Oleh itu, kita melihat bahawa kapal penjelajah Project 68 menjadi sekurang-kurangnya salah satu kapal penjelajah ringan terbaik (atau lebih tepatnya) di dunia. Tetapi mereka tidak bernasib baik - tujuh kapal, yang dikerahkan pada tahun 1939-1941, tidak sempat untuk beroperasi sebelum bermulanya Perang Patriotik Besar, dan di sana pembinaannya dibekukan. Sudah tentu, ketika timbul persoalan mengenai penyelesaiannya, para pelaut ingin mempertimbangkan sebanyak mungkin pengalaman ketenteraan yang diperoleh dengan harga yang begitu tinggi.
Walau bagaimanapun, secara adil, harus diperhatikan bahawa bahkan sebelum permulaan perang, pelbagai pilihan untuk menyesuaikan projek 68 dipertimbangkan. Kuznetsov pada bulan Julai 1940 meluluskan TTZ untuk perlengkapan semula satu kapal penjelajah dengan artileri Jerman dan MSA. Projek ini diberi nama 68I ("asing"). Ia sepatutnya memasang dua belas senapang 150 mm Jerman (nampaknya, itu kira-kira 150 mm / 55 SK C / 28) di menara Jerman dan menggantikan menara 100-mm B-54 dua senjata dengan 105 mm LC / 31 dek pelekap. Pemasangan ini pada mulanya dibuat untuk senapang 88 mm dan mempunyai panduan menegak terpisah dari tong. Selanjutnya, Jerman menjauh dari ini, "mengemas" kedua-dua senjata 105 mm dalam satu buaian, yang mencapai penjimatan berat 750 kg, dan pemasangan baru disebut LC / 37. Itu sudah dilakukan pada saat perundingan, tetapi, nampaknya, dalam hal ini, Jerman lebih suka melengkapkan armada mereka dengan mereka, daripada menjualnya kepada musuh yang berpotensi.
Namun, persoalan mengenai senjata Jerman 150 mm hilang pada akhir tahun 1940. Pertama, ternyata senjata, menara dan FCS ini belum ada di logam, dan perlu menunggu pembuatannya, yang sepenuhnya dibuat perjanjian itu tidak bermakna. Dipercayai bahawa B-38 dan MSA domestik harus lebih baik daripada yang Jerman, dan masa penghantarannya dapat dibandingkan. Dan, sebagai tambahan, pengiraan pertama menunjukkan bahawa peralatan Jerman jauh lebih berat daripada Soviet, memerlukan lebih banyak ruang dan elektrik, akibatnya perpindahan kapal penjelajah ringan seharusnya meningkat sebanyak 700 tan, yang juga dianggap tidak dapat diterima.
Oleh itu, kaliber utama Jerman ditinggalkan dengan segera, tetapi gerabak stesen 105 mm adalah perkara yang berbeza. Di sini keuntungan dari pemerolehan tidak dapat disangkal, termasuk hakikat bahawa pemasangan Jerman stabil, tetapi kami belum tahu bagaimana untuk melakukannya. Sebagai tambahan, penggantian B-54 dengan LC / 31 hampir tidak berpengaruh pada anjakan kapal, kerana jisim pemasangannya dapat dibandingkan. Oleh itu, diputuskan untuk membeli empat pemasangan seperti itu bersama dua pos kawalan kebakaran dan memasangnya di Valery Chkalov yang ditetapkan pada 1939-31-08.
Benar, ini tidak berakhir dengan baik, kerana Jerman masih tidak memberikan apa-apa, dan pembuat kapal Soviet harus membuat perubahan pada projek itu, yang menunda pelancaran Chkalov.
Pilihan yang lebih radikal dikendalikan oleh inisiatifnya sendiri oleh TsNII-45 - kapal penjelajah ringan "Chapaev" sepatutnya menjadi … kapal induk kecil: 10.500 tan anjakan, 33 knot, 30-32 pesawat dan bahkan dua katapel. Walau bagaimanapun, kerja-kerja kapal induk domestik tidak dikembangkan pada tahun-tahun tersebut.
Yang pertama "TTZ awal untuk menyesuaikan projek, dalam kaitannya dengan kapal mothballed dari siri 1, berdasarkan kesimpulan dari pengalaman pertempuran kapal-kapal Tentera Laut dalam perang sekarang" dikeluarkan pada bulan September 1942, yang kedua - di Mac 1944. senjata kapal penjelajah ringan. Jumlah senapang 100 mm seharusnya meningkat menjadi 12, dan bukannya empat-senjata B-54 yang dirancang awal, kini diperlukan untuk memasang enam pemasangan S-44 baru yang stabil. Daripada enam 37-mm "kembar" 66-K, diperlukan untuk memasang dua puluh B-11 terbaru, sehingga meningkatkan jumlah tong 37-mm dari 12 menjadi 40! Dalam versi lain, dicadangkan untuk memasang hanya selusin B-11, tetapi mereka seharusnya dilengkapi dengan empat pemasangan quad 23-mm 4-U-23 (dibuat berdasarkan meriam VYa).
TsKB-17, yang merancang projek kapal penjelajah 68, menyelesaikan kajian yang sesuai, tetapi tidak mungkin untuk menampung kekuatan api tersebut sambil mempertahankan empat menara tiga senjata MK-5 berkaliber utama. Hasilnya, pakar TsKB-17 mencadangkan versi mereka sendiri mengenai penyusunan semula senjata artileri kapal penjelajah. Pereka menjamin penempatan bahkan 12, tetapi 14 meriam ZKDB 100 mm dan 40 tong senapang 37 mm, tetapi dengan syarat selusin senapang 152 mm diganti dengan sembilan senapang 180 mm dalam tiga MK-3 -180 menara. Dan kemudian keseronokan bermula.
Cadangan di atas dibuat oleh TsKB-17 pada tahun 1944, ketika semua ciri operasi artileri domestik 180 mm dikenal pasti dan dipertimbangkan. Dan tidak ada keraguan bahawa jika B-1-P 180-mm kita adalah senjata yang sama sekali tidak dapat digunakan, kerana banyak sumber moden ingin menggambarkannya, armada akan segera menolak cadangan tersebut. Walau bagaimanapun, Direktorat Utama Kapal Lentera menyokong TsKB-17, dan Direktorat Operasi Kakitangan Tentera Laut Utama menyatakan bahawa penggantian MK-5 dengan MK-3-180 dengan pengukuhan senjata anti-pesawat yang dinyatakan di atas:
"Atas sebab taktik, ini akan menjadi penyelesaian yang paling berguna untuk memilih varian persenjataan artileri untuk kapal penjelajah baru"
Kepulangan berkaliber 180mm tentunya cukup menarik. Dalam artikel pertama siri ini, kami menerangkan secara terperinci mengapa meriam 152 mm lebih sesuai dengan tugas kapal penjelajah Project 68 berbanding kaliber 180 mm, dan tiba-tiba … Tetapi sebenarnya, tidak ada percanggahan di sini. Faktanya adalah bahawa senjata 152 mm lebih besar dari 180 mm sesuai dengan tugas kapal penjelajah untuk servis dengan skuadron, dan kami akan membina Armada Besar - tetapi pada akhir perang, pada tahun 1944-45, ia sangat jelas bahawa tidak akan ada armada seperti itu dalam waktu dekat, kita tidak akan mempunyai masa. Kembali pada tahun 1940, pembinaan kapal perang berat dibatasi dengan ketara: dengan perintah NKSP No. 178 pada 22 Oktober 1940, berdasarkan keputusan Pemerintah USSR "Mengenai rancangan pembinaan kapal tentera laut untuk tahun 1941", rancangan untuk membuat armada besar sebahagian besarnya dibatasi.
Oleh itu, dari enam kapal perang dan kapal penjelajah berat yang sedang dibina, perlu fokus untuk menyiapkan hanya tiga kapal perang (kapal perang "Soviet Rusia", kapal penjelajah berat "Kronstadt" dan "Sevastopol"), pembinaan dua kapal perang harus "terhad" "dan satu lagi -" Soviet Belarus "- bongkar di jalan raya. Tetapi pembinaan kapal penjelajah ringan seharusnya diteruskan - perlu meletakkan 6 kapal penjelajah ringan projek 68 pada akhir tahun 1941. Bagi program pasca perang, mereka belum disusun, tetapi jelas bahawa negara yang kelelahan oleh perang tidak akan dapat segera mulai membuat armada laut … Oleh itu, ternyata kapal utama Angkatan Laut USSR untuk tahun-tahun mendatang akan menjadi kapal penjelajah ringan, sementara tidak akan ada "skuadron" di mana dia seharusnya melayani. Dan ini mengembalikan armada, jika tidak pada teori perang angkatan laut kecil, maka tindakan terhadap pasukan unggul armada musuh di dekat pantai kita, yang berkaliber 180 mm lebih sesuai untuk senjata enam inci. Baiklah, dengan mempertimbangkan hakikat bahawa pertahanan udara yang diperlukan hanya dapat disediakan ketika meriam 180 mm diletakkan di kapal, versi TsKB-17 memang optimal.
Namun, kapal penjelajah kelas Chapaev tidak menerima MK-3-180, bagaimanapun, dengan alasan bukan taktikal, tetapi bersifat industri: adalah mungkin untuk menyambung semula pengeluaran dan memastikan bekalan senjata dan menara 180 mm setahun kemudian daripada 152-mm B-38 dan MK -5. Ini seharusnya menangguhkan pengoperasian kapal penjelajah ringan terbaru, sementara Angkatan Laut sangat memerlukannya.
Akibatnya, pemodenan projek 68-K lebih bersifat "hemat": petunjuk utamanya adalah pengukuhan senjata anti-pesawat, walaupun tidak sejauh yang awalnya dirancang, yang kedua - melengkapkan kapal penjelajah dengan radar stesen pelbagai jenis. Keputusan selebihnya, sebahagian besarnya, adalah hasil daripada perkara di atas.
Kaliber anti-pesawat jarak jauh kini diwakili oleh empat pelekap SM-5-1 100-mm 100-mm, dan saya mesti mengatakan bahawa sistem artileri ini menyediakan semua yang dapat diimpikan oleh penembak anti-pesawat domestik selama tahun-tahun perang. Secara luaran, SM-5-1 sangat mirip dengan pemasangan LC / 37 105 mm Jerman, mereka mempunyai banyak persamaan: kedua-dua pemasangan stabil; kedua-duanya mempunyai alat kawalan jauh - iaitu sudut panduan menegak dan mendatar dapat diatur secara langsung dari stesen pengintai-perintah (di SM-5-1, sistem D-5S bertanggung jawab untuk ini), kerana kedua-dua senjata itu berada di buaian yang sama.
Tetapi ada juga perbezaannya - pemasangan Jerman dipasang di geladak, dan SM-5-1 domestik dikelilingi. Mereka, tentu saja, tidak sepenuhnya automatik, namun demikian, bekalan peluru ke ruang pertempuran dengan bantuan lif kelihatan lebih maju - pengiraannya hanya untuk mengalihkan tembakan ke dulang berayun, selebihnya operasi dilakukan dijalankan secara automatik. Di samping itu, pengiraan dilindungi dari pecahan peluru. Berat proyektil sistem artileri Soviet jauh lebih tinggi - 15, 6-15, 9 kg berbanding 15, 1 kg satu Jerman, tetapi kelajuan awal (1000 m / s) melebihi dari "Jerman" oleh 100 m / s. Kelajuan panduan menegak dan mendatar SM-5-1 juga lebih tinggi daripada yang Jerman - 16-17 deg / s berbanding 12 deg / s.
Kebakaran ZKDB dikendalikan oleh dua SPN-200-RL, yang masing-masing, selain peralatan pengawasan optik, mempunyai stesen radar Vympel-2 sendiri. Di samping itu, setiap pemasangan SM-5-1 dilengkapi dengan pencari rangkaian radio Shtag-B sendiri. Sudah tentu, tidak semuanya berfungsi dengan segera - Vympel-2 yang sama ternyata menjadi radar yang tidak berjaya, yang pada akhirnya "diturunkan" kepada pencari rangkaian radio. Tetapi tidak dapat memberikan penjejakan sasaran udara dalam tiga koordinat. Walau bagaimanapun, semasa peningkatan seterusnya (awal 50-an), radar Yakor dan Yakor-M yang lebih maju dipasang di kapal, berkat yang, untuk pertama kalinya di USSR, mungkin untuk menyelesaikan masalah menggabungkan instrumental kaedah tembakan artileri anti-pesawat dengan penjejakan automatik (dalam tiga koordinat) sasaran udara.
Bagi peluru, SM-5-1, bersama-sama dengan peluru fragmentasi tinggi dan letupan tinggi untuk menembak sasaran laut atau pesisir, menggunakan dua jenis peluru anti-pesawat: yang mengandungi 1.35 kg bahan peledak ZS-55 seberat 15.6 kg dan dilengkapi dengan fius radio ZS- 55P, yang mempunyai berat sedikit lebih tinggi (15, 9 kg), tetapi, sayangnya, kandungan bahan letupan jauh lebih rendah - hanya 816 gram. Sebagai tambahan (mungkin disebabkan oleh perbezaan jisim), kelajuan awal ZS-55R lebih rendah 5 m / s dan berjumlah 995 m / s. Malangnya, pengarang artikel ini tidak dapat mengetahui tarikh projektor ini mula beroperasi.
Secara umum, kita dapat mengatakan bahawa sistem kawalan tembakan artileri SM-5-1 dan universal yang digunakan pada kapal penjelajah projek 68-K membawanya ke tahap yang sama sekali baru berbanding versi asli sebelum perang.
Keadaan dengan senapang serang 37 mm juga bertambah baik. Walaupun bukannya 20 pemasangan harus terhad kepada empat belas, senapang serangan B-11 yang baru sangat berjaya. Balistik mereka sesuai dengan 70-K, dengan mana armada kita melalui seluruh perang, tetapi tidak seperti "nenek moyangnya", B-11 menerima tong yang disejukkan dengan air, yang kira-kira menggandakan jumlah tembakan yang dapat ditembak oleh mesingan sebelum tong terlalu panas secara kritikal. V-11 dipandu secara manual, tetapi pemasangannya stabil. Malangnya, penstabilan mesin yang boleh dipercayai ternyata terlalu sukar untuk industri domestik, oleh itu, semasa perkhidmatan, biasanya dimatikan. Senjata anti-pesawat mempunyai alat kawalan tersendiri … seolah-olah tidak ada, walaupun kehadiran pelancar MZA-68K tertentu disebutkan, walaupun pengarangnya tidak dapat menjumpai seperti apa. Tetapi dapat dipercayai bahawa pelancar Zenit 68K, yang mengawal tembakan artileri 100 mm universal, juga mengeluarkan sebutan sasaran untuk senjata anti-pesawat. Tidak sepenuhnya jelas seberapa berkesan penunjukan sasaran seperti itu pada tahap teknologi itu, tetapi harus diperhatikan bahawa, tidak seperti alat optik (pencari jarak stereo), satu radar dapat memerhatikan dan mengawal pergerakan beberapa sasaran. Pada masa yang sama, dapat dipercayai bahawa PUS dari kapal penjelajah utama projek 68-K dapat memberikan penembakan serentak dari empat sasaran yang berbeza.
Tidak ada senjata anti-pesawat lain di kapal Projek 68-K - mesingan anti-pesawat 12, 7-mm ditinggalkan kerana keberkesanan pertempuran yang rendah.
Bagi persenjataan radar, ia dirancang agar kapal penjelajah kelas Chapaev cukup beragam: mengikut rancangan asal, ia sepatutnya memasang stesen radar untuk mengawal keadaan permukaan (Rif) dan udara (Guys), tetapi ini berlaku tidak habiskan kemampuan mereka. Contohnya, "Rif" dapat mengesan sasaran jenis "kapal penjelajah" pada jarak 200-220 kbt, "perahu torpedo" - 30-50 kbt, pecah dari jatuhan cangkang peledak tinggi atau pecahan 152 mm - dari 25 hingga 100 kb, dan dapat digunakan untuk mengeluarkan penetapan sasaran artileri berkaliber utama. "Guys-2", walaupun dianggap sebagai survei, mampu mengesan pesawat terbang, mulai dari jarak 80 km, ia juga dapat menyediakan pusat kontrol untuk artileri universal.
Selain itu, tentu saja, ada radar artileri - untuk mengawal tembakan artileri 152 mm, dua radar Redan-2 digunakan, yang terletak di bumbung kedua pusat komando dan kawalan. "Redan-2" melakukan semua pengukuran yang diperlukan, menentukan jarak ke sasaran dan jarak meletup dari kejatuhan cengkerang dan jarak antara sasaran dan pecah. Sayangnya, radar ini juga tidak begitu baik, dan pada awal 50-an mereka digantikan oleh radar Zalp baru, yang dapat mengatasi "tugasnya" dengan baik. Di samping itu, menara kapal penjelajah menerima pengintai radio Shtag-B, yang dapat "melihat" sasaran jenis pemusnah dengan 120 kbt dan mengesan sasaran, mulai dari jarak 100 kbt, sementara kesalahan dalam menentukan jarak tidak melebihi 15 meter. Menara bawah tidak menerima "Stag-B", kemungkinan besar, kerana gas moncong menara No. 2 dan 3 dapat merosakkannya ketika menembak pada sudut busur (buritan) yang tajam.
Sejauh manakah keberkesanan persenjataan radar domestik? Dalam hal ini, penembakan yang terjadi pada 28 Oktober 1958, di mana kapal penjelajah Kuibyshev dan Frunze mengambil bahagian, sangat menunjukkan. Tembakan dilakukan pada waktu malam dan secara eksklusif menurut data radar, perisai itu ditarik oleh pemusnah projek 30-bis "Buyny", yang akan sepenuhnya teduh, sehingga kapal penjelajah tidak dapat menggunakan optik untuk melihat kenderaan penarik.
Kapal penjelajah yang bergerak dengan kecepatan lebih dari 28 knot mengesan sasaran dari jarak 190 kbt dan meletakkannya di lapangan tempur, dan ketika jaraknya dikurangkan menjadi 131 kbt, mereka mulai memusatkan perhatian. Kuibyshev menembakkan dua kereta pengintai, menunggu kerang jatuh, memberikan bola tampar lain, dan kemudian kedua kapal penjelajah itu melepaskan tembakan untuk membunuh. Penggambaran berlangsung selama 3 minit (sayangnya, tidak jelas sumbernya - apakah api untuk membunuh berlangsung selama 3 minit atau keseluruhan penembakan, termasuk memusatkan perhatian) dan berakhir ketika perisai sasaran dipisahkan dari kapal penjelajah dengan 117 kbt. Sasaran terkena 3 peluru, termasuk dua di kain dan satu di badan pelindung. Perintah tersebut menilai penembakan itu "sangat baik", dan kami tidak mempunyai alasan untuk menurunkan penilaian yang diterima oleh kapal penjelajah - untuk jarak dan senapan 152 mm yang agak ringan, ini benar-benar hasil yang luar biasa.
Oleh kerana kita bercakap mengenai kaliber utama, kita perhatikan bahawa kawalan selusin senapang 152 mm dipercayakan kepada pelancar Molniya-ATs-68K baru, yang merupakan pemodenan ketara Molniya-AT, yang dipasang pada 26 - kapal penjelajah, termasuk yang mampu mengambil kira sepenuhnya data yang diberikan oleh radar, menggabungkannya dengan data peranti pemerhatian optik. Penggandaan sistem kawalan kebakaran akan menjadikan, bahkan, kapal penjelajah berat Jerman dari kelas Admiral Hipper tersipu dengan iri hati. Kapal jenis "Chapaev" mempunyai dua senjata api automatik, dua senjata api automatik cadangan dan empat menara (di setiap menara).
Persenjataan radar kapal penjelajah terus diperbaiki. Jadi, misalnya, mulai tahun 1958, stesen radar pengawasan udara pada semua kapal penjelajah (kecuali Frunze) digantikan dengan yang baru - Foot-B, akibatnya, jarak pengesanan pesawat meningkat dari 80 menjadi 150 km. Dan secara umum, dapat dinyatakan bahawa kapal penjelajah Project 68-K memiliki peralatan radar yang cukup modern, yang cukup memadai untuk tugas-tugas yang dihadapi kapal jenis ini.
Sudah tentu, senarai peralatan baru tidak terhad hanya pada satu radar dan senjata anti-pesawat dan CCD. Sebagai contoh, kapal-kapal tersebut menerima lebih banyak stesen radio dan penerima, pencari arah radio "Burun-K", stesen hidroakustik "Tamir-5N", tetapi inovasi yang paling menarik adalah peralatan dari pos maklumat pertempuran "Link". Anehnya, itu adalah kenyataan - pada tahun 1949, NII-10 mengembangkan prototaip sistem kawalan automatik moden dan bertujuan untuk menyelaraskan kerja pencahayaan keadaan permukaan dan udara kapal dan memantulkannya pada tablet khas dan - yang paling menarik - untuk memandu sendiri kapal terbang dan kapal torpedo. Peralatan Zveno mampu memproses data secara serentak pada permukaan permukaan 4-5 dan 7-9 sasaran udara, mengarahkan sekumpulan pejuang pada satu sasaran udara dan dua kumpulan kapal torpedo pada satu sasaran permukaan.
Tetapi semua kelebihan kapal penjelajah moden ini dibeli dengan harga yang sangat tinggi. Saya terpaksa meninggalkan penerbangan dan persenjataan torpedo, tetapi walaupun mengambil kira ini, muatan yang berlebihan mencapai 826 tan, akibatnya perpindahan standard 11 450 ton, draf meningkat 30 cm, margin daya tahan pertempuran dan kestabilan membujur menurun, walaupun, secara adil, ini menunjukkan bahawa walaupun dalam keadaan ini, kapal tetap unggul dalam petunjuk ini berbanding kapal penjelajah projek 26 dan 26-bis. Kelajuan penuh turun menjadi 32.6 knot (ketika memaksa - 33.5 knot). Harus diingat bahawa, meskipun kapal penjelajah terlalu banyak, mereka berhasil melampaui tugas desain dari segi jangkauan pelayaran. Jangkauan dengan cadangan bahan bakar maksimum dalam perjalanan ekonomi proyek seharusnya mencapai 5,500 batu, sebenarnya, untuk kapal penjelajah, ia berfluktuasi dalam jarak 6,070-6,980 batu.
Papan bebas masih tidak mencukupi - sudah berada pada kegembiraan 4-5 titik, ketika bergerak melawan gelombang, optik menara hidung 152 mm, kertas dinding tiang panduan artileri anti-pesawat yang stabil dan mesingan B-11 yang terletak di kawasan suprastruktur busur disimbah dan dibanjiri.
Tetapi perkara yang paling tidak menyenangkan adalah peningkatan jumlah anak kapal yang meletup - bagaimanapun, semua senjata dan peralatan tambahan memerlukan kakitangan untuk perkhidmatan mereka. Pada mulanya, menurut projek sebelum perang, kru itu seharusnya berjumlah 742 orang, tetapi semasa reka bentuk semula kapal pasca perang, jumlah ini seharusnya meningkat hampir 60% - hingga 1,184 orang! Akibatnya, perlu untuk menyederhanakan peralatan tempat tinggal, menghilangkan loker (!), Menggunakan ranjang tiga tingkat untuk pasukan, sementara jaring tempat tidur disimpan di luar tempat tinggal - tidak ada ruang di dalamnya. Di samping itu, jika masih ada bilik wad untuk para petugas, para pelaut terpaksa puas dengan makanan tangki di kokpit. Sebaliknya, seseorang tidak boleh berfikir bahawa pereka benar-benar melupakan kru - Chapaev dibezakan oleh infrastruktur "komunal" yang maju, termasuk. bekalan air tawar dan peruntukan yang besar, unit penyejukan, kemudahan perubatan dan mandi dan dobi yang mencukupi, dll. Pada kapal penjelajah ringan Amerika dari kelas Cleveland, masalah serupa diperhatikan - dengan perpindahan standard yang serupa, ukuran kru adalah 1,255 dan keadaan hidup mungkin yang paling buruk di antara semua kapal penjelajah Amerika.
Sebagai tambahan, kapal penjelajah projek 68K mempunyai kekurangan lain yang tidak begitu jelas, tetapi tidak menyenangkan dalam operasi seharian. Jadi, sebagai contoh, sistem tenaga elektrik beroperasi pada arus terus, yang selama 50-an dianggap sebagai anakronisme, tidak ada penstabil aktif, tidak ada sistem untuk mengumpulkan dan membersihkan air, itulah sebabnya kapal penjelajah terpaksa mengalirkan semua lumpur ke laut, yang menimbulkan kesulitan yang terkenal seperti ketika kembali ke laut sendiri dan ketika memasuki pelabuhan asing. Kapal projek 68K dibezakan oleh peningkatan tahap kebisingan (termasuk kerana keperluan sistem pengudaraan yang kuat untuk kru yang meningkat), ketiadaan penutup kayu di dek atas dan ramalan menyukarkan kakitangan untuk bekerja mereka. Nampaknya perkara kecil, tetapi muatan kapal yang terlalu banyak tidak membenarkan sesuatu diperbaiki.
Sangat sukar untuk membandingkan kapal projek 68K dengan kapal penjelajah kuasa asing dengan alasan mudah bahawa di dunia pasca perang hampir tidak ada yang terlibat dalam penciptaan kapal penjelajah klasik. Untuk apa? Sebilangan besar dari mereka tetap ada setelah perang, dan keadaan di dunia telah berubah begitu banyak sehingga armada pelayaran besar AS dan Inggeris ternyata berlebihan dan, secara umum, tidak perlu. Orang Amerika yang sama secara beramai-ramai menarik diri untuk kapal penjelajah kelas Brooklyn dan Cleveland dan bahkan Fargo kemudian. Negara-negara kehilangan armada mereka, Perancis berada dalam kondisi ekonomi yang agak menyedihkan, dan tidak memiliki keinginan atau kemampuan untuk membangun armada yang kuat.
Kami telah membandingkan Project 68 dengan kapal penjelajah kelas Cleveland, dan kami hanya dapat melihat bahawa keunggulan Project 68K dalam segalanya, kecuali artileri anti-pesawat, hanya meningkat, dan dari segi senjata anti-pesawat, jurangnya adalah tidak lagi membawa maut. Jauh lebih menarik lagi adalah "kerja kesilapan" orang Amerika dari Clevelands - kapal penjelajah kelas "Fargo". Kapal-kapal ini, dengan perpindahan yang serupa dengan proyek 68K (11.890 tan), memiliki persenjataan Cleveland: senapang 12-152-mm / 47, lebih rendah dari jarak tembak, tetapi lebih tinggi dalam tingkat kebakaran terhadap B-38 domestik, serta 12 * 127- mm / 38 senapang universal, 24 tong senapang serangan 40 mm dan 14 "Erlikon" 20 mm (berpasangan). Tetapi jika Clevelands mempunyai banyak kekurangan, Fargo, sebahagian besarnya, terhindar dari mereka, itulah sebabnya mereka menjadi kapal penjelajah penuh. Di samping itu, satu siri kapal penjelajah ini diletakkan pada akhir tahun 1943, ketika orang-orang Amerika telah lengkap bersenjata dengan pengalaman ketenteraan dan memahami dengan sempurna apa yang mereka mahukan dari kapal penjelajah ringan mereka - oleh itu, walaupun Fargo memasuki perkhidmatan pada tahun 1945-46, dan "Chapaevs" - pada tahun 1950, mereka dapat dianggap sebagai sebaya.
Oleh kerana senjata berkaliber utama dan perisai Fargo sesuai dengan Clevelands, mereka kalah dalam pertempuran artileri oleh kapal penjelajah kelas Chapaev atas sebab-sebab yang dinyatakan dalam artikel sebelumnya, tetapi saya ingin perhatikan bahawa dengan kedatangan artileri radar untuk orang Amerika, keadaan semakin buruk. Kini kapal penjelajah Soviet dapat melakukan pertempuran yang efektif pada jarak sekurang-kurangnya 130 kbt (yang ditunjukkan oleh penembakan pada 28 Oktober 1958), sementara untuk pesawat enam inci Amerika, jarak seperti itu membatasi jaraknya (dengan akibat yang tepat untuk ketepatan, dll), sehingga kelebihan kapal penjelajah Soviet pada jarak tempur yang meningkat menjadi lebih besar dari sebelumnya.
Lebih sukar untuk menilai senjata anti-pesawat "Fargo" dan "Chapaev". Kedudukan rhombic senjata universal 127-mm / 38 kapal penjelajah Amerika memberikan sudut tembak terbaik, sementara tong 8 * 127 mm boleh bertindak di atas kapal, sementara kapal penjelajah Soviet hanya mempunyai 4 * 100-mm. Pada masa yang sama, proyektil Amerika menang kerana kandungan bahan letupan yang lebih tinggi - 3,3 kg, berbanding hanya 1,35 kg "keseratus" Soviet, yang memberi pemasangan Amerika radius kehancuran yang jauh lebih besar. Dari segi alat kawalan kebakaran, Chapaev jelas tidak memiliki kelebihan daripada orang Amerika (walaupun, nampaknya, tidak ada jeda), tetapi pada saat Chapaev beroperasi, bilik bawah tanah artileri SM-5-1 tidak mempunyai cengkerang dengan sekering radio … Sudah tentu, pemasangan artileri Soviet mempunyai kelebihan tertentu - keunggulan dalam kecepatan awal projektil (1000 m / s, berbanding 762-792 m / s) memungkinkan untuk mengurangkan masa pendekatan proyektil Soviet, yang meningkatkan kemungkinan memukul pesawat manuver. Penstabilan pemasangan Soviet secara signifikan menyederhanakan tujuannya, kerana, mungkin, kadar kebakaran sebenar mungkin lebih tinggi daripada yang Amerika (ini adalah anggapan pengarang, maklumat tersebut tidak dijumpai di sumbernya). Bagaimanapun, kelebihan ini tidak dapat mengimbangi ketinggalan parameter lain yang disenaraikan di atas. Oleh itu, bateri universal Amerika "Fargo" kelihatan lebih disukai.
Adapun senjata anti-pesawat, di sini kapal penjelajah Soviet dan Amerika mempunyai persamaan kira-kira - peluru 40 mm dan 37 mm mempunyai kesan merosakkan yang serupa, dan secara umum, kemampuan B-11 kira-kira sepadan dengan ganda 40- mm Bofors, dan dari segi jumlah tong di Amerika tidak mempunyai kelebihan. Sayangnya, mustahil untuk menilai perbezaan kualiti kawalan tembakan senapang serangan cepat kerana pengarang kekurangan data mengenai sistem kawalan kebakaran Soviet. Bagi "Erlikons", pada tahun 50-an mereka lebih merupakan pertahanan psikologi.
Oleh itu, kapal penjelajah ringan Amerika, Fargo lebih rendah daripada 68K domestik dalam pertempuran artileri, tetapi mempunyai kelebihan (dan tidak lagi luar biasa) dalam pertahanan udara. Kapal penjelajah Soviet mempunyai kelebihan dalam kepantasan, dan kapal penjelajah Amerika dalam jarak jauh.
Kapal penjelajah ringan yang sangat mewah dari kelas Worcester, yang memiliki sebanyak 6 menara berkembar dengan senjata 152 mm, menjadi pelawat sejati (pada hari mereka memasuki perkhidmatan) kapal penjelajah kelas Chapaev. Kapal-kapal ini akan sangat menarik untuk dibandingkan.
Orang Amerika memahami bahawa, di sebalik semua kelebihan yang diberikan oleh pemasangan 127 mm / 38 yang sangat baik, ia masih terlalu berat untuk kapal penjelajah. Oleh itu, pada tahun 1941, idea lahir untuk meninggalkan artileri universal pada kapal penjelajah ringan, dan sebaliknya menggunakan kaliber enam inci sejagat. Untuk ini, perlu "sedikit" - untuk memberikan kadar tembakan senjata yang jauh lebih tinggi, sudut tuju menegak yang besar, dan, tentu saja, kelajuan penyasaran yang tinggi, secara mendatar dan menegak.
Asasnya diambil semua pistol 152 mm / 47 yang diuji bersamaan, yang masih berada di "Brooklyn". Kemudian mereka cuba membuat pemasangan menara untuknya, yang mempunyai tingkat kebakaran yang sedikit lebih rendah (12 rds / min berbanding 15-20 rds / min), tetapi sebaliknya (sudut ketinggian dan kecepatan bertujuan menegak / mendatar) yang sesuai dengan 127- mm "berkembar". Hasilnya ialah monster seberat 208 tan (kita hanya membincangkan bahagian berputar), sementara menara tiga senjata Cleveland seberat 173 tan. Oleh itu, perbezaan berat bahagian berputar sahaja dari 4 menara kapal penjelajah Cleveland dan 6 menara berkembar Worcester adalah 556 tan. Menarik bahawa berat pemasangan dua-gun 127-mm Mark 32 Mod 0, yang dipasang pada kapal penjelajah seperti "Cleveland" dan "Fargo", hanya 47, 9 tan - iaitu. enam menara Worcester beratnya sama dengan 4 menara Cleveland ditambah ELEVEN dan setengah 127mm pemasangan berkembar. Maksudnya, dengan menyerah pada keserbagunaan, orang Amerika dapat memiliki berat yang sama, bukan hanya 12 senapang enam inci untuk pertempuran laut, tetapi juga 22 tong 127 mm, dari mana akan ada lebih banyak akal untuk pertahanan udara daripada dari selusin senapang enam inci "Worcester". Tetapi yang paling penting ialah pemasangannya tidak hanya berat, tetapi juga tidak dapat dipercayai, dan semasa operasi, mereka selalu dikendalikan oleh kerosakan mekanikal, sebab itulah kadar kebakaran yang dirancang adalah 12 rds / min. hampir tidak pernah dicapai.
Skema tempahan Worcester diulang oleh Brooklyn, Fargo, dan sebagainya.dengan semua kesalahannya. Benar, perisai mendatar telah meningkat dengan pesat, orang Amerika telah mencapai 89 mm yang sama sekali tidak dapat digunakan untuk meriam enam inci, tetapi dua aspek harus dipertimbangkan di sini. Pertama, tempahan ini tidak merangkumi keseluruhan geladak, dan kedua - malangnya, orang Amerika cenderung untuk terlalu menilai ciri-ciri kapal mereka berbanding dengan yang sebenarnya (ingat tali pinggang perisai 406-457 mm yang sama dari kapal perang "Iowa", yang ternyata 305 mm). Kapal penjelajah jenis "Worcester" diberikan sebuah kubu dengan panjang yang cukup baik (112 m) dan ketebalan (127 mm) dan dek berperisai 89 mm, dan semua ini (kecuali sepanjang benteng) jauh melebihi kapal penjelajah domestik (Masing-masing 133 m, 100 mm dan 50 mm) … Tetapi untuk beberapa sebab, berat perisai Chapaev adalah 2,339 tan, dan Worcester - 2,119 tan.
Untuk mengawal api kaliber utama, sebanyak empat pengarah Mk.37 dengan radar antena bulat Mk 28 telah digunakan. Dari sudut pertahanan udara, ini adalah keputusan yang sangat baik, tetapi untuk pertempuran artileri dengan musuh kapal penjelajah, tidak ada gunanya, kerana pengarah ini diciptakan untuk mengawal tembakan anti-pesawat artileri 127 mm dan tidak dapat berfungsi dengan berkesan pada sasaran permukaan pada jarak jauh.
Tidak ada artileri universal seperti itu, dan peranan senjata anti-pesawat dimainkan oleh 76-mm / 50 two-gun (dan single-gun pada kapal utama siri ini), walaupun pada kenyataannya jumlah tong mencapai 24. Mereka lebih rendah daripada Bofors 40 mm dalam kadar kebakaran (45-50 rds / min berbanding 120-160 rds / min), tetapi Amerika berjaya memasang sekering radio pada cangkang mereka. Oleh itu, pesawat musuh dapat terkena peluru dari ledakan dekat, sementara dari "Bofors" pesawat hanya dapat ditembak jatuh oleh serangan langsung. Keberkesanan pertempuran sebenar penyelesaian seperti itu tidak diketahui, tetapi secara umum sistem artileri 76 mm mempunyai jarak dan siling yang panjang, dan jelas jauh lebih baik daripada "bofor" biasa. Kawalan kebakaran artileri 76 mm dilakukan oleh empat pengarah Mk.56 dan sembilan pengarah Mk.51.
Di satu pihak, jumlah pengarah kawalan kebakaran anti-pesawat sangat mengagumkan, dan jauh melebihi jumlah kapal penjelajah Soviet (yang mempunyai 2 SPN dan 4 pencari rangkaian radio, satu untuk setiap menara berkaliber universal), tetapi di sisi lain, untuk membandingkan kemampuan peluncur peluru berpandu Amerika dan Soviet dengan betul, perlu mengetahui keupayaannya secara terperinci. Sebagai contoh, diketahui bahawa hasil terbaik dapat dicapai jika seorang pengarah Amerika Syarikat mengawal kebakaran 1-2 pemasangan 127 mm, tidak lebih, tetapi bagaimana dengan SPN domestik? Malangnya, pengarang tidak mempunyai data seperti itu, yang sangat penting. Dalam kes ini, skor kualiti MSA "di atas kepala" tidak akan betul.
Mungkin kita boleh mengatakan bahawa orang Amerika cuba membuat kapal penjelajah yang sangat khusus, "diasah" terutamanya untuk pertahanan udara formasi, dan mampu (secara teori) dengan berkesan menangkis serangan pemusnah musuh. Walau bagaimanapun, perpindahan kapal mencapai 14,700 tan (yang hampir 30% lebih tinggi daripada kapal penjelajah kelas "Chapaev") dan mendekati "Des Moines" berat (17,255 tan), walaupun kapal itu sebanding (dan sebenarnya - seolah-olah bukan yang terbaik) pertahanan udara (12 * 127 mm dan 24 tong 76 mm mm senjata anti-pesawat 76 mm), tetapi pada masa yang sama mereka membawa sembilan senjata api yang kuat dan cepat 203 -mm pistol, serta perlindungan perisai yang lebih padat pada kelajuan perjalanan yang sama. Oleh itu, kemampuan pertahanan udara jauh melebihi kemampuan "Chapaev", tetapi pada saat yang sama, dalam pertarungan artileri, kapal jenis "Worcester" masih rentan terhadap kapal penjelajah Soviet.
Secara umum, yang berikut boleh dikatakan mengenai projek moden 68K. Projek pra-perang 68 ternyata sangat bagus dan mempunyai cadangan yang baik untuk pemodenan, tetapi keperluan untuk memasang senjata radar dan anti-pesawat canggih berdasarkan hasil pengalaman ketenteraan menyebabkan kehabisan sepenuhnya potensi pemodenan Chapaev - kapal penjelajah kelas. Sudah tentu, kemampuan pertahanan udara kapal penjelajah meningkat hampir dengan susunan besarnya berbanding dengan projek awal, tetapi masih tidak mencapai kehendak para pelayar (tong 12 * 100 mm dan 40 * 37 mm). Kapal penjelajah projek 68K ternyata menjadi kapal yang cukup moden pada masa ia mula beroperasi, tetapi mereka masih mempunyai beberapa kekurangan yang, sayangnya, tidak dapat dihilangkan lagi kerana ukuran kapal projek ini yang terhad. Kapal penjelajah projek 68K itu mula beroperasi tepat pada waktunya - armada pasca perang Soviet sangat memerlukan kapal, dan pada awalnya kemampuan Chapaev memenuhi keperluan armada, tetapi tidak ada gunanya melanjutkan peletakan lebih lanjut kapal jenis ini - armada memerlukan kapal penjelajah yang lebih moden.
Tetapi itu kisah yang sama sekali berbeza …
