Bahan ini adalah bahagian akhir perbincangan artikel A. Nikolsky "Armada Rusia berada di bawah air." Dalam hasratnya untuk membuktikan bahawa AUG adalah bentuk organisasi armada yang terbaik dan paling berkesan, A. Nikolsky mengemukakan beberapa soalan menarik, tetapi, sayangnya, memberikan jawapan yang agak pelik kepada mereka. Kali ini kita akan berusaha melihat keadaan dari sudut yang berbeza dan menilai seberapa tinggi daya tahan kapal pengangkut pesawat, dan betapa sukarnya membina kapal seperti itu.
Diperlukan hingga 30 serangan peluru berpandu Granit untuk menenggelamkan kapal induk Amerika
Saya khuatir 30 serangan Granit dengan hulu ledak konvensional tidak akan cukup untuk menenggelamkan Nimitz.
Suprastruktur pulau akan runtuh, geladak akan membengkak dari panas yang tidak dapat ditoleransi, semua benda yang dapat terbakar akan terbakar, dan tidak ada satupun orang yang tinggal dari kru, tetapi kotak hangus radioaktif masih akan naik di atas air, sedikit condong ke bahagian pelabuhan.
100.000 tan Leviathans mempunyai rizab daya apung kolosal - anda boleh memukul sisi mereka di atas garis air sesuka anda, tetapi mereka akan mula tenggelam hanya apabila mereka mengalami kerosakan yang ketara pada bahagian bawah kapal badan kapal. Semasa Perang Dunia II, runtuhan kapal induk yang dibakar dan ditinggalkan oleh kru melayang untuk hari yang lain, sehingga mereka selesai dengan kapal selam dan pengawal mereka sendiri (misalnya, kematian kapal induk Yorktown dan Hornet).
mengambil masa 10 - 12 untuk melumpuhkannya.
… mari kita ambil rata-rata 25 klik Onyx untuk mematikan kapal induk.
Senator John McCain dengan sedih melihat angka "25" dan memikirkan sesuatu
- Berapa banyak bahan peledak yang terdapat pada setiap hulu ledak Onix?
- Jisim hulu ledak adalah 250 kg, di mana kira-kira separuh boleh meletup. Ditambah seratus liter minyak tanah T-6 yang tidak terbakar dan tenaga kinetik bahagian-bahagian roket yang menghantam kapal dengan tiga kelajuan suara.
- Kedengaran buruk …
Apa keseronokan di sana? Sekali lagi, McCain ini merokok di tempat yang salah!
Penerbangan seterusnya ditangguhkan. Sekian lama
Oooh, esok tempat ini akan menyakitkan!
Orang miskin. Mungkin, ia mendapat 10 peluru berpandu anti-kapal Granit …
Mereka mengatakan bahawa parut menghiasi
Pada masa mudanya, Senator McCain menyaksikan (menurut versi popular - pelakunya) kebakaran yang dahsyat pada kapal induk Forrestal: roket Zuni 127 mm dilancarkan secara spontan dari salah satu pesawat, menyerang pesawat serangan yang berdiri di seberang, diisi penuh dan bersedia untuk bertolak. Fius menghentikan letupan, tetapi bahan bakar mengalir keluar dari tangki Skyhawk yang terkoyak, serta-merta dinyalakan oleh serpihan roket yang panas.
Ribut api melanda seluruh buritan kapal. Letupan tangki bahan bakar, bunga api bom peledak … Dihancurkan oleh peluru di kepala, kaki dan dada, McCain merangkak dengan kekuatan terakhirnya di geladak jelaga - hanya untuk melepaskan diri dari lava minyak tanah yang terbakar. Kita boleh mengatakan bahawa dia bernasib baik. Tetapi 134 rakannya kurang bernasib baik - mereka semua terbakar dan terhidu asap.
Api di Forrestal mengamuk selama tiga jam (asap kuat dari pedalaman, yang menjadikan tiang pertempuran di geladak bawah tidak sesuai untuk diservis, berterusan selama 14 jam lagi). 21 pesawat yang terbakar dilemparkan ke laut, beberapa lusin kereta rosak. Pengangkut pesawat sementara kehilangan kelajuannya, kehilangan keberkesanan tempurnya dan kemampuan untuk melakukan tugas. Dua hari kemudian, kotak terbakar Forrestal berlabuh keletihan di sebuah pangkalan di Filipina. Pengubahsuaian dianggarkan seperempat dari kos pembinaan kapal induk baru.
Inilah yang dilakukan oleh Zuni yang tidak diletupkan, secara tidak sengaja terbang melintasi dek Forrestal!
Lapangan terbang terapung mempunyai daya tahan yang sangat rendah untuk mengatasi kerosakan. Pesawat yang penuh sesak, tangki pengisian bahan bakar dan peluru - semua benda berbahaya ini diletakkan dengan rapi di geladak atas (penerbangan), di mana mereka tidak mempunyai sebarang perlindungan yang membina. Serpihan sedikit, percikan api - dan api neraka bermula.
The Yankees memperkenalkan langkah-langkah keselamatan draconian, mengambil korek api dan pemetik api dari seluruh kru, dan, kerana kesakitan, dilarang melepaskan sekering dari bom sebelum pesawat bergerak ke peluncur peluncur. Sistem pengairan paksa untuk dek penerbangan segera dikembangkan - ketika diaktifkan, Nimitz berubah menjadi Air Terjun Niagara. Alat pemadam kebakaran, sistem pemadam api canggih di dek hangar, traktor berperisai yang mampu mendorong pesawat kecemasan dengan cepat ke laut. Meningkatkan kebolehpercayaan dan kualiti pembuatan peluru. Latihan personel secara berkala (kepakaran kedua pelaut Amerika adalah ahli bomba).
Langkah-langkah yang diambil terbukti berkesan: selama 45 tahun terakhir, tidak ada satu pun kebakaran yang merosakkan di kapal induk Angkatan Laut AS. Bahkan kemalangan yang paling serius (perlanggaran pesawat di dek AV Nimitz, 1981 atau keturunan meriam pesawat yang macet di kapal AB yang sama, 1988) tidak mengalami kerugian yang besar: api cepat dilokalisasikan, sayap kehilangan beberapa pesawat, tetapi kapal itu sendiri tidak mengalami kerosakan yang ketara.
Ini akan menjadi pertunjukan api!
Tetapi tidak ada jumlah pasukan bomba dan sistem pengairan dek yang dapat menyelamatkan Nimitz. semasa meletupkan beratus-ratus kilogram brizant di dek penerbangan. Gelombang letupan, serpihan dan produk letupan panas akan benar-benar membakar semua pesawat berdekatan. Dalam susunan pesawat yang penuh sesak, seluruh geladak dalam sekejap akan berubah menjadi lautan api yang marak dan timbunan reruntuhan Hornets, Prowler dan Hawkeys yang tidak berbentuk.
Adakah permukaan geladak dapat mempertahankan keadaan kerjanya, atau akan ditebuk di 9 tempat, seperti yang terjadi di Forrestal? Adakah ketapel, alat aerofinish, lif pesawat dan lif peluru, deflektor, dispenser bahan bakar dan sistem pendaratan optik (sistem tanglung dengan sudut pancaran rendah) dapat bertahan?
Situasi dengan letupan hulu ledak Onyx (atau Kaliber) di dek hangar kelihatan tidak menyeramkan (peluru berpandu dapat menembusi geladak, sisi, atau terbang melalui bukaan lif pesawat) - letupan di ruang tertutup akan memusnahkan pesawat berdiri di dalam sekelip mata. Adapun sistem pemadam api - letupan dan serpihan akan meletupkan semua tirai, merobek saluran paip, sensor dan muncung, yang disebut "dengan daging". Lampu elektrik padam. Minyak tanah akan mengalir keluar dari saluran paip yang koyak - api akan merebak di galeri dan dek ketiga …
Adakah Yankees dapat menyelamatkan kapal, atau adakah mereka terpaksa mengeluarkan anak kapal dan menenggelamkan Nimitz yang rosak? Semuanya akan bergantung pada keadaan tertentu: Apakah kemungkinan pengulangan serangan musuh? Adakah syarikat penerbangan dapat terus bergerak? Bagaimana perasaan reaktor? Adakah anda berjaya melokalisasi kebakaran dan mengelakkan bencana penyimpanan bahan api dan peluru?
Kemungkinan besar, jawapan untuk semua soalan adalah ya. Bahkan peluru berpandu anti-kapal moden yang paling kuat dan merosakkan menyebabkan banyak pelindung besi berperisai dan tong gas lengai. "Pulau terapung" ini terlalu besar untuk dimusnahkan dengan senjata konvensional yang tidak merosakkan bahagian bawah kapal badan kapal.
Kami tidak dapat sampai ke reaktor dan kemudahan penyimpanan peluru, tetapi satu serangan dari sistem peluru berpandu anti kapal dengan kebarangkalian tinggi akan mematikan AV - semuanya akan berlaku seperti di Perusahaan: enam geladak, bilik-bilik aerofinishers, sistem isyarat optik, sistem pertahanan udara pertahanan diri akan terbakar,beberapa dozen pesawat - kapal induk akan kehilangan keupayaan untuk menggunakan sayap udara dan kehilangan keberkesanan tempurnya sepenuhnya. …
Kapal musuh tidak lagi dapat menyelesaikan misi yang ditetapkan. Ia rosak teruk dan tidak akan kembali beroperasi tidak lama lagi. Bukankah itu hasil yang baik?
Dan jika dia berani kembali ke pesisir Eropah, dia akan menerima perubahan baru.
Suapan terbakar AV Enterprise. Kerosakan yang disebabkan dan keadaan kapal dapat dilihat dengan mata kasar.
Dan, akibatnya, peluru berpandu akan menghantam kapal induk dengan tepat: satu - di ruang mesin aerofinish dan empat lagi - di landasan. Jumlah: hanya lima "Onyxes" - dan "Nimitz" tidak bersenjata. Jika anda menembak frigat China, atau lebih baik lagi di kampung Afghanistan, anda bukan sahaja dapat masuk ke dalam kapal terbang, anda juga dapat melalui jendela
A. Nikolsky keliru kerana ironis mengenai senjata berketepatan tinggi. Kamikaze Jepun juga merancang untuk menghancurkan Essex dengan serangan ramming yang tepat ke dalam lif dan struktur atas, namun, dalam praktiknya, satu serangan di geladak yang penuh sesak dengan pesawat sudah cukup untuk menyebabkan bencana.
Satu-satunya perkara yang luar biasa dalam cerita ini adalah profil penerbangan di bahagian akhir lintasan. Memandangkan susun atur khusus kapal pengangkut pesawat, yang paling logik adalah algoritma serangan yang dilaksanakan dalam peluru berpandu anti-kapal Amerika "Harpoon" - ketika menghampiri sasaran, peluru berpandu itu membuat "slaid" dan, seperti meteorit yang berapi-api, jatuh di geladak kapal.
Sejak tahun 2006, sayap kapal induk Amerika telah menyertakan hingga 60 F / A-18E Super Hornets, yang berperanan sama baik sebagai serangan dan peran tempur.
Mungkin perlu diperhatikan bahawa Carrier dan Air Wing adalah dua kuantiti bebas yang wujud secara berasingan antara satu sama lain.
"Air sayap" adalah unit organisasi dan kakitangan Angkatan Laut AS, yang menunjukkan jumlah pesawat yang ditugaskan untuk "Nimitz", dan tidak ada hubungannya dengan jumlah pesawat yang LANGSUNG di atas kapal. Sekiranya semua kenderaan di atas 80-90 dimuat di atas kapal, mereka akan menyekat dek, lif, ketapel dan landasan dengan ketat, akibatnya, Nimitz akan berubah menjadi pesawat yang tidak selesa, dan pesawat terkunci di hangar - menjadi tidak berguna pemberat.
Yankees bertindak dengan bijak: di atas kapal Nimitz, bergantung pada keadaan dan keadaan iklim, tidak ada lebih dari 50-60 unit pesawat (pejuang, AWACS, perang elektronik, PLO, helikopter). Selebihnya tersebar di pangkalan udara terdekat di negara-negara sekutu Amerika Syarikat dalam kesediaan No. 1, untuk melaporkan kepada kapal pada panggilan pertama (ganti rugi atas kerugian pertempuran, pengaturan semula kumpulan udara bergantung pada keadaan berubah, dll).
AUG sentiasa dilindungi oleh empat F / A-18E yang berkeliaran. Setiap Super Hornet membawa 10 peluru berpandu AIM-120 AMRAAM dan mampu menembak jatuh 5-6 Onyxes. Jumlah: Rondaan udara AUG akan menembak jatuh 22 Onyx.
1. Sangat tidak mungkin 35-40 F / A-18Es dapat memberikan rondaan udara sepanjang masa empat pejuang selama sekurang-kurangnya satu minggu. Jet moden bukan layang-layang. Puluhan jam penyelenggaraan diperlukan untuk setiap jam penerbangan, dan tahap kesediaan operasi unit penerbangan, sebagai peraturan, jauh dari 100%.
2. Waktu penerbangan sistem peluru berpandu anti-kapal Kalibr tidak lebih dari dua minit.
Tidak perlu melancarkan peluru berpandu pada jarak maksimum. Walaupun terdapat banyak keraguan, terdapat banyak bukti yang dapat dipercayai mengenai penembusan PLO AUG oleh kapal selam dari berbagai negara. Pengangkut bawah laut "Caliber" mempunyai peluang tinggi untuk mendekati AUG pada jarak 50 km, berpeluang untuk menjelaskan kedudukan musuh dengan bantuan alat hidroakustik mereka sendiri, dan kemudian menembaknya "titik kosong".
Hanya dua minit … Seberapa besar kemungkinan rondaan udara tempur (AWACS + Hornets) berada di dekat lokasi pelancaran sistem peluru berpandu anti-kapal, dan tidak dua ratus batu ke utara?
Peluru berpandu anti kapal terbang sangat sukar untuk mengesan objek. Ukurannya yang kecil, dengan latar belakang air yang mendasarinya, yang dengan sendirinya merupakan reflektor yang luar biasa - tidak ada alasan untuk berharap radar Hawkai dapat mengesannya sejauh seratus batu jauhnya. Selanjutnya, masa reaksi para pejuang - mereka perlu berpusing dan mengambil posisi yang diperlukan di ruang angkasa, mengesan dan mengambil iringan peluru berpandu anti-kapal terbang rendah. Akhirnya, peluru berpandu AIM-120 memerlukan masa untuk mencapai sasaran, yang pada masa itu sudah dapat memisahkan hulu ledak dan pergi ke supersonik (2, 9 M).
Pesawat musuh sama sekali tidak berkesan dalam memintas peluru berpandu anti kapal selam.
"Hingga pertengahan 1980-an, kos satu projek kapal 949A adalah 226 juta rubel, yang setara dengan hanya 10% dari kos kapal induk serbaguna Roosevelt ($ 2,3 miliar tidak termasuk biaya sayap pesawatnya) "…
Contoh: kos "Nimitz" - "George Bush" terakhir 6, 2 miliar dolar (2009), dan kos, menurut kontrak, kapal kedua projek 885 "Kazan" - 47 miliar rubel, atau 1,45 bilion rubel. Anak patung.
Persoalan mengenai keanehan harga di negara yang berbeza dan perbandingan kos kapal dalam jangka masa yang berlainan layak untuk disertasi keseluruhan. "Kaedah sosej" (membandingkan foto tingkap kedai), kalkulator inflasi AS, kaedah gaji - yang paling menggembirakan, setiap kali anda mendapat hasil yang berbeza yang tidak sesuai dengan apa yang kita lihat hari ini.
Angka 226 juta rubel Soviet cukup umum, tetapi satu paradoks timbul: frigat jenis Oliver H. Perry yang dibina pada masa yang sama menelan belanja Pentagon $ 194 juta. Bagaimana fregat kecil primitif dengan berat keseluruhan dan 4500 tan berharga hampir sama dengan kapal terbang super-Soviet dengan dua peluru berpandu YSU dan 24 Granit (permukaan kepala perang dan "baton" 14 700 tan) ?? Dan ini tanpa mengambil kira kadar pertukaran rubel berbanding dolar (kadar pertukaran rasmi 60 kopecks untuk $ 1 bukanlah petunjuk di sini: kadar pertukaran sebenar diketahui di "pasaran gelap" - 1: 4). Ternyata projek kapal 949A berharga dalam dolar … 56 juta - lebih murah daripada kapal pengangkut bijih lain! Tidak masuk akal.
Hanya ada satu penjelasan - angka 226 juta itu tidak betul. Penulis percaya bahawa kos membina kapal Soviet "tersebar" di puluhan kementerian dan jabatan, akibatnya, kos sebenar "roti" dapat melebihi satu bilion rubel Soviet berat.
Tetapi satu perkara yang pasti - Angkatan Laut Soviet jauh lebih kecil, lebih sederhana dan lebih murah daripada armada Amerika. Pada saat yang sama, dia dengan cemerlang mengatasi konflik lokal, dan jika terjadi perang global, dia memiliki setiap kesempatan untuk berhasil dalam konfrontasi langsung dengan AUG dari "musuh potensial".
Pada masa kini. Kos yang dinyatakan dalam projek 885 kapal selam serbaguna Yasen adalah 47 bilion rubel. atau 1, 45 bilion dolar. Mungkin, kos terakhirnya, setelah memperbaiki dan menjalankan semua ujian, akan meningkat lebih banyak lagi dan mencapai 2 bilion bil hijau. Secara amnya, ini selaras dengan standard antarabangsa. Gaji pekerja Sevmash yang lebih rendah, jika dibandingkan dengan Newport News Shipbuilding, lebih daripada diganti oleh kerakusan individu - jika kapal itu dibina di Amerika, harganya akan keluar dengan harga yang hampir sama ($ 2 bilion). Ini tiga kali lebih murah daripada pembinaan kapal induk "George Bush".
Tetapi, seperti yang sering terjadi, kos produk itu sendiri adalah sedikit berbanding dengan kos operasinya. Kitaran hidup Nimitz dianggarkan $ 30-40 bilion (tidak termasuk sayap). Kenapa banyak? Gambar akan banyak menjelaskan:
Yang terkecil dalam gambar adalah kapal selam elektrik diesel jenis "Varshavyanka". Tetapi, walaupun ukurannya sederhana, ia mampu melemparkan sekumpulan peluru berpandu jelajah di AUG. "Bayi" kedua tidak lebih dari SSBN pr.941 "Akula" - kapal selam terbesar dalam sejarah Umat Manusia. Dimensi kapal induk hanya mengerikan. Semua dalam skala yang sama
"Kota terapung" yang hebat dengan dimensi yang tidak rasional. Krew - 3200 orang. (+ 2500 sayap udara). Sebagai perbandingan: kru kapal selam "Ash" - 90 pelaut.
Pengangkut pesawat bukan hanya tongkang besar. Ini adalah kabel dan saluran paip puluhan ribu kilometer, empat katapel super yang mempercepat pesawat 20 tan dalam hitungan detik hingga kecepatan 200 km / jam. Kerumitan pembinaan dan operasi ditambah dengan dimensi yang tidak mencukupi dari semua bahagian dan sistem. Loji pengeluaran nuklear, lif pesawat, banyak pam bahan bakar, lebuh raya dan sistem keselamatan kebakaran, senjata api dengan kapasiti 2.000 tan bom … Tahukah anda bahawa di bawah geladak penerbangan Nimitz terdapat rangkaian saluran paip padat untuk air sistem penyejukan - jika tidak, dek akan menyala merah panas dari ekzos enjin jet … Dan ada dua padang bola di dataran! Sekarang anggarkan kerumitan perkhidmatan …
Pendek kata … subnya lebih murah. Susunan besaran.
Lima kapal induk adalah lima AUG, yang mana empat daripadanya mungkin berperang dalam tempoh yang mengancam.
Saya mesti marah A. Nikolsky. Untuk memastikan kesediaan operasi pembentukan empat AB, perlu membina 6-8 kapal pengangkut pesawat. Cukup untuk menelusuri jalan tempur mana-mana "Nimitz" atau AV Perancis "Charles de Gaulle" untuk memahami bahawa raksasa ini menghabiskan kira-kira separuh daripada nyawa mereka di dermaga dan di dinding galangan kapal, menjalani arus, sedang, baik pulih, dok, pembaikan pencegahan atau kecemasan. diikuti dengan ujian menjalankan kilang.
Empat AUG adalah 250-270 pejuang pelbagai peranan. Jumlah ini cukup untuk mendapatkan ketuanan udara terhadap kebanyakan negara di dunia. Hanya lingkaran negara-negara besar dan Israel yang tidak boleh takut akan kekuatan tersebut.
Pertama, bukan 250-270, tetapi hanya 150.
Kedua, jumlah ini TIDAK CUKUP untuk operasi tempatan moden.
- "Desert Storm" - 2600 pesawat tempur dan pesawat sokongan tempur. 70,000 sorti. Sumbangan pesawat berasaskan kapal induk (6 OGOS) - 17%;
- Yugoslavia - 1000 unit pesawat. 35,000 sorti. Sumbangan pesawat berasaskan kapal terbang adalah 10%.
Buat kesimpulan anda sendiri.
