Jenama pembinaan kapal domestik moden yang tidak dapat dipertikaikan adalah kapal selam bukan nuklear (NNS) projek 877 "Varshavyanka" dan pengembangannya - 636. Projek ini, yang dibuat pada tahun 70-an abad yang lalu, masih diminati. Atas beberapa sebab (mengenai mereka di bawah), penggantiannya yang dirancang dengan projek baru 677 (Amur) belum dilakukan, dan masuk akal untuk memberi penghormatan kepada projek yang layak dan penciptanya, tetapi juga untuk menilai kekuatannya, kelemahan, dan kemampuan kapal selam nuklear domestik moden.
Kapal selam projek 877 dirancang oleh Angkatan Laut USSR untuk pembinaan siri besar-besaran (lebih daripada 80 unit) dan bekalan eksport. Dalam hal ini, bersama dengan persyaratan tinggi untuk kualitas tempur kapal selam baru, ada juga persyaratan untuk mempermudah pembinaan dan operasi kapal selam. Ini sebahagian besarnya membentuk penampilan 877 projek, baik dengan kelebihan dan kekurangannya.
Pada awal hingga pertengahan 70-an, di Angkatan Laut USSR, tempat pertama dalam misi misi NNS adalah memerangi kapal selam musuh, terutama untuk memastikan penyebaran kapal selam nuklear dan meliputi wilayah-wilayah rondaan SSBN. Atas sebab ini, dalam projek 877, syarat ketat dikenakan untuk memastikan tahap medan fizikal yang sangat rendah (dan dalam beberapa kes menggunakan peralatan dan alat yang sudah dikuasai generasi sebelumnya, yang menyukarkan untuk memenuhi syarat ini).
Tugas ini diselesaikan dengan cemerlang oleh pemaju - Central Design Bureau "Rubin" dan Ketua Pereka projek 877 Yu. N. Kormilitsyn. Penyelesaian lain, dalam banyak aspek, menentukan kemunculan keseluruhan projek - penggunaan MGK-400 "Rubicon" SJSC dengan antena busur bersaiz besar untuk mencari arah bunyi. Kita dapat mengatakan bahawa kapal selam itu dirancang "di sekitar" SAC dan antena utamanya. Untuk kompleks analog "Rubicon" mempunyai potensi pengesanan yang tinggi, dilakukan pada tahap teknikal yang sangat baik untuk awal 70-an, dan memberikan pada tahun 80-an petunjuk yang signifikan dalam mengesan kapal selam "penentang" kapal selam projek kami 877. Walau bagaimanapun, ada juga "sisi duit syiling". Harus diingat bahawa bersama dengan Rubicon SJSC pada akhir 60-an, SJSC lain juga sedang dikembangkan, termasuk. yang telah membangunkan antena pengesanan onboard. Walau bagaimanapun, Rubicon dipilih untuk pengeluaran besar-besaran, yang dikembangkan sebagai SAC terpadu untuk kapal selam bukan kapal selam dan nuklear sejumlah projek (670M, 667BDR, 675M, dll.).
Dari sudut pandangan hari ini, penyatuan seperti itu adalah satu kesalahan. Sebab utama penolakan penggunaan antena on-board canggih untuk kebanyakan kapal selam nuklear domestik adalah tahap gangguan yang tinggi, masalah yang sebagian besar diselesaikan hanya pada kapal selam nuklear generasi ke-3.
Oleh itu, arah utama dalam pengembangan antena untuk kapal selam kapal selam adalah pelaksanaan antena hidung terbesar untuk mencari arah kebisingan (yang mempunyai tahap gangguan terendah), sehubungan dengan ini, antena onboard dan ditarik (yang memainkan sangat peranan penting pada kapal selam barat) praktikalnya tidak digunakan di negara kita.
Projek 877 kapal selam bukan nuklear (NNS) "Varshavyanka"
Sumber:
Projek 877 kapal selam bukan nuklear (NNS) "Varshavyanka"
Sumber:
Projek 877 kapal selam bukan nuklear (NNS) "Varshavyanka"
Sumber:
Dimensi besar antena SJSC "Rubicon" sebahagian besarnya menentukan ukuran dan anjakan kapal selam projek 877. Pada waktu yang sama, perpindahan kapal selam baru ternyata dekat dengan kapal selam projek 641, yang memiliki muatan peluru yang jauh lebih besar dan jumlah tiub torpedo (TA). Pengurangan mereka seharusnya mengimbangi alat pemuatan cepat untuk TA dan kompleks telecontrol torpedo, dan pemasangan BIUS MVU-110 "Uzel" bersaiz kecil adalah untuk meningkatkan kejayaan serangan torpedo. Beban peluru termasuk torpedo anti-kapal selam elektrik terkawal jarak jauh TEST-71M, torpedo anti-kapal oksigen 53-65K, dengan syarat menerima semua jenis torpedo sebelumnya (kecuali peroksida) - 53-56V, SET-53M, SET -65, SAET-60M, periuk api dan alat kontraktor hidroakustik (GPD) MG-74, berkaliber 53cm. Sebuah torpedo USET-80 yang menjanjikan dengan input data mekanikal dan kawalan badan telah dirancang.
Untuk menetapkan cara GPA - GPE peranti MG-34 dan GIP-1, dua alat VIPS digunakan.
877 projek mempunyai "set standard" komunikasi, radar, radio dan kecerdasan elektronik. Walau bagaimanapun, "ekonomi" nampaknya tidak berasas - penolakan untuk memasang sistem navigasi satelit. Beroperasi di berbagai wilayah Lautan Dunia, dalam beberapa kes, NNS kami mengalami kesalahan yang besar dalam menentukan lokasi, dan tidak banyak kerana kesalahan pelayar, tetapi untuk tujuan objektif mengenai kemustahilan menentukan lokasi dengan tepat dengan cara yang tersedia dalam keadaan sebenar. Masalah itu wujud dan mempengaruhi keberkesanan tindakan pasukan tentera laut di kawasan terpencil dan beberapa kawasan "dekat" di laut.
Di samping itu, salah satu kekurangan serius dari komunikasi dan kemudahan kawalan NNS Angkatan Laut USSR adalah kekurangan kaedah standard untuk menghantar maklumat dari kedalaman dalam jangkauan HF. Pelampung MRB yang digunakan dengan VIPS hanya mempunyai jarak VHF dan jarak komunikasi yang terhad.
Semasa menilai kemampuan tempur kapal selam 877 projek, pada saat penciptaan, perlu diperhatikan:
Tahap kebisingan yang sangat rendah dan potensi analog SAC "Rubicon" memastikan jangkaan dalam mengesan kapal selam "musuh berpotensi" dalam kebanyakan situasi taktikal.
Kelemahan besar Rubicon SJC adalah kekurangan antena on-board (dan kemampuan untuk mengembangkan jarak ke sasaran dalam mod pasif tanpa melakukan manuver khas) dan ketiadaan antena lanjutan fleksibel (GPBA). Yang terakhir ini mungkin disebabkan oleh dimensi besar dari alat pensampelan (ADD) antena sedemikian, yang menyukarkan penggunaannya pada kapal selam bukan kapal selam. Tentera Laut tidak memiliki keberanian untuk mencari jalan penyelesaian yang dilaksanakan di banyak kapal selam bukan nuklear barat - pengancing tetap GPBA dengan "klip" sebelum pergi ke laut (iaitu tanpa UPV). Pada masa yang sama, kehadiran GBPA sangat penting khususnya untuk kapal selam bukan kapal selam (kapal selam elektrik-diesel), terutama untuk memastikan keselamatan kapal selam ketika mengecas bateri, ketika, kerana tahap gangguan yang tinggi, kecekapan HAS konvensional menurun dengan mendadak.
Pengesanan lombong GAS yang sangat baik (GAS MI) MG-519 "Arfa-M" bukan sahaja memberikan penyelesaian berkualiti tinggi untuk masalah ini, tetapi juga merupakan pertolongan penting dalam memastikan keselamatan pelayaran navigasi, meningkatkan kemampuan Projek 877 kapal selam dalam pertempuran dengan kapal selam musuh atau kapal darat (NK) (kerana klasifikasi yakin maksud IPK, kemungkinan telekontrol mengikut data GAS MI yang berketepatan tinggi dan kebisingan). Semasa melakukan torpedo menembak "Arfa" berjaya "melihat" malah torpedo.
Memimpin dalam mengesan kapal selam musuh (dan, dengan demikian, penggunaan senjata), projek 877 mempunyai torpedo TEST-71M yang mudah dan boleh dipercayai dalam peluru, namun kemampuannya dibatasi secara signifikan oleh sistem telekontrol yang ketinggalan zaman (yang menyediakan TU hanya satu torpedo di salvo, dan kawalannya hanya dalam satah mendatar).
"Keupayaan anti-kapal" kapal selam ditentukan oleh jumlah TA di mana terdapat 53-65K torpedo autonomi, kemampuan peranti pemuatan cepat untuk memuat semula TA dan ciri-ciri prestasi 53-65K torpedo itu sendiri. Perlu ditegaskan bahawa kebolehpercayaan dan ketahanan mutlak yang tinggi terhadap kaedah IPK sistem homing (HSS) sepanjang torpedo 53-65K secara bersamaan membatasi jarak salvo yang berkesan (kurang dari 9 km dengan jelajah jarak keseluruhan 19 km). Untuk peningkatan jarak salvo yang ketara, sistem telekontrol diperlukan, tetapi inisiatif pemaju torpedo untuk memperkenalkan sistem telekontrol di atasnya (pada pertengahan tahun 80-an) tidak membangkitkan minat Angkatan Laut. Akibatnya, dari segi "potensi anti-kapal" 877, proyek ini jauh lebih rendah daripada kapal selam nuklear sebelumnya dari projek 641 (yang memiliki jumlah TA yang lebih besar, dan torpedo yang sama).
Kaedah perlindungan (penolakan) kapal selam bukan nuklear pada projek 877 pada awalnya tidak mencukupi, dan ini menjadi salah satu kekurangan paling serius dalam projek 877. Pemaju (CDB "Rubin") tidak dapat mempengaruhi keadaan ini dalam proses reka bentuk - syarat dan tatanama sarana ini ditentukan oleh Angkatan Laut, dan organisasi terkemuka untuk kompleks senjata dan penanggulangan bawah laut adalah SKBM "Malakhit". Ini juga termasuk ketiadaan amunisi kapal selam Angkatan Laut USSR cara untuk menekan saluran radio "radio-sonar buoy - pesawat", walaupun bahaya yang sangat besar untuk kapal selam Angkatan Laut dari pesawat anti-kapal selam musuh. Keberkesanan MG-34M dan GIP-1 (mula digunakan pada tahun 1968) sudah rendah pada tahun 80an. Peranti MG-74 yang digerakkan sendiri mempunyai sejumlah kelemahan, dan yang paling penting, ia memerlukan pengabaian sebahagian daripada peluru (yang sudah berkurang dari projek 641). Namun, langkah-langkah untuk menyelesaikan situasi ini tidak diambil oleh Angkatan Laut, walaupun terdapat sejumlah perkembangan yang sangat baik - baik di industri maupun di armada (salah satu contoh yang terakhir adalah kompleks GPE onboard yang dikembangkan dan dihasilkan berdasarkan inisiatif dan dipasang pada menaiki kapal selam S- 37 Armada Laut Hitam (Komandan Peringkat ke-2 Kapten Proskurin) Dalam banyak latihan, S-37 menerima nama samaran "tidak kelihatan" dan tidak terkena satu torpedo (semuanya dialihkan oleh GPD kompleks onboard).
Perpindahan kapal selam projek 877 yang ketara membataskan kemungkinan penggunaannya di kawasan perairan cetek, oleh itu, Angkatan Laut USSR menggunakannya terutamanya di kawasan lautan dan kawasan dengan kedalaman yang besar.
Kesederhanaan dan ketersediaan konstruktif 877 kapal selam memastikan penguasaan cepat dan berkualiti tinggi oleh kru, dan pendedahan penuh mengenai kemampuan mereka dalam proses penggunaan.
Pada tahun 1985, pengiriman eksport kapal selam Project 877 bermula untuk Tentera Laut India (dan sejumlah negara lain). Adalah menarik untuk membandingkan "pesaing langsung" - kapal selam 877EKM projek kami, dan kapal selam projek Jerman 209/1500 di Tentera Laut India. "Varshavyanka" menunjukkan kerahsiaan tinggi dan petunjuk penting dalam mengesan "Jerman". Dalam buku "Jump of the whale" (mengenai penciptaan "Knot" BIUS), sebuah keterangan saksi mata diberikan - seorang wakil dari brigade perkhidmatan S. V. Colon: projek ini, saya rasa itu hanya untuk menilai kemampuan mereka. Ia berada di perairan Laut Arab. Leftenan kami, seorang Hindu yang melayani "Knot" yang berada di konsol komandan, setelah pertempuran ini, dalam kegembiraan yang menggembirakan, dengan sinar di matanya, memberitahu saya: "Mereka bahkan tidak memperhatikan kami, dan tenggelam."
Kapal selam bukan nuklear projek 877EKM
Sumber:
Apabila membandingkan sistem senjata NNS kami dan Jerman, perlu diperhatikan jarak tembakan efektif yang besar dari "Jerman" - akibat sistem kawalan jauh torpedo barat yang jauh lebih maju, yang, bagaimanapun, dengan adanya alat pengesanan dan penentuan sasaran, tidak dapat direalisasikan dalam keadaan sebenar Laut Arab. Pada masa yang sama, kebolehpercayaan dan kesederhanaan tinggi senjata dan kapal selam projek 877EKM itu sendiri memastikan perkembangan pesat mereka oleh kru dan penggunaannya pada "kemampuan maksimum".
Pembangunan projek 877
Semasa pembinaan siri NNSL projek 877, pemaju melakukan pemodenan projek yang serius, yang dalam "bentuk ringkasan" menghasilkan pemodenan yang mendalam terhadap projek 877 - projek 636. Arah utama pemodenan adalah:
peningkatan selanjutnya dalam kerahsiaan kapal selam bukan kapal selam (dengan mengurangkan tahap kebisingan bawah laut (USS), koefisien
pelanggaran siluman”(nisbah masa pengecasan bateri dengan masa yang dihabiskan di laut), dan di masa depan - pengenalan peningkatan kapasiti bateri lithium-polimer);
penambahbaikan kaedah elektronik radio (RES);
peningkatan senjata dan tindakan balas.
Inti pemodenan RES adalah pemodenan yang mendalam dari Rubicon State Joint Stock Company, yang dilakukan pada tahap teknikal yang berkualiti tinggi dan moden. Pada masa yang sama SJSC MGK-400EM mewakili "penyelesaian asas" yang memastikan pelaksanaan pelbagai kapal selam SJSC (dari dimensi "minimum", "dimensi SAS MG-10M" - MGK-400EM-01 hingga "maksimum" - Kapal selam nuklear SJSC "Irbis" MGK-400EM- 03 "Chakra", dan modifikasi MGK-400EM untuk kapal selam bukan nuklear dengan GPBA).
Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan keburukan yang "diwarisi" dari pembinaan "Rubicon" SJSC lama:
sektor terhad subsistem sonar;
kekurangan antena on-board (mod jarak pasif);
batasan skala GAS MI moden "Arfa" yang tidak munasabah (sebenarnya, ia "melihat" lebih jauh;
ketepatan rendah subsistem OGS dalam julat torpedo CLO (definisi hanya sektor - kuadran).
Pada masa yang sama, perlu sekali lagi menekankan tahap teknikal yang layak dari SJSC MGK-400EM (termasuk subsistem GPBA), yang sangat dihargai oleh pelanggan asing, ketika mengerjakan sasaran dengan kebisingan rendah dalam keadaan sukar. Kekurangan yang disebutkan di atas dapat dan harus dihilangkan dalam waktu singkat selama pemodenan SAC, dengan penyediaan peningkatan tajam dalam kemampuan tempur SAC dan kapal selam.
Sebagai tambahan kepada GAK, semasa pemodenan proyek 636, kompleks radar moden (RLK), alat baru pengintaian radio, elektronik, komunikasi dan kawalan (BIUS "Lama"), dan kompleks periskop dipasang. Untuk kapal selam India moden 877EKM projek, diperkenalkan RES pengeluaran India dan Barat (termasuk SJSC dan GPBA).
Elemen utama dalam pemodenan kompleks senjata Project 636 adalah pengenalan sistem senjata peluru berpandu CLAB dengan peluru berpandu anti-kapal 3M14E KR dan 3M54E1. Orang-orang yang mencipta CLAB telah mencapai prestasi secara praktikal - dalam keadaan yang paling sukar pada tahun 90an, mereka berjaya "menerobos" projek ini melalui banyak halangan birokrasi dan melaksanakannya. Dengan mengambil kira masalah dengan senjata torpedo, ini dapat menyelamatkan bangunan dasar laut kita pada tahun 90-an dan awal 2000-an.
PKR 3M54E1
Sumber:
Selepas kejatuhan Uni Soviet, terdapat situasi krisis dengan pembebasan torpedo untuk eksport kapal selam bukan nuklear projek 877EKM. Torpedo 53-65KE dihasilkan oleh Mesin Pembinaan Mesin. Kirov, Alma-Ata, Kazakhstan. Torpedo TEST-71ME mempunyai bateri (Ukraine) yang diimport, dan yang paling penting, ia adalah anti-kapal selam. Percubaan kilang Dvigatel untuk membuat torpedo sejagat (dengan pemasangan SSN setelah bangun) tidak berjaya kerana ciri-ciri prestasi yang jelas tidak mencukupi. Oleh itu, untuk pelaksanaan kontrak China, dibuat modifikasi eksport torpedo USET-80 dengan input data mekanikal - torpedo kawalan jauh UETT. Kemudian UETT menjadi TE2 (versi tempatan untuk kilang Dvigatel). Pada masa yang sama, pengembangan torpedo UGST yang dikendalikan dari jauh dengan loji tenaga bahan api tunggal, yang mempunyai ciri prestasi tinggi dan SSN yang sempurna, telah dilakukan.
Torpedo homing laut dalam sejagat (UGST) "Ahli Fizik"
Sumber:
Walau bagaimanapun, keadaan senjata torpedo adalah salah satu masalah utama kapal selam bukan nuklear domestik, terutamanya disebabkan oleh kekurangan sistem TU domestik.
Seperti yang dinyatakan di atas, kekurangan penanggulangan (MG-74, MG-34M, GIP-1) adalah salah satu kekurangan yang paling serius dalam projek 877. Untuk menggantikan peranti drifting MG-34M, ZAO Aquamarine mengembangkan yang sangat baik, untuk masa itu menggerakkan peranti perlindungan anti-torpedo Vist-E.
Peranti perlindungan anti-torpedo "Vist-E"
Sumber:
Pada pertengahan tahun 2000-an, dilakukan pemodenan serius peranti MG-74 yang digerakkan sendiri - sebenarnya, pengembangan peranti MG-74M baru, dibuat pada tahap moden. Peranti bergerak sendiri MG-74M dikembangkan dalam versi dengan kemasukan data mekanikal dan elektronik.
Peranti bergerak sendiri MG-74M
Sumber:
Namun, pada masa ini, beberapa pelanggan asing mula memusatkan perhatian pada langkah-langkah pencegahan lain, khususnya kompleks C-303S dari WASS.
Kompleks C-303S oleh WASS
Sumber:
Semasa menilai maksud IPK ini, baik kompleks S-303S dan Vist-E, perlu diperhatikan keberkesanannya yang terhad terhadap torpedo terbaru.
Peralihan ke pelancar torpedo ultra-broadband mengurangkan dengan berkesan keberkesanan tindakan pencegahan yang ada (termasuk sistem jenis S-303), menimbulkan persoalan kemungkinan asas untuk mengatasi CLO tersebut dengan berkesan melalui IPK.
Jawapannya adalah penanggulangan aktif (anti-torpedo) dan pengembangan generasi baru anti-torpedo protection AGPD (PTZ), ciri-ciri utamanya adalah:
memastikan penggunaan besar-besaran dalam masa minimum;
peningkatan tajam dalam potensi tenaga gangguan jalur lebar;
kepekaan tinggi dan kebolehsuaian terhadap persekitaran isyarat bunyi.
Pelaksanaan syarat baru untuk SGPD melalui kompleks S-303S tidak dapat dipenuhi kerana ciri-ciri dimensi massa kecil dari kaedah ini. Jelas sekali, perlu beralih ke peningkatan kaliber (kira-kira 200-220mm) untuk meningkatkan tenaga peranti dan menerapkan kemampuan menyesuaikan diri dengan persekitaran isyarat bunyi.
Pada masa ini, pengembangan SGPD semacam itu belum selesai di negara mana pun; hari ini, dalam peperangan kapal selam, "alat serangan" (torpedo SSN) jelas mendahului "alat pertahanan" (SGPD PTZ). Dalam keadaan ini, anti-torpedo akan memainkan peranan yang sangat penting.
Kapal selam bukan nuklear projek 677 (projek "Amur").
Seperti yang telah dinyatakan di atas, faktor utama yang mempengaruhi penampilan kapal selam 877 projek adalah ukuran antena utama Rubicon SJSC. Pada masa yang sama, Angkatan Laut USSR memasukkan sebilangan besar kapal selam bukan nuklear bagi projek anjakan sederhana 613, dan pengembangannya adalah projek yang sangat berjaya 633. Masalah hidroakustik domestik USSR pada tahun 70-an menolak pembentukan kapal selam bukan nuklear yang berpindah sederhana untuk menggantikan projek 613 dan 633, tepatnya kerana tidak adanya HAC padat dengan potensi pencarian yang tinggi. Permulaan saintifik dan teknikal yang diperlukan untuk ini hanya diperoleh pada akhir 80-an, dan penciptaan kapal selam anjakan sederhana Projek 677 ("Amur") jatuh pada tahun-tahun yang paling sukar bagi industri pertahanan dan pembinaan kapal kita.
Kapal selam bukan nuklear projek 677 pertama kali dibentangkan di IMDS-2005, tetapi penyempurnaannya berlarutan selama bertahun-tahun.
Huraian semua liku-liku 677 bukanlah topik artikel ini (terutamanya kerana akan ada banyak perkara yang akan ditulis dalam masa terdekat), namun, menurut penulis, masalah utama dalam pelaksanaan projek ini di 1990-an - 2000-an harapan cepat dan tidak masuk akal untuk "menerapkan teknologi reka bentuk baru" tanpa pengesahan dan pengujian penuh dalam keadaan bangku simpanan. Akibatnya, semua masalah yang ada "dimasukkan ke dalam lambung padat", dan mereka harus diselesaikan secara harfiah melalui "leher sempit menara conning". Mungkin, jika pelanggan tidak terlalu cepat mengikuti tenggat waktu (misalnya, dia akan mengubahnya dengan wajar selama 3-4 tahun pada awal tahun 2000-an) Projek kapal selam 677 di Tentera Laut sudah memasuki perkhidmatan pertempuran dan dieksport.
Kapal selam bukan nuklear generasi keempat kelas Amur 1650
Sumber:
Pelajaran itu kejam, tetapi kesimpulan diambil daripadanya. Hari ini, apabila pembinaan bersiri kapal selam Project 677 dilanjutkan, persoalan timbul dalam masyarakat - apakah "unit" projek yang sedang dibina ini akan mengulangi nasib kapal selam kepala? Kami dengan yakin boleh mengatakan bahawa ini tidak akan berlaku. Bukan hanya kesimpulan yang diambil dari kesalahan masa lalu, tetapi langkah-langkah dikembangkan, dilaksanakan dan benar-benar berfungsi untuk memastikan kejayaan pelaksanaan projek. Contohnya adalah keberhasilan pelaksanaan Biro Reka Bentuk Pusat Rubin projek paling kompleks untuk mewujudkan sistem maritim strategik Bulava.
Dengan kebarangkalian yang tinggi, adalah mungkin untuk meramalkan kejayaan pelaksanaan projek untuk membuat loji tenaga anaerob yang menjanjikan untuk kapal selam bukan nuklear.
Ciri utama kapal selam 677 projek ("Amur"):
syarikat saham gabungan milik kerajaan moden dengan potensi carian tinggi dan RES baru;
loji janakuasa utama diesel-elektrik rendah dengan motor injap (dengan peruntukan untuk pemasangan anaerob);
tahap kebisingan yang sangat rendah dan lapisan anti-hidrolokasi baru;
reka bentuk badan tunggal;
dikurangkan berbanding dengan NAPL
projek 636 anjakan, memudahkan tindakan di kawasan dengan kedalaman cetek.
Model pengubahsuaian eksport 677 - "Amur" memperuntukkan sejumlah pengubahsuaian, termasuk. sangat teliti dan menjanjikan projek "Amur-950" dengan pemasangan pelancaran menegak (UVP) untuk 10 KR (peluru berpandu anti-kapal), - memberikan serangan peluru berpandu serentak yang kuat.
Projek kapal selam "Amur-950"
Sumber:
Hari ini sukar untuk meramalkan berapa banyak Amurs yang akan dibina, dan adakah kejayaan projek 877-636 akan diulang dengan lebih daripada lima puluh kapal selam. Namun, tidak ada keraguan bahawa Projek 677 (Amur) akan berjaya dilaksanakan.
Prospek kapal selam bukan nuklear domestik
Isu utama di sini adalah kemungkinan membina "kapal selam klasik" (diesel-elektrik), dengan mempertimbangkan penggunaan meluas di dunia kapal selam dengan pemasangan anaerobik dan pengembangan cara pertahanan anti-kapal selam (ASW). Dalam mempertimbangkan masalah ini, tiga soalan paling penting.
Pertama. Penggunaan pemasangan anaerob benar-benar memberikan peningkatan mendadak dalam kerahsiaan kapal selam, terutama menurut kriteria "pekali pelanggaran kerahsiaan"), namun, ia hanya memberikan sebatan kecil kapal selam dan secara mendadak meningkatkan biaya dan kerumitan operasi kapal selam, mengurangkan autonomi secara signifikan.
Penting - beberapa pilihan untuk loji tenaga untuk kapal selam nuklear domestik sudah "dalam perjalanan".
Kedua. Munculnya bateri lithium-polimer moden secara dramatik meningkatkan autonomi dasar laut kapal selam elektrik-elektrik, pada masa yang sama penyelesaian yang lebih ekonomik daripada loji kuasa anaerobik.
Ketiga. Keadaan umum masalah konfrontasi "kapal selam berbanding pesawat". Peningkatan tajam dalam kemampuan penerbangan anti-kapal selam untuk mengesan sasaran kebisingan rendah dalam beberapa dekad kebelakangan ini telah mengangkat isu kelangsungan kapal selam dalam menghadapi penentangannya. Lebih-lebih lagi, kehadiran pemasangan anaerobik di kapal selam tidak menjamin keselamatannya, misalnya, ketika peluru berpandu anti-kapal ditembakkan dari kapal selam. Penyamaran kapal selam bukan kapal selam dengan salvo anti-kapal selam (KR) sementara di kawasan penerbangan anti-kapal selam dengan kaedah pencarian moden meletakkan sebarang kapal selam di ambang kehancuran. Sebenarnya, situasi telah muncul ketika kestabilan pertempuran kapal selam nuklear dalam keadaan seperti itu tidak dapat dipastikan hanya karena kerahasiaannya; pendekatan bersepadu diperlukan, termasuk. tindakan balas aktif untuk penerbangan (sistem peluru berpandu pertahanan udara), IPK frekuensi rendah bermaksud menekan operasi RGAB di "hemisfera bawah laut" dan bermaksud untuk menyekat saluran komunikasi "pesawat pelampung" di permukaan "permukaan".
Perlu ditegaskan bahawa hari ini tidak ada kapal selam asing yang memiliki cara seperti itu (dengan tahap kecekapan yang diperlukan). Keberkesanan sistem pertahanan udara kapal selam jenis IDAS (Jerman) dan A3SM (Perancis) sengaja tidak mencukupi, dan tidak dapat memberikan perlindungan yang berkesan untuk kapal selam nuklear. Tanpa menjelaskan secara terperinci, perlu diperhatikan bahawa Rusia mempunyai dasar yang diperlukan dan potensi saintifik dan teknikal untuk pembuatan kapal selam bukan nuklear tersebut, dengan tahap kecekapan yang tinggi (perlu).
Penting untuk diperhatikan bahawa kehadiran sistem peluru berpandu pertahanan udara yang berkesan untuk kapal selam bukan kapal selam mungkin merupakan penyelesaian yang lebih berkesan dan sederhana untuk kapal selam bukan kapal selam daripada pemasangan anaerob (dengan syarat bateri lithium-polymer digunakan), tetapi ia juga memberikan kemungkinan "kemasukan" kapal selam yang berkesan dalam "rangkaian taktik operasi" kumpulan interspesifik dalam teater operasi, meningkatkan keberkesanannya dan keberkesanannya serta memerangi kestabilan NNS itu sendiri (kerana tajam peningkatan kesedaran situasional dan kemungkinan komunikasi operasi dengan arahan). Ini tentunya menimbulkan syarat tambahan (tetapi nyata!) Untuk komunikasi dan kawalan tempur di kapal selam bukan kapal selam.
636 "tambah" dan "tambah Amur"
Walaupun pada hari ini projek 636 dan "Amur" kelihatan pantas dengan latar belakang pesaing mereka, jelas bahawa mereka perlu dikembangkan dan dimodenkan ke arah:
pelaksanaan kompleks senjata sebagai kompleks ketepatan tinggi senjata torpedo (VKTO) yang serupa dengan kapal selam barat;
kemasukan peluru berpandu anti-kapal selam (ASM) yang sangat berkesan dalam muatan peluru;
pelaksanaan kompleks pertahanan diri dan penanggulangan yang berkesan, termasuk anti-torpedo, kaedah moden IPK (perlindungan dan penindasan anti-torpedo GAS dan RGAB) dengan peluncur multi-barel berkaliber 210mm, alat perang elektronik "pelampung- pesawat "talian radio;
penciptaan sistem peluru berpandu pertahanan udara yang berkesan untuk kapal selam nuklear;
pengenalan bateri lithium-polymer dan loji kuasa anaerob;
meningkatkan kerahsiaan kapal selam bukan kapal selam, terutama terhadap cara sonar (penolakan pagar silau "langsung" "alat penarik, penggunaan pelapis anti-sonar moden pada projek 636);
pengembangan kemudahan komunikasi dan kawalan memastikan pelaksanaan konsep VKTO yang berkesan dan "kemasukan" kapal selam ke dalam sistem komunikasi dan kawalan berpusatkan jaringan di teater operasi.
Yang menarik adalah persoalan kemanfaatan pembangunan Projek 636 setelah penyebaran pembinaan bersiri kapal selam Projek 677 ("Amur").
Saya percaya bahawa pelanggan (dalam) harus terlebih dahulu memutuskan masalah ini. Walaupun tempoh pembangunan yang lebih baru untuk "Amur" dan perpindahan yang lebih kecil, projek 636 masih mempunyai prospek pembangunan yang signifikan:
sebilangan besar kapal selam bukan nuklear projek 877EKM dan 636 di angkatan laut negara asing (dan Tentera Laut Rusia) menetapkan tugas pemodenan mereka (hingga penciptaan versi yang menjanjikan dari projek 636, menggunakan kompleks dan sistem baru (termasuk dengan kapal selam bukan nuklear dari projek Amur));
reka bentuk lambung kapal memberikan penerimaan peningkatan bekalan bahan bakar (di Central City Hospital) dan peningkatan ketara dalam jajaran pelayaran, sementara kapal selam bukan kapal selam dengan anjakan besar dengan radius yang besar dan tempoh rondaan mewakili sangat signifikan segmen pasaran bukan kapal selam;
pengenalan peluncur kapal luar pelbagai bar secara dramatik meningkatkan keupayaan tempur kapal selam nuklear, dan projek 636 mempunyai jumlah kapal ringan dan struktur atas yang signifikan.
Dari sudut pandang meningkatkan kualiti tempur kapal selam bukan nuklear, jelas diperlukan:
Melakukan pemodenan komprehensif senjata torpedo NNS, GAK dan BIUS untuk memastikan kecekapan maksimum penggunaan torpedo pada jarak jauh (pengenalan telekontrol selang serat optik, perubahan mod perjalanan yang lancar (dan sejumlah penyelesaian lain), pengenalan antena on-board ke dalam GAK dengan pelaksanaan penentuan pasif jarak dengan sasaran dan memastikan pemprosesan maklumat yang diselaraskan dari pelbagai antena kapal selam SAC dan dihantar dari sisi torpedo). Pemodenan ini harus dilakukan tidak hanya berkaitan dengan model baru, tetapi juga model lama, terutama torpedo TEST-71ME, dalam sebilangan besar yang terdapat dalam peluru NNS projek 877EKM.
Pengenalan beban amunisi kapal selam PLR, sebagai kaedah untuk memastikan kekalahan kapal selam musuh dalam waktu sesingkat mungkin. Ini juga memerlukan pengembangan keupayaan subsistem sonar SAC.
Melengkapkan kapal selam dengan penanggulangan baru (sistem peluru berpandu pertahanan udara, GPD, "buoy-pesawat" perang elektronik, anti-torpedo.
Kita perlu memikirkan isu penggunaan anti-torpedo. Rusia mempunyai keutamaan yang penting dalam penciptaan perlindungan anti-torpedo yang aktif, dan hari ini anti-torpedo kompleks Packet-E / NK memberikan kebarangkalian tertinggi untuk menyerang torpedo di kalangan pesaingnya. Pengenalan kompleks anti-torpedo (AT) "Package-E / NK" pada NNS projek 636 dan "Amur" secara dramatik meningkatkan keberkesanan potensi perlindungan dan eksport anti-torpedo mereka.
[tengah] Kompleks Antitorpeda (AT) "Package-E / NK"
Sumber:
[/tengah]
Pada masa yang sama, perlu difahami bahawa pemasangan anti-torpedo memerlukan penggunaan kaedah penunjuk sasaran berketepatan tinggi khas. Penggunaan GAS CU standard dari paket-E / NK tidak praktikal kerana bidang pandangan yang terhad.untuk memastikan keberkesanan penggunaan AT dan papan NNS, diperlukan SAC TSU khas dengan kawasan tontonan "sfera" maksimum, serupa dengan SAS dengan antena sfera yang dikembangkan oleh Okeanpribor OJSC dalam rangka tema "Echo Search".
GAS dengan tema "Echo-search" antena sfera.
Sumber:
Melengkapkan kapal selam Project 636 dan Amur dengan anti-torpedo secara dramatik meningkatkan daya tarikan eksport mereka, dan pemodenan yang komprehensif - peningkatan potensi tempur berganda dan memastikan kepatuhan terhadap syarat-syarat yang menjanjikan untuk kapal selam sambil memastikan keunggulan daripada kapal selam asing.
