Kematian 55 kapal selam peluru berpandu tanpa perang atau campur tangan

Isi kandungan:

Kematian 55 kapal selam peluru berpandu tanpa perang atau campur tangan
Kematian 55 kapal selam peluru berpandu tanpa perang atau campur tangan

Video: Kematian 55 kapal selam peluru berpandu tanpa perang atau campur tangan

Video: Kematian 55 kapal selam peluru berpandu tanpa perang atau campur tangan
Video: History of Russia - Rurik to Revolution 2024, Mac
Anonim
Imej
Imej

Pengenalan

Pada tahun 1991, pada saat pembubaran Uni Soviet, 62 kapal induk peluru berpandu kapal selam, 13 orang tua Projek 667A, 18 - Projek 667B, 4 - 667BD, 14 - 667BDR, 7 - 667BDRM, dan 6 - Projek 941 diteruskan ke Persekutuan Rusia. Ini adalah kapal yang berbeza. Dan jika anak sulung kita, "Vani Washington" yang sama, sudah usang dan usang, 27 kapal induk peluru berpandu dari tiga projek terakhir berada pada tahap standard dunia dan bahkan sedikit lebih tinggi.

Hampir semua kapal ini mempunyai nasib yang menyedihkan. Sebilangan dari mereka akan reput selama beberapa dekad di dermaga tanpa pembaikan, ada yang cepat dipotong, kerana perjanjian dengan rakan Barat. Dan sebahagian dari mereka akan bertahan dan menunggu perubahan dalam bentuk Boreis, tetapi bahagian yang terlalu kecil, sayangnya, untuk membicarakan komponen tentera laut penuh dari triad nuklear. Kita boleh mengatakan bahawa Persekutuan Rusia tidak mempunyai komponen tentera laut nuklear strategik pada tahun 90-an. Dan dana besar yang dibelanjakan untuk pembuatan pedang peluru berpandu nuklear tentera laut musnah, tanpa tujuan dan tujuan, dan baik untuk populariti di Barat, atau untuk menjimatkan wang.

Kami menyukai perkataan "Tsushima", mereka selalu ingat sama ada kempen Rozhdestvensky, banjir Armada Laut Hitam, atau laluan Tallinn. Tetapi kematian 55 kapal selam peluru berpandu tanpa perang atau campur tangan, kerana sebab tertentu, mereka tidak menunjukkan perkataan ini. Dan sia-sia - sejarah dunia tidak pasti. Kapal yang mampu berkhidmat hingga 35-40 tahun dengan penyelenggaraan dan pembaikan biasa dipotong pada jarum selepas 10–20 tahun.

Bahagian 1. Yankees Rusia

Kematian 55 kapal selam peluru berpandu tanpa perang atau campur tangan
Kematian 55 kapal selam peluru berpandu tanpa perang atau campur tangan

Terlepas dari projek 658, yang sebenarnya cacat, itu adalah 667A dan pengubahsuaian mereka - 667AU, dengan cara lain - "Navagi" dan "Burbot", dijuluki oleh orang Amerika "Yankees", menjadi anak sulung kami, yang menentukan perkembangan SSBN untuk dekad akan datang. Kapal-kapal itu ditugaskan dari 1967 hingga 1974 di dua kilang: "Sevmash" dan Shipyard dinamai. Lenin Komsomol di Komsomolsk-on-Amur.

Sebanyak 34 kapal penjelajah dibina, yang sayangnya menjadi usang hampir seketika. Ini semua mengenai roket propelan cecair, jumlahnya 16. Pada mulanya, menurut proyek, itu adalah R-27, dengan jarak 2500 km, yang sangat kecil, tetapi dalam modifikasi - R-27U sudah 3000 km. Kapal penjelajah itu dapat menyerang dengan lapan penyelamatan roket. Saya ulangi - pada akhir pembinaan siri ini, ini tidak mencukupi, dan pada akhir tahun tujuh puluhan jarak peluru berpandu mencapai 10,000 km, bagaimanapun, penembusan peluru berpandu anti-pesawat di Atlantik adalah masalah serius.

Tetapi ada jalan keluar, sebanyak dua.

Yang pertama dipanggil 667AM. Dan mereka menyediakan modenisasi, dengan penggantian kompleks peluru berpandu D-5 dengan kompleks D-11 dengan IC-M R-31, dengan jarak 4200 km. Sebagai tolak - peluru berpandu hanya tinggal 12. Sebagai tambahan - roket adalah bahan api pepejal, yang sangat mempermudah kehidupan kru. Projek itu tidak berjalan. Sebagai tambahan kepada kelebihannya, ia menuntut pelaburan besar, melemahkan daya tarikan kapal induk peluru berpandu, dan yang paling penting, di Angkatan Laut USSR mereka adalah penyokong kuat peluru berpandu pendorong cecair. Tetapi dengan sendirinya, ada, pada dasarnya, pilihan untuk memperpanjang umur kapal yang mampu melayani sekurang-kurangnya hingga 2004.

Pilihan kedua sempurna - 667AT. Projek ini menyediakan penggantian silo peluru berpandu dengan 8 tiub torpedo (dengan menggantikan dua ruang) dan 32 peluru berpandu RK-55 Granat dengan jarak 3000 km. Oleh itu, tanpa melanggar perjanjian SALT-1, kami menerima kapal penjelajah kapal selam yang kuat berdasarkan kapal-kapal lama, dengan harga sepeser pun.

Projek ini mula dihentikan pada tahun 1990, hanya tiga kapal penjelajah yang dimodenkan. Dan mereka …

K-253 diusir pada tahun 1993, setelah hanya lima tahun setelah pengubahsuaian rata-rata dan pada usia 24 tahun. K-395 pada tahun yang sama dilucuti senjata dan digunakan sebagai minelayer hingga 1997, ketika ia menyelesaikan perkhidmatan pertempuran terakhirnya. Secara rasmi dihapus pada tahun 2002, tetapi sebenarnya - ia adalah tahun 1993 yang menjadi titik penentu nasibnya. K-423 dinyahaktifkan pada tahun 1994. Tindak balas Rusia terhadap Amerika "Ohio" dengan "Tomahawks" dihancurkan dengan tegas dan tidak dapat ditarik balik. Tidak ada yang boleh dikatakan mengenai Yankees yang lain. Dua daripadanya bernasib baik kerana dapat bereksperimen: ini adalah K-403 "Kazan" dan BS-411 "Orenburg" (kapal selam midget). Mereka masih berkhidmat, "Orenburg" yang sama kekal dalam barisan selama 34 tahun. Selebihnya dengan tenang dan cepat dipotong.

Bahagian 2. "Delta" pertama

Imej
Imej

Secara umum, "Murena" betul. Pengangkut peluru berpandu Soviet disebut "Deltas" di Amerika Syarikat (Delta-1 - Delta-4). Dan ada sesuatu yang serupa dengan ikan pemangsa: 12 R-29 ICBM kompleks D-9 membawa hulu ledak satu megaton dan cara mengatasi pertahanan peluru berpandu, dan ditembak pada jarak 7600 km, yang memungkinkan untuk menembak dari pesisir USSR, mengubah kos ASW di Severnaya Atlantic menjadi dana terbuang.

Dua kilang yang sama seperti pada 667A membina 18 kapal penjelajah baru, yang mula beroperasi antara 1972 dan 1977. Ini adalah pemangsa "Murey" yang akhirnya mengakhiri hasrat NATO untuk berperang dengan Uni Soviet. Tetapi nasib mereka, sayangnya, menyedihkan. 14 kapal penjelajah dinyahaktifkan dari tahun 1992 hingga 1995 sebagai sebahagian daripada MULAI II. Empat yang lain tidak jauh lebih baik. Dua (K-457 dan K-530) telah beroperasi sehingga tahun 1999, tetapi tidak ada maklumat tentang pergi ke laut. K-500 aktif sehingga tahun 1996, dan dinyahaktifkan pada tahun 2000. Dan hanya K-447 "Kislovodsk" yang ditunjukkan bagaimana data kapal penjelajah dapat berfungsi - kapal itu dalam perkhidmatan sehingga 2004, setelah menyelesaikan hanya 20 perkhidmatan tempur dan 12 tugas tempur. Kapal-kapal yang kuat dibina di USSR, sayang untuk yang salah.

Sejenis pengubahsuaian projek 667B boleh dianggap sebagai empat kapal penjelajah projek 667BD. Dengan memanjangkan lambung kapal sejauh 16 meter, jumlah peluru berpandu meningkat dari 12 menjadi 16, dan jarak peluru berpandu yang diubah menjadi 9100 km. Keempat kapal penjelajah dihantar ke Armada Utara pada tahun 1975. Dan mereka dihapus 20 tahun kemudian pada tahun 1995, tanpa ada usaha untuk memodenkan, walaupun mereka masih dapat berkhidmat sekurang-kurangnya 10 tahun. Memandangkan empat kapal dari projek sebelumnya tidak digunakan lagi - kebodohan atau pengkhianatan? Soalannya adalah retorik. Walaupun ada penjelasan sederhana: kapal-kapal ditinggalkan dalam barisan bukan untuk kualiti tempur, tetapi sebenarnya perbaikan rata-rata. Mereka yang melaluinya di akhir USSR kekal, mereka yang tidak mempunyai masa - menggunakan pin dan jarum.

Bahagian 3. Pogrom "Sotong"

Imej
Imej

Tahap seterusnya dalam pengembangan Projek 667 adalah SSBN Projek 667BDR "Kalmar". 16 peluru berpandu R-29R membawa banyak hulu ledak dan meningkatkan ketepatannya. Dalam versi ini, jaraknya mencapai 6500 km, dalam satu blok monobok - 9100 km. Peningkatan dan kebiasaan, keselamatan, kelajuan peluru berpandu. Kapal-kapal itu ternyata sangat baik, dan mulai beroperasi dalam tempoh 1976 hingga 1981 dalam jumlah 14 buah.

Dan kemudian ada tahun 90an. Pada tahun 1995, dua kapal penjelajah pertama dinyahaktifkan. Menjelang tahun 2003, sudah ada enam daripadanya. Prinsipnya mudah: memerlukan pembaikan - menyebalkan - pembatalan dalam beberapa tahun. Satu lagi pada tahun 2004 diubah menjadi kapal selam midget. Tujuh yang lain berkhidmat. Pertama, ketepatan masa berakhir, dan kedua, para pemimpin menyedari bahawa dengan kecepatan seperti itu, armada hanya akan tinggal dalam gambar dan kapal layar untuk golongan oligarki.

K-44 "Ryazan", yang dibangun pada tahun 1982, masih dalam komposisi pertempuran Armada Pasifik, membuktikan dengan hakikat panjang umurnya bahawa dengan pembaikan dan peningkatan biasa dengan "Boreas" tidak mungkin tergesa-gesa. Tetapi ia tidak berjaya. Separuh pergi untuk memo, separuh dieksploitasi kerana kehausan. Sementara itu, kapal-kapal ini seusia dengan Ohio, asas NSNF AS. Kapal yang baik … Ada. Tetapi mereka sangat mengganggu kedamaian kita dalam tempoh demokrasi yang berleluasa.

Bahagian 4. Tragedi "Shark"

Imej
Imej

48,000 tan anjakan bawah air, 20 R-39 ICBM sistem peluru berpandu D-19 dengan jarak masing-masing 8,300 km dan 10 hulu ledak. Catatan - roket pepejal. Dalam beberapa cara, tentu saja, terlalu banyak. Tetapi secara keseluruhan - cadangan selama beberapa dekad. Kapal selam berat timah mula beroperasi pada tahun 1981, yang keenam dan terakhir - pada tahun 1989. Sehingga 2021, mereka menutup ceruk NSNF untuk Armada Utara lebih dari sepenuhnya, walaupun semua SSBN lain telah hilang.

Saya mesti katakan segera - bukan peminat kapal ini. Gigantomania tidak selalu menjadi perkara yang baik. Tetapi dalam kes ini: penyakit itu sudah terbangun, penyakit kanak-kanak telah dihapuskan, dan asasnya telah dipastikan. Ambil dan gunakannya. Nasib baik untuk Amerika Syarikat, enam ini mampu memusnahkannya tanpa meninggalkan pangkalan. Tetapi … ia tidak berjaya.

Pertama, pada tahun 1995, TK-202 ditarik balik dari perkhidmatan pada usia 12 tahun. Secara rasmi, sedang menunggu pengubahsuaian. Tidak ada wang, dan tahun berikutnya kapal penjelajah besar itu dinyahaktifkan. TK-12 ditutup pada tahun 1996, dengan hati-hati melepaskan peluru. Ketika, pada tahun 2000, kapal penjelajah itu tidak dapat digunakan sepenuhnya tanpa penyelenggaraan biasa, mereka dikeluarkan. TK-13 ditarik ke simpanan pada tahun 1997, tahun berikutnya ia dikeluarkan. Amerika Syarikat bersedia membayar pelupusan itu.

TK-17 dan TK-20 nampaknya masih bertahan, tetapi masalah lain muncul - peluru berpandu untuk kapal penjelajah dihasilkan oleh Ukraine. Ini dapat diselesaikan baik dengan pengeluaran di sana (pada akhir tahun 90an, industri Ukraine yang bengkok akan merebut pesanan ini dengan kedua tangan), dan dengan membuat roket sendiri, kerana terdapat beberapa penjelasan. Tetapi tiang itu diletakkan di Bulava dan Borey, dan dua kapal penjelajah besar berdiri terbiar. Mereka masih ada. Dari masa ke masa terdapat khabar angin tentang mereka, seperti penukaran menjadi kapal induk peluru berpandu. Tetapi ini adalah politik. Sebenarnya, gergasi ini hanya mempunyai satu jalan.

Dari keseluruhan siri, hanya kepala TK-208 "Dmitry Donskoy" yang bernasib baik. Diubah menjadi kapal eksperimen untuk menguji Bulava, ia masih dalam perkhidmatan hingga hari ini. Dan di sana dia harus hidup sekurang-kurangnya hingga 2025, iaitu hingga usia 45 tahun. Yang semacam had untuk raksasa ini yang dibunuh oleh negara mereka. Dengan wang AS, tidak masuk akal dan tanpa belas kasihan.

Orang yang selamat

Imej
Imej

Mereka yang bernasib baik - Projek 667BDRM "Dolphin". Atau "Delta-4" mengikut klasifikasi NATO. Tujuh kapal jenis ini memasuki perkhidmatan dari tahun 1984 hingga 1990, menjadi perkembangan logik dari garis Projek 667. Ukuran, jarak peluru berpandu, semua sama R-29, tetapi pengubahsuaian RM, ketepatan yang lebih tinggi … Contoh yang baik dari bagaimana generasi kedua oleh evolusi berubah menjadi yang ketiga.

Mereka bernasib baik - mereka tidak sekuat "Hiu" untuk membangkitkan minat AS. Dan mereka masih muda, agar tetap tidak dapat diperbaiki pada tahun-tahun tergesa-gesa. Dan pada tahun 2000-an, pemahaman dan wang untuk operasi muncul. K-64 "Podmoskovye" diubah menjadi pembawa kenderaan bawah laut laut, enam yang lain - asas NSNF Rusia dan bertahan untuk diganti dalam bentuk Boreyev, tidak membenarkan Rusia dilucutkan sepenuhnya dari NSNF.

Zaman mereka diam-diam berlalu. Apabila kapal terbang peluru berpandu baru memasuki perkhidmatan, Deltas terakhir akan dihapuskan. Tetapi kapal melakukan tugasnya - walaupun jumlah SSBN menurun ke tahap minimum, spesies itu sendiri tetap terpelihara. Dan dia bertahan dari pogrom, yang akan berlanjutan selama lima tahun lagi, dan armada itu tidak akan menjadi.

Disyorkan: