Pada 11 Mac 2013, Badan Sokongan Bahan Angkatan Bersenjata Sweden (FMV) mengumumkan penandatanganan kontrak dengan syarikat Jerman Diehl Defence bernilai 270 juta kronor Sweden ($ 41.9 juta) untuk membekalkan angkatan bersenjata Sweden dengan pasukan anti baru -sistem peluru berpandu kapal terbang IRIS-T SLS (Infrared Imaging System -Tail / thrust vector dikendalikan) - sistem panduan inframerah, vektor tujahan terkawal; dilancarkan permukaan, jarak pendek - dilancarkan dari permukaan, jarak pendek). Jumlah tepat kompleks yang disediakan disimpan dalam keyakinan yang ketat, dan penghantaran itu sendiri dirancang untuk tahun 2016.
Sistem pertahanan udara IRIS-T SLS menyediakan perlindungan menyeluruh terhadap kemudahan kritikal dari berbagai ancaman, termasuk peluru berpandu, helikopter, pesawat terbang, dan kenderaan udara tanpa pemandu (UAV). SAM IRIS-T SLS adalah sistem darat yang direka khas untuk pertahanan udara Sweden. Kompleks ini merangkumi pelancar jenis menegak, sistem penetapan sasaran dan sistem kawalan kebakaran. Kompleks ini mampu beroperasi dalam mod automatik dan manual. Peluncur menegak terletak pada traktor yang sangat mudah alih, dan ciri-ciri berat dan saiznya membolehkannya diangkut melalui udara pada pesawat pengangkut C-130. Peluru berpandu udara-ke-udara IRIS-T yang telah diubah suai ditempatkan di dalam wadah pengangkutan dan peluncuran gentian kaca ringan. Pemuatan lapan kontena tersebut dilakukan dengan menggunakan mesin pemuatan pengangkutan dalam lebih kurang 10 minit. Pelindung peluru berpandu memberikan keselamatan yang mencukupi ketika mengangkut dan memuatkan kontena. Menurut pemaju, modulariti sistem ini membolehkannya dipasang pada kira-kira 5,000 trak Unimog buatan Mercedes, dan, berkat senibina terbuka dan standard, ia dapat dengan mudah disesuaikan dalam rangkaian dengan komponen sistem kawalan kebakaran yang ada dan yang akan datang.
Peluru berpandu yang dilancarkan secara menegak dengan kepala penghubung inframerah (pencari IR) pada tahap awal lintasan ditujukan pada sasaran menggunakan radar serba guna Giraffe AMB yang dikembangkan oleh syarikat Sweden Saab. Stesen ini menyediakan keupayaan untuk mengesan sasaran pada jarak lebih dari 100 kilometer dan ketinggian lebih dari 20 kilometer, dan pada masa yang sama mengesan hingga 150 sasaran.
Pembangunan peluru berpandu udara ke udara IRIS-T bermula pada tahun 1998. Peluru berpandu itu bertujuan untuk menggantikan peluru berpandu AIM-9 Sidewinder yang kini sedang digunakan dengan negara-negara NATO. Sebuah konsortium enam negara Eropah mengambil bahagian dalam pembangunannya: Jerman, Yunani, Norway, Itali, Sepanyol dan Sweden. Kontraktor utama dalam program ini adalah perhatian Jerman Diehl BGT Defence. Syarikat utama lain yang menyertai program ini adalah MBDA, Hellenic Aerospace, Nammo Raufoss, Internacional de Composites dan Saab Bofors Dynamics. Pada bulan Mac 2002, peluru berpandu itu berjaya diuji, dan pada bulan Oktober 2003, Diehl BGT mendapat persetujuan akhir dari Pejabat Persekutuan untuk Teknologi Pertahanan dan Perolehan untuk persiapan untuk pengeluaran bersiri. Pada bulan Disember 2004, Diehl menerima kontrak bagi semua enam negara Eropah yang terlibat dalam program pengeluaran siri peluru berpandu IRIS-T bernilai keseluruhan € 1 bilion. Pelanggan eksport peluru berpandu pertama adalah Tentera Udara Austria, yang membuat kontrak untuk peluru berpandu IRIS-T pada akhir tahun 2005. Pada bulan Mei 2008, Afrika Selatan memesan IRIS-T untuk pesawat Gripennya. Pada bulan September 2009, Diehl menandatangani kontrak dengan Arab Saudi untuk mengintegrasikan peluru berpandu IRIS-T ke dalam pesawat tempur Eurofighter Typhoon dan Tornado dari Tentera Udara Saudi. Thailand juga memperoleh sejumlah peluru berpandu. Secara keseluruhan, pada akhir tahun 2012, lebih daripada 4.000 peluru berpandu IRIS-T telah dihantar. IRIS-T telah berjaya disatukan pada pejuang Eurofighter Typhoon, F-16 Falcon, F / A-18, Tornado dan Gripen. Dilaporkan bahawa anggaran anggaran satu roket adalah sekitar 400 ribu euro.
Roket IRIS-T mempunyai reka bentuk aerodinamik biasa. Tubuh terdiri daripada empat petak utama. Pada yang pertama ada sistem panduan, termasuk sistem navigasi inersia, GPS dan homing head, di kedua ada hulu ledak. Di bahagian tengah badan pesawat terdapat sistem penggerak, di kemudi buritan - silang dan kemudi gas. Roket ini mempunyai panjang keseluruhan 2.94 meter, diameter 127 mm dan berat keseluruhan 89 kg. Peluru berpandu ini mempunyai kemampuan untuk mengunci sebelum dilancarkan (LOBL) dan mengunci selepas dilancarkan (LOAL). Ia mampu memintas sasaran udara pada jarak 25 km.
Pencari inframerah mempunyai sasaran penjejakan tinggi dan pemprosesan gambar resolusi tinggi yang cerdas. Pencari mempunyai kekebalan bunyi yang terbukti tinggi. Oleh kerana sudut pandang yang sangat luas dan kemampuan untuk menerima penunjukan sasaran dari radar udara atau penunjuk sasaran yang dipasang di helmet, peluru berpandu udara-ke-udara IRIS-T menyediakan pesawat dengan pertahanan 360 °. IRIS-T dilengkapi dengan sekering jarak dan kepala ledakan fragmentasi tinggi, yang membolehkan anda melawan peluru berpandu menyerang.
IRIS-T dikuasakan oleh enjin propelan pepejal yang dikembangkan oleh Nammo untuk kelajuan tertinggi Mach 3. Fungsi vektor tujah terkawal dan kunci pasca pelancaran membolehkan peluru berpandu untuk menyerang sasaran di hemisfera belakang pesawat ("di atas bahu"). Berkat kinematik roket yang luar biasa, zon mati operasi dalaman hanya beberapa ratus meter.
Pada 3 Mac 2008, sistem pertahanan udara IRIS-T SLS berjaya diuji di tempat ujian OTB di Afrika Selatan. Sehingga 2011, 5 ujian berjaya dijalankan.
Harus diingat bahawa pada bulan Februari 2009, Jerman menuntut untuk mengintegrasikan peluru berpandu IRIS-T SL dengan jarak tempuh yang meningkat hingga 30 km ke dalam proyek MEADS. Walau bagaimanapun, projek ini memerlukan perhatian khusus dan akan dibentangkan dalam artikel yang berasingan.
