Kapal perang "Yamato" adalah kapal perang terbesar dan paling kuat di antara bukan hanya kapal perang armada Jepun, tetapi seluruh dunia. Pada masa pelancaran di dunia hanya ada satu kapal dengan anjakan yang lebih besar - kapal penumpang Britain "Queen Mary". Setiap senapang kaliber utama 460 mm beratnya 2820 tan dan mampu mengirim hampir satu setengah ton tempurung pada jarak 45 kilometer. Panjangnya kira-kira 263 meter, lebar 40, perpindahan 72,810 tan, 9 senjata utama dengan diameter 460 mm, loji tenaga dengan kapasiti 150,000 hp, yang membolehkan kapal mencapai kecepatan 27,5 knot (sekitar 50 km / h) Hanya sebilangan ciri teknikal raksasa laut sebenar ini.
"Yamato" dan "Musashi" adalah kapal artileri terbesar di dunia, yang mampu mencapai sasaran pada jarak yang dapat dilihat dari Marikh. Kemunduran kepingan artileri begitu kuat sehingga para pereka terpaksa melarang penggunaan salvo onboard - tembakan serentak dari semua 9 tong - untuk mengelakkan kerosakan mekanikal pada lambung, tidak dapat dipulihkan untuk kapal.
Tempahan dilakukan mengikut skema "semua atau tidak ada" dan termasuk tali pinggang condong 410 mm dan dek paling tebal di dunia (200-230 mm), bahkan bahagian bawah kapal dilindungi oleh 50-80-mm. plat perisai. Konsep ini melibatkan penciptaan sebuah kubu berperisai yang akan melindungi semua pusat penting kapal, memberikannya daya tarikan apung, tetapi membiarkan semua yang lain tidak dilindungi. Citadel "Yamato" adalah yang terpendek di antara kapal perang yang dibina pada akhir 30-an sehubungan dengan jumlah panjang kapal - hanya 53.5%. Plat depan menara berkaliber utama kapal perang mempunyai perisai 650 mm - perisai paling tebal yang pernah dipasang di kapal perang. Kecenderungan kuat pelat depan menara meningkatkan lagi daya tahan peluru, dipercayai bahawa tidak satu pun peluru di dunia mampu menembusnya walaupun ditembakkan dari jarak dekat.
Kapal perang sedang dalam pembinaan
Pembina kapal Jepun harus diberi penghargaan kerana melakukan hampir semua yang mereka mahukan. Kata terakhir tetap ada pada para laksamana, dan di sini keturunan samurai dan pelajar Togo yang terkenal tiba-tiba mendapati mereka berada dalam masalah. Pada awal perang, pegawai dan juruterbang kapal induk Jepun bergurau pahit bahawa terdapat 3 perkara terbesar dan paling tidak berguna di dunia: piramid Mesir, Tembok Besar China dan kapal perang Yamato. Armada Jepun sering tidak memiliki kapal perang sendiri, yang dilindungi oleh perintah armada. Menggunakannya pada akhir perang tidak dapat mengubah hasilnya dengan cara apa pun, lelucon itu ternyata benar.
Perjalanan terakhir "Yamato"
Kapal perang Yamato memulakan pelayaran terakhirnya pada April 1945. Tugas formasi, yang, selain kapal perang, termasuk kapal penjelajah Yahagi dan 8 kapal pemusnah, di antaranya terdapat 2 kapal pemusnah pertahanan udara khas jenis Akizuki (pada masa itu ada kapal lain yang siap tempur, tetapi ada tidak ada bahan bakar untuk mereka), berada di garis tipis antara pertempuran dan bunuh diri. Skuadron itu seharusnya menangkis semua serangan oleh pesawat Amerika dan sampai di lokasi pendaratan unit-unit Amerika sekitar. Okinawa. Komando armada Jepun hanya dapat mencari 2.500 tan bahan bakar untuk operasi tersebut. Sekiranya kepulangan skuadron dianggap sukar, kapal perang itu diperintahkan ke pantai di Okinawa dan mendukung pertahanan pulau itu dengan tembakan senapang. Tindakan armada Jepun seperti itu hanya dapat ditentukan oleh keputusasaan semata-mata, tetapi Jepun tidak akan menjadi diri mereka sendiri sekiranya mereka tidak melakukan percubaan bunuh diri ini.
Ketua komando armada Jepun, Laksamana Toyeda, percaya bahawa operasi itu tidak mempunyai 50% kemungkinan hasil yang berjaya, sementara dia percaya bahawa jika tidak dilakukan, kapal tidak akan pernah pergi ke laut lagi. Naib Laksamana Seinchi Ito, yang seharusnya memimpin skuadron, malah lebih skeptis. Hujah-hujahnya terhadap kempen bunuh diri adalah: kurangnya perlindungan untuk pejuang, keunggulan besar Amerika di kapal permukaan, apatah lagi pesawat, kelewatan operasi itu sendiri - pendaratan pasukan utama pendaratan Amerika di Okinawa telah selesai. Namun, semua hujah naib laksamana ditolak.
Kapal paling kuat di tentera laut Jepun adalah bertindak sebagai umpan. Untuk memanjangkan pelayaran terakhirnya sebanyak mungkin, dia ditugaskan untuk menampung 9 kapal. Semuanya seharusnya berfungsi sebagai penutup Operasi Kikusui, serangan besar-besaran oleh pilot kamikaze di armada Amerika di lokasi pendaratan. Dengan operasi inilah komando Jepun meletakkan harapan utama mereka.
Pada 4 April, komposisi pengawal kapal perang dikurangkan sebanyak 1 kapal. Pemusnah "Hibiki" bertembung dengan lombong terapung berhampiran pangkalan dan tidak mampu. Keesokan harinya, pada pukul 15, unit ini menerima pesanan terakhir untuk pergi ke laut. Pada pukul 17:30 dari kapal perang, semua kadet yang melakukan kerja praktik di atasnya, serta orang sakit, dihantar ke pantai. Semua pokok yang berada di kapal dilemparkan ke laut atau dihantar ke darat. Oleh itu, para pelaut dan anak kapal harus menghabiskan sepanjang malam minum minuman yang dikeluarkan untuk kempen itu, berjongkok - tidak ada kerusi atau meja yang tersisa di kapal.
Suasana untuk Yamato optimis dan pada masa yang sama ditakdirkan. Pada pukul 18, kru mengenakan seragam bersih, rayuan komandan armada dibacakan, yang mana kru bertemu dengan Banzai tiga kali. Nasib kapal dan pelaut yang lebih jauh sudah sepenuhnya berada di tangan musuh.
Orang Amerika tidak melepaskan peluang mereka. Sudah 1 jam 40 minit setelah jalan keluar, skuadron itu ditemukan oleh kapal selam Amerika, dan pada pagi 7 April, dan oleh kumpulan pengintai dari formasi kapal induk serangan ke-58. Pada mulanya, Amerika akan membiarkan kawasan itu melintasi sejauh mungkin sejauh selatan dan hanya kemudian menyerang. Dari jam 9:15 pagi, sekumpulan 16 pejuang Amerika mula terus memantau skuadron. Orang Amerika begitu yakin akan kemenangan sehingga mereka menghantar mesej mengenai pergerakan orang Jepun dalam teks biasa, mesej-pesan ini dicegat dalam kapal perang dan tidak menyumbang untuk meningkatkan semangat di kapal.
Pada pukul 11.15 pagi, skuadron Jepun tiba-tiba berpaling ke arah tenggara, kerana bimbang bahawa orang Jepun sama sekali tidak akan pergi ke Okinawa, dan, tidak mahu kehilangan mangsa yang begitu sedap, orang Amerika memutuskan untuk menyerang. Kumpulan pesawat pertama dari kapal induk Strike Force ke-58, yang terletak kira-kira 300 batu dari skuadron, mula berlepas pada pukul 10. Kumpulan pemukul untuk pemusnahan skuadron Jepun terdiri daripada 280 pesawat, yang mana 98 daripadanya adalah pengebom torpedo Avenger. Sebenarnya, 227 kenderaan mengambil bahagian dalam serangan itu, 53 lagi hanya "tersesat" dan tidak menemui sasaran. Sebagai tambahan, 106 pesawat lagi terbang untuk menyerang skuadron, tetapi terlambat untuk mengambil bahagian dalam pertempuran.
Kapal perang dalam pertempuran, anda dapat melihat bom terkena
Serangan pertama ke kapal perang itu bermula pada pukul 12:20, sehingga 150 pesawat mengambil bahagian di dalamnya. Pada masa ini, skuadron bergerak dengan kecepatan 24 knot dan melepaskan tembakan dari semua senjatanya, termasuk Yamato 18 inci. Serangan Amerika pertama ditujukan terhadap kapal-kapal pertama dalam urutan - kapal pemusnah Hamakaze dan kapal penjelajah Yahagi. Pemusnah tenggelam setelah terkena torpedo pertama. Dalam serangan yang sama, 3-4 bom udara melanda Yamato, merusak sejumlah senjata 127 mm dan senjata anti-pesawat, dan juga melumpuhkan pos kawalan kebakaran berkaliber. Pada pukul 12:41, menurut data Jepun, kapal perang itu menerima 2 serangan lagi dari bom di dekat tiang utama, akibatnya radar jenis "13" tidak berfungsi. Pada masa yang sama, menurut data Jepun, kapal perang itu menerima 3-4 hits torpedo, walaupun hanya 2 hits yang dapat dipercayai, kedua-duanya berada di sebelah kiri. Kerosakan dari torpedo menyebabkan banjir besar, terutama di ruang enjin luar sebelah kiri, kapal perang mengembangkan gulungan 5-6 darjah, yang, sebagai akibat dari banjir kilat, berkurang menjadi 1 darjah.
Gelombang serangan kedua bermula pada pukul 13. Pada masa ini, Yamato sedang berlayar dengan kecepatan 22 knot. Juruterbang Amerika, yang berada di bawah api besar, menggunakan taktik yang sangat berkesan. Datang dari hidung kapal perang dan mengalihkan pesawat ke dalam menyelam dengan lembut, mereka melepaskan tembakan dari senjata kapal terbang, berusaha bergerak di zigzag, tidak tetap di jalan yang sama. Sistem pertahanan udara Jepun sama sekali tidak sesuai dengan sistem tersebut (kelainan dalam petunjuk arah mendatar dan menegak tidak mencukupi). Di samping itu, penembak Jepun ditekan oleh jumlah pesawat Amerika, yang juga mempengaruhi keberkesanan tindakan mereka. Ini tidak dinafikan oleh peserta yang masih hidup dalam pertempuran terakhir kapal perang.
Kira-kira 50 pesawat dari mereka yang berpartisipasi dalam serangan itu tidak mencapai serangan bom di Yamato, tetapi sekurang-kurangnya 4 dari 20 pengebom torpedo yang menyerang kapal perang itu berjaya mencapai sasaran (3 torpedo ke kiri, 1 ke kanan). Akibat serangan torpedo, kapal menerima gulungan 15-16 darjah, kelajuan kapal dikurangkan menjadi 18 knot. Banjir balik berjaya mengurangkan arus, kali ini hingga 5 darjah, aliran masuk air laut terkawal. Akibat serangan torpedo, mesin kemudi tambahan tidak berfungsi, peralatan elektrik rosak, dan sebahagian artileri tidak berfungsi. Kedudukan kapal perang itu masih belum kritikal, tetapi cadangan daya tahan dan kestabilan sudah berada di had mereka. Ternyata, 6-7 torpedo adalah had yang dapat ditahan oleh kapal kelas ini.
Pada 13:45, serangan terakhir ke kapal perang yang cedera bermula, di mana Yamato memukul sekurang-kurangnya 4 torpedo, sekali lagi kebanyakannya di sebelah kiri (1 di PB, 2-3 di LB). Juga, beberapa bom udara melanda kapal perang itu, yang mengakibatkan kehancuran teruk di bahagian tengah badan kapal, secara praktikal menghamburkan semua artileri anti-pesawat yang terdapat di sini. Kelajuan kapal turun menjadi 12 knot. Pada masa ini, hanya satu batang baling-baling yang bekerja di kapal perang, dan tidak lama kemudian semua bilik dandang ditinggalkan oleh para pelaut dan banjir. Kapal segera kehilangan kepantasannya, gulungannya ke kiri sekali lagi mencapai 16 darjah. Kerugian yang sangat besar dalam personel dan kegagalan pos kawalan kawalan yang merosakkan kehilangan kru peluang untuk memperjuangkan keselamatan kapal.
Letupan kapal perang "Yamato"
Kapal perang itu berusaha menutupi kapal pemusnah pertahanan udara "Yukikaze" dan "Fuyutsuki", hanya dua kapal ini yang memenuhi tugas mereka hingga akhir, memiliki kecepatan dan kemampuan yang cukup besar untuk menghindari kerusakan serius. Pada masa ini, kapal perang sudah menderita, gulungan ke sebelah kiri mencapai 26 darjah, tidak ada satupun dari 127 senjata anti-ranjau atau anti-pesawat yang dapat menembak, seperti kebanyakan mesingan anti-pesawat. Peranti stereng dan kemudahan komunikasi tidak berfungsi.
Suprastruktur seperti menara itu penuh dengan tembakan meriam dan senapang mesin: kakitangan struktur atas mengalami kerugian besar. Di tengah neraka ini duduk komandan skuadron, Wakil Laksamana Ito. Laksamana belum mengucapkan sepatah kata pun sejak serangan itu dimulai, menyerahkan kendali kepada kapten kapal, mungkin dalam upaya untuk menyatakan sikapnya terhadap usaha putus asa yang masih harus dia jalankan.
Pada masa ketika "Yamato" jatuh di atas kapal dengan gulungan 80 darjah, terdapat letupan besar. Kekuatannya sedemikian rupa sehingga pantulannya terlihat pada kapal skuadron Amerika, yang terletak beberapa puluh mil dari medan perang. Kepulan asap naik ke ketinggian 6 km dan menyerupai letupan nuklear dalam bentuk, ketinggian api mencapai 2 km. Hanya ada satu sebab untuk letupan itu - peledakan majalah serbuk berkaliber utama (kira-kira 500 tan.bahan letupan), sementara apa yang sebenarnya menyebabkan letupan akan tetap tidak diketahui.
Bersama kapal, 2,498 anak kapal mati, termasuk komandan skuadron dan kapten kapal. Secara keseluruhan, dalam pertempuran, selain kapal perang, 4 kapal pemusnah dan kapal penjelajah tenggelam, dan jumlah kematian mencapai 3665 orang. Dalam pertempuran terakhir, Yamato menembak jatuh 5 pesawat dan merosakkan 20, seluruh formasi memusnahkan 10 pesawat: 4 pengebom selam, 3 pengebom torpedo dan 3 pejuang - harga tidak terlalu mahal untuk kematian kebanggaan armada dan kapal pengiring. Secara keseluruhan, kira-kira 10 torpedo dengan 270 kg menghantam Yamato. "Torpex" (bersamaan 400 kg. TNT) dan 13 bom udara masing-masing 250 kg.
