Tepat 31 tahun yang lalu, pada hari Mei 1982, pertempuran berlaku di Atlantik Selatan.
Konflik Falklands membantah sebahagian besar konsep pertempuran tentera laut moden. Bukannya perang "berteknologi tinggi" dengan penggunaan radar, senjata peluru berpandu dan komunikasi satelit, di mana setiap pergerakan musuh dikira dengan ketepatan farmasi pada komputer, dan pesanan dari London dihantar dalam masa nyata ke hujung lain Bumi - dan bukannya semua ini, Great Britain dan Argentina menerima tragedi dengan bom bukan letupan, roket buatan sendiri dan kapal tenggelam yang rosak oleh pesawat Tentera Udara Argentina yang perlahan dan ketinggalan zaman.
Senjata yang gagal, tembakan ramah, dan penggunaan kapal terbang penumpang sebagai pegawai pengintai tentera laut adalah ringkasan perang itu. Walaupun begitu, Falklands-82 sangat menarik:
Pertama, ini adalah satu-satunya konflik tentera laut yang berlaku dalam 70 tahun terakhir - sejak berakhirnya Perang Dunia II. Namun, walaupun kes ini dapat disebut sebagai maritim hanya dengan syarat: kemajuan dalam penerbangan membolehkan pesawat jet berjaya beroperasi dari pangkalan pesisir. Sekiranya Argentina mempunyai pesawat tangki operasi kedua dan peluru berkualiti tinggi, skuadron Britain akan mati sepenuhnya dalam perjalanan ke pulau-pulau.
Perincian penting kedua adalah bahawa tidak seperti format perang moden yang biasa (AS vs Grenada), Perang Falklands adalah konfrontasi antara dua negeri dengan kekuatan yang hampir sama. Setiap pihak mempunyai kelebihan tersendiri: armada Britain - keunggulan kuantitatif dan kualitatif dalam latihan senjata dan personel. Argentina - keunggulan berangka dalam penerbangan, dan juga berdekatan dengan teater operasi. Akibatnya, tidak ada pemerhati luar yang berani memberikan ramalan yakin mengenai masa dan hasil perang di Atlantik Selatan.
Hanya ketika armada Argentina menerima perintah mendesak untuk kembali ke pangkalan, menjadi jelas bahawa Argentina akan kalah perang.
Tetapi apa yang menyebabkan penerbangan pelaut Argentina tiba-tiba? Lagipun, pasukan Argentina mempunyai armada kapal kecil yang sudah lama disesuaikan dengan baik yang dibeli dari kekuatan maritim terkemuka. Termasuk: kapal induk dengan skuadron pesawat serangan "Skyhawk", kapal penjelajah artileri Perang Dunia Kedua dan bahkan dua kapal pemusnah terbaru URO (ironisnya - Jenis British 42, diperoleh 10 tahun sebelum bermulanya perang). Lengkap karut mengikut standard masa kini. Namun, cukup untuk "menepuk" skuadron Seri Paduka pada tahun 1982.
Armada Ratu Pergi ke Selatan
Kapal Tentera Laut Argentina yang usang telah dimodernisasi, dilengkapi dengan peluru berpandu Exocet dan Sea Cat, radar moden dan sistem komunikasi. Pesawat berasaskan kapal terbang Argentina menjalin hubungan radar dengan formasi British. Musuh telah dikesan! Serangan yang menentukan dengan semua kekuatan yang ada!
Sayangnya, rancangan Argentina gagal sepenuhnya, kapal-kapal Argentina meninggalkan zon perang dan bersembunyi di pangkalan. Peluru berpandu Exocet sedang dibongkar dari kapal - pesawat pengangkutan akan menyerahkannya ke Kepulauan Falkland, di mana mereka akan dilancarkan dari pantai kapal musuh.
Pelaut Argentina takut mendekati air. Dengan rasa ngeri dan gemetar, mereka memandang puncak gelombang timbal - di suatu tempat di luar sana, di bawah permukaan lautan sejuk, Kematian yang tidak kelihatan bergerak. Lima kapal selam nuklear armada Seri Paduka.
British menarik kad truf mereka dari lengan baju mereka. Mulai sekarang, setiap orang yang berani mendekati Falklands akan menerima 340 kg torpex di atas kapal - hulu ledak torpedo Inggeris mampu merobek kapal musuh dua.
Kapal selam … kapal selam nuklear - Concaror, Korejges, Valiant, Splendid dan Spartan yang menggerakkan armada Argentina ke pangkalan, memastikan British menguasai sepenuhnya di laut - kejatuhan garnisun yang disekat di Falklands hanya masalah masa.
Kehidupan dan eksploitasi setiap hari
Jelajah Argentina Jeneral Belgrano adalah yang pertama mati - pada 2 Mei 1982, Concaror kapal selam nuklear secara harfiah "menggerogoti" itu. Dengan hujung busur terkoyak dan ruang mesin musnah, kapal penjelajah itu tenggelam dalam 20 minit selepas serangan torpedo. Menurut angka rasmi, 323 pelaut menjadi mangsa kejadian itu.
Pengulangan tragedi tidak diperlukan. Pelaksanaan demonstrasi kapal penjelajah "Belgrano" memberikan hasil yang mengagumkan: armada Argentina, menyedari ketidakberdayaannya dalam menghadapi ancaman bawah laut, segera bersembunyi di pangkalan.
Tenggelamnya "Belgrano" pada awalnya memperoleh keuntungan praktikal: kapal penjelajah itu menimbulkan ancaman mematikan skuadron Britain, dan ia harus dihapuskan. Lima belas senapang 152 mm dapat dengan mudah menenggelamkan semua kapal frigat, kapal tangki dan kapal kontena Seri Paduka Baginda - Inggeris tidak mempunyai cara untuk melawan kapal penjelajah Argentina itu. Dengan baju besi, ksatria lama itu kebal terhadap tembakan meriam 4, 5 'dan tembakan dari peluru berpandu anti-kapal Exocet, yang dilengkapi dengan beberapa kapal Inggeris. Sayangnya, "Jenderal Belgrano" jatuh dalam pertempuran yang tidak sama dengan kapal selam nuklear.
"Jeneral Belgrano" jelas tidak mengharapkan perkembangan acara seperti itu.
Seluruh busur kapal penjelajah itu terkoyak akibat letupan - hingga ke menara bateri utama yang pertama
Kapal selam Conqueror adalah faktor utama kemenangan Britain. Tetapi apa yang dilakukan kapal selam Yang Mulia yang lain?
Bagaimanapun, 5 kapal berkuasa nuklear Britain mengambil bahagian dalam Perang Falklands, satu kapal selam diesel-elektrik Britain untuk operasi khas dan dua "diesel" Argentina - sejumlah lapan kapal selam, masing-masing mempunyai sejarah tempurnya sendiri. Walau bagaimanapun, hanya sedikit yang diketahui mengenai tindakan mereka - sumber tematik sering mengabaikan armada kapal selam, lebih suka bercakap mengenai kapal permukaan.
Sesungguhnya, kisah mengenai perkhidmatan tempur kapal selam tidak begitu menarik dari sudut pandang media - kapal berkuasa nuklear Britain tidak menerima kerosakan akibat tindakan musuh. Mereka tidak meletup, terbakar atau lemas. Kami tidak terlibat dalam pertempuran dengan penerbangan Argentina. Mereka tidak menggunakan senjata mereka - hanya kapal selam nuklear Conqueror yang berjaya menembak dalam keadaan pertempuran.
Kapal selam selebihnya hanya melakukan rondaan secara senyap di sepanjang pantai Patagonia, kadang-kadang melakukan fungsi yang sangat hebat. Sebagai contoh, mereka memberikan pengesanan radar jarak jauh demi kepentingan skuadron Britain.
Kapal selam nuklear Spartan dan Splendid beroperasi di sekitar pangkalan udara Rio Grande (Tierra del Fuego) - mengangkat alat yang dapat ditarik dan peralatan pengesanan (periskop, antena radar dan sistem pengintaian elektronik) di atas air, mereka terus mengimbas ruang udara, mengesan segala pergerakan penerbangan Argentina.
"12:15. Penumpang Boeing - Menuju Laut Terbuka. "14:20. Empat pesawat tempur menuju ke timur laut. Bersiaplah untuk lawatan para tetamu."
Maklumat operasi dari kapal selam membolehkan pihak Inggeris merancang untuk menangkis serangan udara - mengetahui waktu ketibaan "tetamu" dan arah serangan yang paling mungkin, pejuang berasaskan kapal terbang "Sea Harrier" dan helikopter "Sea King" meningkat menjadi udara, menggantung kalungan foil di atas lautan dan reflektor dipol. Krew sistem peluru berpandu pertahanan udara dan senjata anti-pesawat sedang bersiap untuk berperang.
Namun, setelah beberapa ketika, Argentina menyedari aktiviti kapal selam Britain yang mencurigakan di kawasan berdekatan pangkalan udara Rio Grande dan menebak rancangan musuh. Tidak dapat mengusir pemerhati yang tidak berperasaan, Angkatan Udara Argentina menggunakan trik asas - mereka mula mengangkat semua pesawat mereka ke udara setiap hari tanpa alasan.
"11:10. Jet perniagaan penumpang berlepas”. "11:40. Lepas landas dari empat Belati. "11:50. Dua pesawat tempur menuju ke timur laut."
Panik bermula di kapal Inggeris - banyak helai foil terbang ke udara. Para pelaut menunggu serangan udara besar-besaran dengan seram. Tetapi musuh tidak dapat dijumpai … ketegangan semakin meningkat, kegelisahan pihak Inggeris berada di tahap maksimum. "Harrier" dengan panik meluru ke atas Atlantik, membakar bahan bakar berharga. Dan hari demi hari.
Fakta menarik - kapal selam "Spartan" menjadi kapal pertama Seri Paduka yang tiba di kawasan konflik pada awal April 1982 - 20 hari lebih awal daripada pasukan utama skuadron. Pengakap bawah laut yang tidak kelihatan meninjau pantai Kepulauan Falkland yang dihuni, menghitung jumlah kekuatan musuh dan mengesan kapal penambangan ranjau Argentina. Namun, "Spartan" tidak menerima perintah untuk melepaskan tembakan - semua orang berharap yang terakhir dapat menyelesaikan konflik secara damai.
Susun atur kapal selam nuklear kelas Churchill Britain (Penakluk tergolong dalam jenis ini)
Selain memantau pangkalan udara Rio Grande, salah satu kapal selam Britain terus bertugas di pintu masuk ke Puerto Belgrano, pangkalan tentera laut utama Tentera Laut Argentina (wilayah Buenos Aires). Pada 5 Mei 1982, kapal selam bergerak pada kedalaman dangkal diperhatikan oleh pesawat anti-kapal selam - menyedari bahawa ia telah ditemukan, kapal selam nuklear tenggelam dan … mencair ke laut tanpa jejak. Orang Argentina tidak berjaya menyingkirkan "pengawal" yang mengganggu dan penuh perhatian sehingga hari terakhir perang - sebarang usaha untuk membawa armada ke laut bermaksud bencana yang tidak dapat dielakkan - pembunuh bawah laut "Koreyges" akan membunuh semua kapal Tentera Laut Argentina tepat di pintu keluar dari pangkalan.
H. M. S. Berani
Tetapi kejadian yang paling ingin tahu berlaku dengan kapal selam nuklear "Valiant" - sekiranya tidak ada musuh tentera laut, kapal selam itu diarahkan ke Rio Grande. Kini, Valiant, Spartan dan Splendid memantau keadaan di pangkalan udara Argentina dengan tiga periskop. Tetapi yang luar biasa berlaku - Tentera Udara Argentina yang kembali dari misi pertempuran "Daggers" tidak dapat menemui sasaran dan memutuskan untuk menyingkirkan kargo berbahaya dengan menjatuhkan bom ke lautan. Bom-bom itu berjaya dijatuhkan, hampir melanda kapal selam nuklear Britain. Secara kebetulan.
Lambung ikan baja menggigil dari letupan berdekatan, lapisan penyerap suara terkelupas dari sisi luar kabin. The Valiant mengira kerosakan pertempuran. Walaupun begitu, kapal itu menghabiskan 101 hari untuk melakukan rondaan pertempuran, sehingga menjadi pemegang rekod di antara kapal selam Britain.
H. M. S. Onyx - Kapal selam elektrik-elektrik kelas Oberon
Secara berasingan, perlu diperhatikan ikan ganas kecil "Onyx" - satu-satunya kapal selam elektrik diesel Britain yang mengambil bahagian dalam konflik. Tidak seperti "rakan sekerjanya" yang lebih tua, bayi itu melakukan operasi yang kompleks dan berisiko langsung di perairan pesisir Kepulauan Falkland. Sudah pada 20 April, pasukan pertama angkatan tentera laut SBS (Special Boat Service) telah didarat di Pulau Georgia Selatan dari kapal selam Onyx untuk pengintaian dan tinjauan di pesisir. Kemudian ada pekerjaan yang panjang dan berbahaya di pesisir Kepulauan Falkland. Semasa salah satu pendaratan malam, kapal itu berlanggar dengan batu, merosakkan busur dengan serius. Walaupun begitu, kemudian, Onyx dapat kembali dengan kekuatannya sendiri ke Great Britain, setelah menempuh jarak 20,000 batu nautika semasa pelayaran.
Sebagai tambahan, kapal selam Onyx terkenal kerana memberikan "tamparan belas kasihan" kepada kapal serangan amfibi yang teruk, Sir Galahed, membanjiri dengan torpedo di lautan terbuka.
Hujung kapal jenis yang sama "Oberon"
Kapal selam Tentera Laut Argentina
Tindakan kapal selam Argentina hampir tidak dapat disebut sebagai panutan. Banyak masalah, peralatan usang dan latihan kakitangan yang tidak mencukupi - sia-sia untuk mengharapkan hasil yang baik dalam situasi seperti itu. British mempunyai pertahanan anti-kapal selam yang serius - 22 kapal pemusnah dan frigat, stesen sonar moden, puluhan helikopter anti-kapal selam. Semua ini menentang satu-satunya kapal selam aktif Tentera Laut Argentina!
Walaupun begitu, walaupun dalam keadaan sukar ini, kapal selam Argentina dapat mencapai beberapa kejayaan: kapal selam elektrik-elektrik "San Luis" menjadi satu-satunya kapal yang mampu memecahkan sekatan tentera laut dan menyerang kapal-kapal skuadron Britain.
ARA San Luis (S-32)
Tiga serangan. Tiga torpedo ditembak. Dua letupan direkodkan. Acara versi Argentina hanya boleh menyeringai.
20 jam ketakutan melekit. Frigat Brilliant dan Yarmouth dilempar mengejar kapal. Serangkaian cas kedalaman turun dan sekurang-kurangnya satu torpedo dipecat. Peristiwa versi Inggeris tidak diragukan lagi - kesan daripada kenalan dengan kapal selam Argentina, yang berlaku pada 1 Mei 1982, akan menghantui para pelaut dalam mimpi buruk untuk masa yang akan datang.
Sepuluh hari kemudian, satu lagi kejadian mistik berlaku - Frigate Mulia Arrow mendengar letupan kuat di luar - ketika mereka mula mengeluarkan perangkap akustik yang ditarik, ternyata hanya serpihan kabel yang tersisa darinya. Pada hari itu, kapal selam Argentina selangkah lagi dari kemenangan.
Yang paling mengagumkan adalah bahawa setelah semua perubahan dalam kempen ketenteraan ini, kapal selam Argentina "San Luis" selamat kembali ke pangkalan. Masih belum jelas mengapa kru kapal selam melakukan serangan dengan satu tembakan - menurut peraturan mudah perang bawah laut, untuk menjamin mencapai sasaran, anda harus menembak dengan voli - menembak torpedo ke arah kipas ke arah musuh. Mungkin pasukan Argentina mempunyai beberapa masalah teknikal yang tidak memungkinkan mereka menyedari sepenuhnya kemampuan kapal selam itu.
Gambar salah seorang anak kapal "San Luis"
Krew kapal selam Argentina. Orang-orang ini juga bermain bola sepak yang hebat.
"Varyag" Argentina
Untuk melengkapkan gambar, harus ditambah bahwa kapal selam kedua Angkatan Laut Argentina, "Santa Fe", ikut serta dalam konflik. Iman Suci. Sayangnya, nama saleh tidak membawa kejayaan di kapal - "Santa Fe" mati pada hari-hari pertama perang.
Bagaimana ini boleh berlaku? Satu-satunya fakta meletakkan segalanya sebagai gantinya: "Santa Fe" adalah bekas kapal selam elektrik diesel USS Catfish (SS-339) dari jenis "Balao". Dilancarkan (perhatian!) Pada tahun 1944.
Melaut ke laut di Santa Fe pada zaman kapal selam nuklear yang kuat dan senjata peluru berpandu sangat berisiko di pihak pelaut Argentina. Keadaannya menjadi rumit oleh kurangnya komunikasi radio di atas kapal (tidak lama kemudian radar tidak berfungsi). Tetapi "baldi lama" ini ternyata menjadi musuh yang berbahaya, dan tenggelamnya berubah menjadi tragedi dengan akhir yang mempesona.
ARA Santa Fe (S-21)
Kali pertama Santa Fe secara diam-diam mendarat kumpulan pasukan khas pada 2 April 1982 - semasa penangkapan pulau Georgia yang dilakukan dengan cemerlang.
Pada 24 April 1982, kapal itu sekali lagi menyerahkan sekumpulan penerjun payung dan peralatan ke pulau itu, di mana kapal itu ditemukan oleh helikopter Britain. Berita kapal selam Argentina sangat menggembirakan British sehingga kapal frigat dan kapal tangki Angkatan Ekspedisi bergegas ke cakrawala, dan kapal pemecah ais tentera Endurens naik ke ladang es yang tidak dapat dilalui, di mana dia menghabiskan sepanjang malam berbual dengan ketakutan. Helikopter membuat 8 kapal terbang semalam untuk mencari kapal selam musuh
Pada 26 April, Santa Fe di permukaan terlihat oleh radar helikopter. British melemparkan muatan kedalam kapal, dan kemudian menghantam dua peluru berpandu anti-kapal kecil ke dalamnya. Walaupun ada kebakaran di pagar dek dan tumit dan trim yang semakin meningkat, Santa Fe dapat berlabuh di stesen ikan paus lama di Georgia Selatan. Anak kapal ditangkap.
British tidak tenang dalam hal ini - kapal selam yang berdiri di luar pantai masih menimbulkan bahaya besar - 23 torpedo, bahan bakar, bateri yang rosak. Santa Fe harus dipindahkan ke keselamatan secepat mungkin. Sebahagian daripada kru Santa Fe terlibat dalam operasi memindahkan kapal. Menurut versi Argentina, percubaan mensabotaj diduga dilakukan, yang mengakibatkan pelaut Argentina Felix Artuso mati ditembak. Sama ada ia adalah tindakan kepahlawanan pelaut Argentina atau akibat kekacauan biasa (orang Argentina tidak tahu bahasa Inggeris, dan Inggeris - Sepanyol), tetapi Santa Fe yang rosak tenggelam tepat di tengah-tengah jalan raya.
Inilah kisahnya.
Perahu di stesen ikan paus
Kebangkitan "Santa Fe", 1984
