Mereka berjuang dan menang. As Soviet terakhir mati

Mereka berjuang dan menang. As Soviet terakhir mati
Mereka berjuang dan menang. As Soviet terakhir mati

Video: Mereka berjuang dan menang. As Soviet terakhir mati

Video: Mereka berjuang dan menang. As Soviet terakhir mati
Video: Terpidana Mati di Indonesia Sudah Belasan Tahun Dipenjara Belum Dieksekusi #BuletiniNewsPagi 16/02 2024, April
Anonim
Mereka berjuang dan menang. As Soviet terakhir mati
Mereka berjuang dan menang. As Soviet terakhir mati

Cuti Tahun Baru yang lalu tidak hanya membawa kegembiraan, tetapi juga kehilangan tiga orang hebat, pejuang udara yang luar biasa, Pahlawan Kesatuan Soviet - Fedor Fedorovich Archipenko (1921-2012), Alexei Alekseevich Postnov (1915-2013) dan Evgeny Georgievich Pepelyaev (1918-2013).

Fyodor Fedorovich meninggal dunia pada 28 Disember, dan tepat seminggu kemudian, pada 4 Januari 2013 - Alexei Alekseevich dan Evgeny Georgievich …

Mereka bukan "orang moden." Cuma perbuatan yang mereka lakukan itu dinyatakan sepenuhnya untuk mereka. Konsep "promosi" untuk nama mereka sama sekali asing. By the way, dengan bantuan "promosi" yang terkenal, promosi orang dengan bantuan wang, bukan hanya ratusan seniman dan ahli politik biasa-biasa saja yang dipromosikan, tetapi juga ace Jerman, yang kemenangannya tidak mempunyai asas.

Imej
Imej

Fedor Fedorovich Archipenko adalah juruterbang pejuang, salah satu kumpulan kecil "tiga puluhan" (yang memenangi lebih dari 30 kemenangan peribadi di udara), yang, sesuai dengan "Peraturan mengenai penghargaan dan hadiah untuk kakitangan Angkatan Udara Tentera Merah … ", ditandatangani oleh Panglima Tentera Udara A. A. Novikov pada 30 September 1943 berhak mendapat gelaran dua kali Pahlawan Kesatuan Soviet. Fedor Fedorovich secara peribadi menembak jatuh 30 dan dalam kumpulan 16 pesawat musuh, di antara kereta yang dia sendiri menembak 12 pengebom dan tiga pengakap, yang menjadikan skor kemenangannya lebih penting.

Kekuasaan Archipenko di kalangan tentera Soviet sangat tinggi. Hubungan persahabatan menghubungkannya dengan Kozhedub dan Gulaev, dengan Rechkalov dan Koldunov, dengan puluhan juruterbang lain - Wira dan bukan pahlawan - pemenang Luftwaffe Jerman.

Senarai kemenangannya termasuk pesawat yang ditembak jatuh sepanjang tahun perang - dari tahun 1941 hingga 1945 (dan hanya terdapat kira-kira 30 juruterbang seperti itu di antara semua 7 ribu aces Soviet): dan pada tahun-tahun pertama, ketika "papan nama dari enjin pesawat yang jatuh ", Dan di Stalingrad, dan di Kursk Bulge, dan di Ukraine, dan di Belarus, dan di Poland, dan di Jerman.

Fyodor Fyodorovich mempunyai watak besi: mustahil untuk meyakinkannya melalui tekanan dan sebilangan besar hujah yang meragukan.

Semasa masih kadet di Odessa Flight School, dia dengan tegas menolak untuk melompat dengan payung terjun.

- Ia perlu - Saya akan melompat! Dan saya tidak akan mengambil risiko dengan sia-sia!

Para komandan melihat hasil peperiksaan (dan Fedor Fedorovich, yang berasal dari perkampungan kecil Belarus di Avsimovichi, mempunyai kemampuan matematik yang sangat baik) dan memutuskan untuk tidak melawan budak lelaki pelik itu. Oleh itu, dia menempuh semua jalan penerbangannya, terbang tiga ribu jam dan tidak pernah melompat dengan payung terjun.

Sayangnya, tidak semua komandan bijak. Semasa pertempuran Ogos 1941, dia "dilupakan" selama tiga hari di dalam pesawat, di mana dia duduk dalam kesediaan nombor 1, dan ketika dia keluar dari kereta untuk mengambil beberapa langkah, mereka teringat, ditangkap dan dibawa ke hukuman mati. Terima kasih Tuhan, penggambaran tidak berlaku.

Di Kursk Bulge, para komandan tanpa penerbangan memutuskan untuk mencatat sepuluh kemenangan peribadi untuk lelaki yang degil itu sebagai kemenangan kumpulan, dan pada bulan Oktober mereka benar-benar mengeluarkannya dari unit, menukarnya dengan perintah rejimen jiran untuk juruterbang kuat lain - P. I. Chepinogu, kemudian juga seorang Pahlawan Kesatuan Soviet.

Pada hari pertama perang, Archipenko terbang di sepanjang sempadan, yang semuanya terbakar, dari Brest ke Rava-Russkaya, untuk pertama kalinya memasuki pertempuran udara yang tidak berjaya.

Dia menembak "Messers" rasmi pertamanya (yang hanya satu dikira), dan dua hari kemudian, dan "Junkers" pada bulan Ogos 1941, ketika dia belum berusia dua puluh tahun.

… Pada tahun 1942, mengejar pasukan berkuda Romania ke arah Stalingrad, Archipenko turun ke puncak penerbangan yang benar-benar "bercukur". Salah seorang juruteknik, yang mendengar cerita "dalam keadaan panas" dan mengusap baling-baling pengsan, melihat rambut di antara bintik-bintik coklat pada bilah baling-baling …

Membaca memoir Archipenko, dapat diasumsikan bahawa dalam situasi pertempuran udara yang kritis, dia memiliki persepsi waktu yang lebih tinggi: dia melihat sebuah proyektil keluar dari tong tempur musuh, merasakannya melintas di bawah siku dan memukul pinggir belakang berperisai. Bukankah ini alasan untuk banyak kemenangan juruterbang?

Archipenko sendiri mengatakan bahawa "seorang nelayan melihat seorang nelayan dari jauh" dan ketika bertemu di udara, juruterbang tempur berpengalaman melihat nilai musuh dengan cara mereka tetap berada di udara.

Nampaknya, itu adalah Archipenko yang bertanggungjawab atas kemenangan atas pasukan nombor dua Nazi Jerman, "tiga ratus" Barkhorn.

Tarikh bertepatan - 31 Mei 1944, tempat dan masa yang ditunjukkan oleh kedua-dua juruterbang. Dalam buku penerbangan Archipenko, kemenangan atas Me-109F dicatatkan; Barkhorn, yang terbang dalam "Messer", menulis bahawa dia ditembak jatuh oleh serangan Aircobra.

Ketika saya memberitahu Fedor Fedorovich mengenai ace yang mungkin ditembaknya (dan Barkhorn dimasukkan ke hospital selama 4 bulan), dia berkata:

- Anda tahu, saya tidak tidur sepanjang malam, saya cuba mengingati pergaduhan itu, tetapi saya tidak ingat apa-apa. Ia adalah masa yang sukar: sebagai juruterbang berpengalaman yang membuat hingga lima penerbangan sehari, dia sangat letih …

By the way, Gerhard Barkhorn menggambarkan perasaannya pada masa itu dengan kata-kata yang sama …

Antara rakan sekutu F. F. Archipenko - dua kali Pahlawan N. D. Gulaev, Pahlawan Kesatuan Soviet M. D. Bekashonok, V. A. Karlov, P. P. Nikiforov.

Tetapi perang berakhir dan kualiti lain dengan cepat berubah menjadi permintaan: kesopanan, perbatasan dengan kehormatan, toadying rapi …

Hidup, sementara itu, berjalan seperti biasa. Pada tahun 1951, Archipenko lulus dari Akademi Tentera Udara di Monino. Di sini dia berkahwin dan kemudian membesarkan dua anak perempuannya.

Pada tahun 1959, selama tahun-tahun "halangan" Khrushchev yang bising, ketika jumlah peluru berpandu strategik Uni Soviet adalah 10 atau lebih kali lebih rendah daripada Amerika Syarikat, dan penerbangan Soviet dimusnahkan dengan kejam, Kolonel F. F. Archipenko bersara ke simpanan. Pada tahun 1968 dia mendapat pendidikan tinggi kedua, lulus dari Institut Kejuruteraan dan Ekonomi Moscow. Sehingga tahun 2002, dia bekerja sebagai timbalan pengurus kepercayaan Mosoblorgtekhstroy.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Fedor Fedorovich sakit parah. Cucu Pahlawan, Svetlana, menjaganya dan bantuan perubatan.

Dengan kehendak Tuhan, secara harfiah sebulan sebelum kematian ace, dia dikunjungi oleh seorang pendeta, Pastor Alexander, melepaskan dan menyampaikan Pahlawan dan isterinya, Lydia Stefanovna.

Berkubur F. F. Archipenko berada di tanah perkuburan Troekurovsky pada 30 Disember 2012.

Imej
Imej

Alexei Alekseevich Postnov menyertai Tentera Merah pada tahun 1938 dari Moscow Aero Club. Sebelumnya, dia belajar di FZU, bekerja di kilang Hammer and Sickle. Pada tahun 1938 dia lulus dari Sekolah Rintis Penerbangan Tentera Borisoglebsk. Dia mengambil bagian dalam perang Soviet-Finland 1939-1940, membuat sembilan puluh enam penyortiran pada I-15 bis.

Dia mengambil bahagian dalam pertempuran Perang Patriotik Besar dari hari pertama. Pada 23 Ogos 1942, dalam pertempuran dekat Mozdok, dia menembak jatuh dua Messers sekaligus. Komandan skuadron Rejimen Penerbangan Fighter ke-88 (Bahagian Penerbangan Fighter ke-229, Tentera Udara ke-4, Front Kaukasia Utara), Leftenan Kanan Alexei Postnov, menjelang Julai 1943 membuat 457 misi pertempuran yang berjaya, secara peribadi menembak tujuh dalam 136 pertempuran udara dan sekumpulan tiga pesawat musuh.

Dengan keputusan Presidium Soviet Tertinggi USSR bertarikh 24 Ogos 1943, Leftenan Kanan A. A. Postnov dianugerahkan gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet dengan pingat Order of Lenin dan Gold Star. Pada tahun 1943, kata-katanya dicetak di sebuah akhbar tentera:

“Tidak ada usaha, tidak ada nyawa, kami berjuang dan menang. Kami berikrar akan terus meningkatkan kegemilangan senjata Rusia. Rusia tidak dapat dikalahkan."

Pada tahun-tahun berikutnya perang, juruterbang pejuang berani Rejimen Penerbangan Fighter ke-88, berubah menjadi Rejimen Pengawal ke-159, membebaskan Belarus, Poland, mengalahkan musuh di wilayah Prusia Timur. A. A. sendiri Postnov ditembak jatuh tiga kali dalam pertempuran udara. Kali terakhir dia ditembak jatuh dan cedera di Poland, berhampiran Lomza, di mana pada tahun 1915 ayahnya, Aleksey Ivanovich, meninggal dalam pertempuran Perang Dunia Pertama. Setelah pulih, setelah membuang kesimpulan "sesuai untuk kerja kakitangan", dia kembali ke unitnya.

“Selama perang, dia terbang 700 penerbangan dengan pesawat tempur I-16, I-153, LaGG-3, La-5 dengan total waktu penerbangan tempur 650 jam dan 45 minit. Menembak 12 pesawat musuh, menghancurkan 1 tangki, 98 kenderaan, 2 senjata artileri, 11 senjata anti-pesawat, tulis Postnov, menyimpulkan hasil kehidupan garis depan.

24 Jun 1945 Wira Kesatuan Soviet A. A. Postnov mengambil bahagian dalam Victory Parade.

Setelah perang, dia terus berkhidmat di Angkatan Udara USSR, memerintah resimen di Yaroslavl, sebuah divisi di Klin. Pada tahun 1957, dia lulus dari Akademi Tentera Kakitangan Am, setelah itu dia memerintahkan sebuah korps penerbangan di Ryazan, dan kemudian di dekat Rzhev. Sejak tahun 1959, Mejar Jeneral Penerbangan Postnov A. A. - dalam simpanan, dan sejak tahun 1970 - dalam persaraan. Dia tinggal di Moscow, di wilayah Krylatskoe.

Evgeny Georgievich Pepelyaev dilahirkan di "London", sebagai salah satu daripada dua barak besar di kampung Bodaibo di Siberia. Barak kedua, secara semula jadi, disebut "Paris". Bapa juruterbang masa depan adalah pakar yang unik yang tahu bagaimana memperbaiki kapal korek dan kereta api, dan kadang-kadang, menjahit mantel atau kasut kulit domba … Dia adalah seorang nelayan dan pemburu yang baik, yang tahu bagaimana mendapatkan capercaillie, seekor rusa, dan beruang …

Kemahiran memburu juga diterapkan oleh si kecil Yegorka, yang melakukan perburuan pertamanya pada usia sebelas tahun. Ketepatan menembak yang luar biasa, yang membezakan pemburu Pepelyaev, menjadi kunci kejayaan Pepelyaev sebagai juruterbang pejuang.

Imej
Imej

Pada bulan Mac 1940, pertempuran udara latihan berlaku, yang mempengaruhi nasib Yevgeny Georgievich seperti yang lain. Timbalan komandan rejimen, kemudian dua kali Pahlawan dan Marsekal Udara, dan kemudian Kapten E. Ya. Savitsky, yang dibezakan oleh keyakinan diri yang tinggi mengenai kemahiran terbangnya, memerintahkan ml. Leftenan Pepelyaev untuk melakukan pertempuran udara: “Lepas berpasangan, pada ketinggian 1500 kita menyimpang dengan memutar 90, dalam satu menit, memutar 180 - kita bertemu. Bertolak dalam 10 minit. " Fight Savitsky dengan yakin hilang dan "menjilat luka" pergi ke lapangan terbang berhampiran. “Sejak itu, dia berhenti memerhatikan saya. Nampaknya saya melanggar harga dirinya ketika itu,”tulis Evgeny Georgievich.

Sepanjang hidupnya, mengikuti teladan kakaknya Konstantin, Yevgeny Pepeliaev sangat atletik. Dia bermain bola tampar, bola sepak, bandar-bandar kecil dengan baik, sehingga berusia 65 tahun dia "memutar cahaya matahari" di bar!

Semasa Perang Patriotik Besar, Yevgeny Georgievich, walaupun banyak permintaan, tidak dibenarkan masuk ke depan: sempadan timur negara itu memerlukan perlindungan. Hanya selama dua bulan, pada bulan November-Disember 1943, dalam waktu tenang, dia dihantar ke magang lini depan. Pada masa itu dia tidak berjaya mengambil bahagian dalam pertempuran udara.

Pada tahun 1945, pada bulan Ogos-Oktober, Pepeliaev mengambil bahagian dalam pertempuran melawan Jepun sebagai wakil komandan IAP ke-300.

Dari Oktober 1946 hingga November 1947, dia belajar di Lipetsk kursus penerbangan taktikal yang lebih tinggi. Di sini dia bertemu dengan Maya yang cantik, yang dia kenal sebagai gadis di Odessa. Pada musim bunga 1947, dia melamar Maya dan dia menjadi isterinya.

Di antara juruterbang tentera pertama, dia menguasai teknologi jet. Berjaya terbang Yak-15, La-15, MiG-15. Dia diakui oleh perintah sebagai salah satu juruterbang aerobatik terbaik di bahagian ini. Dia mengambil bahagian dalam perbarisan udara berkali-kali.

Pada Oktober 1950, sebagai bagian dari IAD ke-324, sebagai komandan IAP ke-196, dia berangkat ke China, "untuk melatih pilot Korea untuk teknologi jet." Pada bulan April 1951, keputusan dibuat untuk memindahkan bahagian ke lapangan terbang sempadan Andun untuk melakukan permusuhan terhadap pesawat Amerika. Latihan penerbangan orang Cina dan Korea ketinggalan daripada tuntutan perang.

Pepeliaev membuat permainan pertama pada 7 April 1951, dan pada 20 Mei, Evgeny Georgievich menembak Saber pertamanya. Ace mempunyai empat jenis pesawat Amerika: F-80 Shooting Star, F-84 Thunderjet, F-86 Saber, F-94 Starfire.

Dia mencatatkan 15 kemenangan pada tahun 1951 dan empat Sabre yang diturunkan pada tahun 1952.

Pada 6 Oktober 1951, Kolonel Pepeliaev menembak seorang Saber dengan nombor taktikal FU-318. Kemungkinan juruterbang Sabre ini adalah James Jabara, ace Amerika yang terkenal, ace Amerika kedua paling berkesan di Korea. Pesawat ini tidak dikreditkan kepada Pepeliaev, ia direkodkan oleh K. Sheberstov, yang melepaskan tembakan ke pesawat tempur yang sudah jatuh dari jarak jauh. Selepas itu, pesawat itu dihantar ke Moscow dan menjalani pemeriksaan terperinci.

Pada 22 April 1952, setelah kembali ke USSR, E. G. Pepeliaev dianugerahkan gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet. Pada tahun 1958 dia lulus dari Akademi Tentera Staf Am, di mana dia belajar dengan Panglima Besar A. N. Efimov. Sejak tahun 1973, Kolonel E. G. Pepelyaev berada dalam simpanan. Secara keseluruhannya, semasa terbang, dia telah terbang 2.020 jam dan menguasai 22 jenis pesawat, antaranya adalah pejuang: I-16, LaGG-3, Yak-1, Yak-7B, Yak-9, Yak-15, Yak- 17, Yak-25, La-15, MiG-15, MiG-15bis, MiG-17, MiG-19, Su-9. Dia terbang sehingga tahun 1962.

Komander bahagian I. N. Kozhedub telah berulang kali mengemukakan petisyen untuk penugasan E. G. Pepeliaev dianugerahkan gelaran Pahlawan dua kali, tetapi penerbangan Soviet mengambil bahagian dalam pertempuran secara haram dan enggan dianugerahkan Bintang kedua.

Yevgeny Georgievich sendiri, menjawab soalan - "Untuk apa?", Biasanya dijawab - "Untuk percubaan."

Setelah mengenali Evgeny Georgievich secara peribadi selama hampir dua puluh tahun, saya ingin memperhatikan kesopanan peribadinya yang luar biasa. Lelaki ini tidak pernah meminta apa-apa.

Dia meninggalkan memoir "Migi versus Sabers" yang menarik dan ditulis dengan jujur. Buku ini, walaupun dalam keadaan penguasaan Internet, telah menahan beberapa edisi.

Perbualan terakhir kami biasanya bermula dengan kenyataan bahawa saya terkejut melihat keremajaan suaranya. Itu suara lelaki berusia empat puluh tahun! Mengenai kenyataan saya ini, dia biasanya membantah:

- Ya, hanya suara yang tinggal …

Ace besar dikebumikan di tanah perkuburan Nikolo-Arkhangelsk pada 6 Januari 2013. Kira-kira dua puluh orang mengikuti keranda: seorang janda, seorang anak perempuan, seorang menantu, seorang cucu perempuan, Pahlawan Rusia P. S. Deinekin, Wira Kesatuan Soviet S. M. Kramarenko, keluarga dan rakan …

Evgeny Georgievich Pepeliaev memberikan negara seberapa banyak yang dapat.

Disyorkan: