Helikopter PAH-2 Tiger dikembangkan oleh konsortium Eurocopter, yang merangkumi syarikat Jerman MBB dan French Aerospatiale. Menurut perjanjian yang diadopsi pada tahun 1987 oleh perwakilan Jerman dan Perancis, dua varian helikopter tempur dikembangkan - helikopter anti-tank, sama untuk kedua-dua negara dan menerima nama PAH-2 di Jerman, dan HAC di Perancis, dan helikopter pengiring dan bomba hanya untuk Perancis, bernama HAP. Penerbangan pertama helikopter prototaip PAH-2 berlangsung pada 27 April 1991.
Ciri helikopter tempur PAH-2 adalah: kemampuan untuk melakukan misi tempur sepanjang masa dan dalam keadaan meteorologi yang sukar, kemampuan manuver yang tinggi, daya tahan pertempuran dan kemampuan operasi, tahap automasi baru sistem pengendalian dan kawalan senjata, serta penggunaan bahan komposit yang meluas.
Semua versi helikopter PAH-2 didasarkan pada struktur dasar tunggal (pesawat, mesin, hidraulik, bahan bakar dan sistem elektrik, dll.), Serta pada reka bentuk modular peralatan khas. Reka bentuk asasnya berdasarkan helikopter rotor tunggal dengan rotor ekor, dua mesin turbin gas dan roda pendaratan roda tiga dengan roda ekor.
Helikopter PAH-2 mempunyai pesawat jenis pesawat yang terbuat dari kira-kira 80% bahan komposit, yang bukan hanya mengurangkan berat struktur helikopter, tetapi juga membantu mengurangkan kos kitaran hidup dan intensitas operasi pekerja. Di hadapan pesawat terletak di kokpit bersama juruterbang dan pengendali juruterbang. Kokpit berada di depan, dan kokpit di belakang dan sedikit lebih tinggi. Alat kawalan utama diduplikasi dan terletak di kedua kokpit, sehingga, jika perlu, pengendali juruterbang dapat mengendalikan helikopter. Reka bentuk badan pesawat secara keseluruhan dan casis dibuat dengan mengambil kira keperluan untuk kerosakan struktur dan sistem yang selamat. Untuk memastikan keselamatan anak kapal sekiranya berlaku pendaratan kecemasan, bahagian bawah pesawat mempunyai panel yang dipenuhi sarang lebah yang mampu menyerap tenaga kinetik. Reka bentuk ini memberikan pendaratan yang selamat untuk kru dengan kelajuan menegak hingga 10, 5 m / s. Sekiranya pendaratan darurat, sebahagian besar tenaga juga diserap oleh tempat duduk juruterbang dan alat pendaratan.
Helikopter PAH-2 mempunyai sayap dengan jarak 4,5 m, ujungnya diturunkan ke bawah. Di sayap, terdapat empat unit penggantungan untuk senjata atau tangki bahan bakar tambahan. Loji janakuasa terdiri daripada dua mesin turbin gas turboshaft MTR 390 dengan daya lepas landas maksimum 958 kW. setiap satu. Loji kuasa dikendalikan oleh sistem elektronik-digital yang memastikan operasi optimum enjin dalam semua mod. Untuk mengurangkan keterlihatan helikopter dalam jarak inframerah, muncung mesin dilengkapi dengan alat untuk mencampurkan gas ekzos dengan udara. Sekiranya kerosakan salah satu enjin, penerusan penerbangan dapat dilakukan dengan memasukkan mesin yang lain ke mod kecemasan. Kapasiti keseluruhan tangki bahan bakar ialah 1360 liter. Tangki bahan bakar dilengkapi dengan sistem pencegahan letupan campuran udara-gas di ruang bahan bakar berlebihan.
Helikopter PAH-2 dilengkapi dengan rotor ekor utama empat bilah dan tiga bilah. Bilah baling-baling diperbuat daripada bahan komposit. Semua versi helikopter dilengkapi dengan peralatan pengintipan dan pengintipan, peralatan navigasi dan sistem kawalan senjata, memastikan pertempuran mereka digunakan siang dan malam, dalam keadaan cuaca yang sederhana dan sukar. Sistem yang bertujuan meliputi: kamera televisyen, sistem penglihatan malam inframerah, penunjuk sasaran pencari laser dan pemandangan yang dipasang di helmet. Maklumat tujuan dan navigasi dapat ditunjukkan pada paparan yang dipasang di helmet, di kaca depan dan paparan kristal cecair pelbagai fungsi berwarna di kokpit anggota kru.
Senjata helikopter anti-tangki hendaklah terdiri daripada 8 ATGM Hot-2 atau 8 ATGM Trigat baru dan 4 peluru berpandu udara-ke-udara Mistral atau Stinger. Helikopter pengawal dan penyokong bomba dipersenjatai dengan meriam 30 mm terpasang di menara, pelancar untuk roket 68 mm tanpa pemandu dan 4 peluru berpandu Mistral.
