Ketiadaan ZSU dalam pertahanan udara tentera adalah salah satu saat paling menyedihkan dalam sejarah Tentera Merah. Setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua, di USSR, dia dengan serius melakukan pembetulan kesalahan. ZSU yang paling terkenal di dunia adalah ZSU-23-4 Soviet "Shilka", tetapi hanya sedikit orang yang tahu bahawa ia mempunyai saudara lelaki yang lebih kuat, ZSU-37-2 "Yenisei".
Pada 17 April 1957, Majlis Menteri mengadopsi Resolusi No. 426-211 mengenai pengembangan pemasangan anti-pesawat cepat cepat baru "Shilka" dan "Yenisei" dengan sistem panduan radar. Ini adalah tindak balas kami terhadap penggunaan M42A1 ZSU di AS.
Secara formal, Shilka dan Yenisei bukan pesaing, kerana Shilka dikembangkan untuk menyediakan
Pertahanan udara rejimen senapang bermotor untuk melibatkan sasaran pada ketinggian hingga 1500 m, dan "Yenisei" - untuk pertahanan udara dari rejimen dan bahagian tangki, dan beroperasi pada ketinggian hingga 3000 m.
Untuk ZSU-37-2, OKB-43 mengembangkan senjata anti-pesawat berkembar 37 mm "Angara". Ia menggunakan dua senapang serang 500P yang dikembangkan di OKB-16. "Angara" mempunyai sistem pengikat tali pinggang, sistem penyejukan cecair untuk mesin automatik dan mengesan pemacu elektro-hidraulik.
Tetapi pada masa akan datang, ia dirancang untuk menggantinya dengan pemacu elektrik semata-mata. Sistem pemacu panduan dikembangkan oleh: TsNII 173 GKOT dari Moscow (sekarang TsNII AG) - pada pemacu penjejakan kuasa panduan; dan cabang Kovrov dari TsNII-173 (sekarang Isyarat VNII) - untuk menstabilkan garis pandang dan garis api.
Angara dipandu menggunakan radar anti-jamming Baikal dan kompleks instrumen, yang dibuat di NII-20 GKRE (kampung Kuntsevo). RPK "Baikal" berfungsi dalam jarak panjang gelombang sentimeter (kira-kira 3 cm).
Melihat ke depan, saya akan mengatakan bahawa semasa ujian ternyata bahawa Tobol di Shilka, atau Baikal di Yenisei tidak dapat secara bebas mencari sasaran udara. Oleh itu, bahkan dalam keputusan Majlis Menteri No. 426-211 pada 17 April 1957, dirancang untuk membuat dan menyerahkan untuk ujian negara pada suku kedua tahun 1960 kompleks bergerak radar Ob untuk mengendalikan ZSU.
Kompleks Ob merangkumi kenderaan arahan Neva dengan radar penunjuk sasaran Irtysh dan Baikal RPK yang terletak di Yenisei ZSU. Kompleks Ob seharusnya dapat mengawal kebakaran enam hingga lapan ZSU. Dengan resolusi Majlis Menteri pada 4 Julai 1959, pekerjaan di Ob dihentikan untuk mempercepat pengembangan sistem peluru berpandu anti-pesawat Krug.
Casis untuk Yenisei dirancang di biro reka bentuk Uralmash di bawah kepimpinan G. S. Efimov pada casis pistol kendiri SU-100P. Pengeluarannya dirancang untuk digunakan di Loji Lipetsk Tractor.
ZSU "Shilka" dan "Yenisei" diuji secara selari, walaupun mengikut program ujian yang berbeza.
Yenisei memiliki jarak dan langit-langit yang dekat dengan ZSU-57-2, dan, menurut kesimpulan Suruhanjaya Pengujian Negeri, "menyediakan perlindungan untuk pasukan tangki dalam semua jenis pertempuran, yaitu senjata serangan udara terhadap pasukan tank terutama beroperasi pada ketinggian hingga 3000 m."
Mod penembakan normal (tangki) - pecahan berterusan sehingga 150 pusingan setong, kemudian rehat 30 saat (penyejukan udara) dan mengulangi kitaran sehingga peluru habis.
Semasa ujian, didapati satu ZSU "Yenisei" lebih tinggi kecekapannya daripada bateri enam senjata 57-mm S-60 meriam dan bateri empat ZSU-57-2.
Semasa ujian dijalankan, ZSU "Yenisei" memberikan gerakan menembak di tanah dara dengan kecepatan 20-25 km / jam. Ketika memandu di sepanjang trek tangki (di jarak) dengan kecepatan 8-10 km / jam, ketepatan menembak adalah 25% lebih rendah daripada dari tempat. Ketepatan tembakan meriam Angara adalah 2-2.5 kali lebih tinggi daripada meriam S-60.
Semasa ujian negara, 6266 tembakan dilepaskan dari meriam Angara. Dua kelewatan dan empat kerosakan diperhatikan, yang berjumlah 0,08% kelewatan dan 0,06% kerosakan dari jumlah tembakan yang ditembak, yang kurang dari yang dibenarkan dari segi keperluan taktikal dan teknikal. Semasa ujian, SDU (peralatan untuk perlindungan daripada gangguan pasif) tidak berfungsi. Casis menunjukkan kelancaran yang baik.
RPK "Baikal" pada ujian berfungsi dengan memuaskan dan menunjukkan hasil berikut:
- had kerja pada kelajuan sasaran - hingga 660 m / s pada ketinggian lebih dari 300 m dan 415 m / s pada ketinggian 100-300 m;
- jarak pengesanan purata pesawat MiG-17 di sektor 30 tanpa penentuan sasaran adalah 18 km. Julat penjejakan maksimum MiG-17 adalah 20 km;
- kelajuan maksimum pengesanan sasaran secara menegak
- 40 darjah / s, melintang - 60 darjah / s. Masa perpindahan untuk memerangi kesediaan dari mod awal
kesediaan - 10-15 s.
Berdasarkan hasil ujian Yenisei ZSU, diusulkan untuk menggunakannya untuk melindungi sistem peluru berpandu anti-pesawat tentera Krug dan Kub, kerana zon penembakan efektif Yenisei meliputi zon mati sistem pertahanan udara ini.
Setelah berakhirnya ujian keadaan "Shilka" dan "Yenisei", suruhanjaya negeri mengkaji ciri perbandingan kedua-dua ZSU dan mengeluarkan pendapat mengenai mereka.
Berikut adalah beberapa petikan dari kesimpulan suruhanjaya tersebut:
- "Shilka" dan "Yenisei" dilengkapi dengan sistem radar dan menyediakan api siang dan malam dalam cuaca apa pun.
- Berat Yenisei adalah 28 tan, yang tidak dapat diterima untuk mempersenjatai unit senapang bermotor dan Angkatan Udara.
- Ketika menembak MiG-17 dan Il-28 pada ketinggian 200 dan 500 m, Shilka masing-masing 2 dan 1.5 kali lebih berkesan daripada Yenisei.
Yenisei ditujukan untuk pertahanan udara regimen tangki dan bahagian tangki kerana alasan berikut:
- Subunit dan formasi tangki beroperasi terutamanya dalam pengasingan dari kumpulan kekuatan utama. "Yenisei" memberikan sokongan untuk kereta kebal di semua peringkat pertempuran, di perarakan dan di lapangan, memberikan api yang berkesan pada ketinggian hingga 3000 m dan berkisar hingga 4500 m. Pemasangan ini secara praktikal tidak termasuk pengeboman tangki yang tepat, yang tidak dapat dilakukan Shilka menyediakan.
- Terdapat peluru peledak tinggi dan pelindung tembakan yang cukup kuat, "Yenisei" dapat melakukan tembakan pertahanan diri yang lebih berkesan pada sasaran darat ketika mengikuti pasukan tangki dalam formasi pertempuran.
Penyatuan ZSU baru dengan produk dalam pengeluaran bersiri:
Untuk "Shilka" - mesingan 23 mm dan tembakan untuknya sedang dalam pengeluaran bersiri. Pangkalan SU-85 yang dilacak dihasilkan di MMZ.
Mengenai Yenisei, PKK disatukan dalam modul dengan sistem Krug, di landasan yang dilacak - dengan SU-1 PLO, untuk pengeluaran yang mana 2-3 kilang sedang disiapkan.
Seperti dalam petikan di atas dari laporan ujian dan kesimpulan komisi, serta dokumen lain, tidak ada alasan yang jelas untuk keutamaan Shilka daripada Yenisei. Malah kos mereka setanding:
"Shilka" - 300 ribu rubel. dan "Yenisei" - 400 ribu rubel.
Suruhanjaya mengesyorkan agar kedua-dua ZSU diadopsi. Tetapi dengan ketetapan Majlis Menteri 5 September 1962, No. 925-401, satu "Shilka" diadopsi, dan pada 20 September tahun yang sama, perintah dari GKOT untuk menghentikan kerja "Yenisei" diikuti. Menurut beberapa maklumat, untuk menolak bekerja di "Yenisei" NS. Khrushchev diyakinkan oleh anaknya Sergei. Bukti tidak langsung dari kelembutan keadaan adalah bahawa dua hari selepas penutupan pekerjaan di Yenisei, perintah dari Jawatankuasa Negara untuk Industri Pertahanan Ukraine muncul dengan bonus yang sama untuk organisasi yang bekerja di Yenisei dan Shilka.
Data taktikal dan teknikal
Berkaliber, mm 37
Bilangan mesin 2
Indeks bahagian seni Angara
Jenis mesin 500P
Berat unjuran, kg 0, 733
Halaju awal projektil, m / s 1010
Peluru, rds. 540
Jumlah berat mesin, kg 2900
Julat ketinggian api berkesan, m 100 - 3000
Pelbagai tembakan pada sasaran anti-pesawat, m 4500
Kelajuan maksimum sasaran udara, m / s 660
Julat tembakan pada sasaran darat, m 5000
Kadar kebakaran, rds / min 1048
Panjang pecah maksimum satu mesingan, rds. 150
Jenis RPK "Baikal"
Julat pengesanan sasaran jenis MiG-17, m 18000
Julat penjejakan automatik sasaran jenis MiG-17, m 20,000
RPK had kelajuan sasaran, m / s 660/414
Sudut HV senapang, deg. -1 - +85
Sudut pistol, deg. 360
Objek jenis casis 123
Berat tempur ZSU, t 27, 5
Dimensi pemasangan:
- panjang, mm 6460
- lebar, mm 3100
Kuasa enjin casis, h.p. 400
Kelajuan perjalanan maksimum, km / j 60
Krew, orang 4
Sistem kawalan dan panduan - sistem penglihatan radar 1A11 "Baikal" dengan radar 1RL34 dan peranti penampakan optik televisyen yang dikembangkan oleh NII-20 GKRE. Ia disatukan dari segi modul peralatan dengan peralatan sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug. Mengikut keputusan ujian penerimaan prototaip (diselesaikan pada 10 Ogos 1961), diperhatikan bahawa peralatan untuk perlindungan terhadap gangguan pasif tidak diperbaiki. Semasa bekerja pada sasaran terbang rendah, ketepatan RLPK lebih tinggi daripada radar SON-9A.
Julat pengesanan sasaran jenis MiG-17 rata-rata dalam sektor 30 darjah - 18 km
Julat penjejakan maksimum sasaran jenis MiG-17 adalah 20 km
Laju pengesanan sasaran secara menegak - hingga 40 deg / s
Kelajuan sasaran maksimum:
- 660 m / s pada ketinggian penerbangan lebih dari 300 m
- 415 m / s pada ketinggian penerbangan 100-300 m
Masa perpindahan untuk memerangi kesediaan dari mod kesediaan awal - 10-15 saat
Masa operasi berterusan tanpa mengubah parameter - 8 jam
Radar MTBF - 25 jam (berdasarkan hasil ujian keadaan)
MTBF RLPK - 15 jam (berdasarkan keputusan ujian keadaan, syarat TTT - 30 jam)
Menembak pada sasaran nazmny dalam gerakan mungkin dilakukan ketika menggunakan penglihatan optik televisyen, di tempat - menggunakan penglihatan sandaran dan pemacu hidraulik.
Nyatakan peralatan pengiktirafan "Silicon-2M".
Keputusan Majlis Menteri-menteri USSR No. 426-211 pada 17 April 1957 memperuntukkan penciptaan kompleks radar bergerak untuk pengesanan sasaran dan penentuan sasaran "Ob" dengan pemindahan kompleks untuk pengujian pada bulan April-Jun 1960 Kompleks "Ob" termasuk kenderaan arahan "Neva" dengan radar penunjuk sasaran "Irtysh" dengan RPK "Baikal" ZSU yang bersambung. Kompleks Ob sepatutnya mengawal kebakaran 6-8 ZSU Yenisei. Pembangunan kompleks Ob ditamatkan oleh Resolusi Majlis Menteri-menteri USSR bertarikh 4 Julai 1959.
Julat panjang gelombang - sentimeter (kira-kira 3 cm)
Chassis - 6-roller "Objek 119" yang dilacak yang dikembangkan oleh biro reka bentuk kilang Uralmash, ketua pereka - G. S. Efimov. Casis dibuat berdasarkan casis SU-100PM (produk 105M). Pembuatan casis bersiri itu seharusnya dilakukan di Loji Lipetsk Tractor. Suspensi - batang kilasan individu dengan penyerap kejutan hidraulik teleskopik di nod depan dan belakang.
Roller trek - diameter 12 x 630 mm
Roller pembawa - diameter 6 x 250 mm
Enjin - diesel V-54-105 dengan kapasiti 400 hp.
Tempahan - kalis peluru (perlindungan muatan peluru disediakan dari peluru 7,62 mm B-32 dari jarak 400 m).
Panjang pemasangan - 6460 mm
Lebar pemasangan - 3100 mm
Jalur - 2660 mm
Pangkalan - 4325 mm
Berat pemasangan:
- 25500 kg (mengikut TTT)
- 27500 kg
Kelajuan perjalanan di lebuh raya - 60 km / j
Kelajuan perjalanan ketika menembak pada sasaran udara - 20-25 km / jam
Kelajuan purata:
- di jalan tanah kering - 33.3 km / j (semasa ujian keadaan, penggunaan bahan bakar 158 liter per 100 km)
- di jalan tanah yang kotor - 27.5 km / j (semasa ujian keadaan, penggunaan bahan bakar 237 liter per 100 km)
- di landasan tangki kering - 15.1 km / jam (semasa ujian keadaan, penggunaan bahan bakar 230 liter per 100 km)
Julat pelayaran (bahan bakar):
- 310 km (di jalan tanah kering)
- 210 km (di jalan tanah kotor atau di trek tangki kering)
Mengatasi halangan:
Naik - hingga 28 darjah
Keturunan - hingga 28 darjah
Corong - diameter 4-6 m, kedalaman 1.4-1.5 m
Unit artileri - pemasangan meriam berkembar 2A12 "Angara" yang dikembangkan oleh OKB-43 dengan senapang serbu 2A11 / 500P dengan tali pinggang yang dikembangkan oleh OKB-16 (ketua pereka - A. E. Nudelman). Pengeluaran bersiri mesin automatik 500P - kilang Izhevsk.
Sistem penyejukan tong - cecair
Pemacu kuasa - 2E4, elektrohidraulik (ia dirancang untuk menggantikannya dengan yang elektrik) yang dikembangkan oleh TsNII-173 GKOT, pembangun sistem penstabilan adalah cawangan Kovrov dari TsNII-173 GKOT (sekarang - VNII "Isyarat").
Sudut panduan menegak - dari -1 +85 darjah
Sudut panduan mendatar - 360 darjah
Kelajuan mengarahkan pistol - 0,6 deg / rev (pemacu manual, TTT - 1-1,5 deg / rev)
Berat mesin - 2900 kg
Kelajuan awal - 1010 m / s
Julat tembakan langsung - 1200 m
Julat condong untuk sasaran udara - 4500 m
Julat tembakan pada sasaran darat - 5000 m
Ketinggian kekalahan - 100-3000 m
Kelajuan sasaran maksimum - 660 m / s
Kadar kebakaran - 1048 rds / min
Pecahan berterusan - 150 pusingan / tong (mod penembakan "normal" dengan rehat setelah pecah 30 saat dengan penyejukan udara)
Kelewatan (berdasarkan keputusan ujian) - 0.08%
Pecahan (berdasarkan keputusan ujian) - 0, 06%
Kebarangkalian untuk mencapai sasaran jenis MiG-17 pada kelajuan 250 m / s pada ketinggian yang berbeza (diperoleh dengan mengira kesalahan yang diadopsi oleh pemaju untuk pengeluar siri):
Ketinggian penerbangan sasaran Kebarangkalian kekalahan (%%)
200 m 15
500 m 25
1000 m 39
1500 m 42
2000 m 38
3000 m 30
3000 m 60-75 bateri dalam 3-4 ZSU
Penembusan perisai normal pada jarak yang berbeza:
Penembusan Armor Rentang (mm)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
Menurut hasil ujian, kekalahan sasaran lapis baja darat dipastikan dengan perisai 50 mm pada jarak hingga 100 m dan perisai 40 mm pada jarak hingga 500 m pada sudut pertemuan antara proyektil dan perisai 60 -90 darjah. Kebakaran yang berkesan disyorkan untuk dilakukan dalam ledakan 3-5 putaran. pada jarak tidak lebih dari 600-700 m.
Semasa ujian, didapati bahawa ZSU-37-2, ketika melepaskan tembakan 140 putaran pada sasaran jenis Il-28, satu ZSU di zon dekat dan empat ZSU di zon jauh pada ketinggian penerbangan sasaran 2000-3000 m dari segi keberkesanan pertempuran setara dengan bateri enam meriam S-60 57 mm dengan PUAZO-6-60 dan SON-9 dengan penggunaan 264 pusingan, dan melebihi bateri dalam 4 ZSU-57- 2. ZSU "Shilka" lebih berkesan daripada "Yenisei" ketika menembak pada sasaran jenis MiG-17 pada ketinggian 200 dan 500 m, masing-masing, 2 dan 1.5 kali.
Ketepatan menembak ketika bergerak pada tangki berkelajuan dengan kecepatan 8-10 km / jam adalah 25% lebih rendah daripada ketika menembak dari keadaan berhenti. Ketepatan tembakan 2-2.5 kali lebih tinggi daripada meriam S-68.
Kos ZSU-37-2 adalah 400,000 rubel (pada harga 1961)
Peluru: 540 rd. (600 tangkapan pada TTT). Pistol submachine 500P adalah senapang mesin 37 mm asli dan tidak sesuai dengan meriam 37 mm yang lain dari segi peluru (kecuali untuk Shkval ZU yang dihasilkan secara bersiri - pistol anti-pesawat Shkval quad 37 mm, 4 senapang kapal selam 500P. Shkval dikembangkan oleh OKB-43, dan setelah pembubarannya - TsKB-34. Cannon "Shkval" diadopsi untuk pengeluaran bersiri oleh Resolusi CM No. 116-49 bertarikh 1959-09-02 Mesin automatik 500P dihasilkan oleh kilang Izhevsk, dan senapang - oleh kilang No. 525. Pengeluaran meriam Shkval dihentikan oleh Resolusi CM N ^ 156-57 bertarikh 1960-11-02).
- pengesan fragmentasi letupan tinggi
Jisim - 733 gr
- peluru menembus baju besi
Peralatan: bekalan kuasa disediakan oleh penjana elektrik turbin gas yang dikembangkan oleh NAMI, memastikan kesediaan cepat untuk beroperasi pada suhu rendah; tidak ada perlindungan anti-nuklear untuk anak kapal. Stesen radio - R-113. Peranti pemerhatian malam untuk komandan dan pemandu - TKN-1 dan TVN-2.
Pengubahsuaian:
ZSU-37-2 / objek 119 - model kilang (1959)
ZSU-37-2 diubah - pengubahsuaian pada reka bentuk pemasangan bermula pada tahun 1962, casis diubah dengan penambahan roller ke-7, trek pautan kecil baru dengan RMSh dan jalur trek 110 mm digunakan, badan kapal diubah. Set dokumentasi telah disimpan.
Jarak antara pusat penggelek utama - 6195 mm
Pangkalan - 4705 mm
Objek ZSU 130 - reka bentuk teknikal ZSU yang dikembangkan oleh OKB-3 kilang Uralmash, ketua pereka - P. P. Vasiliev. Projek ini disiapkan pada tahun 1960. Bahagian transmisi enjin ZSU disatukan dengan tangki T-54 dan T-55. Lokasi enjin melintang. Prototaip tidak dibina.
