"Commando Solo" - pesawat perang psikologi

2024 Pengarang: Matthew Elmers | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 22:26

Dalam konflik tempatan dekad yang lalu dengan penyertaan Amerika Syarikat, peranan operasi khas, yang bertujuan untuk menurunkan semangat pasukan musuh dan penduduk awam, telah meningkat dengan ketara. Hasilnya dicapai dengan pengaruh yang tepat pada kesedaran dan cara berfikir orang. Operasi seperti itu disebut perang psikologi.

Cara berfikir seseorang moden sangat bergantung pada media massa: televisyen, radio, media cetak. Oleh itu, ketika membuat kaedah untuk melakukan perang psikologi, maka di atasnya mereka dipertaruhkan. Artinya, senjata utama "operasi pengaruh" adalah pemancar radio dan televisyen yang dipasang pada peranti mudah alih. Yang terakhir, yang paling fleksibel dan mudah digunakan adalah pesawat khas. Dia dapat dengan cepat tiba di wilayah yang diinginkan dan beroperasi secara automatik di sana untuk waktu yang lama, memiliki loji kuasa yang kuat, sebahagian daripada tenaga yang dapat digunakan untuk menghidupkan peralatan elektronik. Dan yang paling penting, beroperasi dari ketinggian yang tinggi, bukan hanya "studio TV dan radio bersayap", tetapi juga "antena terbang" yang memberikan liputan isyarat yang baik bahkan di kawasan yang sangat kasar.

Pesawat khas seperti itu muncul pada akhir 1980-an di Amerika Syarikat. Sebagai pengangkut Tentera Udara, "pengangkutan" C-130 "Hercules" yang paling besar dipilih, berdasarkan model yang mana C-130E "pos komando terbang" dan pesawat pengintaian elektronik telah dibuat pada masa itu. Ketiga pengubahsuaian itu menerima sebutan yang sama - EC-130E ("E" menurut sistem pengindeksan Amerika menunjukkan "pesawat dengan peralatan elektronik khas").

Mereka hanya dapat dibezakan dengan indeks tambahan: pesawat kawalan ditetapkan EC-130E ABCCS (8 pesawat dibina). "Penyebar sayap" menerima indeks EC-130E RR dan nama popular "Rivet Raider", tetapi ia tidak berakar dan segera berubah di mana-mana (termasuk di peringkat rasmi) - pertama menjadi "Volant Solo", dan kemudian ke Komando Solo.

Menurut kru, yang terakhir lebih baik menggambarkan spesifik aplikasi: "komando" menunjukkan kepunyaan pasukan operasi khas, dan "solo" - bahawa pesawat itu selalu beroperasi sendiri.

Pesawat pengangkutan sebagai pesawat "elektronik" bagus kerana mempunyai jilid dalaman yang besar dan simpanan kuasa loji kuasa yang besar. Kapal terbang yang luas dapat menampung berbagai peralatan dan menyediakan keadaan kerja yang selesa untuk kakitangan servis, dan rizab daya dapat digunakan untuk menghasilkan elektrik untuk stesen pemancar yang sangat "rakus" (baik jamming maupun penyiaran).

Pada pertengahan 90-an, EC-130E RR mengalami beberapa peningkatan dan, dalam versi terkini, "Commando Solo II" mempunyai satu set peralatan untuk penyiaran dalam spektrum frekuensi yang luas dan menyiarkan program TV dalam format WWCTV warna di seluruh dunia. Enam pemancar yang beroperasi dalam jarak 450 kHz hingga 350 MHz menghantar isyarat menggunakan 9 antena pemancar yang dipasang di seluruh pesawat.

Oleh itu, antena wayar membujur di atas badan pesawat memberikan daya penyiaran radio maksimum ke arah lateral, dan satu set empat antena televisyen pada keel - ke bawah. Antena transceiver panjang berubah yang dihasilkan dari cock tail dirancang untuk penyesuaian parameter isyarat yang tepat - khususnya, kualiti "gambar" pada skrin TV sangat bergantung pada ini.

Lapan penerima radio beroperasi dalam jarak yang lebih luas - dari 200 kHz hingga 1000 MHz. Radiasi yang ditangkap oleh mereka diberikan kepada 4 penganalisis spektrum frekuensi, yang menentukan parameter isyarat yang diterima dan memungkinkan untuk menyetel transmisi mereka sendiri dengan ketepatan tinggi terhadap frekuensi pusat radio dan televisyen musuh.

Peralatan ini juga merangkumi dua stesen radio komunikasi (AN / ARC-186 dan AN / ARC-164) dengan peralatan keselamatan KY-58 dan sistem pencarian arah stesen kerja musuh. Sebagai alat pertahanan, pesawat ini dilengkapi dengan peralatan amaran radar AN / AAR-47 dengan sistem penembakan perangkap untuk melindungi daripada peluru berpandu dengan kepala penghantar termal dan radar, dan jammers inframerah AN / ALQ-157.

Anak kapal terdiri daripada dua juruterbang, seorang navigator, seorang pegawai - ketua operasi dan tujuh pakar: seorang jurutera, seorang pakar peralatan elektronik dan lima pengendali.

Sebagai peraturan, "Komando Solos" tiba di zon konflik yang akan datang bahkan sebelum permulaan fasa ketenteraan untuk menentukan, dalam suasana tenang, frekuensi operasi saluran komunikasi ketenteraan musuh dan siaran stesen televisyen dan radio. Setelah mengkaji masalah tempatan, strategi umum operasi psikologi dibentuk, dan penyebaran konkrit yang ditujukan kepada kumpulan sosial tertentu disiapkan di studio darat. Mereka kemudian disiarkan dalam semua bahasa yang dituturkan di rantau ini.

Komando Solos biasanya disiarkan dari ketinggian maksimum, terbang di jalan elips tertutup. Ini mencapai liputan isyarat terbaik, kerana sinaran paling kuat diarahkan ke bawah dan jauh dari pesawat. Sekiranya berlaku kebakaran, zon penyiaran terletak di sepanjang sempadan, di luar jangkauan sistem pertahanan udara (Yugoslavia, Iraq). Sekiranya tidak ada ancaman (Panama, Haiti, Afghanistan), pesawat tersebut beroperasi terus di wilayah negara itu.

"Commando Solo" - pesawat perang psikologi

Setelah menempati eselon di zon, ES-130E menghidupkan penerima dan melepaskan antena ekor. Setelah menyesuaikan dengan band yang digunakan oleh tentera, radio dan televisyen tempatan, Commando Solo mula menyiarkan programnya sendiri, dan pada beberapa gelombang sekaligus. Penyiaran disiarkan secara langsung, dirakam atau disiarkan - seperti yang dikatakan oleh salah seorang pegawai Skuadron ke-193, "kita dapat menerima ucapan Presiden dari Gedung Putih melalui satelit dan segera menyiarkannya secara langsung."

Akhbar juga tidak dilupakan - risalah dijatuhkan di kawasan berpenduduk padat. Peralatan pengisian bahan bakar dalam penerbangan membolehkan anda terus berada di atas kawasan penyiaran selama 10-12 jam secara berterusan.

Semasa kewujudannya, Skuadron ke-193 berjaya "bekerja" di sebilangan besar "kawasan panas" yang terkenal. Untuk pertama kalinya, "pusat televisyen terbang" akan digunakan untuk menentang Iran semasa membebaskan tebusan dari kedutaan yang disita, tetapi kerana gangguan pada tahap awal, operasi itu dibatalkan. Tetapi di Desert Storm. EU-130E sudah memproses rakyat Iraq dari dua pihak pada masa yang sama - dari Turki dan Arab Saudi. Program mereka, yang dikenali sebagai "Suara Teluk Parsi", menyumbang kepada penyerahan secara besar-besaran tentera Saddam Hussein.

Pada tahun 1994, Komando Solos digunakan semasa Operasi Sokongan Demokrasi di Haiti, disiarkan kepada penduduk awam. "Operasi psikologi" dengan penyertaan EU-130E juga dilakukan di Grenada, Panama, Yugoslavia dan Kosovo.

Di Afghanistan, Commando Solos telah melancarkan pertempuran untuk pemikiran rakyat Afghanistan sejak Sabtu 20 Oktober, setelah dua minggu pengeboman sengit. Dalam program antara muzik dan berita, pemikiran tentang kekalahan Taliban yang tidak dapat dielakkan dan permintaan untuk menjauhkan diri dari posisi dan objektif ketenteraan secara halus diperkenalkan. Tetapi pemancar televisyen dalam pesawat tetap tidak digunakan di sini - Taliban melarang televisyen pada tahun 1996 bertentangan dengan Al-Quran.

Keberkesanan propaganda radio dapat dianggarkan secara tidak langsung dengan kepantasan kekalahan Taliban: dalam seminggu operasi darat, mereka kehilangan ibu kota dan 25 wilayah dari 30, dan dua minggu kemudian hanya tinggal di gua, dan ini dengan tidak terlalu aktif serangan oleh pasukan sepuluh kali lebih kecil dari Perikatan Utara!

Selain tujuan langsungnya melakukan operasi psikologi, EC-130E dapat digunakan sebagai pesawat pengintaian elektronik dan perang elektronik, untuk mengganggu operasi sistem komunikasi musuh, siaran televisyen dan radio.

Pesawat "Commando Solo" mungkin digunakan untuk tujuan awam semata-mata - menyediakan penyiaran tempatan sekiranya berlaku bencana alam dan bencana, membawa arahan dan cadangan untuk evakuasi kepada penduduk yang terjejas, dll., Sementara menggantikan media wilayah atau memperluas spektrum mereka penyiaran …

Pada tahun 1998, Amerika Syarikat memutuskan untuk mengisi semula armada Skuadron ke-193, yang pada masa itu terdiri daripada 4 EC-130E RR Commando Solo II (nombor siri 63-7828, 63-7869, 63-9816, 63-9817).

Berdasarkan generasi baru "Hercules" - C-130J, yang menerima enjin baru yang sangat efisien dan avionik canggih, dua lagi pesawat dipesan untuk "operasi psikologi". EC-130J RR pertama diterima pada tahun 2000, yang kedua pada tahun 2001. Yang ketiga dipesan pada tahun 1999 dengan tarikh penghantaran pada tahun 2002.

Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman penggunaan, "Komando Solo" yang tidak bersenjata (dalam pengertian yang diterima umum) dalam keberkesanan pertempuran mereka ternyata lebih tiba-tiba daripada pengebom strategik. Bom dari B-1, B-52 dan bahkan B-2 yang sangat moden dan sangat mahal hanya membunuh askar dan perwira, yang mereka biasa gunakan dalam perang. Penyebaran EU-130E menghancurkan perkara yang paling penting - kepercayaan terhadap matlamat perjuangan dan kemenangan yang akan datang, tanpanya mana-mana tentera kehilangan kehendaknya untuk menentang.

Squadron 193 juga memiliki empat pesawat EC-130 (CL) ("Comfi Levi"), beberapa pesawat rahsia Tentera Udara yang dikenali sebagai "Senior Hunter", "Senior Scout" dan "Comfi Levi". Salah satu pesawat ini diperlihatkan secara terbuka hanya sekali - di Pameran Udara Paris pada tahun 1993. Pada masa yang sama, tujuan rasminya ditunjukkan - pemantauan radio dan kemacetan komunikasi radio musuh. 193 Squadron hanya membekalkan kru penerbangan EC-130 (CL), sementara pakar perang radio ditugaskan oleh Komando Keselamatan Elektronik yang ditempatkan di Fort Meade. Perintah yang sama bertanggungjawab untuk menyahsulit dan menganalisis mesej yang dipintas. Dilaporkan bahawa pesawat EC-130 (CL) dibawa ke pangkalan udara Andrews hampir sebelum setiap misi, di mana peralatan khas dipasang di atasnya, yang dibongkar di sana setelah penerbangan.