neptune" untuk Tentera Laut India. Kontrak bernilai $ 2.1 bilion ditandatangani pada 4 Januari 2009. 12 kenderaan pertama akan mula beroperasi dengan Indian Naval Aviation pada tahun 2013. Secara keseluruhan, orang India merancang untuk menerima hingga 24 "Dewa Laut".
Secara keseluruhan, pada tahun 2018, Angkatan Laut AS merancang untuk membeli 117 Poseidon untuk menggantikan armada P-3 Orion yang semakin tua, yang dikembangkan pada tahun 60-an. Anda juga boleh membeli modifikasi lain P-8 AGS - pos arahan udara sebagai alternatif yang lebih murah daripada modenisasi E-8 Joint STARS.
Pesawat pengeluaran pertama setelah kitaran penerbangan di Pantai Barat akan dihantar ke Jacksonville AFB, Florida, di mana pusat latihan penerbangan tentera laut berada. Skuadron Poseidon pertama akan mencapai kesediaan operasi tidak lebih awal dari tahun 2013.
Kapal selam Rusia mempunyai sesuatu untuk bertindak balas terhadap peningkatan ancaman. Persekutuan Rusia sedang aktif membangun kapal penjelajah kapal selam peluru berpandu strategik terbaru Project 955 Borey. Kapal selam utama siri ini - K-535 "Yuri Dolgoruky" telah melewati kitaran tambatan dan ujian laut. Senjata utamanya, kompleks D-30 dengan Bulava SLBM, telah digunakan. K-550 satu jenis "Alexander Nevsky" sedang menjalani ujian tambatan. Perahu ketiga projek - "Vladimir Monomakh" sedang dibina mengikut projek yang diperbaiki, dengan susun atur baru, meningkat menjadi 20 unit. peluru untuk SLBM dan stesen sonar baru. Pada tahun 2012, dirancang untuk meletakkan batu asas kapal keempat "St. Nicholas". Untuk mempercepat langkah pembinaan, bahagian siap pakai dari kapal selam, digunakan projek 971 "Shchuka-B" dan projek 949A "Antey", yang belum selesai pada tahun 90an.
Juga, tidak lama lagi Angkatan Laut Rusia akan menerima kapal selam nuklear baru dengan peluru berpandu jelajah pr.855 "Yasen" dan kapal selam diesel pr. 677 "Lada" yang tidak mempunyai analog di dunia.
