Menurut program persenjataan untuk 2011-2020, Tentera Laut Rusia akan menerima projek 22350 frigat. Secara keseluruhan, 10 frigat projek ini dirancang untuk dibina dalam tempoh ini.
Ini adalah kapal besar domestik pertama yang dibuat pada era pasca-Soviet. Pada masa ini, dua kapal frigat 22350 sedang dalam pembinaan di St. untuk memindahkannya ke Armada Baltik; pada tahun 2009 kapal fregat "Admiral of the Armada Kasatonov" telah ditetapkan; tugasnya dijadualkan pada tahun 2012.
Sejarah
Draf reka bentuk kapal dikembangkan di Biro Reka Bentuk Utara dan disetujui pada bulan Jun 2003 oleh perintah armada. Pada awal tahun 2005, projek ini diluluskan sebagai fregat serbaguna (mengikut klasifikasi Soviet - kapal peronda besar). Pada 28 Februari 2005, tender diumumkan untuk pembinaan kapal ini, tiga perusahaan pembinaan kapal turut serta: Severnaya Verf, Baltic Shipyard Yantar dan FSUE Sevmashpredpriyatie.
Pesanan itu diterima oleh Severnaya Verf Shipyard OJSC. Pada 1 Februari 2006, kapal itu diberhentikan, dan diberi nombor siri 921. Dengan perintah Panglima Tentera Laut Rusia, Laksamana Vladimir Masorin, kapal frigat tersebut diberi nama "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Sergei Gorshkov ". Pada 26 November 2009, peletakan siri fregat kedua berlaku. Dia diberi nama "Laksamana Armada Kasatonov." Kos kapal utama Projek 22350 adalah sekitar 400-420 juta dolar AS, tetapi sebagai hasilnya, kos sebenar untuk membina satu fregat dapat meningkat menjadi 500 juta dolar AS.
Simbolik bahawa frigat Rusia yang baru dinamai sempena laksamana Soviet yang telah melakukan banyak hal untuk Tentera Laut Soviet, dan hubungan antara generasi sangat penting. Gorshkov dan Kasatonov adalah rakan sekelas di Naval School, rakan sepasukan dalam perkhidmatan. Pada kursus selari antara satu sama lain, mereka menjalani selama lebih dari setengah abad. Laksamana Armada Soviet Union S. G. Gorshkov selama hampir tiga dekad sejak 1956 adalah Panglima Tentera Laut dan Wakil Menteri Pertahanan Uni Soviet. Sebelum itu, selama empat tahun (1951-1955), dia memerintah Armada Laut Hitam. Sebenarnya, Gorshkov menerapkan idea untuk mewujudkan armada laut yang sedang berjalan di negara ini. Salah seorang rakan karibnya ialah Vladimir Afanasyevich Kasatonov.
V. A. Kasatonov dilahirkan pada tahun 1910 di Peterhof. Pada tahun 1927 dia masuk, dan pada tahun 1931 lulus dari Naval School, kemudian Naval Academy (1941). Semasa Perang Patriotik Besar, dia adalah ketua staf bahagian kapal selam yang terpisah dari Armada Baltik, di mana dia dengan mahir mengaplikasikan pengalaman perkhidmatan, setelah diperoleh di Armada Baltik dan Pasifik. Kemudian dia dipindahkan ke Moscow, di mana dia berkhidmat sebagai ketua jabatan pengurusan operasi Kakitangan Tentera Laut Utama. Dia adalah salah satu peserta dalam kerja persidangan Yalta, berdasarkan hasilnya dia menyiapkan operasi ketenteraan Armada Pasifik di Timur Jauh dalam perang masa depan dengan Jepun. 1945-1947 - Ketua Kakitangan Wilayah Pertahanan Tentera Laut Kronstadt, Ketua Jabatan Tentera Laut Direktorat Operasi Utama Staf Am. Pada tahun 1947-1949 dia adalah ketua jabatan dan pembantu ketua Direktorat Utama Kakitangan Am. Sejak tahun 1949 - Panglima Angkatan Laut ke-5, kemudian - Armada Pasifik, Panglima Tentera Laut ke-8, Laut Hitam, dan kemudian Armada Utara. Pada tahun 1964-1974 - Wakil Panglima Pertama Angkatan Laut USSR. Sejak tahun 1974 - dalam Kumpulan Pemeriksa Jeneral Kementerian Pertahanan USSR. Pahlawan Kesatuan Soviet (1966) Laksamana Armada Kasatonov adalah salah satu penganjur utama pengembangan armada atom. Dia melakukan perjalanan dengan kapal berkuasa nuklear ke wilayah Kutub Utara. Pada tahun 1971-1972 dia mengetuai delegasi Soviet dalam rundingan dengan Angkatan Laut AS. Akibatnya, sebuah perjanjian diadopsi mengenai Pencegahan Insiden di Laut Tinggi dan di Ruang Udara. Dikurniakan dengan 14 pesanan. Vladimir Afanasevich meninggal pada tahun 1989. Dia dikebumikan di tanah perkuburan Novodevichy.
Tujuan: Frigat dirancang untuk melakukan operasi tempur terhadap kapal permukaan dan kapal selam di kawasan lautan dan laut, serta untuk menangkis serangan oleh senjata serangan udara secara bebas dan sebagai bagian dari formasi kapal.
Kekhususan
Frigates dibuat mengikut konsep moden kapal stealth. Mereka mempunyai persenjataan peluru berpandu yang dibina di dalam lambung, dan struktur atas yang kukuh, yang dibuat menggunakan bahan komposit (berdasarkan polivinil klorida dan serat karbon). Ini memberikan penyerapan dan penyebaran gelombang radio, yang secara signifikan mengurangkan tahap medan radar sekunder kapal. Permukaan pelesapan yang berkesan telah dikurangkan dengan ketara, semua ini disediakan, selain penggunaan bahan di atas, juga oleh konfigurasi asal struktur atas. Hujung kapal yang terakhir adalah transom. Batang tajam harus memberikan kapal laut yang baik. Frigat memiliki bahagian bawah dua, yang membentang dari ruang busur dengan peluru ke ruang mesin dan ruang belakang. Penstabil baru dipasang dengan rudders tetap. Peranti penstabilan gulungan harus memastikan penggunaan senjata seluruh senjata dengan yakin pada gelombang laut hingga 4-5 mata. Peluru peluru berpandu akan disimpan di peluncur menegak dengan perlindungan tambahan. Hangar dipasang di buritan, yang dapat memuat satu helikopter Ka-28.
Titik kuasa
Untuk kapal itu, sebuah loji tenaga turbin diesel-gas dengan jumlah kapasiti 65,000 liter dipilih sebagai loji janakuasa. dengan. Pemasangan unit turbin diesel-gas jenis CODAG, yang memastikan operasi bersama mesin diesel dan turbin gas di unit DGTA-M55MR. Penyelesaian ini akan memungkinkan untuk memperoleh kekuatan dan ekonomi total yang lebih besar pada kelajuan rendah di bawah mesin diesel. Susun atur elemen DGTU kemungkinan besar terletak di dua ruang: mesin turbin gas di busur, dan mesin diesel di ruang mesin belakang.
Dua enjin diesel baru kilang Kolomna 10D49, 3825 kW (5200 hp) masing-masing dengan kawalan automatik, akan dipasang sebagai sistem pendorong, masing-masing mempunyai transmisi gear dua-kelajuan, yang menyediakan operasi bersama dan berasingan enjin diesel dengan suara- penebat komposit penebat, dan sistem kawalan tempatan. Unit pemecut akan diwakili oleh dua mesin turbin gas M90FR yang dikembangkan bersama oleh NPO Saturn dan NPP Zarya - Mashproekt dengan kapasiti masing-masing 27,500hp. Oleh itu, pada dua mesin diesel pelayaran, kapal akan memiliki kekuatan 10,400 hp, yang akan sesuai dengan 15-16 knot. kursus ekonomi. Dan pada kelajuan penuh dengan gabungan operasi enjin diesel dan turbin - 64800 hp. yang sepatutnya cukup untuk 29-30 knot. kelajuan penuh untuk kapal anjakan ini. Harus diingat bahawa ini adalah penyelesaian yang paling optimum untuk kapal kelas ini dan sebelumnya dalam armada domestik tidak dilaksanakan hanya kerana kerumitan reka bentuk, kerumitan kawalan pemasangan yang besar kerana prinsip peraturan yang berbeza enjin penyokong dan pemecut dan keengganan pemaju unit untuk mengambil pembangunan keseluruhan pemasangan di kompleks.
Persenjataan
- Dua kompleks penembakan kapal universal 3S14U1 (total dua modul standard dari lapan sel) yang direka untuk menyimpan dan melancarkan enam belas peluru berpandu anti kapal ZM55 "Onyx" (PJ-10 BrahMos), atau peluru berpandu anti-kapal dan anti-kapal selam "Caliber-NKE" (3M -54, 3M14, 91RTE2). Penggunaan kompleks ini menjadikan kapal tempur ini benar-benar serbaguna. Oleh kerana tujuan tempurnya dapat diubah dengan mudah dengan mengganti peluru dengan jenis peluru berpandu yang lain.
- SAM: Pada mulanya, ia dirancang untuk dipasang di kapal SAM "Uragan" (atau versi modernnya "Shtil-1"). Tetapi kemungkinan besar idea ini akan ditinggalkan, kerana sejak tahun 90-an, kerja telah dilakukan untuk membuat sistem pertahanan udara jarak sederhana baru dengan pelancar jenis selular menegak untuk 32 atau lebih peluru berpandu. Untuk pelancar ini, peluru berpandu jarak pendek baru kini sedang dikembangkan secara aktif - hingga 10 km, dengan diameter 125 mm, analog dari pesawat RVV-AE (9m100) SAM. Hingga empat peluru berpandu dapat ditempatkan dalam satu sel, dan dalam hal ini, muatan peluru penuh kapal dapat bertambah menjadi 128 peluru berpandu radius kecil, yang, menurut anda, penting. Kompleks anti-pesawat baru disebut "Polyment-Redut", dan akan disatukan secara maksimum dengan kompleks tanah bergerak "Vityaz" yang sedang dikembangkan sekarang.
Kompleks ini akan merangkumi 4 susunan antena fasa (AFAR) "Polyment", radar pandangan umum, sistem pertahanan udara "Redut" dengan pelancar menegak (VPU) untuk peluru berpandu jarak menengah dan jarak pendek, serta sistem satu kawalan, peralatan perang elektronik, pemasangan artileri A-192 dan ZAK "Broadsword", semua elemen akan berfungsi dan dikendalikan dalam satu litar pertahanan udara tunggal, yang menyediakan pertahanan udara menyeluruh kapal dari pesawat dan sasaran penerbangan rendah. Kompleks ini dapat secara serentak mengeluarkan penetapan sasaran untuk sekurang-kurangnya 16 sasaran (4 untuk setiap array bertahap). Kompleks ini dapat mengekalkan kadar tembakan hingga satu roket sesaat. Selepas itu, sasaran terbang rendah yang telah ditembus akan diselesaikan dengan bantuan artileri. Sistem ini juga akan menekan sistem bimbingan peluru berpandu menggunakan sistem perang elektroniknya. Semua ini memungkinkan untuk membuat sistem pertahanan udara dengan satu kontur. Di samping itu, ini akan mengurangkan bilangan pos pertempuran dan mengurangkan jumlah kapal kapal.
- Kompleks artileri: artileri 130 mm baru A-192 (jarak tembak hingga 22 km, kadar tembakan - 30 pusingan seminit). Sistem artileri mempunyai pelbagai sudut tembakan (170/80 °); Jangkauan peluru membolehkannya menyerang sasaran pantai, laut dan udara, dan sistem radar kawalan tembakan artileri Puma 5P-10 baru mempunyai sistem multichannel untuk sasaran tembakan. Di sebelah hangar helikopter, ia dirancang untuk meletakkan dua modul pertempuran ZRAK "Broadsword" di sisi.
- Senjata anti-kapal selam: akan terdiri daripada 2 pelancar Medvedka-2. Kompleks ini akan mempunyai empat peluru berpandu di setiap modul pelancaran dan juga akan berada di sepanjang sisi di kawasan bahagian tengah struktur atas di belakang pintu gerbang. Kapal selam musuh akan dikesan oleh kompleks hidroakustik ZARYA-M atau dengan pemodenan selanjutnya dan oleh stesen hidroakustik pasif aktif frekuensi rendah VINETKA-M. Stesen ini terdiri daripada antena lanjutan fleksibel yang ditarik (GPBA) dan pemancar frekuensi rendah, yang memberikan pengesanan kapal selam dengan kebisingan rendah dalam mod sonar. Selain itu, bersamaan dengan sonar, sistem sonar beroperasi, yang memungkinkan untuk mengesan torpedo dan kapal permukaan pada jarak yang sangat jauh - hingga 60 km.
- Komponen penerbangan: helikopter anti-kapal selam Ka-28.
Ciri prestasi asas
Perpindahan - 3900/4500 t, Dimensi utama, m: panjang - 130-135, Lebar - 16, Draf - 4.5, Loji janakuasa - loji kuasa turbin gas diesel, Kuasa - 65,000 hp dengan. (umum), 2 enjin diesel 10D49 dengan kapasiti 5200 hp dengan., 2 GTE M90FR dengan kapasiti 27,500 liter. dengan., Kelajuan penuh, simpulan - 29, Jangkauan pelayaran, batu (knot) - 4000 (14uz), Autonomi, hari - 30, Bilangan aci - 2, Jenis skru - baling-baling nada tetap, Krew, orang - 180-210, Persenjataan:
Roket - UKSK: 2x8, SAM - 4x8 SAM "Redut", AU - 130mm (A-192), ZRAK - 2 BM "Broadsword", PLUR - 2х4 "Medvedka-2", Helikopter AB - 1 Ka-28.
