Pengangkut kapal terbang bukan sahaja merupakan puncak pembinaan kapal, tetapi juga pembinaan pesawat. Oleh itu, analisis perbandingan mereka juga penting untuk menilai tahap teknologi negeri.
Terdapat sedikit kapal induk di dunia, dan kebanyakannya berada di Tentera Laut AS. Walaupun begitu, kapal-kapal ini berada di armada negara-negara di semua wilayah terpenting di dunia: Amerika, Eropah, Asia-Pasifik dan zon Lautan Hindi. Perlu diingatkan bahawa selain model klasik (dengan ketapel atau tanjakan), ada kapal yang membawa pesawat dengan pesawat lepas landas dan mendarat (VTOL), yang, dengan jangka waktu landas singkat, dekat dengan pejuang "penuh" dari segi kemampuan pertempuran. Pertimbangkan kedua-duanya. Lebih-lebih lagi, dalam armada, yang ada yang kedua, mereka dikaitkan dengan kelas yang sama kecuali Jepun, yang, dibatasi oleh perlembagaan dan perjanjian pasca perang, tidak berhak memiliki kapal seperti itu. Oleh itu, walaupun yang besar seperti kelas Izumo, dengan perpindahan sekitar 37 ribu tan, dengan penerbangan berdasarkan kumpulan, diklasifikasikan sebagai kapal pengangkut helikopter.
Selain Amerika Syarikat, Rusia dan China, kapal induk adalah sebahagian daripada armada UK, Itali, India, Perancis, Thailand, Jepun dan Brazil.
Perhatian kepada "rakan sekelas"
Sebagai perbandingan, anda harus memilih kapal yang dekat dalam generasi dan jenis: dengan asas pesawat "normal" atau hanya pesawat VTOL. Dengan mengambil kira bahawa musuh utama Rusia adalah NATO, mari kita beralih kepada kapal kelas ini dalam armada pakatan. Perbandingan akan dilakukan mengikut kaedah yang digunakan untuk "Nimitz", "Kuznetsov" dan "Liaoning" ("VPK", No. 16, 2016).
Britain, Sepanyol, Itali mempunyai kapal hanya berdasarkan pesawat dan helikopter VTOL. Perancis mempunyai kapal induk klasik. Marilah kita memikirkan analisis "Ratu Elizabeth" Inggeris terbaru dan "Giuseppe Garibaldi" dari Itali. Juga disarankan untuk memperhatikan kapal-kapal yang membawa pesawat dari negara jiran timur kita, Jepun, yang memiliki tuntutan wilayah kepada Rusia dan sekutu utama AS di Pasifik.
Langkah pertama setelah memilih kapal untuk perbandingan adalah dengan menganalisis tugas yang dimaksudkan oleh kapal induk ini. Walaupun serba boleh, mereka mempunyai ciri khas dalam armada yang berbeza. Sesuai dengan metodologi, kepentingan tugas dinilai dengan nilai pekali pemberat.
Pengalaman pasca perang menunjukkan bahawa kapal induk digunakan secara aktif dalam konflik bersenjata dan pertempuran tempatan dengan pelbagai skala, menjadi salah satu komponen utama pengelompokan armada lawan dengan bermulanya permusuhan berskala besar. Oleh itu, ketika membandingkan kapal induk, perlu mempertimbangkan dua pilihan: tindakan dalam konflik lokal dengan musuh angkatan laut yang lemah dan dalam perang berskala besar.
Kami akan membandingkan kapal induk dalam menyelesaikan tugas utama berikut: pemusnahan serangan kapal induk dan kumpulan musuh serbaguna, kumpulan kapal permukaan yang besar (KUG dan KPUG), kapal selam, menangkis serangan udara musuh, menyerang sasaran darat.
Tahap kejayaan
Dalam perang tempatan dengan musuh yang lemah (dengan mempertimbangkan kemungkinan menarik pesawat berdasarkan kapal induk), berkenaan dengan kapal induk yang dipertimbangkan, pekali berat diedarkan seperti berikut: pemusnahan kumpulan kapal permukaan dan kapal - 0, 1, kapal selam - 0, 05, menangkis serangan udara - 0, 3, serangan aplikasi terhadap sasaran darat musuh - 0.55. Pekali ini diperoleh dari analisis pengalaman menggunakan kapal seperti itu dalam perang akhir XX - abad XXI awal dan berlaku sama pada semua model yang dipertimbangkan. Tugas menghancurkan pasukan pengangkut pesawat musuh dalam kes ini, jelas, tidak akan bertahan.
Dalam perang berskala besar, timbangan dibahagikan secara berbeza dan berbeza dari satu negara ke negara yang lain. Nilai untuk "Ratu Elizabeth": pemusnahan serangan kapal induk dan kumpulan musuh serbaguna (kumpulan kapal induk Persekutuan Rusia) - 0, 15, KUG dan KPUG - 0, 3, kapal selam - 0, 25, menghalau udara musuh serangan - 0, 2, serangan terhadap objek tanah - 0, 1. Bagi Giuseppe Garibaldi, pekali yang sama, dengan mengambil kira keanehan operasi teater Mediterranean, kelihatan seperti ini: 0, 05, 0, 15, 0, 35, 0, 25, 0, 2. Adapun Izumi, oleh kerana kepentingan Jepun akan dikurangkan untuk memastikan keamanan perairannya dan penyitaan pulau-pulau yang dimerangi di tebing Kuril, penyelarasannya adalah seperti berikut: pemusnahan pesawat serangan kapal induk dan kumpulan musuh serbaguna (kumpulan kapal induk China) - 0, 05, kumpulan KUG dan KPUG - 0, 35, kapal selam - 0, 25, menangkis serangan udara - 0, 25, sasaran darat menyerang - 0, 1.
"Elizabeth" yang hebat dan kecil "Garibaldi"
"Queen Elizabeth" (perpindahan kasar - 70,600 tan) akan memasuki perkhidmatan pada tahun akan datang. Unit turbin gasnya memberikan kelajuan tertinggi 25 knot. Cadangan bahan bakar menjamin jarak pelayaran 10 ribu batu nautika dengan kelajuan 15 knot. Pesawat standard akan menjadi F-35C. Masih belum ada data mengenai kemungkinan komposisi kumpulan udara, tetapi dapat diasumsikan bahawa, berdasarkan berbagai tugas, ia harus serbaguna dan dapat mencakup 24 F-35C, 12 EH101 Merlin dan empat Sea King ASaC mk7 Helikopter AWACS.
Untuk lepas landas pesawat dengan lepas landas pendek, kapal induk dilengkapi dengan busur loncatan. Menurut akhbar terbuka, projek awal tidak menyediakan pemasangan senjata, termasuk sistem pertahanan udara pertahanan diri, yang sangat aneh. Walau bagaimanapun, ruang telah disediakan untuk dua peluru berpandu anti-pesawat Aster UVP 16-kontena. Mungkin, sistem pertahanan udara ini akan menjadi asas sistem pertahanan udara.
Petunjuk yang paling penting adalah kemungkinan berlakunya permusuhan aktif hingga saat pengisian semula bekalan dan sumber penerbangan harian yang ada. Ratu Elizabeth dirancang untuk 420 sorti selama lima hari dengan kemungkinan operasi malam. Intensiti maksimum boleh mencapai 110 penerbangan setiap hari. Kapal mempunyai 24 posisi untuk mempersiapkan F-35C untuk berlepas. Artinya, komposisi maksimum kejutan dan kumpulan lain untuk melakukan misi tempur tidak lebih dari 24 unit.
Giuseppe Garibaldi adalah kapal induk terkecil di dunia, dengan jumlah anjakan 13 320 tan. Pada masa yang sama, 16 helikopter VTOL "Harrier" II atau 18 SH-3D "King King" berdasarkannya. Mungkin kumpulan udara campuran. Berdasarkan sifat misi kapal, pilihan ini harus dianggap paling mungkin. Mari kita buat analisis komposisi dua penerbangan pesawat dan helikopter - lapan "Harriers" II dan lapan SH-3D "Sea King".
Kelajuan maksimum Garibaldi adalah 30 knot, jarak pelayaran adalah tujuh ribu batu dengan kelajuan ekonomi 20 knot. Data yang diketahui mengenai kemungkinan cara penggunaan penerbangan memberi alasan untuk menganggarkan intensiti harian maksimum 35-40 jenis pesawat dan helikopter. Kami menganggarkan kemungkinan jangka masa operasi pertempuran intensif dari segi stok bahan bakar dan peluru penerbangan dalam masa lima hari dengan jumlah penyortiran 160-180. Jumlah maksimum pesawat atau helikopter dalam satu kumpulan, ditentukan oleh jumlah posisi permulaan di dek penerbangan, adalah enam.
Tidak seperti "Inggeris", "Itali" bersenjata dengan baik. Ini, pertama sekali, empat pelancar sistem peluru berpandu Otomat Mk 2 (peluru - 10 peluru berpandu) dengan jarak tembak hingga 180 kilometer. Penerbitan penunjuk sasaran untuk peluru berpandu anti kapal dilakukan dari helikopter SH-3D. Pertahanan udara kapal di zon dekat disediakan oleh dua pelancar muatan lapan sistem pertahanan udara Albatros dengan peluru berpandu anti-pesawat Aspide. Jumlah peluru kompleks adalah 72 peluru berpandu, dan jarak tembak berkesan mencapai 14 kilometer. Untuk pemusnahan peluru berpandu anti kapal yang tidak terkena sistem pertahanan udara, terdapat tiga Breda Compact AU ZAK Dardo berpasangan 40 mm dengan radar kawalan senjata RTN-20X Orion. Setiap senapang mempunyai 736 pusingan peluru dalam pita dan kadar tembakan 600 putaran per minit.
Kapal pengangkut helikopter Izumo, dengan perpindahan yang sangat baik, mempunyai kumpulan udara sederhana untuknya - 14 helikopter Sea-Hawk SH-60K. Namun, di masa depan, ia seharusnya termasuk pesawat F-35B VTOL, kerana ada rancangan untuk membeli 42 pesawat jenis ini. Berdasarkan tugas yang boleh dilalui kapal ini, kumpulan udaranya harus dicampurkan. Untuk analisis, kami akan menggunakan varian yang terdiri daripada lapan pesawat F-35B VTOL dan enam SH-60K Sea Hawk. Dengan pendekatan ini, intensiti maksimum penggunaan pesawat dari kapal dapat mencapai 25-30 sorti sehari. Jumlah: 140-160 dalam lima hingga tujuh hari pertempuran sengit. Di dek penerbangan terdapat 12 posisi permulaan untuk pesawat, yang menentukan komposisi maksimum pesawat dan helikopter dalam satu kumpulan.
Pertahanan udara kapal ini disediakan oleh dua sistem pertahanan udara SeaRAM Mk-15 Mod 31 dan dua ZAK Mark 15 Phalanx CIWS 20 mm dengan senapang enam tong. Untuk mencari kapal selam, kapal itu mempunyai GAS OQQ-23.
Mari kita nyatakan bahawa kemampuan tempur kapal-kapal ini ditentukan oleh komposisi kumpulan udara mereka, kecuali Giuseppe Garibaldi dari Itali, yang juga memiliki kompleks anti-kapal Otomat yang agak kuat. Pertahanan udara dari sampel ini hanya diwakili oleh kompleks pertahanan diri dan tidak mempunyai kesan yang signifikan terhadap penilaian integral.
Sayapnya lebih panjang
Tugas memerangi kapal induk musuh, sebagai peraturan, diselesaikan dalam pertempuran laut yang berlangsung hingga sehari. "Orang Inggeris" dalam kes ini hanya boleh menggunakan F-35C. Jari tempur mereka memungkinkan mereka menyerang kumpulan pengangkut pesawat Rusia tanpa memasuki zon jangkauan peluru berpandu anti kapal jarak jauhnya. Sehingga 40 sorti boleh dibuat dari geladak setiap hari. Dari jumlah tersebut, sekurang-kurangnya 16 mesti "dibelanjakan" untuk menyediakan hubungan pertahanan udara. Dengan pengurangan sekurang-kurangnya empat posisi untuk penggunaan helikopter dan pejuang pertahanan udara dalam sistem pertahanan, tidak lebih dari 20 pesawat dapat ikut serta dalam serangan pada waktu yang sama. Dari jumlah tersebut, sekurang-kurangnya empat mesti berada dalam kumpulan pelepasan ruang udara. Masih ada 16 F-35C, masing-masing dengan dua peluru berpandu anti-kapal JSM (dua node suspensi dalaman yang lain akan menempatkan peluru berpandu udara ke udara, dan suspensi luaran tidak akan digunakan untuk memastikan siluman maksimum di zon pertahanan udara musuh). Jumlah: 32 peluru berpandu anti kapal.
Pengangkut pesawat kami akan dapat mengatasi serangan ini dengan kekuatan dua atau empat pesawat dari posisi bertugas di udara dan empat lagi dari posisi bertugas di geladak. Dari jumlah tersebut, tiga atau empat akan dihubungkan dalam pertempuran dengan pejuang untuk membersihkan ruang udara. Selebihnya menyerang kumpulan pemogokan. Akibatnya, satu atau dua pesawat daripadanya mungkin hilang. Selebihnya, melakukan manuver dan menghindari serangan, akan mendekati garis peluncuran dalam penerbangan berpasangan dengan salvo empat hingga lapan peluru berpandu anti-kapal JSM. Dalam kes ini, kemungkinan kemusnahan kapal induk kita semasa mogok pertama adalah 0, 07–0, 1. Mogok kedua, mungkin, terbatas pada satu pautan (empat kenderaan). Kebarangkalian penarikan kapal induk, dengan mengambil kira tindakan balas pejuang kita, adalah 0, 01–0, 02. Jumlah: sehari - maksimum 0, 08–0, 11.
"Giuseppe Garibaldi" untuk menyelesaikan masalah ini hanya dapat menggunakan "Harriers" II - ia tidak memiliki kemampuan untuk mendekati jarak peluncuran peluru berpandu anti-kapal "Otomat" pada kapal induk. Walau bagaimanapun, radius tempur Harrier dalam versi serangan dengan empat peluru berpandu anti-kapal Harpoon tidak besar - kurang dari 500 kilometer semasa lepas landas dengan lepas landas pendek, yang akan memaksa orang Itali memasuki zon jangkauan anti-jarak jauhnya peluru berpandu kapal terbang untuk menyerang kumpulan pengangkut pesawat Rusia.
Pada siang hari, "Garibaldi" akan dapat melakukan tidak lebih dari 16 penyortiran, di mana sekurang-kurangnya enam akan melakukan pertahanan udara. Dengan mempertimbangkan batasan kumpulan enam pesawat, sumber yang tersisa akan dapat melakukan dua serangan untuk enam dan empat "Harrier", masing-masing. Sepasang pesawat di setiap kumpulan harus menyediakan perlindungan untuk kenderaan mogok. Oleh itu, bahagian mereka kekal empat di kumpulan pertama dan dua di kumpulan kedua. Maksimum empat peluru berpandu anti-kapal Harpoon dapat dilancarkan dari setiap pesawat serangan. Dengan mengambil kira serangan udara tentera laut Rusia dan kemungkinan serangan terhadap peluru berpandu anti-kapal jarak jauh Giuseppe Garibaldi, semua yang mampu dilakukan oleh Itali adalah kerosakan pada kapal induk kita dengan kemungkinan 0.015-0.02.
Musuh Izumo yang diramalkan adalah Liaoning Tiongkok, yang dijaga oleh lima hingga tujuh kapal pemusnah terbaru dan kapal terbang URO. Untuk menyerang, "Jepun" hanya dapat menggunakan pesawat F-35V VTOLnya. Jari tempur pesawat akan memungkinkan Izumo menyerang wilayah China tanpa memasuki jarak peluru berpandu anti-kapalnya. Dari 16 kemungkinan penyortiran sehari, sekurang-kurangnya enam digunakan untuk menyelesaikan misi pertahanan udara. Masih ada 10 yang tersisa untuk serangan di Liaoning. Memandangkan perlu ada sekurang-kurangnya beberapa pejuang di geladak siap untuk pertahanan udara, hanya ada enam kendaraan yang dapat diserang dalam satu waktu. Organisasi serangan ke atas Liaoning oleh Izumo Jepun akan serupa dengan yang dipertimbangkan untuk Giuseppe Garibaldi. Oleh kerana pesawat F-35V VTOL hanya mempunyai satu jenis sistem peluru berpandu anti-kapal - JSM (peluru berpandu udara-ke-permukaan lain yang boleh digunakan oleh pesawat ini melibatkan memasuki zon pertahanan udara formasi kapal dengan pertahanan udara jarak jauh dan sederhana sistem), kita dengan yakin dapat mengandaikan bahawa Jepun akan berusaha memperoleh peluru yang diperlukan dalam jumlah yang mencukupi dan sekutunya - Amerika Syarikat dan negara-negara NATO tidak mungkin menolaknya. Sehubungan itu, serangan terhadap kumpulan pengangkut pesawat China "Izumo" akan disampaikan menggunakan peluru berpandu anti-kapal JSM - dua peluru berpandu per pesawat, iaitu dua belas pada serangan pertama dan lapan pada serangan kedua. Ini akan memungkinkan, dengan mempertimbangkan penentangan dari angkatan laut formasi China, untuk mematikan Liaoning dengan kebarangkalian 0,03-0,04.
Perang melawan kumpulan kapal darat dianggap sebagai salah satu tugas utama dalam operasi untuk menaklukkan ketuanan (keunggulan) di laut di suatu kawasan yang penting secara operasi. Jangka masa keputusan boleh berubah dari tiga hingga empat hingga enam hingga lapan hari. Dalam konflik tempatan, kekuatan ringan, terutama kumpulan kapal peluru berpandu, akan menjadi sasaran serangan udara tentera laut (dek). Dalam perang berskala besar, usaha utama akan difokuskan pada kekalahan KUG dari kapal penjelajah, kapal perusak, kapal frigat dan korvet URO, pasukan pendaratan (DESO), konvoi (KON) dan KPUG.
Dalam konflik tempatan, menurut pengalaman, tugas mengatasi dua hingga lima KUG, dua hingga tiga kapal peluru berpandu di masing-masing, adalah penting. Untuk mengalahkan kumpulan seperti itu, peruntukan dua atau tiga pasang pesawat serangan atau helikopter dengan peluru berpandu anti-kapal dan NURS akan mencukupi. Pada masa yang sama, kebarangkalian memusnahkan kapal musuh hampir dijamin - 0, 9 atau lebih. Ia memerlukan masa hingga 30 pesawat dan / atau helikopter, yang dapat dicapai dalam masa lima hingga enam hari untuk semua kapal induk, yang mana ini adalah dari 7-8 persen (untuk "orang Inggeris") hingga 16-20 (untuk selebihnya) daripada jumlah sumber kumpulan udara.
Ketika bertempur dengan kumpulan tentera laut dalam perang berskala besar, sehingga 15 kumpulan tentera laut yang berlainan dari armada Rusia akan beroperasi di wilayah tanggungjawab Armada Utara, termasuk hingga dua KUG kapal penjelajah, kapal pemusnah, frigat dan korvet URO, tiga hingga empat KON, empat hingga lima kapal kecil KPUG dan tiga atau empat kapal peluru berpandu KUG dan MRK. Untuk mengalahkan masing-masing, "Ratu Elizabeth" akan dapat memperuntukkan kumpulan yang serupa dengan yang dihitung untuk serangan terhadap kapal induk dengan pengiring. Ia mungkin, dengan kebarangkalian 0, 4–0, 5, untuk mengalahkan KUG, 0, 6–0, 7 - KPUG, 0, 8–0, 9 - kapal peluru berpandu KUG dan MRK, atau menghancurkan hingga 60 peratus kapal dan kapal dari konvoi rata-rata (empat - enam pengangkutan dan tiga atau empat kapal pengiring). Dengan mengambil kira kemungkinan sumber yang diperuntukkan untuk menyelesaikan masalah ini, tiga atau empat kumpulan kapal boleh mengalami serangan oleh penerbangan tentera laut. Jumlah: jangkaan kecekapan penyelesaian Ratu Elizabeth untuk masalah ini dapat dianggarkan pada 0, 14–0, 18.
"Giuseppe Garibaldi" harus menyerang pasukan terhad skuadron Mediterranean Rusia, yang terdiri dari satu atau dua CMG, serta tiga hingga lima kumpulan tentera laut yang berlainan dari sekutu sekutu Rusia, khususnya Syria. Kumpulan pemogokan empat hingga enam VTOL "Harrier" II akan dapat mengalahkan KUG Rusia dengan kebarangkalian 0, 25–0, 3 atau KUG negara lain (lebih dari 0, 9), dan kumpulan empat - enam Helikopter SH-3D, yang mempunyai dua peluru berpandu Anti-kapal "Harpoon" atau "Sea Eagle" mampu memusnahkan kumpulan kapal armada Rusia bersekutu dengan kecekapan 0, 75–0, 8. Sumber yang tersedia dari kumpulan udara Giuseppe Garibaldi akan memperuntukkan dua atau tiga kumpulan untuk menyelesaikan masalah ini dalam lima hingga enam hari pesawat dan satu atau dua helikopter. Jumlah: kecekapan yang diharapkan untuk menyelesaikan masalah ini oleh "orang Itali" dapat dianggarkan pada 0, 45–0, 50.
Izumo akan bertempur melawan kumpulan kekuatan permukaan, meliputi pendaratan di Kepulauan Kuril, memperoleh keunggulan di kawasan penting operasi dan mempertahankan perairan pesisir Jepun. Musuhnya boleh menjadi armada Rusia dan China yang terdiri daripada tiga atau empat KUG kapal penjelajah, kapal pemusnah, fregat dan korvet URO, lima atau enam KPUG kapal kecil dan enam hingga lapan KUG kapal peluru berpandu dan MRK. Untuk mengalahkan masing-masing, "Izumo" mesti memperuntukkan kumpulan VTOL F-35B, empat hingga enam unit. Masing-masing akan dapat mengalahkan KUG Rusia atau Cina dari kapal besar dengan kebarangkalian 0, 12–0, 18, KUG dari korvet moden - 0, 2–0, 3, KUG kapal peluru berpandu dan MRK - 0, 5 –0, 6. Dengan mempertimbangkan kemungkinan sumber daya yang diperuntukkan untuk menyelesaikan masalah, lima hingga tujuh kumpulan kapal mungkin berada di bawah pukulan penerbangan tentera laut. Kecekapan penyelesaian yang diharapkan dapat dianggarkan pada 0, 12–0, 15.
Tidak seperti kapal pengangkut pesawat Rusia, China dan Amerika, untuk kapal-kapal Inggeris, Itali dan Jepun yang dinilai, memerangi kapal selam akan menjadi tugas utama, bukan pertahanan. Pencarian dan pemusnahan kapal selam akan dilakukan sebagai bagian dari kumpulan pencarian dan serangan kapal induk (APUG). Oleh itu, sebagai kriteria utama, perlu memilih kebarangkalian kehancuran kapal selam di kawasan yang ditentukan dalam waktu tertentu.
Untuk perbandingan yang betul, perlu memilih komposisi APUG yang sama, ukuran kawasan yang serupa dan jangka masa pencarian. Dalam kes ini, disarankan untuk menentukan kawasan khas "pemotongan" untuk APUG NATO di Laut Norwegia, dan jangka masa operasi - sehari, yang khas untuk operasi dalam sistem ASW zon terhadap kapal selam yang bertempur dengan kapal selam. Untuk perbandingan hasilnya, mari kita ambil APUG dengan komposisi minimum kapal paling umum dengan kemampuan pencarian terhad, sehingga sumbangan kapal induk untuk hasil akhir adalah yang terbaik. Pengalaman latihan NATO menunjukkan bahawa waran APUG dibina sedemikian rupa sehingga pertama-tama meliputi kapal induk dari serangan oleh tentera udara dan kapal selam. Potensi tinggi APUG dicapai kerana helikopter beroperasi di arah kemungkinan keluar kapal selam dari jalur pencarian.
Jumlah helikopter PLO dalam kumpulan udara sampel yang dibandingkan menentukan bahawa Ratu Elizabeth akan dapat memastikan kehadiran dua kenderaan di udara secara berterusan, dan dua kapal yang lain - hanya masing-masing satu. Dengan mengambil kira ini, kebarangkalian pemusnahan kapal selam APUG British di kawasan biasa dalam tiga hari mungkin 0,4-0,6, bergantung pada keadaan hidrologi. Keupayaan APUG dengan dua kapal induk lain kira-kira sama dan berjumlah 0.25–0.4.
Pertempuran laut dengan "udara" dan "darat"
Keupayaan kapal induk dalam pertahanan udara dapat dinilai dengan perkadaran serangan udara musuh yang digagalkan oleh kekuatan musuh di kapal-kapal formasi dan objek lain yang diliputi oleh mereka.
Dalam perang tempatan, kapal induk Britain, berdasarkan sifat misi dan sumber pesawat tempur, dapat memintas hingga 10-12 sasaran udara oleh pasangan pejuang dalam lima hari. Dua yang lain adalah lima atau enam. Dalam pertempuran udara, kemungkinan menghancurkan sasaran yang diserang, khas untuk konflik lokal, atau memaksanya untuk menolak melakukan misi tempur dapat diperkirakan untuk F-35C / B pada 0, 5–0, 7, dan untuk Harrier II, pada 0, 2–0, 3. Pengalaman ketenteraan memberi alasan untuk mempercayai bahawa kira-kira 15-18 sasaran udara dapat muncul di zon pertahanan udara tanggungjawab pengangkut pesawat tersebut dalam masa lima hari. Oleh itu, kebarangkalian keberhasilan pemintas mereka untuk kapal induk Britain dianggarkan 0, 3–0, 4, untuk Izumo - pada 0, 16–0, 23, untuk Giuseppe Garibaldi - pada 0, 07–0, 1.
Dalam perang berskala besar, dalam lima hari, hingga 25-30 kumpulan dan pesawat tunggal Angkatan Laut Rusia dan Angkatan Udara, menyelesaikan pelbagai tugas di bahagian utara Laut Norway dan bahagian barat Laut Barents, mungkin di luar jangkauan penerbangan pertahanan udara pesisir di zon kemungkinan tanggungjawab pertahanan udara "British". Kumpulan udara "Queen Elizabeth" akan dapat memintas oleh pasangan pejuang dalam masa lima hari hingga 12-15 sasaran udara.
Situasi bagi kapal induk Itali dalam perang berskala besar berbeza: di kawasan tanggungjawab pertahanan udara, intensiti pesawat musuh dijangka jauh lebih rendah - kemungkinan besar, "Garibaldi" akan berada di kedalaman pembentukan operasi tentera udara NATO. Dalam lima hari, kira-kira lima hingga lapan kumpulan dan pesawat tunggal, terutama dari negara-negara Mediterranean di dunia Arab, dapat menjadi objek pemintas. Kumpulan udara "Giuseppe Garibaldi" mampu mengatasi empat hingga lima sasaran udara.
Skop misi pertahanan udara untuk kapal induk Jepun boleh menjadi penting: ia mesti mengambil bahagian dalam meliputi kapal dan kapal tentera laut di kawasan yang tidak dapat diakses oleh pejuang yang berpusat di pantai. Kekuatan penerbangan China dan Rusia yang sangat signifikan akan beroperasi melawan armada Jepun. Penilaian terhadap kemampuan sistem pertahanan udara Jepun untuk melawan serangan udara musuh di zon tanggungjawab Izumo menunjukkan bahawa sehingga 30–35 atau lebih kumpulan sasaran udara dari pelbagai komposisi mungkin berada di luar pengaruh pejuang pesisir dalam lima hari. Dan mereka akan dipintas oleh pasukan kumpulan udara Jepun. Dalam kes ini, menurut perhitungan sumber, "Izumo" di gigi hanya enam hingga lapan sasaran udara.
Harus diingat bahawa dalam pertempuran udara melawan musuh yang lebih moden - penerbangan Rusia dan China, kemungkinan memusnahkan sasaran khas atau memaksanya untuk meninggalkan misi tempur untuk F-35C / B dapat menurun dan berjumlah 0, 3–0, 4, sementara untuk pesawat Giuseppe Garibaldi angka ini akan berubah sedikit.
Berdasarkan anggaran di atas, bahagian sasaran udara yang berjaya dipintas dalam perang berskala besar untuk Ratu Elizabeth mungkin 0.15–0.2, untuk Giuseppe Garibaldi –0.16–0.19, untuk Izumo –0.06–0, 09.
Masih perlu membandingkan kemampuan kapal yang bekerja di sasaran darat dalam perang berskala besar dan tempatan. Pengangkut pesawat Britain dapat menyerang dalam perang berskala besar, dengan mempertimbangkan sumber daya yang mungkin diperuntukkan, dua atau tiga titik objek hingga kedalaman 600 kilometer dari pantai, yang sesuai dengan sekitar 0,05-0,07 dari total keperluan operasi. Dalam perang tempatan, kemampuannya jauh lebih tinggi kerana sumber yang lebih besar untuk menyelesaikan masalah ini. Mereka dapat diperkirakan 0, 2–0, 25. Dalam perang berskala besar, Giuseppe Garibaldi kemungkinan besar akan memiliki sumber daya untuk mengalahkan hanya satu sasaran darat pada jarak hingga 300 kilometer dari pantai, yang akan kira-kira 0, 02–0. 025 dari yang diperlukan di kawasan penting operasi terhad. Dalam perang tempatan, angka ini mungkin akan meningkat menjadi 0, 09–0, 11. Kapal induk kapal terbang Jepun mempunyai kemampuan yang hampir sama dengan dampak yang lebih besar.
Memihak kepada "orang Inggeris"
Analisis yang dilakukan membolehkan kita memperoleh indikator perbandingan terpadu. Untuk kapal induk Britain, jumlahnya berjumlah 0, 35 untuk perang tempatan, 0, 23 untuk perang berskala besar. Untuk "Itali" - masing-masing 0, 18 dan 0, 22. Izumo Jepun mempunyai 0, 18 dan 0, 15. Maksudnya, menurut tahap kepatuhan keberkesanan kapal dengan tujuannya dan kemungkinan keadaan penggunaan pertempuran, Ratu Elizabeth akan menjadi yang pertama, yang mengatasi Itali dan Jepun dalam konflik tempatan hampir dua kali, dan dalam skala besar perang - masing-masing sebanyak 5 dan 50 peratus. Dengan nisbah pertandingan yang hampir sama dengan Izumo, Giuseppe Garibaldi hampir 45 peratus lebih tinggi daripada Jepun dalam perang berskala besar.
Petunjuk rendah yang ditunjukkan dijelaskan oleh permusuhan yang diharapkan lebih ketara di teater operasi Pasifik. Pekali tinggi "Briton" membuktikan bahawa dalam keadaan moden diperlukan kumpulan udara yang lebih besar pada kapal kelas ini.
