Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, trend utama dalam bidang kenderaan tentera adalah meningkatkan tahap perlindungan. Kenderaan yang dirancang untuk mengangkut orang dan barang telah memperoleh perisai kalis peluru yang besar dan telah belajar melindungi seseorang dari lombong yang diletupkan. Namun, dalam beberapa kes, ciri-ciri kenderaan berperisai tidak mencukupi untuk melakukan tugas-tugas tertentu, sebab itulah anda harus mengorbankan perlindungan. Contoh utama ini adalah kenderaan ringan DPV Amerika (Kenderaan Peronda Desert). Dia tidak mempunyai perlindungan, tetapi pada masa yang sama dia mengatasi tugas yang diberikan dengan sempurna. Pada musim bunga tahun ini, versi baru kenderaan seluruh medan tentera, yang dibina sesuai dengan ideologi ini, dipersembahkan di Amerika Syarikat.
Pengangkutan tentera seterusnya adalah mesin Komander C2, yang dibuat oleh RP Advanced Mobile Systems (RPAMS). Teknologi jenis ini tergolong dalam kelas LTATV (Kenderaan Seluruh Medan Taktikal Ringan - Kenderaan semua-medan taktikal ringan) dan untuk alasan ini, ketika diciptakan, ciri-ciri pemanduan diletakkan di barisan hadapan. Tugas utama projek RPAMS C2 adalah untuk memastikan kelajuan tertinggi dan kemampuan merentas desa. Pada masa ini, para pereka RP Advanced Mobile Systems sedang mengusahakan tiga projek kenderaan ringan-jip tentera darat sekaligus, berbeza dalam beberapa ciri, terutamanya dari segi daya dukung.
Asas untuk pengangkutan tentera baru adalah kenderaan komersial semua-medan ringan Can-Am Commander 1000cc. Semasa membuat C2 Commander, reka bentuk pengangkutan asal mengalami perubahan besar yang berkaitan dengan peningkatan kebolehpercayaan dan operasi dalam keadaan pertempuran. Semua perincian struktur utama diperkuat, dan di samping itu, beberapa unit dibuat sepenuhnya. Oleh itu, sistem pembezaan terbuka belakang sistem RODS termasuk dalam transmisi kereta, yang memungkinkan untuk meningkatkan kemampuan bergerak di jalan raya atau di bandar. Di luar jalan, anda boleh mengunci pembezaan belakang dan dengan itu meningkatkan keupayaan merentas desa.
Seperti prototaip awam, C2 Commander dikuasakan oleh enjin berbentuk V silinder berkembar 976cc dengan 85 kuasa kuda. Transmisi menghantar tork ke keempat-empat roda tanpa kemungkinan melepaskan salah satu gandar semasa memandu di lebuh raya. Semua loji kuasa dan unit penghantaran dipasang pada kerangka keluli yang dipasang dari paip berdiameter hingga 2 inci (kira-kira 5 cm). Suspensi spring jeep RPAMS C2 umumnya serupa dengan unit sepadan dengan Can-Am Commander 1000cc, tetapi diperkuat. Juga, pengangkutan tentera menerima tayar RP SOF Series II baru, disesuaikan untuk digunakan dalam keadaan ketenteraan. Terutama diperhatikan bahawa tayar ini mampu menjalankan fungsinya walaupun setelah terkena peluru 7.62 mm. Dengan kerosakan seperti itu, roda dikatakan mampu bergerak sejauh 75 kilometer dengan kelajuan hingga 45 km / j. Tangki bahan bakar menahan 10 galon bahan bakar (sekitar 38 liter), yang memberikan jarak tempuh kenderaan sepanjang-200 kilometer. Kelajuan maksimum di lebuh raya adalah sekitar 70 km / j.
Mesin yang agak kecil (3 x 1.5 x 1.83 meter) beratnya hanya 585 kg. Pada masa yang sama, ia mampu mengangkut dua orang di tempat duduk dan muatan sehingga 272 kg di platform belakang. Sekiranya perlu, jip C2 Commander mampu menambat treler dengan berat keseluruhan hingga 680 kg. Dikatakan bahawa pelbagai peralatan dapat digunakan sebagai treler, dari platform memuat hingga sistem ambulans ringan untuk mengangkut yang cedera.
Badan kenderaan yang ringan diperbuat daripada logam dan plastik dan dilengkapi dengan bingkai yang dapat melindungi kru semasa melakukan rollover. Tubuh dan kerangka, ketika menyusun semula projek asas, mengalami beberapa perubahan yang berkaitan dengan penguatan kedua-dua bahagian individu dan unit yang cukup besar. Menurut beberapa sumber, atas permintaan pelanggan, kenderaan semua-medan C2 Commander dapat dilengkapi dengan atap ringan, pintu atau kaca depan. Maklumat rasmi mengenai Panglima C2 secara khusus menyatakan bahawa berkat sistem Kursi Taktikal MOLLE Mitigation Mitigasi yang baru, kru hampir tidak letih semasa perjalanan merentas desa. Asas tempat duduk ini adalah bahan berpori khas yang dapat meredakan getaran dan gegaran dengan baik, dan juga mampu mengekalkan bentuknya dalam jangka masa yang lama.
Kenderaan all-medan RPAMS C2 tidak memiliki persenjataannya sendiri, tetapi ada beberapa langkah yang dirancang untuk memudahkan penggunaan senjata pribadi oleh para pejuang. Jadi, di sebelah kanan tempat duduk penumpang, dipasang mekanisme khas untuk memasang senapang mesin. Foto-foto prototaip kereta yang ada menunjukkan dua versi sistem ini: salah satunya dipasang di hadapan penembak, yang lain - di belakang. Pada masa yang sama, kedua-dua versi mekanisme ini memungkinkan senjata sasaran dalam pelbagai sudut baik secara mendatar dan menegak.
Berat dan dimensi kenderaan ringan C2 Commander memungkinkan untuk diangkut dengan sebilangan besar pesawat dan helikopter AS. Sebagai contoh, satu helikopter CH-47 Chinook mampu membawa beberapa mesin sedemikian sekaligus. Tujuan utama jip ini adalah untuk mengangkut unit kecil, termasuk di medan perang. Sebagai tambahan, RPAMS C2 dapat menjadi pengangkutan pasukan khas semasa serangan di wilayah musuh. Jadi, bersama-sama dengan sekumpulan pejuang, anda dapat mengirimkan beberapa kendaraan ringan ke semua kawasan, yang akan memudahkan pelaksanaan misi tempur.
Harus diingat bahawa ketiadaan tempahan menjadikan kenderaan semua medan itu sendiri dan kru menjadi sasaran mudah bagi penembak musuh. Namun, Panglima C2 didakwa tidak dibina untuk aksi garis depan terbuka. Dia, pertama sekali, adalah pengangkutan tambahan ringan yang dirancang untuk pemindahan unit kecil dengan cepat. Ciri projek RPAMS C2 ini boleh dianggap sebagai alasan utama untuk kesamaran keseluruhannya. Di satu pihak, pasukan khas sangat memerlukan kenderaan ringan yang dapat diangkut melalui udara. Tetapi di sisi lain, pejuang di kokpit terbuka akan selalu mempertaruhkan kesihatan mereka atau bahkan nyawa mereka.
Memuatkan jip Komander C2 ke helikopter CH-47 Chinook
Menurut laporan, C2 Commander kenderaan taktala ringan telah diuji dan menunjukkan bahawa ia memenuhi kehendak Pentagon. Oleh itu, pengeluaran bersiri mesin ini akan bermula dalam masa terdekat. Mungkin hujah terakhir yang memihak kepada jip yang menarik tetapi kontroversial adalah harganya. Satu salinan C2 berharga hanya 25 ribu dolar, yang beberapa kali lebih rendah daripada harga kenderaan perisai mana pun.
