16 September menandakan ulang tahun ke-35 penerbangan pertama pejuang pencegat MiG-31. Sehingga kini, dalam banyak aspek, pesawat ini dengan enjin D-30F6 buatan Perm dianggap sebagai yang terbaik di dunia.
Enjin D-30F6, seperti pejuang MiG-31, adalah pengembangan unik pereka Soviet. D-30F6 menjadi salah satu enjin pintasan pertama untuk penerbangan supersonik. Parameter enjin tinggi memberikan MiG-31 jarak jauh, ciri pendakian dan ketinggian dan kelajuan yang unik. Untuk penciptaan enjin unik ini, banyak pengurus dan pakar Biro Reka Bentuk Perm (kini OJSC Aviadvigatel) dan kilang yang diberi nama V. I. Sverdlov (sekarang - JSC "Perm Motor Plant") menerima anugerah negara.
Pada tahun 1990-an, pengeluaran pesawat MiG-31 dan mesin D-30F6 dibatasi. Tetapi sehingga sekarang, pesawat ini berada dalam perkhidmatan tempur di rejimen udara di seluruh Rusia. Salah satu rejimen ini berpusat di Perm.
Menurut Valery Grigoriev, komandan resimen penerbangan Perm pada tahun 90-an, "MiG-31 adalah salah satu pesawat terbaik sepanjang masa dan masyarakat, ini adalah karya agung yang tidak tertandingi dalam pembinaan pesawat terbang. Ini belum habis potensinya di Soviet pada masa dan sekarang. Pada amnya, pesawat ini dapat digunakan selama puluhan tahun jika sentiasa ditingkatkan dan peralatan baru dipasang. Tidak ada pesawat produksi di dunia yang terbang dengan kelajuan 3000 km / j dan mampu mengesan sasaran udara pada jarak yang begitu jauh. Saya bangga kerana saya terbang dengan MiG-31. Ini adalah pesawat paling serius yang saya temui dalam hidup saya."
