Penggunaan aktif serangan udara barisan depan, termasuk peranan helikopter tempur yang semakin meningkat, menyebabkan fakta bahawa sudah pada awal tahun enam puluhan di negara-negara terkemuka di dunia projek senapang anti-pesawat buatan sendiri mulai muncul, mampu mengiringi pasukan dalam perarakan dan melindungi mereka dari ancaman yang ada. Namun, tidak semua projek tersebut berjaya disiapkan. Oleh itu, tentera Jerman menerima sejumlah besar Gepard ZSU, dan angkatan bersenjata Amerika Syarikat tidak menunggu senjata api anti-pesawat M247 Sarjan York.
Menjelang akhir tahun tujuh puluhan dan awal tahun lapan puluhan, keadaan di depan perang hipotetis diperlukan untuk melengkapkan pasukan dengan jumlah pemasangan anti-pesawat yang bergerak sendiri secepat mungkin. Kenderaan tempur baru seharusnya berhadapan dengan pesawat serangan dan helikopter serangan dari musuh berpotensi, yang telah tersebar luas dalam beberapa tahun terakhir. Menurut beberapa perkiraan, pada awal tahun lapan puluhan, pasukan negara-negara NATO memerlukan sekitar seribu SPAAG. Kira-kira jumlah senjata api yang sama dapat dijual ke negara ketiga, yang juga sangat memerlukan peralatan tersebut.
Melihat perkembangan sistem anti-pesawat yang bergerak sendiri yang tidak cukup aktif, syarikat Britain Marconi Electronic Systems (kini berubah menjadi beberapa bahagian BAE Systems) memulakan projeknya sendiri. Oleh kerana salah satu tujuan projek ini adalah untuk memaksimumkan prospek komersial, beberapa idea utama disusun di dalamnya. Ini adalah penggunaan teknologi dan penyelesaian teknikal terbaik yang tersedia, serta fleksibiliti. Yang terakhir, pertama sekali, bermaksud pembuatan modul tempur yang sesuai untuk pemasangan pada sebilangan besar kenderaan asas. Namun, seperti yang ditunjukkan kemudian, semua usaha untuk memastikan pemasangan menara pada casis yang berlainan ternyata tidak berguna. Akibatnya, menara bersiri dengan senjata anti-pesawat dipasang di casis tangki hanya satu model.
Projek Marksman dilancarkan pada tahun 1983. Semasa menentukan penampilan teknikal ZSU yang menjanjikan, ciri aplikasi berikut diambil kira. Sistem anti-pesawat seharusnya menghancurkan pesawat terbang yang terbang pada ketinggian tidak lebih dari 45-50 meter dengan kecepatan hingga 250 meter sesaat. Sasaran seperti itu pada masa itu sangat sukar bagi sistem peluru berpandu anti-pesawat Britain dan oleh itu kekalahan mereka diberikan kepada ZSU baru. Jangkauan pemusnahan pesawat yang diperlukan ditetapkan pada jarak tiga kilometer. Helikopter serangan yang bersenjatakan peluru berpandu Soviet Shturm menjadikan "sasaran khas" kedua Marksman ZSU. Jangkauan serangan helikopter ditentukan pada jarak empat kilometer. Parameter yang ditentukan dari jarak tembak menentukan pilihan senjata.
Dari semua pilihan senjata yang ada, meriam automatik KDA 35 mm yang dihasilkan oleh syarikat Switzerland Oerlikon Contraves dapat menunjukkan kecekapan terbesar dalam situasi pertempuran yang dijangkakan. Perlu diperhatikan bahawa syarikat Britain Marconi menarik bukan sahaja tukang senjata Switzerland ke projek Marksman. Vickers (dirancang menara), SAGEM (pemandangan optik dan bahagian elektronik), serta beberapa syarikat kecil, mengambil bahagian aktif dalam penciptaan ZSU. Di samping itu, kita tidak dapat melihat kerjasama antarabangsa yang berkaitan dengan pengujian prototaip pertama menara Marksman. Mungkin bergantung pada kontrak masa depan, syarikat Markconi mula membuat turet untuk tali bahu dengan diameter 1840 milimeter. Untuk menguji contoh pertama modul tempur, digunakan casis tangki Type 59 buatan China. Menurut versi yang paling umum, asas untuk prototaip ini dipilih untuk mengoptimumkan semua sistem untuk berfungsi pada casis ini dan kemudian menjual sejumlah ZSU ke China atau negara lain yang mengendalikan kereta kebal Cina.
Prototaip pertama berdasarkan tangki Type 59 kelihatan seperti ini. Kenderaan dengan berat tempur sekitar 41 tan dilengkapi dengan enjin diesel 620 kuasa kuda. Oleh kerana kenaikan berat kenderaan berbanding dengan tangki pangkal, ciri-ciri berjalan terasa menurun.
Menara dikimpal besar diletakkan pada tangki tangki standard. Tidak seperti casis tangki, menara mempunyai perlindungan yang agak lemah: dari peluru 14.5 mm di unjuran depan dan dari peluru 7.62 mm dari sudut lain. Menara ini dilengkapi dengan mekanisme ayunan elektrik berkelajuan tinggi yang mampu memutar modul tempur dengan kelajuan hingga 90 ° sesaat. Semasa menggunakan sistem panduan automatik, kelajuan maksimum turet melintasi sepertiga.
Di sisi depan menara dua stabil dalam dua pesawat Oerlikon KDA senapang berkaliber 35 mm (panjang tong 90 kaliber). Meriam automatik gas boleh menembak dengan kadar sehingga 550 pusingan per minit. Mekanisme elektrik memungkinkan untuk mengarahkan senapang dalam satah menegak dengan kelajuan hingga 60 ° sesaat. Sudut panduan menegak - dari -10 ° hingga + 85 °. Senjata itu dilengkapi dengan brek penarik hidraulik dan knurler pegas. Yang sangat menarik ialah sistem pembekalan peluru meriam yang dikembangkan oleh Oerlikon. Pistol KDA dapat menerima tali pinggang dengan peluru dari kedua belah pihak, termasuk dalam satu putaran. Ciri senapang ini memungkinkan untuk menggunakan sistem bekalan peluru yang asal. Di luar menara, di sisi bongkahan setiap senapang, terdapat bekas untuk 20 pusingan 35x228 mm. Dua lagi bekas diletakkan di dalam menara, masing-masing untuk 230 pusingan. Diandaikan bahawa bahagian dalam yang lebih luas akan dilengkapi dengan cengkerang fragmentasi tinggi dengan pelbagai jenis, dan yang luarnya - dengan cangkang perisai. Setelah menggunakan peluru, kru ZSU dapat, dengan sendirinya, menukar bekas kosong ke bekas yang dimuatkan. Untuk ini, kenderaan tempur dilengkapi dengan kren kargo lipat.
Pistol anti pesawat terbang Marksman boleh menggunakan proyektil 35 mm dari beberapa jenis: fragmentasi-incendiary (HEI), fragmentation-incendiary with a tracer (HEI-T), fragment-piercing fragmentation-incendiary with a tracer (SAPHEI- T) dan subkaliber menembus perisai dengan pelacak (APDS -T). Berkat bekalan kuasa meriam dua arah, senjata api sendiri dapat menembakkan fragmentasi pembakar dan cengkerang menembus baju besi dalam satu putaran. Kelajuan moncong peluru fragmentasi kira-kira 1175 meter sesaat. Untuk peluru sub-kaliber yang menusuk perisai, parameter ini jauh lebih tinggi dan mencapai 1440 m / s. Jangkauan sasaran sasaran miring yang berkesan adalah 4-5 kilometer. Kebarangkalian purata untuk mencapai sasaran yang diberikan oleh spesifikasi teknikal asal tidak melebihi 52-55 peratus.
Di bahagian belakang bumbung menara ZSU Marksman terdapat antena radar pengawasan dan pengesanan Marconi 400MX. Dalam mod tinjauan ruang sekitarnya, radar dapat menemukan sasaran pada jarak hingga 12 kilometer. Semasa beralih ke pengawalan, jarak operasi maksimum dikurangkan menjadi 10 km. Penggunaan radar tunggal untuk semakan dan untuk mengesan sasaran mempengaruhi keupayaan keseluruhan kompleks. Setelah mengambil sasaran untuk pelacakan otomatis, stasiun radar tidak dapat terus mencari ruang. Dalam kedudukan yang tersimpan, lajur antena radar dilipat ke belakang.
Sistem kawalan kebakaran didasarkan pada komputer digital yang dirancang untuk mengesan sasaran dan menghasilkan arahan untuk memandu panduan. Untuk meningkatkan ketepatan penembakan, OMS menerima data dari beberapa sensor. Semasa mengira sudut petunjuk senjata, parameter pergerakan kenderaan itu sendiri (ditentukan oleh sistem giroskopik penstabil senjata), kelajuan dan arah angin (maklumat berasal dari sensor di atap menara), juga kerana halaju awal sebenar peluru (diukur dengan sistem khas pada muncung senapang) diambil kira. Ketika menggunakan proyektil yang sesuai, sistem kawalan mesin Marksman dapat memprogram sekering untuk meledak pada jarak tertentu dari pistol.
Di dalam menara Marksman hanya ada dua pekerjaan kru - komandan dan pengendali penembak. Anggota kru ketiga, pemandu, ditempatkan di casis tangki. Krew boleh menghidupkan mod operasi automatik MSA, sistem dan senjata yang berkaitan. Dalam kes ini, peralatan elektronik pistol anti-pesawat kendiri secara bebas menemui sasaran, menentukan sudut panduan dan parameter yang diperlukan untuk peledakan peluru. Penembak atau komandan hanya dapat memberikan perintah untuk melepaskan tembakan. Ketika sistem kawalan kebakaran dimatikan, kru dapat mengarahkan senapang secara bebas, menggunakan alat kawalan yang sesuai. Untuk memastikan ketepatan tembakan yang dapat diterima, masing-masing komandan dan penembak mempunyai satu pandangan periskop SAGEM VS-580 VISAA. Dengan sistem penstabilan pemandangan dimatikan, adalah mungkin untuk memerhatikan keadaan atau sasaran dengan peningkatan x1 dan x8. Penstabil yang disertakan memberikan pembesaran hingga x10. Pencari jarak jauh laser PRF dengan jarak maksimum 8 kilometer disatukan ke dalam tembakan penembak. Sistem pengendalian kebakaran dan pemandangan dapat diubah atas permintaan pelanggan.
Walaupun Marksman ZSU diciptakan dengan mempertimbangkan pemasangan pada casis yang serupa dengan tangki T-55 atau Type 59, sudah pada tahun 1984, varian kenderaan eksperimen lain mulai muncul. Kakitangan Marconi dan organisasi berkaitan memasang menara dengan senjata anti-pesawat pada tangki Centurion, Chieftain dan Challenger 1. Oleh kerana tidak semua tangki mempunyai diameter cincin sama dengan parameter tangki Type 59 ini, beberapa adaptor adaptor diciptakan untuk melengkapkannya dengan menara Marksman. Mereka adalah bahagian berbentuk cincin dari profil kompleks yang membolehkan menara dipasang pada casis yang sesuai. Hampir semua varian memasang menara Marksman pada casis tangki yang berlainan seharusnya menggunakan penyesuai seperti itu.
Berkat penggunaan penyesuai penyesuai, kami dapat mengembangkan senarai casis yang berpotensi untuk Marksman SPAAG dengan ketara. Sebagai tambahan kepada senjata anti-pesawat buatan sendiri berdasarkan kereta kebal Britain dan Soviet / China, pelanggan juga ditawarkan kenderaan tempur serupa berdasarkan tangki Leopard Jerman 1, Patton M48 Amerika, Mick3 British Vickers, dan G6 Afrika Selatan. pistol yang digerakkan. Walau bagaimanapun, semua versi ZSU ini tetap di atas kertas. Hanya kenderaan berdasarkan tangki Type 59, Centurion, Chieftain dan Challenger 1 yang mengambil bahagian dalam ujian ini.
Sebilangan besar pilihan yang dicadangkan tidak mempengaruhi prospek sebenar ZSU baru dengan cara apa pun. Seperti yang telah disebutkan, hanya satu versi yang berguna, berdasarkan tangki Type 59 / T-55. Pelanggan utama yang dikatakan, Angkatan Bersenjata Inggeris, tidak berminat dengan projek itu. Sudah pada pertengahan tahun lapan puluhan, sebilangan besar senjata penerbangan muncul di persenjataan negara-negara terkemuka, yang mampu memusnahkan sistem anti-pesawat udara dengan berkesan. Penggunaan senjata artileri sahaja tidak sesuai dengan British. Bagi pelanggan berpotensi lain, terputusnya hubungan dengan China, masalah kewangan negara ketiga, serta ciri-ciri senjata antipesawat yang digerakkan sendiri hampir meninggalkan konsortium yang diketuai oleh Marconi tanpa pesanan.
Tidak lama selepas pertunjukan pertama Marksman ZSU di pameran senjata dan peralatan ketenteraan, pada separuh kedua tahun lapan puluhan, para komandan tentera Finland menjadi tertarik dengannya. Sebilangan besar kereta kebal T-55 Soviet masih berfungsi dengan negara ini, yang akan segera dihapuskan dan dibuang. Ingin menjimatkan wang untuk dilupuskan dan menyimpan peralatan yang baik, tetapi sudah usang, tentera Finland menandatangani kontrak dengan perindustrian Britain pada tahun 1990. Sesuai dengan perjanjian ini, Marconi membekalkan pelanggan dengan tujuh menara Marksman yang dirancang untuk dipasang di casis tangki T-55 / Type-59. Dalam tentera Finland, kenderaan yang ditukar menerima nama baru - Ilmatorjuntapanssarivaunu 90 Marksman ("Tangki anti-pesawat-90" Marksman) atau ItPsv 90. "Tangki anti-pesawat" Finland digunakan oleh tentera selama dua dekad. Pada tahun 2010, semua mesin ItPsv 90 yang ada dipindahkan ke penyimpanan, di mana ia masih berada. Menjelang akhir dekad ini, dirancang untuk membuangnya dari perkhidmatan dan membuangnya.
Secara amnya, projek Inggeris Marksman boleh dinilai tidak berjaya. Selain itu, kurangnya hasil yang nyata dalam bidang penjualan (hanya tujuh menara bersiri yang dihasilkan untuk Finlandia) disebabkan oleh konsep kenderaan tempur. Sudah pada awal tahun delapan puluhan, ketika kemunculan ZSU yang menjanjikan hanya ditentukan, di sejumlah negara tidak hanya ada proyek, tetapi juga prototaip senjata pesawat yang mampu menghancurkan artileri anti-pesawat tanpa memasuki zon tindakannya. Peluru berpandu dan bom pesawat seperti itu menjadi siri pada waktu yang sama ketika Marconi membuat prototaip pertama senjata anti-pesawat yang didorong sendiri berdasarkan tangki China. Ini adalah perbezaan antara Marksman ZSU dan keperluan moden yang menyebabkan kegagalan keseluruhan projek. Mengenai kontrak dengan Finland, pengiriman hanya tujuh menara mengingatkan pepatah mengenai pil manis. Di samping itu, jangan lupa aktiviti ketenteraan pasukan pertahanan diri Finland: Finland tidak sekian lama terlibat dalam konflik besar, dan oleh itu ketujuh-tujuh "kereta kebal anti-pesawat" kemungkinan akan menunggu sehingga akhir dekad ini dan akan dibuang, setelah sempat mengambil bahagian dalam beberapa latihan sahaja.
