Pengangkut medium terapung generasi kelima dirancang untuk menggerakkan anggota unit tentera, kenderaan perisai dan kargo besar melalui halangan air. Wakil peralatan khas terbaru, yang dibuat di biro reka bentuk kilang kejuruteraan pengangkutan Omsk, semasa keberadaannya yang agak singkat, berjaya mengejutkan banyak pihak dengan kemampuan dan ciri-cirinya. Namun, pada pertunjukan dan pameran peralatan ketenteraan, alat ini menjadi tidak mengganggu latar belakang kereta kebal moden domestik dan pengangkut personel berperisai.
PTS-4
Sekiranya anda melihat kesinambungannya, penghantar jejak terapung Omsk bukan pengganti rangkaian pengangkut PTS-1/2/3 yang dibuat di kilang Luganskteplovoz. Sekarang ini adalah kilang "asing" dan peralatannya juga asing. Nenek moyang kebaruan Omsk boleh dianggap sebagai penghantar terlacak, yang dibuat di kilang Izhevsk pada tahun 50-an abad yang lalu, yang disebut K-61. Ngomong-ngomong, pada pameran berikutnya, wakil Omsk meletakkan salah satu K-61 di sebelah PTS-4, untuk mengetahui idea yang lebih baik mengenai apa yang telah dicapai oleh industri Rusia selama ini. Adalah tidak adil untuk membandingkan keputusan pemikiran Soviet dan Rusia ini, kerana sudah jelas bahawa perwakilan baru kenderaan terapung yang dilacak lebih unggul daripada "kakek-neneknya" dalam semua ciri.
Jika kita membandingkannya dengan PTS-3, maka PTS-4 beratnya 8 tan lebih banyak, dapat mengambil muatan dua ton lebih banyak, dan telah menerima tempahan moden. Pengangkut menerima mesin multi-bahan bakar 840-kuat, yang memungkinkan untuk mencapai ciri-ciri kelajuan yang baik ketika memandu di air dan darat. Tangki bahan bakar yang dipasang membolehkannya bergerak di atas air selama 10.5 jam atau menempuh jarak 600 kilometer di darat. PTS-3 dikembangkan oleh unsur-unsur kereta bawahi tangki T-64 (masih merupakan pengembangan Ukraine), sementara PTS-4 dibina berdasarkan elemen-elemen casis tangki T-80 Rusia.
Daripada teknologi moden yang digunakan, saya ingin perhatikan bahawa PTS-4 memiliki senapang mesin, yang dilengkapi dengan alat kawalan jauh dengan stok tempur yang dapat diangkut sebanyak 400 pusingan, perisai ruang kawalan dan perisai casis yang berengsel.
PTS-4 diciptakan sebagai pengganti panas untuk PTS-1/2 yang ketinggalan zaman, yang masih digunakan di Tentera Darat Rusia. PTS-3 yang sama menjadi teknologi asing, oleh itu kilang kejuruteraan pengangkutan Omsk mula mengembangkan kenderaan terapung baru untuk bergerak, peralatan dan kargo, yang, dengan cara ini, juga terlibat dalam pemodenan tangki T-80 (T-80U dan T-80UK) dan peralatan untuk melintasi halangan air. Oleh itu, saya sangat suka pelanggan pertama menjadi jabatan ketenteraan Rusia, dan tidak berminat dengan pelanggan asing.
Ciri-ciri utama PTS-4:
- berat penuh - 33.1 tan;
- petak kawalan (kabin) versi berganda;
- muatan tanah / air hingga 12/18 tan;
- kelajuan pergerakan tanah / air hingga 60/15 km / j;
- panjang - 8.3 meter;
- lebar -3.3 meter;
- kuasa enjin - 840 hp;
- jarak pelayaran di darat hingga 600 kilometer;
- jarak pelayaran di atas air hingga 10.5 jam;
Persenjataan:
- senapang anti-pesawat jenis tertutup - senapang 12,7 mm kawalan jauh dengan 400 peluru boleh dibawa.
