Sudah diketahui bahawa bantuan tepat pada masanya kepada yang cedera dapat mengurangkan kehilangan pasukan yang tidak dapat dipulihkan. Untuk mengevakuasi mangsa dengan cepat dan memberikan pertolongan cemas kepadanya, pegawai tentera memerlukan peralatan khas yang mampu menyediakan pekerjaan di mana-mana kawasan, serta melindungi kru mereka sendiri dan orang yang diselamatkan dari penembakan. Untuk menyelesaikan masalah tersebut, beberapa tahun yang lalu, industri Ukraine mencipta kenderaan perubatan berperisai BTR-3C.
Pembangunan kenderaan perubatan yang menjanjikan dilakukan sebagai bagian dari program untuk pengembangan lebih lanjut sebuah kapal induk perisai BTR-3 yang baru. Marilah kita mengingatkan anda bahawa pada awal dua ribu Kharkiv Design Bureau for Mechanical Engineering yang diberi nama V. I. A. A. Morozov memulakan pemodenan mendalam mengenai kapal induk perisai BTR-80 yang ada. Melalui pelbagai perubahan dan penambahbaikan, ia dirancang untuk memperbaiki ciri umum peralatan, serta menyesuaikan reka bentuk untuk pengeluaran di perusahaan Ukraine. Menjelang pertengahan dekad, reka bentuk kenderaan perisai baru selesai, setelah itu pengujian peralatan eksperimen dimulakan.
Pandangan umum BTR-3S. Foto Tanaman Perisai Kiev / kbtz.com.ua
Dengan mengambil kira pengalaman mengendalikan pengangkut personel berperisai Soviet model lama, penulis projek BTR-3 mula mengembangkan modifikasi baru peralatan tersebut, yang berbeza antara satu sama lain dalam senjata dan peralatan lain, dan juga mencadangkan beberapa perisai khas kenderaan. Berdasarkan kenderaan berperisai, dicadangkan untuk membangun mortar sendiri, sistem peluru berpandu anti-tank, kenderaan komando, dll. Di samping itu, direncanakan untuk mengembangkan sebuah kenderaan perubatan berperisai yang dirancang untuk memindahkan orang-orang yang cedera dari medan perang dan memberi mereka pertolongan cemas.
Tidak seperti kapal induk berperisai asas yang dibuat di Kharkov, kenderaan perubatan baru itu akan dikembangkan oleh pakar dari Loji Perisai Kiev. Selama beberapa tahun, organisasi pembangunan terlibat dalam pembentukan penampilan peralatan, setelah itu ia menyiapkan projek dan membina prototaip pertama. Dengan mengambil kira jenis kenderaan perisai dasar dan tujuan baru, kenderaan perubatan / ambulans menerima sebutan BTR-3S. Nama lain, sejauh yang diketahui, tidak diberikan untuk pembangunan ini.
Keperluan khusus dikenakan pada proyek yang menjanjikan, yang berkaitan langsung dengan peranan mesin yang dimaksudkan di medan perang. Adalah perlu untuk mengembangkan sampel kenderaan perisai yang mampu bergerak di kawasan yang kasar dan mengevakuasi yang cedera. Itu diperlukan untuk menyediakan kemungkinan mengangkut pejuang baik dengan luka ringan, dapat duduk, dan berbaring, dengan luka yang lebih serius. Tugas kru kereta adalah merangkumi pertolongan cemas, yang diperlukan untuk meletakkan bekalan pakaian, ubat-ubatan dan beberapa alat khas di atas kapal. Penggunaan casis yang ada seharusnya memberikan tahap mobiliti dan perlindungan yang dapat diterima.
Sebagai pengubahsuaian khusus pembawa personel berperisai BTR-3, yang, pada gilirannya, adalah versi moden dari BTR-80 yang lebih tua, kenderaan perubatan BTR-3S mengekalkan beberapa ciri khas, yang ditunjukkan dalam penampilan dan juga ciri susun atur. Secara umum, dengan pengecualian beberapa ciri khusus, kenderaan perubatan Ukraine menyerupai sampel lain yang dibuat berdasarkan kapal induk berperisai Soviet.
Dari segi perlindungan, BTR-3S sesuai dengan kenderaan keluarganya yang lain. Lambung dikimpal dari pelat perisai yang dilancarkan sehingga setebal 8-10 mm, yang melindungi anak kapal dan yang cedera dari peluru senjata kecil. Projek asal tidak menyediakan kaedah tambahan untuk meningkatkan tempahan. Susun atur lambung telah dirancang semula agar sesuai dengan peranan baru kenderaan. Bahagian depan lambung masih diserahkan ke petak kawalan, bekas petak pasukan telah menjadi petak untuk doktor dan yang cedera, dan makanan, seperti sebelumnya, menempatkan unit mesin dan transmisi.
Pandangan ke sisi pelabuhan. Foto Tanaman Perisai Kiev / kbtz.com.ua
Reka bentuk badan pengangkut personel berperisai dasar telah diubah sesuai dengan tugas baru. Untuk menampung peralatan perubatan dan tempat memasang tandu, petak pasukan harus ditingkatkan dengan ketara. Di samping itu, diperlukan beberapa perubahan lambung lain. BTR-3S mengekalkan bahagian depan badan kapal yang ada dari bentuk yang dikenali, terdiri dari beberapa kepingan yang diletakkan pada sudut ke arah menegak, dan ditambah dengan agregat zigomatik. Lembaran depan atas mempunyai bukaan untuk kaca, ditutup dengan penutup bergerak. Bahagian kawalan menerima atap yang diubah suai. Sekarang plat perisai ini tidak terletak melintang, tetapi condong ke hadapan. Ia masih menempatkan dua menetas dengan satu set alat tontonan.
Bahagian tengah badan kapal, seperti pengangkut personel berperisai yang lebih tua, mempunyai sisi yang terdiri dari dua helai condong. Pada masa yang sama, untuk menambah jumlah dalaman, diusulkan untuk menggunakan helaian atas yang lebih besar. Bahagian sisi yang diubah suai, serta plat depan dan buritan trapezoidal tambahan, membentuk struktur khas yang menonjol di atas unsur-unsur lain dari bumbung lambung. Di belakang sepasang roda kedua, pintu berganda tetap berada di sisi badan kapal. Unsur bawah mereka dilipat ke bawah, membentuk sandaran kaki, dan yang atas bergerak ke depan ketika dibuka, memberikan perlindungan tambahan.
Bahagian belakang badan kapal, secara keseluruhan, tetap sama. Seperti sebelumnya, sisi digunakan, yang terdiri daripada beberapa elemen condong. Daun buritan sedikit condong ke belakang. Dari atas, petak enjin ditutup dengan bumbung mendatar dengan menetas untuk membuat servis unit dalaman. Dalam proses pemodenan, BTR-3 dan kenderaan perubatan menerima beberapa alat luaran baru, seperti penutup paip ekzos, dll.
Dianjurkan untuk memasang enjin diesel MTU 6R 106ND21 dengan kuasa 326 hp di petak belakang kapal. Pengeluaran Jerman. Transmisi Allison 3200SP dikawankan dengan enjin dan menggerakkan semua lapan roda. Adalah mungkin untuk mematikan pemacu dua gandar depan. Casis, dipinjam tidak berubah dari kapal induk berperisai asas, mempunyai empat gandar dengan roda berdiameter besar. Roda mempunyai suspensi batang kilasan individu, diperkuat dengan penyerap kejutan hidraulik. Untuk pergerakan di atas air, kenderaan perubatan mengekalkan unit pendorong jet air buritan.
Krew kenderaan perubatan berperisai BTR-3S terdiri daripada tiga orang: seorang pemandu, seorang komandan dan seorang doktor. Pemandu berada di ruang kawalan, di sebelah kiri. Sebagai gantinya, dia mesti melalui sunroof atau melalui jabatan perubatan. Untuk pengawasan semasa memandu di kawasan selamat, disarankan untuk menggunakan kaca depan standard. Pemerhatian melalui penetasan terbuka juga boleh dilakukan. Dalam situasi pertempuran, pemandu mesti menggunakan peranti periskopik. Dalam keadaan gelap, dicadangkan untuk menggunakan alat penglihatan malam TVNE-4B. Di sebelah kanan pemandu adalah panglima. Tempat kerjanya juga mempunyai menetas sendiri. Untuk memerhatikan medan, komandan mesti menggunakan gabungan peranti TKN-3.
Doktor dijemput berada di tempatnya di petak pusat. Akses ke dalam disediakan melalui pintu sisi dan pelindung matahari. Sekiranya perlu, doktor juga dapat memantau ruang sekitarnya, di mana alat tontonan dipasang di sisi jabatan perubatan. Dalam kebanyakan keadaan, doktor mesti bekerja bukan sahaja di dalam badan berperisai, tetapi juga di luarnya.
BTR-3S di tempat latihan. Foto Loji Perisai Zhytomyr / zhbtz.com
Anak kapal mesti saling berhubungan menggunakan interkom R-174T, yang menghubungkan sehingga tiga pelanggan. Untuk komunikasi luaran, stesen radio VPG-950 digunakan. Ruang tamu dilengkapi dengan penghawa dingin 10 kW.
Ciri luar biasa kenderaan perubatan BTR-3S adalah kehadiran senjatanya sendiri. Di belakang struktur atas petak pusat, di sebelah kiri lambung, projek ini menyediakan pemasangan rak dengan pelekap senapang mesin bergerak. Parameter yang terakhir membolehkan anda memasang senapang berat NSV. Reka bentuk pemasangan menyediakan penembakan sasaran ke arah mana-mana dalam azimuth dengan sudut ketinggian hingga + 75 °. Walau bagaimanapun, penggunaan senapang mesin boleh dikaitkan dengan beberapa kesukaran.
Tugas utama kenderaan perisai BTR-3S adalah untuk mengangkut yang cedera dan memberi pertolongan cemas. Untuk ini, kru kenderaan perubatan mempunyai satu set peralatan khas untuk pelbagai tujuan. Di jabatan perubatan, kotak dan rak disediakan untuk pemasangan peralatan khas, serta pengangkutan ubat-ubatan, pakaian, dll. Terdapat beberapa set pemasangan untuk memasang tandu dengan luka terbaring.
Satu tandu kaku diangkut dengan kenderaan perisai. Terdapat juga satu set empat tandu sanitasi jenis P2200. Dengan pertolongan mereka, mangsa yang terluka harus dimasukkan ke dalam jabatan perubatan, di mana mereka selamat. Sekiranya perlu, yang cedera dapat menerima tayar dari set B-2. Terdapat dua loker ubat di sisi petak. Ubat-ubatan kumpulan "A" dicadangkan untuk dibawa ke dalam peti besi bertetulang terpisah dengan kunci. Terdapat peti sejuk kecil di atas kapal untuk beberapa ubat.
Doktor juga mempunyai alat pernafasan DP-9 dan defibrilator. Penukar arus DC / AC digunakan untuk membekalkan kuasa ke peranti elektrik dan elektronik. Pemasangan mesin basuh disediakan. Baik di dalam jabatan perubatan dan di luar kenderaan perisai, doktor boleh menggunakan beg lapangan dengan peralatan yang sesuai, alat paramedik lapangan, dll.
Dimensi dan kelengkapan jabatan perubatan memungkinkan serentak mengangkut hingga enam pejuang duduk yang cedera ringan, untuk mereka tempat duduk yang sesuai disediakan di dalam lambung perisai. Semasa mengangkut pesakit di tempat tidur, jabatan yang ada hanya dapat memuatkan empat set tandu. Dalam semua kes, doktor berpeluang untuk berinteraksi dengan yang cedera dan memberi mereka bantuan yang diperlukan.
Pengeluaran kenderaan berperisai. Foto Strangernn.livejournal.com
Dari segi dimensinya, kenderaan perubatan BTR-3S pada dasarnya sesuai dengan pembawa personel berperisai asas. Panjang mesin - 7, 85 m, lebar - 2, 9 m, tinggi - 2, 8 m di bumbung bangunan atas. Berat tempur - tidak lebih dari 15, 5 tan. Enjin baru, menurut pemaju, membolehkan kenderaan berperisai mencapai kelajuan hingga 100 km / j di lebuh raya. Semasa memandu di atas air, meriam air mempercepatnya hingga 8-10 km / j. Julat bahan bakar adalah 600 km. Walaupun kapal yang diperbaharui dan tugas-tugas lain, kenderaan perisai mengekalkan kemampuan untuk mengatasi pelbagai halangan. Dari sudut pandang ciri-ciri tersebut, BTR-3S hampir tidak berbeza dengan pengangkut personel berperisai asal.
Jenis teknik baru pertama kali diperkenalkan pada pertengahan dekad yang lalu. Tidak lama kemudian, kenderaan perisai keluarga BTR-3E1 diserahkan kepada pertandingan angkatan tentera Thailand. Pada tahun 2007, kenderaan Ukraine memenangi tender, menghasilkan pesanan untuk membekalkan sejumlah besar pengangkut personel berperisai dan peralatan khusus berdasarkannya, termasuk kenderaan perubatan berperisai BTR-3S. Tidak lama kemudian, industri pertahanan Ukraine mula memenuhi perintah itu dan mula memindahkan sampel peralatan ketenteraan yang diperlukan ke negara Asia.
Menurut data yang ada, kerana peranan khusus kenderaan perisai BTR-3S, mereka dibina dalam jumlah kecil. Setakat ini, Thailand telah menerima tidak lebih dari 8-10 kenderaan perubatan. Pada masa yang sama, sebab utama sebilangan kecil peralatan perubatan, pertama sekali, berkaitan dengan keperluan pelanggan yang terhad. Tentera memerlukan kenderaan perubatan dalam jumlah yang jauh lebih kecil daripada pengangkut personel berperisai.
Pada mulanya, kenderaan perubatan berperisai berdasarkan BTR-3E1 dihasilkan oleh Kilang Perisai Kiev. Pada tahun 2014, sebagai hasil daripada beberapa keputusan kepemimpinan industri ketenteraan Ukraine, dokumentasi untuk projek tersebut dipindahkan ke Loji Lapis Baja Zhytomyr. Sejak itu, kenderaan perubatan BTR-3S telah hadir dalam senarai produk pembuatan dua syarikat sekaligus. Walaupun demikian, sejauh yang diketahui, sejauh ini pengisian sampel tatanan yang tersedia untuk pembuatan belum memberikan hasil yang nyata.
Menurut laporan, produksi terakhir BTR-3S dikeluarkan pada tahun 2015 sebagai sebahagian daripada perjanjian dengan angkatan bersenjata Thailand. Lebih banyak teknik ini tidak meninggalkan barisan pemasangan. Negara-negara lain tidak berminat dengan kenderaan perisai Ukraine, sementara Ukraine sendiri tidak dapat membeli sebilangan besar kenderaan berperisai moden. Akibatnya, nasib seterusnya projek itu masih dipersoalkan.
Semua siri terbitan BTR-3S dipindahkan ke tentera Thailand. Sepanjang yang kita tahu, Ukraine tidak mempunyai mesin yang berfungsi. Hasilnya, para peserta kononnya. Operasi anti-pengganas harus menggunakan kenderaan lain untuk memindahkan mangsa yang cedera, termasuk yang tidak mempunyai peralatan khas untuk menyelesaikan masalah tersebut.
BTR-3S angkatan tentera Thailand. Foto Strangernn.livejournal.com
Harus diingat bahawa salah satu sebab kekurangan pesanan baru mungkin adalah penampilan khusus kenderaan berperisai. Sebagai pilihan lain untuk pengembangan lebih lanjut pembawa personel berperisai BTR-80, kenderaan perubatan Ukraine BTR-3S mengekalkan beberapa ciri khas kenderaan ini. Lebih-lebih lagi, ciri-ciri tertentu dari reka bentuk asas berubah menjadi kelemahan serius yang secara signifikan menyulitkan operasi normal dan pelaksanaan tugas-tugas asas.
Salah satu sebab utama aduan mengenai pengangkut personel berperisai BTR-80 dan peralatan berdasarkannya adalah lokasi belakang enjin, kerana petak pasukan terletak di tengah lambung kapal dan dilengkapi dengan lubang samping. Melepaskan diri melalui pintu sisi dikaitkan dengan peningkatan risiko daya pendaratan. Bagi mesin perubatan, kekurangan ini menampakkan diri dengan cara yang baru. Dimensi penetasan dan keanehan susun atur jabatan perubatan, sekurang-kurangnya, merumitkan beban mangsa yang terbaring. Selain itu, setelah memuatkan, tandu dengan mangsa mesti dipusingkan dengan cara yang betul dan diikat di tempat yang sesuai. Walaupun dengan struktur atas yang cukup tinggi, proses sedemikian sekurang-kurangnya sangat sukar.
Akibatnya, kenderaan perubatan akan dipaksa untuk tinggal di satu tempat lebih lama, tertakluk kepada risiko yang tidak perlu. Pada masa yang sama, anak kapal yang terlibat dalam pemindahan orang yang cedera, dalam keadaan tertentu, mereka sendiri mungkin cedera atau cedera, yang akan menyulitkan kerja mereka.
Casis beroda pengangkut personel berperisai BTR-80 tidak lagi dapat disebut sepenuhnya moden dan memenuhi kehendak masa. Pada masa yang sama, ia memberikan ciri mobiliti yang agak tinggi, dan cukup sesuai digunakan sebagai asas untuk mesin khusus. Tahap perlindungan lambung yang diubahsuai dari reka bentuk yang ada mungkin menjadi subjek perselisihan yang berasingan. Jelas sekali, mesin perubatan memerlukan beberapa jenis perlindungan, tetapi parameternya yang tepat mesti ditentukan sesuai dengan keadaan kemungkinan operasi. Jadi, dalam situasi tertentu, perlindungan anti peluru mungkin terlalu lemah, sementara perisai anti-peluru akan berlebihan.
Dalam bentuknya sekarang, kenderaan perubatan berperisai BTR-3S mempunyai beberapa kekurangan ciri yang berkaitan langsung dengan reka bentuk sampel yang diambil sebagai asas. Tidak mustahil untuk memperbaiki kekurangan ini. Pada masa yang sama, tentera masih memerlukan peralatan untuk memindahkan yang cedera. Projek serupa yang serupa dengan reka bentuk Ukraine dibuat menggunakan casis yang lebih berjaya. Sejak akhir tahun 2000-an, pakar Kharkiv telah mencadangkan beberapa pilihan untuk kenderaan perubatan berdasarkan pembawa personel berperisai BTR-4E1. Peralatan seperti itu dihasilkan dalam jumlah yang cukup besar dan mempunyai kelebihan ketara berbanding kenderaan BTR-3S.
