Baru-baru ini, Rusia secara aktif memulihkan infrastruktur awam dan ketenteraan yang sebelumnya ada di Kutub Utara dan sedang membina kemudahan ketenteraan, pengangkutan dan logistik baru di rantau ini. Kumpulan kekuatan dan sarana tentera yang utuh sedang dibuat di Kutub Utara, yang secara pasti akan melindungi Rusia dari arah ini, dan juga memastikan penegakan dan perlindungan kepentingan nasional di wilayah yang sangat penting bagi negara ini. Dua sumber utama Kutub Utara adalah sumber semula jadi yang kaya dan komunikasi pengangkutan. Menurut ramalan saintis, mungkin sudah pada pertengahan abad ke-21 pada musim panas Lautan Artik akan bebas dari ais, yang hanya akan meningkatkan aksesibilitas dan kepentingan pengangkutannya.
Kepentingan Kutub Utara sangat besar; menurut ramalan, sehingga seperempat dari semua rizab minyak dan gas berpotensi di dunia terletak di rak Kutub Utara. Kedua-dua jenis bahan bakar fosil ini masih yang paling dicari di planet ini. Kutub Utara dianggarkan mengandungi 90 bilion tong minyak dan 47 trilion meter padu gas asli. Selain bahan bakar fosil, ada simpanan emas, berlian dan nikel. Rizab hidrokarbon yang belum diterokai di kawasan perairan Rusia yang berpotensi dianggarkan hari ini oleh saintis sekitar 9-10 bilion tan setara bahan bakar. Oleh itu, hasrat semua negara Artik untuk memperluas zon rak benua mereka.
Sektor Rusia di Kutub Utara terletak hari ini bukan sahaja di Lautan Artik, tetapi juga di laut Barents dan Okhotsk. Pada masa ini, Kutub Utara telah menyediakan sekitar 11% dari pendapatan nasional Persekutuan Rusia, serta 22% dari jumlah keseluruhan eksport semua-Rusia. Wilayah ini menghasilkan 90% nikel dan kobalt Rusia, 96% platinoid, 100% kepekatan barit dan apatite, dan 60% tembaga. Sebagai tambahan, kompleks perikanan tempatan menghasilkan sekitar 15% daripada jumlah keseluruhan produk ikan di Rusia. Hari ini, Persekutuan Rusia yang mempunyai simpanan gas asli terbesar di planet ini dan menduduki tempat ke-8 dalam ranking negara dari segi rizab minyak. Pada masa yang sama, Rusia adalah pengeksport gas terbesar dan pengeksport minyak kedua terbesar di dunia. Hari ini negara kita menyediakan sekitar 30% daripada semua pengeluaran gas dunia, dan terdapat lebih banyak minyak di bawah ais Rusia daripada gabungan negara-negara OPEC. Itulah sebabnya melindungi kepentingan ekonomi Rusia di wilayah Artik sangat penting.
Dasar-dasar dasar negara Rusia di Kutub Utara untuk jangka masa hingga 2020 dan seterusnya telah disetujui pada bulan September 2008 pada mesyuarat Majlis Keselamatan negara itu. Penggunaan sumber Kutub Utara adalah jaminan keselamatan tenaga Persekutuan Rusia, pada masa yang sama tesis tersebut digariskan bahawa Kutub Utara harus menjadi sumber sumber bagi Rusia pada abad ke-21. Untuk ini, sangat penting untuk memastikan perlindungan kepentingan nasional yang boleh dipercayai di landasan benua.
Hari ini, kerja di Artik Rusia dilakukan di hampir semua titik utama di lautan - kepulauan Franz Josef Land, Severnaya Zemlya, Novaya Zemlya, di Kepulauan Siberia Baru dan Pulau Wrangel, serta di daratan - dari Semenanjung Kola ke Chukotka. Secara keseluruhan, sebagai sebahagian daripada program yang sedang berlangsung untuk memulihkan kehadiran tentera Rusia di Kutub Utara, ia dirancang untuk membina semula atau membina semula sekitar 20 kumpulan objek untuk pelbagai tujuan, yang akan membentuk kerangka infrastruktur ketenteraan di wilayah terpencil negara ini.
Ciri utama perkembangan ketenteraan yang sedang berlangsung di Kutub Utara adalah kepekatan komando dan kawalan semua kekuatan di wilayah ini dalam satu tangan. Sejak 1 Disember 2014, arahan strategik bersama "Utara" telah beroperasi di Persekutuan Rusia. Kita dapat mengatakan bahawa sebenarnya "Utara" adalah daerah ketenteraan Rusia kelima, yang bersatu di bawah komandonya semua angkatan darat, laut dan udara di Artik Rusia, dan juga wilayah-wilayah yang berdekatan. Komando strategik bersama "Utara" dibuat berdasarkan markas dan infrastruktur Armada Utara Tentera Laut Rusia. Ini segera menetapkan format dan pendekatan perintah yang berbeda untuk menyelesaikan masalah: untuk pertama kalinya dalam sejarah Rusia, dasar komando strategis di wilayah ini adalah markas armada, yang harus menyelesaikan tugas-tugas mengendalikan berbagai pasukan yang berada di wilayah yang luas.
Arctic Shamrock - Pangkalan tentera Rusia di pulau Alexandra Land di kepulauan Franz Josef Land
Teater operasi ketenteraan ini dicirikan tepat oleh jarak yang jauh. Oleh itu, kelebihan yang menentukan dalam kemungkinan perselisihan di rantau ini akan dimiliki oleh pihak yang, dalam waktu yang singkat, akan dapat memberikan kehadiran ketenteraan yang kuat di tempat-tempat penting di Kutub Utara. Untuk tujuan ini, wilayah ini mesti memiliki jaringan pengangkutan dan logistik pangkalan tentera laut dan lapangan terbang tentera yang mampu menerima pesawat dari semua jenis, hingga pesawat pengangkut berat dan pengebom strategik. Itulah sebabnya sebahagian besar latihan Angkatan Bersenjata RF dalam 10 tahun terakhir dikhaskan untuk kemampuan memindahkan pasukan dengan cepat melalui udara dan laut. Kepentingan aspek ini tidak boleh dipandang remeh, kerana semua rancangan untuk mencipta semula kumpulan tentera Arktik di Kutub Utara dan bahagian aktiviti ketenteraan Rusia yang sangat besar di rantau ini dirancang untuk penggunaan keupayaan pengangkutan Angkatan Udara dan Tentera laut, tanpanya aktiviti yang berkesan di rantau ini tidak dapat difikirkan.
Pertama-tama, tiang ditempatkan pada pembangunan kembali infrastruktur, yang, jika perlu, memastikan pemindahan pasukan melalui udara dan laut, dan tidak memerlukan kehadiran banyak personel untuk perlindungan dan penyelenggaraan harian. Aspek yang sama pentingnya adalah kesedaran kepimpinan kumpulan Artik tentang apa yang berlaku. Inilah yang menentukan arah pembinaan hari ini: hampir separuh daripada kemudahan yang dibina demi kepentingan angkatan bersenjata Rusia di Kutub Utara berada di stesen radar, yang, dalam kombinasi dengan kapal, radar terbang dan pengintaian ruang, mesti mengembalikan zon kawalan berterusan ke atas Artik Rusia.
Seperti yang dikatakan oleh Naib Laksamana Nikolai Evmenov, Komandan Armada Utara Rusia pada awal November 2017, kemampuan pertempuran pasukan dan aset yang dikerahkan di kepulauan Artik akan meningkat, termasuk aset pertahanan udara. Menurut laksamana, sistem untuk memantau keadaan permukaan dan bawah air di laluan NSR - Laluan Laut Utara sedang dibuat di Kutub Utara. Kerja sedang dijalankan untuk mewujudkan zon kawalan ruang udara yang lengkap ke atas zon tanggungjawab Rusia. Juga, menurut Nikolai Evmenov, setiap pulau Artik, yang memiliki pangkalan Armada Utara, dilengkapi dengan lapangan terbang sepanjang musim yang akan dapat menampung pesawat dari pelbagai jenis.
Rejimen peluru berpandu anti-pesawat baru pertahanan udara Armada Utara (kepulauan Novaya Zemlya), foto: Kementerian Pertahanan Rusia
Keupayaan pertahanan udara kumpulan pasukan Artik tahun depan akan diperkuat oleh bahagian pertahanan udara baru. Ia akan muncul di Kutub Utara pada tahun 2018, menurut Kementerian Pertahanan Rusia. Sambungan baru akan difokuskan untuk melindungi Moscow dan Ural dari kemungkinan serangan dari Kutub Utara. Rejimen pertahanan udara yang dikerahkan di sini akan difokuskan pada pengesanan dan pemusnahan pesawat, peluru berpandu jelajah dan bahkan kenderaan udara tanpa awak dari musuh yang berpotensi. Para pakar menyatakan bahawa bahagian baru akan menjadi komponen terpenting dalam sistem pertahanan udara negara di masa depan, meliputi wilayah dari Novaya Zemlya hingga Chukotka. Akhbar Izvestia, dengan merujuk kepada Angkatan Udara Rusia, melaporkan bahawa kegiatan berkala akan dimulai pada tahun 2018, kerana keputusan mendasar tentang pembentukan bahagian pertahanan udara baru telah dibuat. Dilaporkan bahawa formasi ini akan merangkumi bukan hanya unit yang baru terbentuk, tetapi juga unit yang sudah berjaga-jaga di Artik Rusia.
Pada masa ini, langit Lingkaran Artik dilindungi oleh tentera dari Bahagian Pertahanan Udara 1. Dengan pasti meliputi Semenanjung Kola, Wilayah Arkhangelsk, Okrug Autonomi Nenets dan Laut Putih. Bahagian ini baru-baru ini merangkumi rejimen yang ditempatkan di Novaya Zemlya. Bahagian Pertahanan Udara Pertama dilengkapi dengan jenis senjata yang paling moden, termasuk sistem pertahanan udara S-400 Triumph, S-300 Favorit dan sistem peluru berpandu dan meriam anti-pesawat Pantsir-S1.
Menurut sejarawan tentera Dmitry Boltenkov, sebuah bahagian pertahanan udara baru yang dibuat di Kutub Utara akan mengambil alih arah utara (dari Novaya Zemlya hingga Chukotka), memberikan perlindungan yang dapat dipercayai untuk Wilayah Ekonomi Pusat Persekutuan Rusia (termasuk Moscow), sebagai serta Ural dan pusat perindustriannya. Pada masa yang sama, Bahagian Pertahanan Udara Pertama yang sudah ada akan menumpukan perhatian terutama pada pertahanan Semenanjung Kola dan pangkalan Armada Utara yang terletak di daerah ini. Menurut pakar, tidak ada yang istimewa untuk dilindungi dengan rejimen peluru berpandu anti-pesawat dari Novaya Zemlya ke Chukotka, tetapi perlu untuk membuat medan radar berterusan. Pada pendapatnya, bahagian pertahanan udara baru akan menerima sebilangan besar stesen radar, yang akan berada di pos-pos Arktik yang baru dibuat, bahkan mungkin di lapangan terbang Pulau Kotelny dan Temp.
Lapangan terbang Tiksi
Perlu diingat bahawa 10 lapangan terbang tentera di Kutub Utara, program pembinaan yang dilancarkan 3 tahun yang lalu, sudah siap untuk digunakan dalam pertempuran, menurut saluran TV Zvezda. Dalam waktu yang begitu singkat, belum ada yang melakukan pekerjaan dalam keadaan permafrost dan Utara Jauh, tegas wartawan saluran TV. Berkat ini, Rusia secara beransur-ansur memberikan sempadan utara dengan perlindungan yang dapat dipercayai dari udara, dari laut dan dari darat.
Menurut maklumat Kementerian Pertahanan Rusia, Spetsstroy dari Rusia kini sedang menyelesaikan kerja-kerja pembinaan semula dan pembinaan 10 lapangan terbang yang terletak di zon Artik, termasuk Severomorsk-1, sebuah lapangan terbang di pulau Alexandra Land (kepulauan Franz Josef Land), yang pada masa depan akan dapat menerima dan pesawat berat - Il-78, Tiksi (Republik Sakha (Yakutia)), Rogachevo (wilayah Arkhangelsk), Temp (pulau Kotelny). Kerja juga sedang dilakukan untuk membina semula lapangan terbang Severomorsk-3 (Wilayah Murmansk), Vorkuta (Republik Komi), Naryan-Mar (Wilayah Arkhangelsk), Alykel (Wilayah Krasnoyarsk) dan Anadyr (Okrug Autonomi Chukotka).
Pangkalan tentera udara utama terletak di Cape Schmidt, Pulau Wrangel, Pulau Kotelny, kepulauan Franz Josef Land, dan juga di wilayah Wilayah Murmansk. Lapangan terbang ini akan dapat memberikan landasan dan pendaratan pesawat pengangkutan berat dan pencegat tempur MiG-31, yang mampu menyerang bukan sahaja pesawat musuh, tetapi juga peluru berpandu dari pelbagai kelas, hingga pesawat balistik. Dilaporkan bahawa lapangan terbang Artik akan sepanjang musim dan akan dapat menerima pelbagai jenis pesawat Tentera Udara Rusia.
Menurut seorang pakar dalam bidang Angkatan Udara, Alexander Drobyshevsky, sangat penting bagi pesawat pejuang untuk mengembangkan jaringan lapangan terbang di darat agar dapat terbang dengan cepat untuk memintas musuh. Bahkan semasa Perang Dunia Kedua, praktik "melompat lapangan terbang" banyak digunakan, ketika lapangan terbang lapangan dapat terletak lebih dekat ke garis depan. Di Artik Rusia, dengan jarak ribuan, juga penting untuk dapat terbang untuk memintas musuh dari sudut yang lebih dekat. Contohnya, jangan buang masa dalam penerbangan dari Novosibirsk, tetapi naik ke langit terus dari kawasan perairan Lautan Artik.
Lapangan terbang lompat seperti di Kutub Utara juga sangat bermanfaat untuk penerbangan strategik. Mereka digunakan untuk tujuan ini di USSR; Amerika juga mempunyai lapangan terbang lompat mereka sendiri di Kutub Utara pada tahun 1970-an dan 90-an. Tidak masuk akal untuk penerbangan strategik berpusat di Utara secara tetap, namun, jika perlu, pengebom strategik Tu-95 dan Tu-160 dapat tersebar di semua lapangan terbang tentera, termasuk yang sesuai untuk mereka di Kutub Utara, yang sekurang-kurangnya meningkatkan daya tahan pertempuran mereka. Pada masa yang sama, penerbangan strategik mendapat kesempatan untuk melakukan misi pertempuran dengan tenang dengan Amerika Syarikat dengan kemungkinan kembali ke lapangan terbang utara, kerana jaraknya memungkinkan. Medan udara yang sedang dibina di Kutub Utara akan membolehkan Angkatan Udara bukan sahaja menguasai sepenuhnya langit Arktik di dalam sempadan Rusia, tetapi juga untuk menyelesaikan masalah dengan cepat di bahagian benua ini.
